Сварные соединения 523 — Испытания стыковые

Для проверки механических свойств и металлографического исследования сварных соединений, выполненных стыковой контактной сваркой на трубах малых диаметров и контролируемых испытанием целых стыков согласно ст. 4-7-27, контрольные стыки должны быть сварены (независимо от класса стали) в таком количестве [c.33]

Для проверки механических свойств и металлографического исследования сварных соединений, выполняемых стыковой контактной сваркой на трубах поверхностей нагрева и трубопроводах с условным проходом менее 100 мм (при толщине стенки менее 12 мм) контрольные стыки (в случае проведения механических испытаний путем растяжения и сплющивания целых стыков в соответствии с п. 4.9.9) независимо от класса стали свариваемых труб — должны быть выполнены в следующем объеме (количестве) [c.557]

Если проверка механических свойств и металлографическое исследование сварных соединений, выполняемых стыковой контактной сваркой на трубопроводах и трубах поверхностей нагрева, осуществляется вырезкой и испытанием отдельных образцов по п, 4.9.7, то установленный предыдущ,им пунктом объем выполнения контрольных стыков может быть уменьшен до 1% (но не менее, чем до одного стыка) по подпункту а и до 0,5% (но не менее, чем до одного стыка) по подпункту б , а по подпункту в должен составлять не менее 0,2%, но не менее одного стыка. [c.558]

При испытании на изгиб определяется пластичность стыкового сварного соединения. Испытание ведется на образцах, приведенных в табл. 6, с размерами оправок по табл. 7. [c.112]

Наибольшее распространение находят образцы, имитирующие реальные сварные соединения (тавровые, стыковые). Форму и размеры таврового образца для испытания угловых швов выбирают в соответствии с данными, приведенными на рис. 4-3, а и [c.145]

Специфика сварки конструкций из данных сплавов типа ПТ-ЗВ состоит в том, что для выполнения стыковых соединений используются присадочные проволоки с более низкими механическими характеристиками (а , Og), что обуславливает неоднородность их соединений (шов — мягкая прослойка). В результате оболочковые конструкции из сплава ПТ-ЗВ ослаблены мягкими прослойками — прямолинейными по первому варианту изготовления и наклонными по второму варианту. На практике предпочтение отдавалось первому варианту изготовления — сварке в разделку, параллельную нормали к корпусу оболочки. Это было вызвано тем, что испытания образцов, вырезанных поперек сварного соединения из конструкций, выполненных по обеим вариантам, показали значительное снижение прочности соединений, имеющих наклонный сварной шов. Последнее вполне отвечает закономерностям зависимости прочности соединений, ослабленных наклонными мягкими прослойками, от угла наклона последних, рассмотренным в разделе 3.6 настоящей работы, и отвечает мягкой схеме нагружения данных соединений. В конструкциях, имеющих существенную кольцевую жесткость (к ним, в частности, относится рассматриваемая сферическая обо- [c.189]

Для испытания в движущемся потоке рассола были смонтированы два стенда, в трубах которых имелись стыковые и продольные сварные соединения. В одну из труб в каждой установке помещали образцы сварных соединений. Во всех опытах регистрировали стационарные электродные потенциалы образцов. Наблюдалась хорошая корреляция между характером изменения во времени скорости коррозии и электродных потенциалов. [c.237]

Рис. 4. Результаты испытаний на усталость при плоском изгибе (R = =0) образцов со снятыми усилением н проплавом из стыковых сварных соединений плит (сварка в вертикальном положении)-.

Механические испытания прочности сварных соединений производятся в соответствии с требованиями ГОСТ 6996—66. Механическим испытаниям подвергаются стыковые сварные соединения для проверки соответствия их прочностных и пластических свойств требованиям соответствующих стандартов, Основных положений по сварке ОП 1513—72 и технических условий на изготовление арматуры. Основные виды механических испытаний на растяжение, на статический изгиб или сплющивание и на ударную вязкость выполняются с использованием образцов, изготовляемых из контрольных (или производственных) сварных соединений. Нз каждого контрольного стыкового сварного соединения должны быть вырезаны [c.216]

