Поперечные стыковые сварные соединения

Для проверки механических свойств и металлографического исследования поперечных стыковых сварных соединений, выполненных электродуговой сваркой на трубных элементах котлов, пароперегревателей и экономайзеров и контролируемых путем вырезки и испытания отдельных образцов согласно ст. 4-7-26, контрольные стыки должны быть сварены в количестве [c.32]

Для поперечных стыковых сварных соединений, подлежащих местной термической обработке, длина свободного прямого участка трубы в каждую сторону от оси шва до ближайших приварных деталей, или начала гиба, или соседнего поперечного шва должна быть не менее L, определяемой по формуле [c.499]

Поперечные стыковые сварные соединения трубопроводов категории I с Dh = 200 мм и более при S менее 15 мм [c.175]

Поперечные стыковые сварные соединения трубопроводов категории I с Dh менее 200 мм при s менее 15 мм и трубопроводов категории И с )н=200 мм и более при S менее 15 мм Поперечные стыковые сварные соединения трубопроводов категории [c.175]

Поперечные стыковые сварные соединения категории III [c.175]

Поперечные стыковые сварные соединения трубопроводов категории IV [c.175]

ПОПЕРЕЧНЫЕ СТЫКОВЫЕ СВАРНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ [c.99]

Диаграммы предельных напряжений и таблицы усталостных данных поперечных стыковых сварных соединений [c.113]

Остаточные напряжения. При некоторых испытаниях делались попытки оценки влияния остаточных напряжений на сопротивление усталостному разрушению поперечных стыковых сварных соединений путем устранения остаточных напряжений в сваренных деталях. Термическая обработка для устранения остаточных напряжений, как правило, очень мало изменяла предел выносливости соединений или вовсе не изменяла его как при наличии усиления, так и без него. В некоторых случаях наблюдалось даже небольшое уменьшение прочности соединения. На основании этого можно заключить, что остаточные напряжения в поперечных стыковых соединениях, как правило, оказывают незначительное влияние или вовсе не влияют на сопротивление усталости этих соединений (см. табл. 7.2—7.8). [c.117]

Результаты испытаний поперечных стыковых сварных соединений. [c.138]

Рис. 7.8. Средние данные по пределу выносливости поперечных стыковых сварных соединений

Рис. 1.16. Зависимость номинальных (1) и локальных (2) поперечных напряжений а,х от поперечных пластических деформаций 8 . при импульсном нагружении стыкового сварного соединения (/ — номер полу-цикла)

Расстояния от наружной поверхности элемента до оси поперечного стыкового шва или от начала гиба трубы, присоединяемых угловым швом, принимают такими же, как для соседних несопрягаемых стыковых сварных соединений или для расположения поперечного сварного шва относительно начала гиба. [c.319]

Механические испытания контрольных стыковых сварных соединений должны выполняться в соответствии с требованиями ГОСТ 6996—66 (на образцах с поперечным расположением шва). При выборе типов и размеров образцов (по указанному ГОСТ) следует учитывать размеры и специфику контролируемых сварных соединений. На образцах для испытания на ударную вязкость надрез выполняется по оси шва со стороны его раскрытия (размер образцов 55 х Ю X 10 мм, надрез скругленный, глубиной и шириной 2 мм). [c.560]

На рис. 6.2 слева показаны поперечное сечение стыкового сварного соединения при однослойной сварке низкоуглеродистой стали, кривая распределения температур по поверхности сварного соединения в момент, когда металл шва находится в расплавленном состоянии, и структуры различных участков зоны термического влияния шва после сварки, образованные в результате действия термического цикла сварки. Эта схема - условная, так как кривая распределения температур по поверхности сварного соединения во время охлаждения меняет свой характер. [c.259]

В настоящей главе рассмотрены следующие виды сварных соединений а) узлы вварки в пластины штуцеров, патрубков и труб б) поперечные стыковые односторонние соединения труб и сварные трубные колена. [c.128]

