Грейфер приводной

Для массовой перегрузки сыпучих материалов применяют челюстные ковши-грейферы. Наиболее распространены в строительстве двухчелюстные двухканатные грейферы (рис. 6.19, а). Грейфер подвешивают к двум приводным барабанам на подъемном (поддерживающем) 7 и замыкающем 6 канатах. Подъемный канат закреплен на верхней траверсе 5, к которой посредством тяг 3 присоединены две челюсти 1 ковшовой формы, соединенные между собой шарниром 2 на нижней траверсе Р. На верхней траверсе установлена неподвижная 4, а на нижней - подвижная 8 обойма блоков полиспаста, сбегающая ветвь которого является замыкающим канатом. Для начала работы грейфер опускают на захватываемый материал, удерживая его поддерживающим канатом (положение I, рис. 6.19, б). Для лучшего зачерпывания кусковых и слежавшихся материалов грейфер опускают броском. Медленно поднимая грейфер замыкающим канатом со скоростью примерно 1 м/с при ослабленном поддерживающем канате, захватывают материал закрывающимися челюстями (положение II). После полного смыкания челюстей, удерживая грейфер на замыкающем канате, переносят его к месту разгрузки (положение III). Разгружают грейфер, удерживая его на весу поддерживающим канатом, вследствие чего челюсти раскрываются, и материал высыпается (положение IV). Таким образом, управление работой грейфера в течение его рабочего цикла сводится к попеременному переключению приводных барабанов для удержания грейфера либо на поддерживающем, либо на замыкающем канатах. [c.153]

Приводные грейферы подвешивают к крюку крана. На грейфере установлен электродвигатель для замыкания и раскрытия челюстей посредством лебедки с канатным полиспастом, винтового механизма, гидроцилиндров (насос вращается двигателем рис. V.3.19). Питание электродвигателя осуществляют с помощью кабеля, опускающегося петлей, или от кабельного барабана см. п. VI.22 и работу [0.47]). Электромеханический привод снабжен предохранительной муфтой, а гидропривод— предохранительным клапаном. Механизм замыкания чаще расположен на верхней траверсе, что уменьшает его загрязнение и увеличивает режущее усилие, но, ц. т грейфера при этом выше (меньше устойчивость при работе на откосах). Время раскрытия и закрытия [c.362]

Примечания. I. При указанных грузоподъемностях ускорение при перегрузке штучных грузов приводным ГУ не должно превышать 0,1 м/с, при перегрузке насыпных материалов грейфером — 0,25 м/с и при транспортировании жидкого металла— [c.35]

Приводные грейферы, так же как и одноканатные, являются оборудованием крюковых кранов, но в отличие от них работают по схеме двухканатных (четырех-канатных) грейферов. Замыкающий канат при зачерпывании и разгрузке приводится механизмом, связывающим головку грейфера с его траверсой. [c.88]

Ряд грейферов, указанных в табл. 2.11, является унифицированным со стабильной приводной частью. Челюсти грейфера съемные и могут быть заменены для длинномерных лесоматериалов лопастными (лапчатыми) при объеме грейфера 0,8 и 1,25 м , а для волокнистых материалов — вильчатыми. [c.91]

Ввиду постоянной мощности приводного электродвигателя заполнение грейфера при перегрузке материалов III ряда (р < 2,6 т/м ) должно быть неполным. [c.91]

Рис. 2.21. Двухчелюстной приводной грейфер с гидравлическим приводом смыкания челюстей, размещенным головке грейфера

Таблица 21 Техническая характеристика приводных грейферов

Техническая характеристика приводных грейферов приведена в табл. 21. [c.101]

К основному технологическому оборудованию склада относятся ленточные конвейеры 4 и 2 — стационарный и передвижной соответственно длиной 21 и 18 м, грейфер 3 емкостью 5,3 л< , приводные тележки моста 1, пластинчатый питатель 6 длиной 9 м. [c.254]

Грейферы. — основные захватные приспособления для сыпучих грузов (уголь, руда, песок, гравий, щебень и др.). Это дистанционно управляемые приспособления. В зависимости от системы подвески, замыкания и размыкания челюстей грейферы бывают одно-, двух- и четырехканатными, а также приводными (табл. 27). По числу рабочих челюстей различают грейферы двух- и многочелюстные. [c.101]

