Магнитно-грейферные краны

Магнитно-грейферные краны грузоподъёмностью 5/72 выполняются аналогично магнитным кранам и работают либо со съёмным моторным грейфером, либо с грузовым электромагнитом. Магнитно-грейферные краны грузоподъёмностью 10/10, 15/10 и 20/15/п [c.939]

Скоростная характеристика магнитно-грейферных кранов ничем не отличается от характеристик магнитных и грейферных кранов, приведённых в табл. 10 и 11. [c.942]

Магнитно-грейферные краны [ОЛ7,Н (рис. IV.2.11) используют для перегрузки ферромагнитных материалов и насыпных грузов. Они имеют два грузозахватных органа, магнит и грейфер, которые размещены на одной или разных тележках. Режим их работы также относится к группам 6К—8К. Основные технические характеристики магнитно-грейферных кранов по ОСТ 24.091.07—80 даны в табл. IV.2.15. [c.46]

Мостовые магнитно-грейферные краны выпускаются с одной или двумя грузовыми тележками грузоподъемностью 5, 10, 15 и 20 т (масса магнита или грейфера и поднимаемого груза). На кранах, оборудованных двумя грузовыми тележками, одна [c.39]

Цех работает 253 дня в году при пятидневной рабочей неделе. Комплексная механизация погрузочно-разгрузочных работ обеспечивается с помощью мостовых магнитно-грейферных кранов, магнитно-грейферных поворотных кранов ГПК и грузовых автомашин. [c.453]

В производственном отделении должны быть установлены два магнитно-грейферных крана грузоподъемностью 5/5 т, производительностью 10 тыс. г, что подтверждается прилагаемым расчетом (табл. 54). [c.454]

Принято 8 мостовых магнитно-грейферных кранов грузоподъемностью 10/10 г. [c.462]

Магнитно-грейферные краны выпускают для работы в прокатных, литейных и мартеновских цехах, шихтовых дворах и на складах, а также в доменных цехах. Выпол- [c.175]

МАГНИТНО-ГРЕЙФЕРНЫЕ КРАНЫ [c.131]

Магнитно-грейферные краны применяют тогда, ког да необходимо пользоваться магнитом или грейфером [c.131]

Магнитно-грейферные краны имеют две тележки грейферную и магнитную. Эти тележки перемещаются по одному рельсовому пути или по разным рельсовым путям. [c.131]

Магнитно-грейферный кран состоит из моста 2 (рис. 66) с механизмом передвижения 4, двух тележек (грейферной 3 с грейфером 7 и магнитной 5 с электромагнитом 6) и кабины 1 для управления краном. [c.132]

Рис. 66. Магнитно-грейферный кран грузоподъемностью 15/15 т

В каких случаях и где применяют магнитно-грейферные краны [c.147]

Магнитно-грейферный кран. Запрещается одновременная работа магнитной и грейферной тележек неработающая тележка должна находиться в конце моста с поднятым грузозахватным органом. [c.269]

В мартеновском цехе металлургического комбината эксплуатировался мостовой электрический магнитно-грейферный кран грузоподъемностью 15 т пролетом 30 м. При очередном подъеме грейфера со шлаком на высоту около 1 м произошел обрыв каната. Возникшие рывки от обрыва каната способствовали мгновенному разрушению ослабленного трещинами сечения главной приводной балки моста крана. В результате произошло разрушение и падение крана, при этом был смертельно травмирован крановщик. [c.55]

Применение раздельных магнитных и грейферных кранов целесообразно лишь для крупных складов с большим грузооборотом. Установка магнитно-грейферных кранов наиболее удобна, когда приходится все время загружать то одни материалы, пользуясь подъемным электромагнитом, то другие, пользуясь грейфером. Установка универсальных мостовых кранов со съемными моторным грейфером и электромагнитом наиболее целесообразна, по данным Н. П. Аксенова и П. Н. Аксенова [2], в тех случаях, когда кран [c.10]

Магнитно-грейферные краны. Магнитно-грейферный кран состоит из следующих элементов моста крана с механизмом передвижения, грейферной тележки с грейфером, электромагнитной тележки с подъемным электромагнитом и кабины управления (обычно подвешенной к грейферной тележке). Обе тележки крана передвигаются по одному рельсовому пути. [c.16]

Устройство отдельных элементов магнитно-грейферных кранов не отличается от устройства соответствующих элементов магнитных и грейферных кранов. [c.17]

Магнитно-грейферные краны нижнего яруса служат для подачи лома и его уборки. [c.23]

Мостовые магнитно-грейферные краны [c.75]

Обш,ий вид магнитно-грейферного крана показан на рис. 33. На этом кране смонтированы две тележки, которые передвигаются по верхнему поясу балок моста по одним и тем же рельсовым путям. [c.75]

