Стойки и порталы

При наличии в поезде укладочного крана для 25-метровых звеньев допускается на прямых участках и кривых радиусом не менее 300 м следование его к месту работ со скоростью, установленной для состава, груженного 25-метровыми пакетами, с выдвинутой в рабочее положение, но не поднятой фермой с установкой растяжек между стойками обоих порталов. Следование крана для 25-метровых звеньев к месту работ с поднятой в рабочее положение фермой не допускается. [c.148]

В раму устанавливают и укрепляют стойки каркаса с поясами и порталом первого этажа. Выверяют положение портала первого этажа по отметке, данной строителями, и уровню. Затем производят сборку каркаса шахты, направляющих и порталов следующих этажей, временно раскрепляя каркас в проеме лестничной клетки. В тех случаях, когда высота этажных отметок расходится с фактической высотой порогов дверей железо-сетчатой шахты, необхо- [c.455]

На портале установлены три сборочных цилиндра для выравнивания кромок обечаек и днищ в процессе сборки. Цилиндр 19 установлен вертикально на поперечной балке 17 портала, два цилиндра 34 закреплены горизонтально на каретках 9, которые перемещаются в направляющих по стойкам 18 портала, соединенным балкой 17. Каретки с горизонтальными сборочными цилиндрами перемещаются благодаря вертикальным установочным цилиндрам 20 и 35. закрепленным на стойках портала. Горизонтальные цилиндры в зависимости от диаметра собираемых изделий устанавливаются по их оси по линейке, закрепленной на стойках портала. На штоке вертикального сборочного цилиндра подвешен балкон 36 для сварщика. Балкон перемещается на роликах 37 по стойкам портала. На одной из плат- [c.48]

Грузоподъемные приспособления (мачты, стрелы. шевры, порталы, подающие стрелы и т. д.) 0.9 Отдельные сборочные стойки, балки. .... 0,9 Грузозахватные приспособления 0.85 [c.77]

Подкос 8, соединяющий башню с порталом крана, состоит из двух труб, входящих одна в другую. Соединяется подкос с башней двумя пальцами. Второй конец подкоса закреплен на оси портала хомутами. Трубы-стойки можно фиксировать в двух крайних положениях рабочем и транспортном. [c.231]

Монтаж гидроподъемников производят при помощи гусеничного крана ДЭК-50. В первую очередь монтируют подъемник со стороны жесткой опоры. На собранные стойки до их вывода в вертикальное положение устанавливают лестницы и площадки, крепят все расчалки. Порталы выверяют строго в вертикальном положении. Ленты набирают из отдельных звеньев методом наращивания сверху — вниз с опусканием набранного участка гидродомкратами при этом проверяют свободное прохождение лент через щели в верхних балках. Для контроля за продольной горизонтальностью поднимаемого моста все отверстия на лентах должны быть занумерованы. [c.683]

Порталы средних и крупных станков выполняются неподвижными, жестко скрепленными с основаниями сверху стойки порталов часто скрепляются жесткими перекладинами. [c.20]

Шихта в электропечь может загружаться вручную, лотками, мульдами и через верх печи бадьями. Наиболее совершенный и распространенный способ — это загрузка шихты бадьями через верх печи. Существуют три типа печей с загрузкой сверху подвешенный к порталу свод приподнимается, и из-под портала выкатывается корпус печи в сторону печного пролета подвешенный к порталу свод приподнимается и вместе с порталом и электродными стойками отъезжает в литейный пролет, освобождая печь для загрузки свод приподнимается над печью примерно на 200 мм и отворачивается в сторону на 90—110°, открывая печь для загрузки. Наиболее распространены печи с отворачивающимся сводом. [c.289]

Подъем и установка на фундамент аппаратов может осуществляться портальным подъемником (порталом)., состоящим из двух мачт, соединенных в верхней части металлическим ригелем. На небольшом расстоянии от мест присоединения концов к мачтам крепятся грузовые полиспасты. Передача нагрузок на стойки портала по нх оси обеспечивает при одинаковых сечениях с монтажными мачтами, нагрузки на которые передаются внецентренно, большую несущую способность порталов, чем спаренных мачт. Горизонтальные усилия, возникающие при отклонении грузовых полиспастов от Вертикали в плоскости портала, компенсируются ригелем и ие передаются на боковые расчалки. [c.154]

Головка для вырезки фланцев Ф-1 Одновременная вырезка внутреннего и наружного контура фланца Установка на машинах АСП, порталах, кронштейнах, консолях или стойках, закрепляемых на разрезаемых листах [c.437]

