Грейфер одноканатный

Ко второй группе, характеризующейся полной автоматичностью операции зачерпывания и опорожнения, относятся грейферы — одноканатные (фиг. 42, а и 43), моторные (фиг. 44 и 45) и двухканатные (фиг. 42, б, [c.818]

ЕН Грейфер одноканатный — Вместимость [c.23]

Грейфер одноканатный емкостью 0,5 и [c.235]

Грейфера одноканатного закрывание и опоражнивание 740 Грейфер Вулкан.. . 740 [c.1417]

У грейферов одноканатных и одномоторных..........5.0 [c.573]

Номинальная (наибольшая) грузоподъемность указывается при работе с основной стрелой на наименьшем вылете. При установке длинных стрел грузоподъемность снижается. В этом случае скорость подъема груза увеличивают, уменьшая кратность полиспаста. У большинства кранов предусматривается работа грейфером (одноканатным, двухканатным, гидравлическим, а у дизель-электрических кранов — дополнительно магнитом). Изменение вылета обычно осуществляется полиспастом (во избежание опрокидывания стрелы назад делают упоры или телескопические распорки), у кранов с гидроприводом — гидроцилиндрами. [c.145]

Грейферы одноканатного типа (могут иметь один или два каната, емкость до 4 лА) применяются на кранах с однобарабанной лебедкой (табл. 5.105). Их недостатки сложность конструкции, стремление вращаться (при двух канатах следует их брать правой и левой свивки), невозможность замыкания челюстей на весу. Одноканатные грейферы с колоколом автоматически разгружаются на заданной высоте, зацепляясь о подвесной колокол. Грейферы с расцеплением, разгрузка которых происходит при повороте рычага, опоражниваются автоматически (при встрече рычага с подвесным упором), рабочим со штабеля или машинистом посредством вспомогательного канатика, прикрепленного к рычагу, и навивающегося на барабан, присоединенный к лебедке через фрикцион. Устранение ударов при раскрывании челюстей грейфера с расцеплением осуществляется демпфером, пружинами или соответствующим распределением веса частей [0.62]. [c.332]

Одноканатные грейферы. Одноканатными называют грейферы, в которых оба рабочих движения (подъем или спуск, закрывание или открывание) осуществляются одним тяговым органом, преимущественно канатом. Эти грейферы применяют там, где одно и то же подъемное устройство используется для перегрузки как штучных грузов, так и сыпучих материалов, например, в литейных при перегрузке формовочной земли, на строительных площадках, в шлаковых канавах при чистке паровозов и т. д. Другими [c.128]

У грейферов одноканатных и электромоторных........5,0 [c.419]

Краткая техническая характеристика одноканатных и двухканатных грейферов помещена в табл. 29 и 30. [c.818]

Применение одноканатных грейферов (фиг. 43) целесообразно только в случае, когда при наличии кранов общего назначения (с однобарабанными лебедками) необхо- [c.818]

Несмотря на возможность использования при работе неспециализированных кранов, одноканатные грейферы обладают относительной сложностью механизмов раскрывании [c.818]

Грейферные краны с двухбарабанными лебёдками находят рациональное применение в случаях постоянной работы с сыпучими или кусковыми материалами. В случаях же, когда работа по перемещению указанных материалов чередуется с работой по перемещению штучных грузов (например, при обслуживании литейных цехов), специализированные грейферные краны заменяются нормальными мостовыми кранами с однобарабанными лебёдками. К крюкам этих кранов в случае необходимости подвешиваются одноканатные или моторные грейферы, причём питание грейферных электродвигателей производится с помощью гибкого кабеля аналогично питанию грузовых магнитов. [c.939]

Фиг. 36. Схема наклонного кабельного крана с одноканатным грейфером.