При больших путях передвижения и подъема устанавливаются механизмы, указывающие машинисту положение груза. Для лучшего наблюдения за перемещением груза, особенно при работе с грейфером, применяются тележки с кабиной машиниста I), причем электрические механизмы для подъема и передвижения помещаются в самой тележке, а передвижение происходит при помощи неподвижного каната, перекинутого через ведущий шкив, или силой подтягивания каната от управляемой на расстоянии и находящейся в башне лебедки. Недостатки подводка тока или управление на расстоянии и большой мертвый груз тележки. Для разгрузки тележки от мотора и деталей приводного механизма, находящаяся на тележке подъемная лебедка управляется иногда из машинного помещения башни при помощи канатной передачи. [c.771]

Механизм подъема груза состоит из канатной лебедки, полиспаста и грузозахватного органа (крюка, захватной траверсы, грейфера и т. п.). Лебедка (рис. 5) содержит приводной электродвигатель, через соединительную муфту связанный с входным валом цилиндрического зубчатого редуктора. Последний вращает барабан, на который навивается одна или две ветви каната подъемного полиспаста. Тормозной шкив установлен на входном валу редуктора. В механизмах подъема груза использованы одинарные или сдвоенные канатные полиспасты (рис. 6). [c.11]

Для перегрузки круглого леса используют челюстные моторные захваты (грейферы), навешиваемые иа крюк крана. Замыкают и размыкают челюсти захвата с помощью приводного механизма. [c.120]

В мартеновском цехе металлургического комбината эксплуатировался мостовой электрический магнитно-грейферный кран грузоподъемностью 15 т пролетом 30 м. При очередном подъеме грейфера со шлаком на высоту около 1 м произошел обрыв каната. Возникшие рывки от обрыва каната способствовали мгновенному разрушению ослабленного трещинами сечения главной приводной балки моста крана. В результате произошло разрушение и падение крана, при этом был смертельно травмирован крановщик. [c.55]

Грейферы конструктивно выполняют с учетом возможности навески на типовые крановые механизмы. По принципу действия грейферы могут быть двухканатными, одноканатными и приводными (моторными). [c.69]

В приводных грейферах для замыкания челюстей используются электро-, гидро-и пневмоприводы. Подъем и опускание такого грейфера производится однобарабанной лебедкой с помощью подвески 16 (рис. 4.21, в). Привод монтируется на верхней траверсе. Электрический привод обычно выполняется в виде лебедки, которая состоит из реверсируемого электродвигателя 17, червячной передачи 20 и барабана 19 для навивки замыкающего каната 18. Гидро- и пневмоприводы выполняются в виде толкателей и воздействуют либо на нижнюю траверсу (централизованный привод), либо на каждую челюсть (раздельный привод). [c.70]

По принципу действия грейферы классифицируются на двух- и четырехканатные, одноканатные и приводные (моторные), по конструкции— на двух- и многочелюстные. Государственный стандарт разработан только на двух- и четырехканатные грейферы (ГОСТ 24599—87 Грейферы канатные для навалочных грузов. Общие технические условия ). Параметры других видов грейферов установлены ведомственными техническими условиями. [c.116]

Таблица 3.36. Приводные (моторные) грейферы

На рис. 58 показана кинематическая схема железнодорожного крана ПК-15, механизмы которого приводятся в действие от двух горизонтальных сдвоенных нереверсивных паровых машин. Ходовая часть крана состоит из платформы, опирающейся на две двухосные приводные тележки нормального типа. Максимальная грузоподъемность крана 15 т, он оснащается крюком и грейфером емкостью 1,5 м . Грузовой и грейферный барабаны свободно сидят на общей оси лебедки. Бара.баны снабжены фрикционными муфтами и ленточными тормозами. Лебедка подъема стрелы выполнена с червячной передачей. Кран оборудован выносными опорами, имеет две стрелы основную длиной 12 ж и дополнительную длиной 18 м, прп подъеме груза весом до 10 т на стреле 12 лг и до 7,5 т на стреле 142 [c.142]