Сопоставление сопротивления усталости сварных соединений монолитного и многослойного металла осуществлялось на образцах (рис. 2) со стыковым швом, выполненным ручной сваркой (сталь марки Ст. 3 сп). При испытании образцов учитывались основные факторы, определяющие сопротивление усталости сварных соединений реальных конструкций. Так, концентрация напряжений, создаваемая формой соединения, соответствовала реальным конструкциям. Образцы имели сечение достаточное для того, чтобы остаточные напряжения в них достигали максимальных значений. Образцы испытывались при осевом нагружении по описанной выше методике. Усталостные трещины в монолитных образцах зарождались на поверхности пластин — по линии сплавления шва с основным металлом. Очаги зарождения усталостных трещин в многослойных образцах чаще всего располагались между слоями тонколистового металла в зонах стыковых швов. Критерием разрушения монолитных образцов при испытаниях служила начальная стадия развития усталостных трещин, соответствующая глубине 4 мм. [c.259]

Использованные сварочные материалы и технология сварки обеспечивали в условиях статистического нагружения равнопрочность сварных соединений основному металлу. Полученные результаты (рис. 3) свидетельствуют о том, что ири применении многослойного металла сопротивление усталости стыковых соединений практически не изменяется в зависимости от вида сварки и класса прочности стали. Данные результатов испытаний образцов, выполненных из углеродистой и легированной стали, а также сваренных ручной и автоматической сваркой, располагаются в одной области рассеяния, свойственной усталостным испытаниям однотипных сварных соединений из отдельной марки стали. [c.260]

Сопоставление сопротивления усталости стыковых соединений, нахлесточных соединений с прикреплением патрубков и многослойного металла с перфорационными отверстиями. Основным видом несущего соединения многослойных конструкций является стыковой монолитный шов, выполненный автоматической или ручной сваркой. Исходя из этого, при расчетной проверке многослойных конструкций на выносливость в качестве основного расчетного сопротивления принимаются характеристики сопротивления усталости стыкового соединения, устанавливаемые нормами расчета на прочность на основании результатов соответствующих экспериментов. Таким соединениям, как вварка различного рода патрубков и устройство отводов в многослойной стенке, а также другим конструктивным особенностям (устройство перфорационных отверстий) отводится второстепенная роль. Однако эти элементы в конструкциях из монолитного металла создают повышенную в сравнении со стыковыми соединениями концентрацию напряжений, которая, в большинстве случаев, является определяющим фактором, обусловливающим инициирование и развитие усталостных разрушений. Эти виды соединений могут определять также несущую способность многослойных сварных конструкций, подвергающихся в эксплуатационных условиях воздействию циклических нагрузок. Все это потребовало выполнения специальных исследований, связанных с сопоставлением сопротивления усталости рассмотренных видов соединений. Испытаниям подвергались три серии образцов первая — эталонный многослойный образец со стыковым соединением вторая — образец, воспроизводящий устройство перфорационных отверстий в многослойной стенке третья — образец, воспроизводящий вварку угловыми швами мо- [c.260]

Размеры и форма образцов для испытания по прочности зависят от типа сварных соединений. Для определения пределов прочности стыковых соединений при растяжении используют образцы и методику испытаний по ГОСТ 4647-55. [c.214]

Испытанием сварного соединения на статическое растяжение определяют прочность наиболее слабого участка стыкового или нахлесточного соединения, а также прочность металла шва в стыковом соединении. [c.494]

Форма и размер плоских образцов для испытания стыковых сварных соединений должны соответствовать рис. 5.11, а или 5,11,6 и данным табл. 5.2, Допускается применять цилиндрические образцы типов I, II, III, IV и V. Разрешается применение образцов, указанных в Приложении 3 к ГОСТ 1497—84. При испытании металлов высокой прочности допускается изменять конструкцию захватной части образцов. [c.494]

РАЗМЕРЫ (мм) ПЛОСКИХ ОБРАЗЦОВ ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ СТЫКОВЫХ СВАРНЫХ СОЕДИНЕНИИ НА СТАТИЧЕСКОЕ РАСТЯЖЕНИЕ (ПО гост 6996—66) (см. рис. 5.П) [c.495]

Наиболее показательными для оценки работоспособности сварных конструкций являются результаты испытания самих сварных соединений. Основным типом образцов при этом являются образцы с поперечным стыковым швом. Испытание их позволяет выявить наименее прочный участок сварного соединения в условиях совместной работы различных его зон и оценить его способность пластически деформироваться, определяющую склонность к хрупким разрушениям при изготовлении и эксплуатации конструкции. [c.21]