Техническая характеристика мостовых магнитно-грейферных кранов приведена ниже [c.75]

I — закром для скрапа 2 — ограждение 3 — бойные места 4, 5 — магнитно-грейферные краны 6 — магнитный кран 7 — мостовой кран [c.113]

НиЯ магнитно-грейферным краном 4 загружают в приемный бункер 20, из которого ленточным конвейером 21 транспортируют к течкам 22, а из них материал поступает на конусную дробилку 23 типа ККД-500. Дробленый кварцит разгружается непрерывно по мере его дробления. После дробления кварцит пластинчатым конвейером 24 транспортируется на грохот 25 для рассева, откуда фракция кварцита размером 25—75 мм системой конвейеров 26 VI 27 транспортируется в бункера 32 дозировочного узла. [c.229]

Стружку электромагнитом магнитно-грейферного крана подают к молотковым стружкодробилкам 24, где она дробится и ссыпается в отсек для дробленой стружки, откуда тем же краном ее загружают в третий дозировочный бункер 8. [c.231]

Шихтовые материалы стальная стружка, коксик и кварцит поступают на склад в железнодорожных вагонах 1 на эстакаду 2, где разгружаются при помощи магнитно-грейферных кранов 4 в закрома 3. [c.231]

Шихтовый двор располагают параллельно плавильному корпусу в крытом помещении, В его состав входят железобетонные закрома для кварцита, кокса, стружки и других добавок закрома для хранения отсортированных кварцита, кокса, стружки отделения подготовки кварцита, кокса, дробления стружки, а также дозировочное отделение. Обслуживают шихтовый двор шестью магнитно-грейферными кранами 25 и двумя самоходными мостами для открывания люков вагонов. [c.233]

Шихтовое отделение. В шихтовом отделении (пролете) устанавливают магнитные, грейферные и магнитно-грейферные краны. [c.286]

Техническая характеристика мостовых магнитно-грейферных кранов грузоподъемностью 10/10 [c.41]

Грейферные краны имеют тележки (см. рис. 4.14, в) с двухмоторными лебедками двухканатных грейферов (рис. 4.29 и табл. 4.18). В магнитно-грейферных кранах (рис 4.30, 4.31 и табл. 4.19) имеются две тележки на одном пути — магнитная и грейферная. Существуют магнитно-грейферные краны, выполняемые аналогично магнитным кранам со сменным моторным грейфером и магнитом (рис. 4.32 и табл. 4.20). [c.42]

Техническая характеристика мостового магнитно-грейферного крана грузоподъемностью 5/5 тс (рис. 4.32) [c.42]

Магнитно-грейферные краны (фиг. 15) применяются на шихтовых и скрапных дворах металлургических заводов, используемых для перемещения сыпучих материалов (руды, флюсов) при помощи грейферов и для перемещения магнитных материалов (скрапа и пр.) при помощи грузового электромагнита. [c.939]

При литейных цехах строятся склады следующих двух основных типов 1) с простой механизацией—в виде сараев или навесов шириной 9 — 12 м лля литейных цехов с годовым выпуском до 4000 —5С00 т, 2) механизированные с помощью магнитно-грейферных кранов грузоподъёмностью 5 и 10 /и — в виде зданий или открытых эстакад шириной 18-24 л. Вы сота от пола до подкранового пути 8—10 м Шихтовые склады мартеновских фасонно сталелитейных цехов оборудуются мульдо магнитными кранами грузоподъёмностью 10 т Высота от пола до подкранового пути 11—13 / Склады шихты и земель обычно примы кают к основному зданию цеха. [c.25]

Прессы большой мощности (ПГ-800, СПА-ЮОО, Б-Ю1) устанавливают в цехах (на участках) с эстакадой длиной до 300 м и шириной пролета 30 ж. Загрузка металлолома в такие пакетирпрессы может производиться с помощью мостовых магнитно-грейферных кранов, пластинчатым конвейером, а также специальными загрузочными коробами, как из одного, так и из двух пролетов. Например, загрузка металлолома в мульду пресса ПГ-800, установленного на участке 30X168 м, осуществляется одновременно двумя-тремя кранами в следующей последовательности. Кран № 3 подает в мульду металлолом с места хранения б и отходит в крайнее заднее положение. Кран № 2 приносит в мульду металлолом с подготовительной площадки или с места хранения б и перемещается также вправо, в сторону нахождения крана № 3. Кран № 1 после этого загружает в мульду третью порцию металлолома, взятого с места хранения а, и отходит в крайнее левое положение за новой порцией металлолома. После того как металлолом из мульды попадет в пресскамеру и крышка пресса закроется, в мульду опять загружается металлолом. Кран № 1 опускает в мульду свою порцию металлолома и снова отходит в крайнее левое положение. Кран № 2 загружает в мульду металлолом с места хранения и также отходит в крайнее левое положение. Последним металлолом в мульду опускает кран № 3. Загрузку металлолома в мульду могут производить и два крана, если они обеспечат необходимую производительность. [c.279]