При электромеханическом канатном механизме стягивания челюстей грейфера его кратность и т может быть отличной отИс- При определении 8ст следует учитывать, что масса грейферов с приводным механизмом замыкания больше массы нормальных двухканатных грейферов. Приводной механизм целесообразнее размещать на головке грейфера (см. рис. 2.1), а не на его траверсе, так как в этом случае он полностью используется для создания черпающего усилия. [c.89]

При подаче заготовок (лент, полос) на шаг точность позиционирования обеспечивается точностью механизма подачи либо подправкой заготовки в штампе с помощью шаговых ножей, ловителей, приводных упоров и до-сылателей. При этом механизм подачи должен освободить ленту (полосу) для возможности ее смещения относительно штампа. Ленту или полосу направляют по оси штампа специальными направляющими (лучше роликовыми), правильность позиционирования проверяют датчиками, встроенными в штамп. Штучные заготовки позиционируют в штампе с помощью загружающих устройств (например, роботов, механических рук, автооператоров, грейферов) либо с помощью специальных устройств и механизмов, встроенных в штамп (упоров, собачек , приводных досылателей, клинь-ев-досылателей). Во всех случаях нежелательно изменять базу позиционирования при перемещении детали в АК (АЛ). [c.262]

Группа 6К- грейферные, магнитные и магнитногрейферные приводные краны мостового типа, работающие на складах с разнообразными грузами, преимущественно при сезонном использовании контейнерные краны для перегрузки только контейнеров мостовые и стеллажные краны-штабелеры с управлением из кабины и автоматического действия на складах тарных грузов крюковые перегрузочные портальные краны на транспортных складских объектах грейферные портальные краны на складах промышленных предприятий и в портах при сезонной работе портальные краны, лесопогрузчики с приводным грейфером на складах круглого леса консольные передвижные краны в литейных цехах. [c.92]

Группа 7К- приводные краны мостового типа с лебедочными грузовыми тележками при круголосуточной работе краны с двухканатными грейферами и магнитно-грейферные, работающие на складах насыпных грузов и металлолома с однородными грузами при некруглосуточном использовании закалочные, ковочные, литейные краны цехов металлургического производства башенные строительные краны, обслуживающие гидротехническое строительство. [c.92]

Грейферы широко используют для транспортирования шихты, скрапа, угля и других материалов, для подачи и уборки формовочной земли в литейных цехах и т.д. Грейферы по кинематическому признаку можно разделить на канат-н ы е, соединенные с приводными лебедками с помощью гибкого элемента - каната, и приводные, в которых механизм зачерпывания и опорожнения располагается непосредственно на грейфере. Канатные грейферы, в свою очередь, подразделяются на одноканатные и многоканатные. Одноканат-н ы е грейферы можно использовать на обычных крюковых кранах, имеющих однобарабанный привод. Их подвешивают к крюку крана или соединяют непосредственно с канатом механизма подъема (в последнем случае грейферы являются несъемными). [c.145]

По схеме действия грейферы классифицируют на двухканатные (четырех-канатыые), одноканатные и приводные (моторные), а по конструкции на двух-и многочелюстные (табл. 2.1, рис. 2.1—2.5), [c.59]

Более простую конструкцию имеют приводные грейферы со стягивающим устройством в виде гидро- или пневмотолкателя, соединяющим головку и траверсу грейфера (рнс. 2.20). Параметры двухчелюстного грейфера, выпускаемого фирмой Демаг (ФРГ), приведены в табл. 2.10. [c.89]

Рис. 2.19. Двухчелюсткой приводной грейфер с электромеханическим приводом и зубчатой передачей механизма смыкания челюстей

Многочелюстные грейферы, так же как и двухчелюстные, могут быть выпод нены приводными (моторными) с электромеханическим канатным приводоМ [c.95]