Мостовой кран, полностью собранный до подъема, поднимают в наклонном положении ( рыбкой ), что позволяет поднять его между подкрановыми балками. Затем верхний конец крана, поднятый выше подкранового пути, заводят между стойками портала путем одновременного наклона порталов в эту сторону. Далее нижний конец мостового крана поднимают до горизонтального положения моста и одновременным наклоном порталов в другую сторону располагают кран над местом установки на рельсы. После этого кран опускают на рельсы. [c.217]

Поперечина, подвешенная на ходовых винтах, предназначенных для ее вертикального перемешения, фиксируется при обработке заготовок на стойках системой зажимов и создает порталу дополнительную жесткость. Суппорты, расположенные на поперечине, как на двухопорной балке с защемленными концами, имеют более высокую виброустойчивость, чем при расположении суппортов на консоли одностоечного станка. [c.217]

На обвязочную раму приварены две вертикальные стойки порвала, имеющие отверстия для шарнирного крепления стрелы, гидроцилиндров подъема и поворота. На портале установлены кронштейны для крепления опорных стоек, используемых при демонтаже погрузочного оборудования с трактора. [c.298]

Головка предназначена для вырезки фланцев за один оборот. Она может быть закреплена на стационарных машинах типа АСП-АЛП, на специальных порталах, кронштейнах, консолях и на переносных стойках, устанавливаемых непосредственно на разрезаемый лист. Головка позволяет вырезать фланцы или кольца из листовой стали толщиной от [c.170]

Помимо рассмотренных кондукторов, предусматривающих зажатие собираемых элементов по всей длине, используют установки с самоходным порталом (рис. 16-5). На жесткой раме / смонтированы две продольные балки 5 и б, из которых одна (балка 5) закреплена неподвижно, а другая (балка 6) может двигаться поперек рамы. Настройка такой установки на определенную высоту собираемой балки осуществляется перемещением продольной балки 6 с помощью винтов 10. приводимых во вращение электродвигателем 2 через редукторы 5 и 5 и вал 4. Сборочный портал состоит из ригеля 20 и ног 15 к 24 и имеет два неподвижных пневматических прижима 2/ и 25 и два подвижных прижима 17 и 19, установленных на тележках 16 и 18, закрепляемых винтами. Перемещение портала по рельсам 7 осуществляется с помощью приводных скатов 13 от двигателя 22 через редуктор 23 и цепную передачу. Захваты 26 предотвращают подъем портала при включении вертикальных прижимов. Элемент стенки укладывается на балки 5 и 6, полки — на поддерживающие винты 11, их установке помогают стойки 12. Сборщик усаживается на сиденье 14 и подводит портал к месту Начала сборки (обычно это середина балки). Вертикальными прижимами лист стенки прижимается к раме установки, горизонтальными прижимами к стенке прижимаются пояса и в собранном сечении ставятся прихватки. Затем прижимы выключаются, портал перемещается вдоль балки на 500—700 мм и операция повторяется. После окончания сборки портал отводят в крайнее положение и пневматическими толкателями 9 поднимают собранную балку над рамой установки. [c.379]

На кресельных канатных дорогах применяют как металлические, так и железобетонные опоры. Металлические опоры можно разделить по конструкции на три типа а) в виде решетчатой стойки с консолями в верхней части 2) в виде стойки трубчатого сечения с закрепляемыми на разных уровнях консолями 3) в виде порталов, которые, как правило, ставят у станций. Железобетонные опоры чаще всего выполняют в виде железобетонной трубы, к которой крепят металлические головки. [c.589]

Порталы (рис. 31) представляют собой две решетчатые мачты или трубчатые стойки, связанные наверху ригелем, где устанавливаются и крепятся полиспасты с блоками. Использование порталов (по сравнению с мачтами) упрощает производство монтажных работ и повышает их безопасность. Ригель, соединяющий обе ноги портала, обеспечивает центральную и равномерную передачу нагрузок на ноги портала. [c.56]