Готовую продукцию в коробах проверяют и принимают контролеры ОТК. Затем ее взвешивают и перевозят на склад готовой продукции, где устанавливают по высоте не более двух коробов с безопасным проходом между ними. На каждом коробе должна быть обозначена масса содержащегося в нем металлолома. На рис. 56 показано типовое копровое отделение, размещенное на открытой площадке. В нем имеется передвижной копер К-26М ) с копровой бабой весом 0,75 Т, поворотным магнитно-грейферным краном ГПК-5 (2) грузоподъемностью 5 Г и шаботной плитой, на которой производится разбивка чугунного лома 5. Для подачи сырья со складов 8 на бойное место и уборки готовой продукции на склад 9 служит кран, снабженный безмоторным полип-грейфером ПГ-22 (4) и электромагнитом 3. Для защиты рабочих установлен специальный металлический блиндаж 6, а для обогрева их в зимнее время — помещение 7. [c.361]

При механизации выгрузки металлолома из вагонов следует применять вагоноопрокидыватели и специализированные полип-грейферы для магнитно-грейферных кранов. В институте ВНИПвтормет разработана конструкция полип-грейфера емкостью 2 м со средней грузоподъемностью около 2 Т, применение которого позволяет вдвое ускорить выгрузку металлолома из вагонов. В отличие от существующих полип-грейферов в этом образце две челюсти меньше остальных, что позволяет увеличить полезный объем грейфера. Для управления малыми челюстями служат телескопические тяги. Первыми раскрываются большие челюсти полип-грейфера. [c.436]

Производственное отделение представляет собой закрытую (или крытую без стенового ограждения) эстакаду 30X96 м с высотой отметки головки подкранового пути 9,5 м, где установлены мостовые магнитно-грейферные краны. В этой эстакаде размещаются пакетировочный пресс Б1334, гидравлические ножницы усилием резания 315 Г, стружкодробилка СМ-2 и брикетировочный пресс усилием 630 Т. [c.458]

Производственное отделение представляет собой двухпролетную крановую эстакаду, обслуживаемую мостовыми магнитно-грейферными кранами, в которой размещаются пакетировочный пресс Б1338, гидравлические ножницы усилием резания 315 Т, стружкодробилка СМ-2 и брикетировочный пресс усилием 630 Т. Выбранное по вышеизложенным правилам основное технологическое оборудование обеспечивает переработку лома и отходов черных металлов при средней загрузке 86%. Режим работы отдельных участков цеха (количество смен) может быть принят следующим [c.459]

Цех переработки стружки обеспечивает дробление (60 тыс. г) и холодное брикетирование (20 тыс. т) стальной углеродистой стружки, 40 тыс. т которой должно отгружаться после дробления ферросплавным заводам. Он размещается в закрытой крановой эстакаде 180X30 м и высотой до головки подкранового рельса 9,5 м. В цехе устанавливаются 3 брикетировочных пресса Б-6238 и 2 валковые стружкодробилки с сортировочным барабаном. В цехе имеются также 6 мостовых магнитно-грейферных кранов грузоподъемностью 5/5 Т. [c.473]

Отделение огневой резки и пакетирования размещается в другой однопролетной крановой эстакаде размерами 72X30 м, высотой до головки подкранового рельса 10 м (рис. 89). В отделении имеется пакетирпресс Б-1334, участок огневой резки, два мостовых электрических магнитно-грейферных крана грузоподъемностью [c.476]

Пролеты кранов грузоподъел1востью ог 15 до 75 т включительно особой конструкции магнигные, магнитные для копров, грейферные, мульдо-магнит-ные, мульдо-грейферные, магнитно-грейферные, краны для паровозов, кузнечные, литейные, а также следующие краны всех грузоподъемностей краны со стре.та-ми, со стрелой и магнитом, завалочные, загрузочные, прицепные краны, магнитные с траверзой, стриперные и колодцевые выбираются по графе 3. [c.395]

Эти краны имеют меньшую грузоподъемность и, как правило, значительно меньший вес по сравнению с двухтележечнымй магнитно-грейферными кранами. В этих кранах открывание и закрывание грейфера осуществляются электродвигателем, расположенным непосредственно в верхней части грейфера и связанным с лебедкой, действующей на рычаги челюстей. [c.10]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...