Приведенный выше инженерный метод расчета малоцикловой прочности в номинальных напряжениях требует достаточно сложных экспериментальных исследований на натурных узлах и соединениях конструкций в зависимости от целого ряда факторов вида и способа нагружения, характеристик цикла, температуры, технологии изготовления и т. п. В связи с этим упомянутый выше расчет по местным деформациям (см. гл. 1 и 11) является более универсальным, так как он основан на результатах испытаний лабораторных образцов, используемых для оценки прочности конструкций в зонах концентрации напряжений. Применимость деформационных подходов к расчету сварных конструкций определяется наличием данных по теоретическим коэффициентам концентрации напряжений в сварных швах, циклическим свойствам материала различных зон сварного соединения и по уровню остаточных сварных напряжений. В 2 приведены предложения по определению коэффициентов концентрации напряя ений и деформаций в стыковых и угловых швах листовых конструкций. Для стержневых конструкций, выполняемых из фасонного проката, необходимы дополнительные исследования напряжений и деформаций в зонах их концентрации. Свойства строительных сталей при малоцикловом нагружении изучены достаточно подробно, и по ним получены величины параметров для построения расчетных кривых [c.189]

Для определения механических свойств сварного соединения, выполненного электродами, предназначенными для сварки тонкого металла (толщиной менее 3 мм), свариваются пластины толщиной 1,5—2 мм в стыковое соединение, из которого изготовляются образцы для испытания на растяжение и на загиб. Схема вырезки заготовок для образцов показана на фиг. 201. Число образцов для каждого вида испытания — не менее трех. [c.291]

Механическим испытаниям подвергаются стыковые сварные соединения для проверки соответствия их прочностных и пластических характеристик требованиям ТУ на изготовление изделия. [c.30]

Для проверки механических свойств и металлографического исследования поперечных стыковых сварных соединений, выполненных электродуговой сваркой на трубных элементах котлов, пароперегревателей и экономайзеров и контролируемых путем вырезки и испытания отдельных образцов согласно ст. 4-7-26, контрольные стыки должны быть сварены в количестве [c.32]

Помимо основных механических испытаний ст. 4-7-23), стыковые, а также тавровые и угловые сварные соединения должны подвергаться дополнительным механическим испытаниям (замерам твердости металла шва, проверке прочности приварки шипов к трубам и др.), если они предусмотрены ТУ на изготовление изделия и инструкциями по сварке и контролю сварных соединений. [c.38]

Механические свойства стыковых сварных соединений труб определяются испытанием образцов, вырезанных из контрольных стыков труб, сваренных одновременно со сваркой контролируемых труб, или вырезанных из сварных соединений изделий. [c.285]

Механические свойства стыковых сварных соединений труб с условным проходом менее 100 ми при толщине стенки менее 12 мм может проверяться как испытанием отдельных образцов, вырезаемых из контрольных стыков в соответствии с п. 4.9.7, так и испытанием целых контрольных стыков (со снятым усилением и удаленным гратом). В последнем случае испытание на загиб заменяется испытанием на сплющивание, а контрольные стыки должны выполняться отдельно для-каждого вида механических испытаний (а также для металлографического исследования). [c.556]

При проведении механических испытаний растяжением и сплющиванием целых стыков в соответствии с п. 4.9.9 для проверки механических свойств и металлографического исследования производственных стыковых сварных соединений, подвергаемых 100 о-ному ультразвуковому контролю или просвечиванию, контрольные стыки труб (с условным проходом менее 100 мл1 при толщине стенки менее 12 мм) должны быть выполнены в следующем количестве (объеме) [c.556]

Механические испытания контрольных стыковых сварных соединений должны выполняться в соответствии с требованиями ГОСТ 6996—66 (на образцах с поперечным расположением шва). При выборе типов и размеров образцов (по указанному ГОСТ) следует учитывать размеры и специфику контролируемых сварных соединений. На образцах для испытания на ударную вязкость надрез выполняется по оси шва со стороны его раскрытия (размер образцов 55 х Ю X 10 мм, надрез скругленный, глубиной и шириной 2 мм). [c.560]

В работе [86] была исследована циклическая прочность двух типов сварных листовых соединений аргонодуговая сварка встык с присадкой и контактная шовная сварка встык с двусторонними накладками. Испытание образцов велось плоским симметричным изгибом. Разрушение образцов происходило по месту сплавления металла шва с основным металлом, т. е. по месту конструктивного концентратора напряжений. Для того чтобы оценить раздельно роль внешних концентраторов и роль самой сварки ( внутренний концентратор) на усталостную прочность сварных соединений титана, были определены пределы выносливости образцов без усиления и накладок, которые перед циклическим нагружением срезались. В этих испытаниях определено снижение циклической прочности только в результате действия структурных или внутренних концентраторов. Как видно из рис. 69, на котором представлены основные результаты работы, предел выносливости таких образцов оказался еш,е более низким, чем у образцов с усилением эффективный коэффициент внутренней концентрации для аргонодуговой и контактной сварки оказался соответственно 1,74 и 3,25. Все образцы этих серий разрушались по шву. Сопоставление усталостной прочности сварных соединений титана с подобными соединениями других металлов (стали, алюминиевые сплавы) показало, что они имеют близкие значения отношений предела усталости сварного соединения и основного металла. Эксперименты показали, что пределы усталости стыковых соединений титановых листов при изгибе, выполненных ручной аргонодуговой сваркой и контактной сваркой, составляют соответственно 77 и 65% от усталостной прочности основного металла причем снижение предела выносливости идет в основном за счет внутренних структурных дефектов сварного шва. [c.150]