Металличе-кие конструкции остова крана, стр. 741 устойчивость, стр. 747 фундамент, стр. 747 крановые рельсы, стр. 747 ходовые колеса, стр. 724 и 749 сопротивление при передвижений, стр. 749 сопротивление при повороте, стр. 751 приводной механизм для передвижения, стр. 750 приводной ме.чанизм для поворота, стр. 751 и 756 нормированные детали кранов, стр. 724 лебедки с ручным приводом, сто. 727 лебедки с машинным приводом, стр. 729 лебедки грейферов, стр. 724 приспособления для захватывания грузов, стр. 737 предохранительные приспособления, стр. 752. [c.752]

По системе привода для смыкания челюстей грейферы делятся на канатные (одноканатные, двух-, четырехканатные) и приводные (электромеханические, гидравлические, электрогидрав-лические и пневматические). [c.306]

Навесное щеточно-скребковое очистное устройство (рис. 7,12) рассчитано на использование его в разгрузочном комплексе на повышенном пути, которое включает козловой кран с боковыми площадками для размещения вспомогательных рабочих, с люкозакрывателями и грейферами для погрузки насыпных грузов в автомобили. Это устройство содержит основную продольную раму 13, комплект очистных элементов в виде сдвоенных щеточно-скребковых конвейеров, шарнирно подвешенных верхними концами своих рам 16 на приводных валах 15, механизмы привода 14, траверсу 6, шарнирные тяги И и гибкие подвески 12. [c.173]

Грейферы применяют при переработке насыпных грузов в качестве захватных органов к кранам. Известны также специальные конструкции грейферных захватов к универсальным электропогрузчикам и погрузчикам с дизельными или бензиновыми двигателями. Их конструкции соответствуют базовым машинам и относятся, как правило, к грузозахватам с приводом от силовых гидроцплиндров (приводные грейферы). [c.116]

Ряд показателей приводных (моторных) грейферов помещен в табл. 3.36. Приводом в механизмах замыкания служат специальные лебедки, электротали, пневмо- и гидроцилиндры с размещением компрессоров или гидронасосных станций в верхней части базовой конструкции грейфера. [c.125]

Кран-погрузчик М-3-5-5п имеет грузоподъемность 5 и 10 т на вылетах соответственно 22 и 11 м, и высоту подъема крюка от 13,1 до 26,5 м он может быть оснащен одноканатным грейфером емкостью 1,5ч-3 ж . К колоколу крана подвешены на 12-кратном полиспасте решетчатая стрела и на жесткой шарнирной тяге — противовесная консоль. Грузовая и стрелоподъемная лебедки установлены на консоли, а механизм поворота — на колоколе крана. Лебедка подъема стрелы имеет электродвигатель с короткозамкнутым ротором, а все остальные механизмы — крановые электродвигатели с фазными роторами. Портал крана, выполненный из четырех стоек, соединенных ригелем рамной конструкции, обеспечивает пропуск железнодорожного состава. Ноги портала опираются на четыре балансирные тележки, две из которых приводные. [c.174]

На рис. 83 показан кран-погрузчик КП-10 грузоподъемностью 10 т. Кроме крюка, кран оборудован двухканатным грейфером емкостью 1,5 Максимальный вылет стрелы крана 18 м, что позволяет обслуживать им складские площади шириной 36 м. При наименьшем вылете 7 м кран обеспечивает подъем груза на высоту до 23 м от головки рельса. Стойки портала в продольном направлении связаны балками, на которые укладываются бетонные блоки балласта. Каждая стойка опирается на двухколесную балансирную ходовую тележку, две из которых, расположенные на одной нитке рельсов, приводные. Стрелоподъемная, грузовая и грейферная лебедки, а также механизм поворота расположены в кабине на противовесной консоли. Кабина управления краном подвешена к поворотной головке с правой стороны. Все механизмы оборудованы крановыми двигателями с фазными роторами и имеют контроллерное управление. [c.175]

Для работы крана с магнитной плитой, моторным грейфером или контейнерным автостропом на раме тележки смонтирован приводной кабельный барабан 19 (см. рис. 8.19, а) с приводом вращения от цепной передачи 20, ведущая звездочка которой посажена на ось барабана 14. На одной оси с кабельным барабаном смонтировано токосъемное устройство с контактными кольцами. [c.168]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...