Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Дополнительная передача

Замкнутые планетарные механизмы. Механизмы, у которых два из трех основных звеньев соединяются между собой дополнительной передачей, называются замкнутыми. В результате механизм с двумя степенями свободы превращается в механизм с одной степенью свободы. На рис. 1.25 изображен механизм, у которого ведущее звено 7 и ведомое 3 замкнуты передачей с колесами а, Ь, с, й. При определении передаточного отношения замкнутого дифференциального механизма пользуются формулой Виллиса в общем виде и выражают скорость одного из основных звеньев через скорость ведущего  [c.43]


В зависимости от назначения измерительный инструмент снабжается наконечниками, базирующими элементами, дополнительными передачами, а также дистанционным управлением.  [c.583]

При наличии в коробке передач дополнительной передачи последнюю часто монтируют в отдельном картере, который закрепляется консольно к основному картеру, причем верхняя крышка, несущая ползуны управления, делается общей для обоих картеров (см. фиг. 43, а и б).  [c.60]

Деление производится че рез делительную пару. Делительные головки, имеющие дополнительную передачу к винту стола, позволяют фрезеровать винтовые канавки (схема 4)  [c.217]

Первый способ сравнения (ТМ<2) на рис. 132) требует устройства, отключающего дополнительную передачу р, или  [c.279]

Дополнительный объем 115, 121 Дополнительная передача 237 Допустимое изменение скорости 295 Дросселирование шиберной шайбой 123  [c.315]

На рис. 11.30, в показано суммирование движений звена (двигатель Д1) и звена (двигатель Д2) на водиле h. Между двигателем Д2 и колесом поставлена дополнительная передача Z], Z2, чтобы получить необходимый вращающий момент на колесе z , (см. ниже). Такую схему применяют в системах автоматического управления.  [c.295]

Недостатком мальтийских механизмов является невозможность при заданном числе пазов креста изменить величину К- При возникновении надобности в таком изменении применяют дополнительную передачу между мальтийским крестом и поворачиваемой частью приспособления.  [c.70]

Рис. 3.237. Механизм тельфера с замкнутой планетарной передачей. Дополнительной передачей связь между числом оборотов гз и барабаном, играющим роль водила, устанавливается следующими формулами Рис. 3.237. Механизм тельфера с <a href="/info/4985">замкнутой планетарной передачей</a>. Дополнительной передачей <a href="/info/553145">связь между</a> <a href="/info/15165">числом оборотов</a> гз и барабаном, играющим роль водила, устанавливается следующими формулами
Двигатель 1 через редуктор 2 и дополнительные передачи приводит во вращение шпиндель  [c.213]

Схема с дифференциалом (рис. II. 169, а) аналогична схеме, представленной на рис. 1.22, б. В схему введена дополнительная передача 1—2 и сменные шестерни <3, через которые осуществляется движение подачи. Подача, как это указывалось выше, задается в мм на оборот заготовки.  [c.417]

Описание процесса плавления с помощью дислокаций облегчает понимание процессов переноса в расплаве, которые совершаются по цепному механизму. Процессы переноса в расплаве вдоль пути локального плавления протекают только путем активированного перескока частиц с передачей импульсов, как следствия переноса массы. Дислокационная модель учитывает дополнительную передачу импульсов благодаря продвижению дислокаций по типу механизма застежки молния (Уббелоде).  [c.194]


Хотя приспособления-спутники для зажима и фиксации автоматических линий аналогичны по целевому назначению станочным приспособлениям неавтоматизированного производства, они существенно отличаются от последних. Так, если в обычных приспособлениях установка заготовки осуществляется вручную и поэтому можно производить любые сложные перемещения при установке и закреплении, то в линии все манипуляции при установке, фиксации и зажиме осуществляются путем простых пространственных перемещений. Поэтому установочные элементы приспособлений-спутников иногда делают подвижными, что свЯ зано с введением дополнительных передач, а следовательно, снижением коэффициента использования линии.  [c.321]

Если требуемое передаточное число больше, чем имеющееся у стандартных редукторов, рассчитывают передаточное число дополнительной передачи (цепной, зубчатой, ременной), соединяющей выходной вал редуктора с валом тягового элемента конвейера или входной вал редуктора с валом двигателя.  [c.59]