Контактная стыковая сварка оплавлением. Поперечный шлиф. Сварное соединение обнаруживается только по отклонению направления кристаллов иа 90 в середине фотографии, 2 1, (3) табл, 2,4, [c.78]

Увеличение абсолютных размеров поперечного сечения стыковых сварных соединений приводит к весьма существенному снижению пределов выносливости. В табл. 4 и на рис. 3 и 4 показаны результаты усталостных испытаний пластин различной толщины и ши-рикы, сваренных встык автоматической сваркой под флюсом. Пластины были [c.366]

При сварке патрубков, штуцеров или отводов (угловых сварных соединений) расстояние от наружной поверхности элемента до начала гиба или до оси поперечного стыкового сварного шва должно быть не менее 50 мм, если приваривается труба с наружным диаметром до 100 мм если же диаметр трубы более 100 мм, то это расстояние должно быть не менее 100 мм. [c.112]

Так как скорость поперечных волн для большинства пластмасс меньше скорости продольной волны в плексигласе, то невозможно ввести в контролируемое изделие чистую поперечную волну достаточной интенсивности под большим углом ввода а, который необходим для контроля стыковых сварных соединений. Поэтому для контроля подобных сварных соединений из пластмасс необходимо использовать иммерсионный вариант акустической связи. При иммерсионном способе контроля в изделии будут возбуждены продольные ультразвуковые волны с достаточно большим углом распространения ог, одновременно будут возбуждены и поперечные ультразвуковые волны, но угол распространения ат у [c.169]

Стыковые сварные соединения барабанов, паросборников и других аналогичных узлов паровых котлов, изготовляемых из листовой с та. ] и Сваривается одна контрольная пластина на продольные швы и одна на поперечные швы на каждое изделие для одного сварщика 2 — на растяжение (рис. 4-43), 2 — на загиб (рис. 4-44), 3 —на удар (рис. 4-8), 1 — для металлографических исследований [c.186]

Следует отметить, что при ролико-стыковой сварке труб наблюдаются значительные изменения механических свойств соединения вдоль сварного шва, более заметные при сварке с использованием промышленной частоты из-за неравномерности нагрева (фиг. 133). Сварное соединение, выполненное по оптимальному режиму, имеет повышенную твердость в стыке и при испытаниях на изгиб разрушается при 90—120° С (после вырезки поперечного образца). Сварные соединения после ролико-стыковой сварки испытываются на раздачу конусом и сплющивание по ГОСТу 8694-58. В настоящее время сварные трубы начинают использоваться для изделий сложной формы и ответственного назначения (фиг. 134). В этом случае к качеству труб предъявляются более жесткие требования. Так, в американских стандартах сварные трубы должны выдерживать сплющивание между плитами до расстояния Н, равного [c.224]

Примерное распределение утечек в стыковых сварных соединениях по видам вызвавших их дефектов таково из 526 выявленных неплотностей 489 обусловлено порами 2 — непроварами, 35 — трещинами (34 поперечными и одной продольной). Эти результаты получены при контроле 1806 м сварных швов листовых материалов толщиной 4—9 мм. [c.239]

Так как скорость поперечных волн для большинства пластмасс меньше скорости продольной волны в плексигласе (при использовании преобразователей с плексигласовыми призмами), то невозможно ввести в контролируемое изделие чисто поперечную волну достаточной интенсивности под большим углом ввода а, который необходим, например, для контроля стыковых сварных соединений. Поэтому для контроля сварных соединений из пластмасс [c.202]

В чем достоинства резьбовых соединений 2. Разрушение какого элемента стандартных резьбовых соединений чаще всего приводит к нарушению их работоспособности 3. Какие факторы влияют на вид разрушения болтов 4. По каким напряжениям рассчитывают болты резьбовых соединений, воспринимающие поперечную нагрузку, при их установке с зазором и без зазора 5. По каким напряжениям рассчитывают крепежную резьбу 6. Как определить опрокидывающий момент редуктора 7. В чем преимущества сварных соединений перед другими неразъемными соединениями 8. Для чего выполняют разделку кромок в свариваемых деталях 9. По каким напряжениям рассчитывают стыковые сварные соединения 10. Какое напряжение вызывает разрушение в угловом шве 11. в каких случаях тавровые сварные соединения рассчитывают по напряжениям нормальным, а в каких по касательным 12. Какие факторы влияют на допустимые напряжения сварных соединений [c.316]