Рис. вЗ. Схема работы одноканатного грейфера [c.146]

При использовании одноканатных съемных грейферов кран может работать как с крюком, так и с грейфером. [c.146]

Особую группу грузозахватных устройств составляют грейферы. Для захвата сыпучих материалов применяют двухчелюстные, для захвата крупных кусков, металлических отходов и т. д. — многочелюстные грейферы (фиг. 21). Грейферы подвешивают к подъемному механизму на одной или двух ветвях каната. Одноканатные грейферы являются сменными грузозахватными приспособлениями и навешиваются на крюки подъемных механизмов, используемых для перемещения как штучных грузов, так и сыпучих материалов. Одноканатные грейферы не имеют своего привода и управляются вручную. [c.54]

В табл. 4.28 н 4.29 приведены основные данные д руг(1х грейферов — одноканатных (табл. 4.28) и электрогндравлических (табл. 4.29[). [c.105]

Фиг. 39. Схема грейфера двухка- Фиг. 40. Схема грейфера одноканатной системы. ватной системы.

Для опорожнения грейфера нужно открыть замок 7 и освободить нижнюю поперечину. В простейшем случае это осуществляется вручную, при помощи канатика 8. В других конструкциях подобных грейферов опорожнение производится автоматически, но только нри опускании его на какую-либо поверхность — землю, штабель ранее насыпанного материала, железнодорожную платформу, кузов автомобиля и т. п. При этом замок 7 открывается под действием специально предусмотренного для этого эксцентрично подвешенного груза. На фиг. 40, как указано выше, представлена только схема грейфера одноканатной системы, нужная для уяснения принципа его работы в действительности же замыкающее устройство однокаыатного грей- [c.57]

Наиболее совершенными грузозахватными устройствами являются грейферы. В зависимости от конструкции различают грейферы одноканатные, двухканатные и моторные. По количеству челюстей грейферы могут быть двухчелюстными и многочелюстными. Более широкое распространение получили грейферы двухканатные. Ими оснащают краны, предназначенные для использования на переработке сыпучих грузов. Двухканатный грейфер, показаннцй на рис. 30, а, имеет следующее устройство. Две стальные створки-челюсти 1 коробчатой формы шарнирно связаны осью 2 в обойме 3 и соединены четырьмя тягами 4 с головкой (траверсой) 10. Для увеличения усилия при закрывании створок -во время захвата груза одна из челюстей снабжена кронштейном 5 с размещенными на оси 6 блоками 7 полиспастной системы. Другая группа блоков 9 этой полиспастной системы размещена на оси 8 в головке 10. Нижние кромки челюстей снабжены зубьями 16, а к верхним кромкам прикреплены грузы 15-, последние способствуют лучшему внедрению челюстей в груз при его захвате. На кран грейфер подвешивается на поддерживающем И и замыкающем 12 канатах. Трубча,тые ролики 13 направляют канат 12, а ролики 14 предотвращают его выпадание из желобов блоков 7. [c.86]

Грейфер подвешивается к крану по двухканатнон и одноканатной системам. При двухканатной системе к верхней и нижней поперечинам крепятся соответственно канаты / и //, связанные с барабанами двух отдельных механизмов крана. Так как натяжение в канате II не может быть больше массы грейфера, для создания достаточно большого усилия, замыкающего челюсти (при работе на тяжелых, крупных материалах), канат II присоединяют к нижней поперечине через полиспаст. Грейфер одноканатной системы подвешивают на крюк крана. Поперечины (нижнюю и верхнюю) грейфера не подвешивают сразу к канату, а соединяют с ним через специальное замыкающее устройство, имеющее довольно сложную конструкцию. Грейферы двухканатной системы отличаются от грейферов одноканатной системы большей производительностью и хорошей гибкостью в работе, по,9тому они получили более широкое применение. [c.230]

Канатные грейферы. Одноканатные грейферы предст1ав-ляют собой группу автоматических зачерпывающих механизмов, навешиваемых на крюк грузоподъемной машины (съемные одноканатные грейферы) либо связанных непосредственно с подъемным канатом крана (несъемные одноканатные грейферы). Главное преимущество одноканатных грейферов — возможность использования обычных однобарабанных приводов для грузоподъемных машин. [c.73]