Из каждого контрольного стыкового сварного соединения вырезают образцы для механических испытаний и металлографических исследовании. [c.207]

Из стыкового сварного соединения вырезают и изготавливают три образца для испытания на растяжение типа II и три образца для испытания на ударный изгиб (ударную вязкость) типов VI или IX по ГОСТ 6996 вырезку образцов проводят механическим способом (рис. 2.6). [c.199]

Испытание керосином как метод основан на явлении капиллярности, которое заключается в особенности жидкости (керосина и др.) подниматься по капиллярным трубкам с малым поперечным сечением. Трещины и сквозные поры в сварных швах выполняют роль капиллярных трубок. При контроле одну сторону стыкового шва покрывают водным раствором мела, после высыхания которого другую сторону смачивают керосином. Время выдержки изделия после смачивания керосином зависит от толщины деталей сварных соединений длительность выдержки тем больше, чем толще стенка изделия (и ниже температура воздуха). [c.392]

Для испытания стыковых соединений стержней применяют образцы круглого сечения (рис. 6.9, в, табл. 6.11), для определения временного сопротивления металла шва в стыковых соединениях - образцы плоской формы со снятой выпуклостью сварного шва (рис. 6.9, г, табл. 6.12). [c.393]

Проведенные механические испытания сварных соединений многослойного материала показали, что их предел прочности находится на уровне 0,90. .. 0,95 предела прочности основного материала и составляет 270. .. 280 МПа. В отдельных образцах предел прочности соответствует прочности основного материала. Временное сопротивление на отрыв и срез слоев в стыковом соединений незначительно отличается от свойств [c.514]

Тавровые сварные соединения со стыковыми и угловыми швами испытывались при симметричном, пульсирующем асимметричном циклах растяжения. Данные испытаний показаны на измененной диаграмме предельных цапряжений (рис. 9.2). Угловой коэффициент К кривых усталости, на основании которых была построена диаграмма предельных напряжений, составлял примерно 0,2 для соединений с угловыми швами и 0,13— [c.214]

В сварочной лаборатории МВТУ им. Баумана разработан метод определения объемных остаточных напряжений в стыковых сварных соединениях большой толщины. Метод позволяет определять напряжения как в глубине сварного соединения (объемные напряжения), так и на его поверхности (двухосные напряжения). Сущность его состоит в следующем в сварном соединении большой толщины сверлят специальные ступенчатые отверстия, ориентированные по главным осям поля напряжений или под некоторым углом к ним. В эти отверстия помещают специальные цилиндрические вставки с наклеенными на их поверхность тензодатчиками сопротивления. Перед установкой в образец вставки тарируют на машине для испытаний на растяжение. Коме того, перед проведением измерения напряжений вставке сообщают определенный предварительный натяг, который дает возможность регистрировать его деформации обоих знаков. После установки вставки и снятия прибором показания соответствующего напряжения предварительного натяга из образца вырезают столбик с отверстием и вставкой. Затем снимают повторное показание прибора. Практика измерений показала, что оптимальными размерами вырезаемого столбика является размер АОХА мм. Увеличение этого размера ведет к увеличению степени осреднения искомого компонента напряжения, а его уменьшение — к усилению влияния отверстия на результат измерения деформации. По разности произведенных замеров определяют величину упругой деформации, вызванной снятием остаточных напряжений, и подсчитывают величину этих напряжений. [c.215]

Результаты испытаний ударной вязкости металла шва стыковых многослойных образцов из рулонной стали 09Г2СФ, показаны на рис. 4. Швы сваривались по технологии и на режимах близких к рекомендованным для выполнения кольцевых швов труб. Приведенные данные позволяют выбрать оптимальные сочетания сварочных материалов, исходя из предъявляемых требований. Прочность сварных соединений, выполненных указанными сварочными материалами, не уступает основному металлу. [c.176]