Конструкция 5-тонных кранов состоит из решетчатой фермы и грузового механизма — тельфера. Передвижение крана осуществляется от электроприводов, смонтированных на ходовых тележках. Двухконсольный козловой кран грузоподъемностью 7,5/10 т (при ПВ-25% — 10 т при ПВ-40% —7,5 т) выполнен в виде двух продольных главных балок коробчатого сечения и четырех порталов-стоек. Вдоль оси верхнего пояса каждой балки проложен рельс для перемещения грузовой тележки, а сбоку к нижнему поясу приварен настил с перилами для осмотра троллеев крана и грузовой тележки. Стойки крана соединены с главными балками шарнирно. К стойкам привариваются стопорные кронштейны, обеспечивающие жесткое соединение главных балок (моста крана) со стойками во время работы. Опорными плитами, расположенными в нижней части, стойки устанавливаются на ходовые тележки и закрепляются болтами. Во избежание произвольного перемещения стоек крана с тележками они соединены попарно между собой балками ходовых тележек. На одной из стоек размещена кабина управления. [c.21]

Машина оборудована отвальным ленточным конвейером, который одним концом подвешен на двух траверсах к порталу, другим шарнирно крепится к стойке портала. Отвальный конвейер поднимают и опускают при помощи лебедки с электроприводом. Максимальный угол подъема конвейера 18°. Машина оснащена бункером и плужком для сбрасывания материала. [c.253]

Скорость транспортировки крана УК-25/9 в составе поезда или отдельным локомотивом с опущенной и симметрично расположенной фермой по прямым участкам пути и кривым радиуса 600 м и более — 70 км/ч, по кривым радиуса от 300 до 600 м — 40 км/ч, по стрелочным переводам по прямому направлению — 70 км/ч, по боковому 25 км/ч. При этом соблюдаются следующие условия между стойками обоих порталов устанавливают распорки с обеих сторон путеукладчика ставят платформы прикрытия обеспечивают иадежность сцепки крана с платформами постановкой замков расцеп- [c.429]

К деталям остова станка могут быть также отнесены и некоторые подвижные корпусные детали, которые перемещаются обычно только при установочном перемещении, ц. в процессе выполнения требующихся технологических операций жесткЬ связаны с неподвижными деталями остова подвижные стойки, подвижные порталы, траверы. [c.62]

Станок СГВП-1А предназначен для одновременного сверления отверстий в пласти и в кромках щитов. Станок представляет собой две стойки, соединенные между собой балками с прямоугольными направляющими и порталом. На направляющих установлены четыре вертикальных и два горизонтальных сверлильных агрегата, элементы базирования заготовки и конвейер. На портале установлены переставляемые прижимы. Каждый вертикальный агрегат можно переставлять по направляющим вдоль станины в соответствии с размерами щита. Горизонтальные агрегаты, кроме перемещения вдоль станины, можно регулировать и по высоте. [c.205]

Корпус РЕП является плотносварной конструкцией, которая охватывает ротор и состоит из кожуха (обшивки) дв>т( порталов, верхней крышки и нижней крышки. Кожух состоит из под вальцованных листов, приваренных к уголкам — стойкам, устаноапенным между верхней и нижней крышками (рис.2 1). С крышками корпус соединяется при помощи сварки. Порталы явл.чются несущими рамами из сваренных двутавров и воспринимают основную часть нагрузки от верхней части РЕП. В проемах порталов размещаются плиты аксиальных уплотнений. Портгглы закрываются крышками, на которых устанавливаются точки для наблюдения за максимальным уплотнением и через [c.54]

Двухдвигэтельный привод поворота и фиксации (рис. 32), смонтированный на портале 12 (рис. 30), предназначен для периодического поворота барабана на одну позицию и доворота в обратном направлении к жесткому упору-фиксатору. Фиксатор представляет собой цплиндричес-кпп упор 2 (рис. 35), скользящий во втулке I,. эакреиленной в стойке 8. Во время быстрого поворота барабана [c.582]

Бесканатный способ монтажа является разновидностью безъякорного. В этом случае канаты отсутствуют, грузоподъемным механизмом служат специальные домкраты 3, перемещаемые по порталу 2. Поднимаемый аппарат 1 устанавливается на шпальную клетку 6 и шарнир 5. Портал 2 установлен на шарнире 4. Спаренные домкраты 3, закрепленные на траверсе 8, перемещают между стойками портала. Траверса 8, в свою очередь, через шарнир 7 соединена с опорой, жестко закрепленной к поднимаемому аппарату (рис. 46). [c.49]

Порталы высотой 12—28 м. Порталы высот( 12 и 15 м собираются из типовых конструкций ко тактной сети. Их конструкция отличается от жес ких поперечин только высотой. В качестве сто( порталов высотой 15 м используются опор С136.6-3 в фундаментах типа ТС. Стойки мог быть одиночные и сдвоенные (рис. 3.16). В качест ригелей порталов используются типовые ригели жестких nonepe4t контактной сети, а электрооборудование устанавливается, как э показано на рис. 3.15. [c.54]