Размыкание сцепного устройства и последующее раскрыт грейфера под действием веса груза, челюстей грейфера и нижне траверсы происходит при взаимодействии рычага 4 сцепного устро ства с упором 3, закрепленным на кране, либо при воздействии н рычаг 4 канатом 2, управляемым крановщиком из кабины. Для упраЕ ления одноканатным грейфером не требуется специальная лебедка Однако по сравнению с двухканатным грейфером одноканатны имеет несколько большую массу. Наличие сцепного устройства весьма сложного по конструкции [20 ], увеличивает длительност] цикла работы, уменьшает производительность и затрудняет эксплуа тацию. Одноканатные грейферы применяют на кранах с однобара банной лебедкой они являются сменным оборудованием. [c.20]

В рассматриваемых крааах применяются главным об[5азом четырёхканатные (сдвоенные двухканатные), реже моторные и одноканатные грейферы. Известное распространение получили трёхканатные грейферы с двумя замыкающими и одним подъёмным канатом. Двухканатные грейферы, не имеющие устойчивого положения в горизонтальной плоско- [c.938]

Грейфер является рабочим элементом кранов. В зависимости от системы управления грейферй выполняют одноканатными и двух-,канатными. У одноканатного грейфера подъем, спуск, открытие и закрытие челюстей производятся одним канатом. Работает такой грейфер с помощью одно барабанной лебедки. В закрытом состоянии челюсти грейфера удерживаются специальным замком, который размыкается крановщиком специальным канатиком. [c.43]

Грейферы широко используют для транспортирования шихты, скрапа, угля и других материалов, для подачи и уборки формовочной земли в литейных цехах и т.д. Грейферы по кинематическому признаку можно разделить на канат-н ы е, соединенные с приводными лебедками с помощью гибкого элемента - каната, и приводные, в которых механизм зачерпывания и опорожнения располагается непосредственно на грейфере. Канатные грейферы, в свою очередь, подразделяются на одноканатные и многоканатные. Одноканат-н ы е грейферы можно использовать на обычных крюковых кранах, имеющих однобарабанный привод. Их подвешивают к крюку крана или соединяют непосредственно с канатом механизма подъема (в последнем случае грейферы являются несъемными). [c.145]

Для типов конструкций Грейферных л едок характерно преобладание двухмоторных лебедок с независимыми барабанами на отеч твенных и зарубежных кранах мостового и стрелового типов 10.42, 0.47, 0.55]. Второе место занимают двухмоторные планетарные лебедки зарубежных кранов (в частности, кранов ФРГ 139, 401), На 00 % типов современных зарубежных грейферных портальных кранов имеются лебедки с независимыми барабанами, на 15 % — планетарные 25 % типрв этих кранов работают одноканатным грейфером при однобарабанной лебедке [24]. Другие типы грейферных лебедок встречаются на ранее поетроенных работающих кранах. [c.394]

Грейферы подразделяют на одноканатные, двухканатные и моторные. На башенных кранах в качестве сменного грузохват-ного органа применяют одноканатные грейферы, навешиваемые на крюк крана. [c.93]

Одноканатный грейфер менее эффективен, так как для разгрузки его нужно опускать на грунт, что резко снижает производительность. Двухканатный грейфер можно разгружать на весу в любом положении. Это значительно сокращает продолжительность цикла, что особенно важно при массовых перегрузочных работах с сыпучими грузами. Двухканатные грейферы по сравнению с одноканатными надежнее в работе, обеспечивают лучшее самозаполнение, поэтому они больше распространены в строительстве. Такими грей рами оборудовались автомобильные краны К-64 и К-162. [c.195]

Для передвижных стреловых кранов с приводом ат двигателей внутреннего сгорания (кроме дизель-электрических) при необходимости частой фены грузовых захватов применяются одноканатные грейферы, не требующие надичия на кране двух лебедок. Однако последние обладают существенным недостатком — раскрытие грей( ра может осуществляться только на одяой высоте подвеса захватной головки и требует освобождения удерживающетч) грейфер устройства после разгрузки вручную деблокирующим канатиком. На складах с хранением не только сыпучих, но штучных или штучно-массовых грузов, когда приходится [c.105]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...