Кроме оценки механических свойств сварных соединений традиционными методами на стандартных образцах в программу механических испытаний входила также оценка стойкости металла шва против хрупкого разрушения по критериям механики разрушения. В качестве оценочного критерия использовалась величина критического раскрытия вершины трещины бс, учитывающая развитое пластическоз течение в области дефекта [4—61. ИспользОйались стандартные образцы, вырезанные из плоских сварных стыковых соединений, а также из сварных соединений натурных труб. [c.180]

В случае серийного изготовления однотипных изделий из листовых материалов при 100%-ном контроле стыковых сварных соединений ультразвуковой дефектоскопией или просвечиванием допускается сварка одной контрольной пластины для каждого вида сварки на партию изделий. При этом в одну партию может быть объединено не более пят-нацати изделий котлов или сосудов одного вида из листовой стали одной марки, имеющих одинаковые конструкцию стыков и формы разделки кромок, выполняемых по единому технологическому процессу и подлежащих термической обработке по одному режиму, если цикл изготовления не превышает трех месяцев. Размеры свариваемых контрольных пластин должны позволять вырезать из них образцы для механических испытаний и металлографических исследований всех видов, а также для возможных повторных механических испытаний и металлографического исследования. [c.592]

Для контроля качества сварных соединений в трубчатых элементах со стыковыми швами при толщине стенки не менее 12 мм одновременнососваркой последних должны свариваться в тех же производственных условиях контрольные стыки, из которых в дальнейшем изготовляются образцы для проведения механических испытаний. [c.971]

Длительные прочностные характеристики всех перечисленных выше сталей следует принимать, исходя из исследований, проведенных над образцами, имевщими кратковременные прочностные характеристики на нижнем уровне требований, установленных техническими условиями. Образцы для длительных испытаний должны быть стандартного размера (не укороченные). Кроме того, учитывая неизбежный разброс результатов, получаемый при длительных испытаниях (на ползучесть и длительную прочность), надо принимать нижние значения этих величин, полученных в результате испытаний (см. гл. Г и VIII). Прочность сварных соединений определяют в каждом случае исходя из величины и вида шва (односторонний, двусторонний, угловой и т. д.), практических сведений о свариваемости данной стали, термической обработки и т. п. При расчете элементов паровых котлов на прочность (93, 148] для стыковых швов при односторонней сварке коэффициент прочности шва принимают равным 0,7. В случае сварки под слоем флюса коэффициент может быть равен 0,8. Для стыковых швов при ручной сварке, с подваркой со стороны корня (вершины шва), коэффициент прочности может достигать 0,95. При этом используется равножаропрочный электрод. [c.422]

Механические свойства стыковых сварных соединений барабанов определяются испытанием образцов, вырезанных из контрольных пластин, сваренных одновременно со сваркой iiiBoii барабана. Контрольные пластины выполняются из тех же исходных материалов, при той же конструкции шва, с применением тех же присадочных материалов и технологии сварки, при том же положении шва, что и при сварке njBa барабана, а также теми же сварщиками. Все контрольные пластины должны быть подвергнуты термической обработке совместно с барабаном. В случае местной термообработки разрешается термообработка контрольных образцов отдельно от изделия по тому же режиму. Контрольные пластины подлежат внешнему осмотру и проверке неразрушающими методами дефектоскопии, предусмотренными для сварного соединения изделия. [c.241]

Для создания условий деформационного старения, способного вызвать растрескивание, требуется весьма значительная напряженность шва. Она возникает при производстве натурных изделий из сплава Кепё 41 и является одним из основополагающих факторов, обусловливающих применение этого сплава. Иными словами, сплав Кепё 41 избегают применять для изготовления крупногабаритных сварных соединений, отличающихся высокой напряженностью. При испытании напряженных сварных соединений было обнаружено, что в случае разрушения сварного шва растрескивание, присущее условиям деформационного старения, не возникает. Полагают, что помимо внешних напряжений, контролируемых геометрией свариваемого изделия, значительную роль в растрескивании, возникающем вследствие деформационного старения, играют внутренние остаточные напряжения. На рис. 18.12 в качественном представлении дано распределение напряжений вокруг длинного ненапряженного стыкового шва в тонколистовом изделии. Можно видеть, что ось растягивающих напряжений [c.283]

Как правило, испытание металла сварных швов производится на образцах, вырезанных вдоль оси шва. В то же время рабочие напряжения в сварных соединениях направлены преимущественно перпендикулярно оси шва. Для оценки возможности использования свойств жаропрочности, полученных испытанием продольных образцов на свойства в поперечном относительно шва направлении, были испытаны две серии образцов сварного стыкового шва типа ЭФ-Х11ВМФН (электроды КТИ-10). Полное [c.52]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...