Исполнительный орган связан с рабочим органом различными системами дополнительных передач. Так, рабочим органом механизма подъема является крюк. Он связан с исполнительным органом механизма подъема — барабаном — канатной передачей то же относится и к стреле — рабочему органу механизма подъема. Она связана с исполнительным органом — барабаном — канатной передачей. В механизме поворота рабочим органом является поворотная платформа, она связана с исполнительным органом — венцом — бегунковой шестерней 40.  [c.55]

Для обеспечения достаточного сцепного усилия приводных колес с рельсами оба ходовые колеса-связаны дополнительной передачей 5 коническими зубчатыми колесами с передаточным числом г = 1.  [c.202]

Применение цементуемых марок сталей и объемной закалки связано с дополнительной передачей деталей в термический цех и возвращением в механический. Поэтому устранение цементации за счет конструктивных решений и применения поверхностной закалки сокращает цикл производства, припуски и трудоемкость обработки. В начале процесса обработки предусматривают снятие внутренних напряжений во избежание искажения формы детали после окончательной обработки и в целях создания баз для последующих операций.  [c.209]

Расстояние от обработанной поверхности бурта валика дополнительной передачи с шестерней до оси приводного валика тракторов Т-25, Т-25-А1 — 46 мм, от обработанной поверхности тыльной стороны конической шестерни первичного вала до оси промежуточного вала тракторов Т-25 и Т-25-А1 — 73,8—74,0 мм.  [c.419]

Боковые зазоры между зубьями конических шестерен дополнительной передачи, между зубьями конической шестерни первичного вала и шестернями реверса задают 0,3—0,6 мм. Осевое перемещение первичного и промежуточного валов допускается до 0,3 мм. Несовпадение торцов шестерен передачи к дифференциалу с торцами венцов дифференциала допускается не более 5 мм.  [c.421]

Для надежной работы ограничителя желательно, чтобы число оборотов диска, на котором насажены грузы, было не менее 40—50 в минуту. С этой целью в некоторых регуляторах вводят дополнительную передачу между шкивом и диском регулятора для увеличения числа оборотов этого диска.  [c.101]

При достаточной величине редукции в приводе соединительную передачу 1с можно реализовать в графике чисел оборотов за счет редукции, не вводя дополнительных передач (см. фиг. 12). В этом отношении приводы крупных и тяжелых станков с большой редукцией представляют достаточные возможности.  [c.16]

Для получения достаточного тормозного момента скорость вращения оси регулятора должна быть как минимум 2000— 3000 об мин. Если регулируемая ось вращается медленнее, то между нею и регулятором устанавливают дополнительную передачу, повышающую число оборотов регулятора.  [c.386]

Рис. 3.194. Ме.чанпзм тельфера е замкнутой планетарной передачей. Дополнительной передачей zj - гц связь между частото вращения гз и барабана, играющего роль водила, устанавливается следующпл]н формулалш Рис. 3.194. Ме.чанпзм тельфера е <a href="/info/4985">замкнутой планетарной передачей</a>. Дополнительной передачей zj - гц <a href="/info/553145">связь между</a> <a href="/info/2051">частото вращения</a> гз и барабана, играющего роль водила, устанавливается следующпл]н формулалш

Иногда в коробку передач вводят дополнительную передачу для длительной работы в определённых условиях эксплоатации (езда по очень хорошей дороге с малой нагрузкой или езда в тяжёлых дорожных условиях). Для унификации коробок передач с различным числом ступеней дополнительную передачу (ускоряющую или замедляющую) устанавливают в отдельном картере (фиг. 43, д) иногда для увеличения числа ступеней в отдельном картере устанавливают демультипликаторную передачу (с одной или двумя ступенями), которая удваивает или учетверяет число ступеней основной коробки передач (фиг. 43, б). В легковых автомобилях ускоряющая передача часто выполняется автоматически включающейся при достижении автомобилем определённой скорости (фиг. 43. в). Ускоряющая передача в данном случае [21] состоит из планетарного комплекта, автоматически включаемого центробежными грузиками, удерживаемыми пружинками. При определённой скорости вращения центробежные грузики преодолевают действие пружинок и перемещаются по радиусам в крайнее положение, обеспечивая связь наружной шестерни планетарного комплекта с чашкой, сидящей на шлицах на валу ускоряющей передачи. На фиг. 43, в показан сплошной линией путь передачи усилия при прямой передаче в коробке, а пунктирной линией — при ускоряющей передаче.  [c.51]