Порталы высотой 21 и 28 м выполняются со стальными стойкам которые собираются из типовых блоков стволов металлических проже торных мачт высотой 21—28 м (рис. 3.17). В качестве стоек портале можно использовать железобетонные стойки типа СК-4 (см. табл. 3.1 длиной 26 м (предложение сотрудника Мосгипротранса М. Б. Pei бйрха). Ввиду того что на порталах высотой 21—28 м устанавлив ются более мощные прожекторы и другое электрооборудование с бол1 шей массой и размерами, ригели порталов имеют усиленную koi струкцию по сравнению с жесткими поперечинами контактной сеп Прожекторы 1 устанавливаются не на уровне перильного огражд ния 2, а на специальных столиках 3, располагаемых на прохожей 4ai ти ригеля 4 (рис. 3.18). [c.54]

Лебедка передвижения грузовой тележки расположена у основания стрелы. На противовесной консоли находятся грузовая лебедка и балластные плиты. Механизм поворота стрелы расположен в верхней части башни. Башня соединяется с порталом пирамидальной формы. Стойки портала опираются на )балансирпые ходовые тележки, две из которых, расположенные диагонально,— приводные. [c.31]

На портале предусмотрены ригель, стойки с направляющими Л с шириной колеи 5230 мм, по которым с помощью механизма подъема лебедки 7, установленной на площадке < , и тросо-блочной системы перемещается рама-каретка 4 бурофрезерного рыхлителя. В нерабочем положении бурофрезерный рыхлитель устанавливают на верхние упоры, а нижние упоры ограничивают опускание рыхлителя. На раме-каретке установлены два привода шнековых фрез. В отличие от других конструкций бурорыхлительных машин здесь применено фланцевое крепление бурофрезерных рабочих органов. [c.72]

На рис. 57 показан продольно-строгальный станок 7212. На нем можно строгать детали с наибольшими размерами 1250 X 4000 X1120 мм. На направляющих I станины 2 размещен стол 3, На котором закрепляются обрабатываемые детали., Ьн получает возвратно-поступательное движение. На двух порталах (стойках) 4 и 5 установлена траверса, несущая два вертикальных суппорта 8., В направляющих правого портала может иметь вертикальные [c.84]

Для обеспечения единства трактовки международный стандарт 150-Р 841 и отечественный отраслевой устанавливают номенклатуру и единое направление осей координатных систем металлорежущих станков, обязательные для всех изготовителей. На рис. 19.4 приведены некоторые типы станков с указанием положения и направления осей их координатных систем станки токарно-револьверный (рис. 19.4, а), лоботокарный (рис. 19.4, б), токарно-карусельный (рис. 19.4, в), консольно-фрезерные вертикальный (рис. 19.4, г) и горизонтальный (рис. 19.4, ( ), про-дольно-фрезерные вертикальный (рис. 19.4, е), двухетоечный (рис. 19.4, ж ) и с подвижным порталом (рис. 19.4, з), фрезерный с поворотным столом и поворотной бабкой (рис. 19.4, и), горизонтально-расточные с неподвижной (рис. 19.4, к) и продольноподвижной передней стойкой (рис. 19.4, л), продольно-строгальный (рис. 19.4, м), кругло- (рис. 19.4, н) и плоскошлифовальный (рис. 19,4, о), а также дыропробивной пресс с револьверной головкой (рис. 19.4, п), намоточная машина (рис. 19.4, р), газорезательная машина (рис. 19.4, с) и графопостроитель (рис. 19,4, т). [c.350]

Краны КК-5, КК-6, КДКК-Ю, ГДР-30 ( Такраф ) и К-32М имеют мосты балочного типа. Мост крана КК-6 (см, рис. 8.18, б) выполнен в виде двух главных балок 4, жестко соединенных по концам торцовыми балками 5. Все балки имеют коробчатое сечение и сварены из листового проката. По верхним поясам главных балок проложены рельсы 3 для грузовой тележки, а к наружным стенкам на уровне нижних поясов приварены мостики 2 н6 для обслуживания крана и ограждающие перила 1. Для соединения со стойками опор при монтаже пролетное строение оборудовано вилками с расточками под шарнирные валики. Главные балки в местах присоединения опор связаны поперечными дуговыми стяжками-порталами, на которых смонтированы элементы уравнительно-блокировочного механизма. [c.164]

