Сопротивление усталости сварных соединений

РОЛЬ ОСТАТОЧНЫХ НАПРЯЖЕНИЙ В ИЗМЕНЕНИИ СОПРОТИВЛЕНИЯ УСТАЛОСТИ СВАРНЫХ СОЕДИНЕНИЙ НА СТАДИИ ЗАРОЖДЕНИЯ И РАЗВИТИЯ ТРЕЩИНЫ [c.184]

Влияние высокого отпуска на сопротивление усталости сварных соединений определяется суммарным действием снижения остаточных напряжений и разупрочнения. [c.155]

Предварительное нагружение вызывает изменение сопротивления усталости из-за перераспределения остаточных напряжений и упрочнения материала у мест концентрации напряжений. Степень влияния предварительного растяжения на сопротивление усталости сварных соединений зависит главным образом от отношения напряжения предварительного растяжения к пределу текучести, от величины и знака остаточных напряжений в местах развития усталостной трещины, от концентрации напряжений, материала и типа соединений. Максимальное повышение предела усталости в результате предварительного растяжения получается тогда, когда остаточные напряжения растяжения в местах развития усталостной трещины заменяются сжимающими. В частности, последнее имело место у образцов с односторонним продольным ребром, у которых вследствие [c.155]

СОПРОТИВЛЕНИЕ УСТАЛОСТИ СВАРНЫХ СОЕДИНЕНИЙ МНОГОСЛОЙНЫХ КОНСТРУКЦИЙ [c.256]

Сопоставление сопротивления усталости сварных соединений монолитного и многослойного металла осуществлялось на образцах (рис. 2) со стыковым швом, выполненным ручной сваркой (сталь марки Ст. 3 сп). При испытании образцов учитывались основные факторы, определяющие сопротивление усталости сварных соединений реальных конструкций. Так, концентрация напряжений, создаваемая формой соединения, соответствовала реальным конструкциям. Образцы имели сечение достаточное для того, чтобы остаточные напряжения в них достигали максимальных значений. Образцы испытывались при осевом нагружении по описанной выше методике. Усталостные трещины в монолитных образцах зарождались на поверхности пластин — по линии сплавления шва с основным металлом. Очаги зарождения усталостных трещин в многослойных образцах чаще всего располагались между слоями тонколистового металла в зонах стыковых швов. Критерием разрушения монолитных образцов при испытаниях служила начальная стадия развития усталостных трещин, соответствующая глубине 4 мм. [c.259]

Приведены экспериментальные результаты сопротивления усталости сварных соединений монолитной и многослойной стали различного класса прочности. [c.387]

Определение сопротивления усталости сварных соединений и облицованных деталей. Изучались следующие сварные соединения [c.30]

Результаты исследования (см. табл. 3) свидетельствуют также о том, что остаточными напряжениями, не оказывающими заветного влияния на сопротивление усталости сварных соединений, в нашем случае являются напряжения 3—4 кгс/мм . Остаточные напряжения, достигающие 10—12 кгс/мм, могут снижать предел выносливости на 10—15%, а напряжения 20—30 кгс/мм на 20— 40%. Снижение усталостной прочности возрастает при наличии концентраторов напряжений (усиление шва, структурная неоднородность и т. п.). [c.39]

РД-50-551-85. Методические указания. Расчет и испытание на прочность. Расчетно-экспериментальная методика оценки сопротивления усталости сварных соединений. [c.515]

В связи с этим судить о сопротивлении усталости сварного соединения только по свойствам исходного металла не предста- [c.3]

TI1 НА СОПРОТИВЛЕНИЕ УСТАЛОСТИ СВАРНЫХ СОЕДИНЕНИЙ [c.33]

Роль остаточных напряжений в сопротивлении усталости сварных соединений резко увеличивается с ростом концентрации напряжений. В этих случаях остаточные напряжения могут изменять величину пределов выносливости в несколько раз как в сто-, рону повышения (при благоприятных сжимающих остаточных напряжениях), так и в сторону понижения (при неблагоприятных остаточных напряжениях). Долговечность сварных соединений может изменяться при этом в десятки раз. [c.33]

Как правило, остаточные напряжения в зоне сварного шва являются двух- или трехосными с резким градиентом и сложным характером распределения по отдельным направлениям. Механические свойства металла в зоне шва также неоднородны, поэтому и влияние остаточных напряжений на сопротивление усталости будет различным для разных участков зоны шва. Эти обстоятельства весьма затрудняют применение расчетных методов для количественного определения влияния остаточных напряжений на сопротивление усталости сварных соединений. [c.34]

Методы устранения или уменьшения неблагоприятного проявления остаточных напряжений в сопротивлении усталости сварных соединений изложены в гл. XIV. Там же приводятся и методы [c.34]