Наиболее показательными для оценки работоспособности сварных конструкций являются результаты испытания самих сварных соединений. Основным типом образцов при этом являются образцы с поперечным стыковым швом. Испытание их позволяет выявить наименее прочный участок сварного соединения в условиях совместной работы различных его зон и оценить его способность пластически деформироваться, определяющую склонность к хрупким разрушениям при изготовлении и эксплуатации конструкции. [c.21]

Из различных типов сварных соединений основное применение в трубопроводах находят стыковые соединения с поперечным расположением шва относительно продольной оси трубы. Подобные кольцевые швы (стыки) труб широко используются как для соединения труб между собой, так и для присоединения их к различным фасонным частям (фланцам, тройникам, арматуре, коленам и т. п.). Продольные сварные швы в практике турбостроительных заводов встречаются главным образом при изготовлении из листа тонкостенных труб большого диаметра. [c.160]

Продольные и поперечные сварные швы обечаек стальных сосудов должны быть только стыковыми. Допускаются соединения в тавр для приварки плоских днищ, фланцев, трубных решеток, штуцеров и других аналогичных элементов, а также двусторонняя приварка днищ внахлестку к цилиндрической обечайке при толщине стенки отбортованной части днища не свыше 16 мм. [c.206]

Испытание керосином как метод основан на явлении капиллярности, которое заключается в особенности жидкости (керосина и др.) подниматься по капиллярным трубкам с малым поперечным сечением. Трещины и сквозные поры в сварных швах выполняют роль капиллярных трубок. При контроле одну сторону стыкового шва покрывают водным раствором мела, после высыхания которого другую сторону смачивают керосином. Время выдержки изделия после смачивания керосином зависит от толщины деталей сварных соединений длительность выдержки тем больше, чем толще стенка изделия (и ниже температура воздуха). [c.392]

Соседние сварные соединения необходимо располагать так, чтобы расстояние между их осями было не менее трехкратной толщины стенки, но не менее I = 1,5 V( Hap— s) s, где Онар —номинальный наружный диаметр трубы. Если поперечное стыковое сварное соединение подлежит местной термической обработке, по обе стороны оси шва длина свободного участка трубы должна быть не менее I. [c.212]

Краткая сводка данных по средним усталостным ха-рактеристнткам при пульсирующем цикле растяжения поперечных стыковых сварных соединений плоских элементов из различных материалов приведена в табл. 7.1. [c.103]

Сводка результатов испытаний различных поперечных стыковых сварных соединений при нескольких видах цикла напряжения нрршедена в табл. 7.2—7.8. Значение /С, соответствующее данным этих таблиц, изменяется от 0,04 до 0,43 — в зависимости от геометрической формы свариваемых элементов, материала и условий нагружения. [c.117]

Масштабный эффект. Ширина исследованных поперечных стыковых сварных соединений изменялась от 35 до 152 мм, толщина— от 12,7 до 38 мм. Таким образом, абсолютные размеры соединений изменялись в сравнительно узких пределах, хотя толщина свариваемых деталей находилась в пределах толщин большинства элементов реальных конструкций. Данные испытаний не обнаружили заметного масштабного эффекта. Однако следует заметить, что на результаты испытаний оказывало влияние большое число факторов, что обусловило значительный разброс результатов, из-за которого можно было не обнаружить незначительное влияние маштаб-ного фактора. [c.142]

Минимальные расстояния между осями соседних несоп-рягаемых стыковых сварных соединений (поперечных, про- [c.318]