Экскаваторы фирмы Лаухаммер (ГДР) при емкости ковшей от 1500 до 4000 л отличаются оригинальной схемой с одним качающимся порталом стрелы ротора и жестко укрепленной на поворотной платформе консольной стрелой противо веса без полиспастов для подъема и опускания ротора (см. рис. 19, в). Крепление к стреле противовеса тяг стойки осуществлено через тележку, которая с помощью коротких гидравлических цилиндров и короткого полиспаста перемещается по рельсам мощной коробчатой балки, укрепленной по оси стрелы противовеса у ее нижних поясов. Мост длиной 80—100 м шарнирно укреплен внизу, у края нижней рамы экскаватора, снабжен поворотной разгрузочной консолью длиной 20—25 м и конструктивно, в своей основной части, решен аналогично мостам машин фирмы Демаг-Лаухаммер (ФРГ). [c.43]

Основными узлами стенда для сборки и сварки нижнего пояса являются стойки со свободно вращающимися роликами и две флюсомагнитные подушки. Как и на первом рабочем месте, листы нижнего пояса подаются и раскладываются самоходным порталом, сварка с одной стороны производится полуавтоматом. [c.409]

Навесное оборудование, несущее ковш, выполнено симметричным относительно продольной оси погрузчика. Портал 3 охватывает снаружи гус еничные тележки и прикреплен стойками 1 к кронштейнам рам этих тележек. На концах левой и правой подъемных стрел шарнирно закреплен ковш 5. Днище ковша соединено двумя вильчатыми тягами 4 с рычажными поворотными механизмами 6, расположенными по сторонам погрузчика и приводимыми в действие двумя поршневыми гидроцилиндрами 2 двустороннего действия. При выдвижении штоков цилиндров по-ворачиваются по часовой стрелке )ычаги второго рода, установленные на портале погрузчика и воздействующие на прикрепленные к стрелам рычаги первого рода, поворачивающиеся против часовой стрелки. [c.103]

Бесканатный метод позволяет проводить подъем аппаратов без полиспасто1в и канатов. В качестве грузоподъемного механизма используют спаренные домкраты, которые перемеш,аются по порталу, оснащ,енному железными рамными узлами или боковыми вантами. Монтируемый аппарат укладывают в исходное положение на шпальную клеть и шарнир. Портал закрепляют на шарнир, а спаренные домкраты помещают между стойками портала, которые закрепляют на траверсе. К опоре, жестко прикрепленной к аппарату, крепится траверса. [c.94]

Краны оборудованы ограничителями грузоподъемности, наклона стрелы и подъема крюка, которые включены в гидросистему крана. Ограничитель грузоподъемности смонтирован на портале двуногой стойки ограничители наклона стрелы и подъема крюка —на барабанах лебедок. [c.147]

На кране имеются два осветительных щитка. Один — в кабине он обслуживает три прожектора на стреле, прожектор на кабине, звуковой сигнал, лампы освещения на поворотной платформе, лампы освещения в кабине и розетки для подключения переносной лампы 12В. Второй — на опорно-ходовой части обслуживает прожекторы на портале, лампу освещения на опорно-ходовой части и оградительные (габаритные) огни, установленные на оголовке двуногой стойки. На опорно-ходовой части крана установлен также ящик с электрооборудованием для включения привода винтового подъемника н щиток освещения ШО-2. [c.483]

На схеме 1 табл. 1.21.1 предусмотрены два вращающихся стола 7 и 2 и подвижный портал 3, благодаря чему можно совмещать по времени обработку одной заготовки с установкой другой. На рис. 1.21.1, а показан гибкий модуль, содержащий две планшайбы 2 и 5 (с диаметром обработки до 4000 мм) токарнокарусельного станка, подвижные порталы 1 и 4 с ходом 14000 мм и неподвижную установочную плиту 3. Здесь возможно использование модуля как в режиме фрезерно-расточных, так и в режиме токарно-карусельных станков. На рис. 1.21.1, б приведена схема габкого модуля фрезерно-расточного тапа. В нем заготовка может устанавливаться как на поворотном столе I с вертикальной осью, так и на столе 2 с горизонтальной осью вращения. Предусмотрены перемещения салазок 3 тл 4, стойки 6, щпиндельной бабки 5, вьшолненной в форме ползуна. Такая компоновка позволяет обрабатывать с одной установки весьма сложные заготовки. На рис. 1.21.1, в показана схема одностоечного токарно-карусельного станка с подвижной стойкой 1 и столом 2, что дает возможность использовать карусельный станок также в режиме фрезерно-расточньк станков. [c.671]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...