В работе [261] решающим фактором, определяющим сопротивление усталости сварных соединений с сохраненным усилением шва, считают угол усиления, образованный между плоскостью пластины и касательной к усилению шва в месте соединения с пластиной. Этот угол меняется по длине шва, особенно для соединений, выполненных ручной дуговой сваркой. Разрушение обычно происходило в точке с минимальным углом усиления. Установлена [c.74]

Прочность соединений с лобовыми швами несколько выше соединений с фланговыми швами. На сопротивление усталости сварных соединений влияет форма и размеры лобового шва [46, 471. [c.83]

Работоспособность сварных конструкций роторов обычно оценивается испытаниями на длительную прочность при высоких температурах образцов соединений и основного металла, а также модельными испытаниями на разгон роторов в специальных испытательных установках. Имеющиеся сведения по сопротивлению усталости сварных соединений турбинных роторов весьма ограничены [c.179]

РД 50—551—85. Методические указания. Расчеты и испытания на прочность. Расчетно-экспериментальные оценки сопротивления усталости сварных соединений. — М. Изд-во стандартов, 1986. — 52 с. [c.316]

Так, например, на сопротивление усталости сварного соединения кроме абсолютных размеров, концентрации напряжений и состояния поверхност и влияют механические свойства металла шва, околошовной зоны и основного металла, распределение остаточных напряжений, дефекты сварки (непровары, неметаллические включения, сварочные трещины и т. д.). Эти факторы, в свою очередь, зависят от материала электродов и обмазки, от свойств основного металла, от технологии сварки, от квалификации сварщика, от методов контроля и выбраковки дефектных изделий и т. д. [c.277]

Сопротивление усталости сварных соединений с присоединенными элементами при растяжении-сжатии [c.374]

В результате отпуска получено некоторое снижение предела выносливости стыкового соединения. Поэтому в тех случаях, когда не происходит разупрочнения металла околошовной зоны, отпуск оказывает положительное влияние на сопротивление усталости сварных соединений. [c.378]

Для повышения сопротивления усталости сварных соединений используются технологические методы поверхностного упрочнения, как например, обдувка дробью, накатка роликами, наклеп пневматическими молотками [c.379]

Рис. 7.7 Сопротивление усталости сварных соединений из стали 40Х в исходном состоянии (1) и после общей ТЦО (2)

СОПРОТИВЛЕНИЕ УСТАЛОСТИ СВАРНЫХ СОЕДИНЕНИИ ДРУГИХ ТИПОВ [c.207]

Противоположное действие оказывают сжимающие остаточные напряжения. При определенных условиях они существенно повышают сопротивление усталости сварных соединений (см. гл. V). [c.71]

Роль остаточных напряжеш1Й в изменении сопротивления усталости сварных соединений на стадии зарождения и развития трещины / Труфяков В. И., Михеев П. П., Гуща О. И.— В кн. Механическая усталость металлов Материалы VI Междунар. коллоквиума. Киев Наук, думка, 1983, с. 184—189. [c.428]

Длительная прочность и сопротивление усталости сварных соединений из стали ЭИ69вА [c.173]

Изменения сопротивления усталости сварных соединений в зависимости от уровня остаточных напряжений. Заяеры остаточных напряжений в сварных плитах и усталостные испытания образцов, вырезанных из этих плит, позволяют сравнить пределы выносливости изученных сварных соединений в зависимости от остаточных напряжений в них. [c.36]

Расчет на сопротивление усталости сварного соединения стенки подкрановой балки с верхним поясом с учетом местного влияния нагрузок от ходовых колес см. в разд. III, гл. 1. Долговечность подрельсового узла существенно снижается с увеличением горизонтальных нагрузок и смещением рельса относительно оси стенки [13], которое при изготовлении должно быть не более 15 мм (см. СНиП III-18—75), а в процессе эксплуатации не- олее 20 мм [16]. По рекомендации [24] допускается смещение не более 0,75бо (бо — толщина стенки под рельсом). Снижение нагруженности подрельсового узла и повышение его сопротивления усталости обеспечивают усовершенствованные схемы установки рельса [c.524]

Степень влияния растягивающих остаточных напряжений на сопротивление усталости сварных соединений существенно зависит от асимметрии цикла, вида сварного соединения и характера передачи силового потока. Наибольшее падение выносливости сварных соединений под действием растягивающих остаточных напряжений наблюдается при симметричном цикле напряжений. С ростом асимметрии цикла роль остаточных напряжений заметно ослабевает. Если стыковые и нахлесточные соединения, участвующие в передаче основного силового потока, изменяют пределы выносливости под влиянием растягивающих остаточных напряжений в основном только при действии знакопеременных нагрузок, то в местах прикрепления конструктивных элементов (ребер, проушин, диафрагм, фасонок и т. п.) растягивающие остаточные напряжения могут проявить свое влияние и в области однозначных переменных напряжений. [c.69]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...