Типичным может служить пример повреждения стыкового сварного соединения паропровода острого пара диаметром 465 х 75 мм из стали 15Х1М1Ф, отработавшего около 110 тыс. ч при температуре 545 °С на энергоблоке 800 МВт Запорожской ГРЭС. Сварной стык был отремонтирован в заводских условиях пугем выполнения подварочного шва (после удаления дефектного металла) и оставлен в эксплуатации без послесварочной термообработки. Эксплуатационное повреждение в виде поперечной трещины (рис. 2.14, а) распространялось с наружной поверхности подварочного термически необработанного шва 09ХШФ на глубину до 60 % толщины стенки. Повреждение развивалось по механизму ползучести в условиях дисперсионного охрупчивания металла шва - трещины повторного на-фева (трещины типа IIJ). [c.113]

На паропроводе горячего промперефева произошло повреждение стыкового сварного соединения трубы диаметром 273 х 11 мм с отводом диаметром 273 X 20 Мм из стали 12Х1МФ [25]. Помимо кольцевых сквозньпс трещины транс-кристаллитного характера были выявлены поперечные сквозные трещины с окисленной поверхностью и, кроме того, сетка трещин глубиной до 4. .. 5 мм. Усталостные трещины развивались с внутренней стороны кольцевые трещины - от фаницы перехода проточки основного металла (рис. 2.30, б), поперечные - по сварному шву, сетка трещин охватывала площадь 300 х 240 мм внутренней поверхности основного металла и сварного соединения. Повреждение обусловлено действием циклических термических напряжений и характеризует термическую усталость металла. [c.143]

Для контроля стыковых сварных соединений сосудов толщи-1Н0Й до 40 мм, выполненных с Х-образной разделкой, применяют наклонные преобразователи, посылающие в изделие поперечные ультразвуковые колебания под различными углами к поверхности металла (табл. 5.22). Контроль проводят со стороны основного металла. Нижнюю часть шва контролируют прямым лучом, а верхнюю— однократно отраженным (рис. 5.23). Если усиление шва и [c.196]

Ф — коэффнщ1ент прочности продольного стыкового сварного соединения или продольного сечения, ослабленного отверстиями. Ослабление поперечного (кольцевого) сварного соединения при расчете толщины стенки не учитывается. [c.196]

Одна из проб отраслевого назначения — проба ВНИИТС. Проба представляет собой натурный образец, воспроизводящий многослойное стыковое соединение судовых корпусных конструкций (рис. 13.35). Сварку пробы выполняют по технологии, принятой при производстве подобного рода конструкций. Начальная температура образца составляет 250...500 К. После выдержки пробы более 1 сут ее с помощью анодно-механической резки разрезают на поперечные и продольные темплеты, из которых изготавливают металлографические шлифы. Трещины выявляют визуальным осмотром шлифов с применением лупы трехкратного увеличения. Показателем стойкости сварных соединений против трещин служит начальная температура, при которой не образуются трещины. [c.540]

Если сварные соединения не чувствительны к дефекту (q < О), то ослабление поперечного сечения за счет пористости до 7% практически не влияет на статическую прочность данных соединений. Однашо необходимо иметь в виду, что экспериментальные данные были получены на сварных соединениях с некоторым усилением шва или когда стыковой шов выступал в роли твердой прослойки. [c.38]

Примечания 1. Объем контроля указан в процентах от общего числа однотипных стыков. Однотипными считаются сварные соединения труб (патрубков) из стали одной марки с соотношением йнтах ыт1п пределах одного типа), имеющие одинаковую конструкцию и форму разделки кромок и выполненные по единому технологическому процессу. Для сварных соединений труб с d > >450 мм соотношение d ыожет не учитываться. 2. При ультразвуковом контроле все сварные соединения труб контролируют с двух сторон, а сварные соединения труб с литыми и другими фасонными деталями с одной (со стороны трубы), 3. Поперечные стыковые соединения сварных сегментных отводов для трубопроводов 3-й и 4-й категорий должны подвергаться ультразвуковому контролю или просвечиванию в утроенном объеме по сравнению с нормами, установленными для трубопроводов этих категорий при удвоенном минимальном числе [c.603]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...