Фиг. 43. Коробка передач грузового автомобиля а — с дополнительной передачей, установленной в отдельноы картере б — с демультипликаторной передачей (двухступенчатой), установленной в отдельном картере в - легкового автомобиля с автоматически включающейся ускоряющей передачей, установленной в отдельном картере. Фиг. 43. <a href="/info/681308">Коробка передач грузового автомобиля</a> а — с дополнительной передачей, установленной в отдельноы картере б — с демультипликаторной передачей (двухступенчатой), установленной в отдельном картере в - <a href="/info/205295">легкового автомобиля</a> с автоматически включающейся ускоряющей передачей, установленной в отдельном картере.
При отсутствии спиральных шестерён на промежуточном валу и, следовательно, при отсутствии осевых усилий промежуточный вал иногда монтируют с обеих сторон на роликовых подшипниках с короткими цилиндрическими роликами (фиг. 48, а). При наличии осевых услий в заднюю опору промежуточного вала устанавливают шариковый радиальный однорядный подшипник (фиг. 48, б, 43, а и б). С целью повышения грузоподъёмности и жёсткости задней опоры промежуточного вала вместо однорядного шарикового подшипника иногда устанавливают двухрядный, в особенности при наличии дополнительной передач (фиг. 48, г), или же устанавливают два роликовых подшипника с коническими роликами (фиг. 48, е). Это даёт возможность повысить долговечность опоры, не увеличивая наружного диаметра подшипника и, следовательно, не ослабляя картера. Встречается также монтаж обоих концов промежуточного вала на подшипниках с коническими роликами (фиг. 48, д). Регулировка роликовых подшипников в данном узле осуществляется подбором регулировочных прокладок под крышку подшипника.  [c.57]

Рис. 136. Сравнение характеристик т) = f(i) обычного гидротрансформатора и т = f(i )системы TM(j), вариант F — общее передаточное отношение с учетом дополнительной передачи (р ). Максимальная скорость автомобиля с системой ТМ(2) на 21% меньше, чем автомобиля с гидротрансформатором N (эта диаграмма не относится к передаче Di-wabus ). Стоповый режим о = = 1000 обIмин Рис. 136. Сравнение характеристик т) = f(i) обычного гидротрансформатора и т = f(i )системы TM(j), вариант F — <a href="/info/115919">общее передаточное отношение</a> с учетом дополнительной передачи (р ). <a href="/info/29473">Максимальная скорость</a> автомобиля с системой ТМ(2) на 21% меньше, чем автомобиля с гидротрансформатором N (эта диаграмма не относится к передаче Di-wabus ). Стоповый режим о = = 1000 обIмин
Перемешивание осуществляется за счет молекулярной диффузии и дополнительной передачи энергии рабочей среде различными методами механическим, барботажным, газ-лифтным, циркуляционным, струйным, пуль-сационно-струйным, электромагнитным и магнитно-вихревым [17]. Этим методам перемешивания соответствуют следующие аппараты с механическими перемешивающими устройствами  [c.319]

При большом числе ступеней чисел оборотов и при средних значениях знаменателя прогрессии диапазон изменения чисел оборотов в старших переборных группах насто, ько увеличивается, что получить такой диапазон с помощью двухваловой передачи становится невозможным, и в этом случае в схему приходится вводить те или иные дополнительные передачи или механизмы перебора.  [c.241]

В настоящее время в лифтах применяют лебедки двух типов редукторные, в которых между двигателем и канатоведущим шкивом (или барабаном) введена дополнительная передача, и безредуктор-ные, у которых канатоведущий шкив укреплен непосредственно на валу двигателя (лебедки скоростных лифтов). Для уменьшения шума при работе лифта в редукторных лебедках применяют червячные передачи. Безредукторные лебедки, как правило, имеют  [c.56]

Особенностями конструкции виброкатков является наличие вибратора, устанавливаемого внутри вальца (обычно ведущего), дополнительной передачи привода вибратора, упругих подвесок вибровальца. Сиденье для водителя снабжено амортизаторами.  [c.253]


Смотреть страницы где упоминается термин Дополнительная передача : [c.174]    [c.59]    [c.60]    [c.115]    [c.251]    [c.278]    [c.279]    [c.281]    [c.282]    [c.12]    [c.22]    [c.384]    [c.179]    [c.179]    [c.106]    [c.358]    [c.240]    [c.264]    [c.16]   
Гидродинамические муфты и трансформаторы (1967) -- [ c.237 ]



ПОИСК



Дополнительная коробка передач



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте