Коробка расчет

Вертикальная составляющая силы резания Я, действует в плоскости резания в направлении главного движения (по оси z). По силе Р, определяют крутящий момент на шпинделе станка, эффективную мощность резания, деформацию изгиба заготовки в плоскости xoz (рис. 6.10, а), изгибающий момент, действующий на стержень резца (рис. 6.10, б), а также ведут динамический расчет механизмов коробки скоростей станка. Радиальная составляющая силы резания Ру действует в плоскости хоу перпендикулярно к оси заготовки. По силе Рд определяют величину упругого отжатия резца от заготовки и величину деформации изгиба заготовки в плоскости хоу (рис. 6.10, а). Осевая составляющая силы резания действует в плоскости хоу, вдоль оси заготовки. По силе Р рассчитывают механизм подачи станка, изгибающий момент, действующий на стержень резца (рис. 6.10, б). [c.264]

Пример 11.1. Определить номинальное значение, допуск и предельные отклонения замыкающего размера Л о по заданным размерам и допускам узла промежуточного валика коробки скоростей (рис. 11.3). методом расчета на максимум-минимум. [c.141]

При расчетах принять коэффициенты сопротивления трения трубопроводов ii = 0,025 и 2 = 0,028. Коэффициент сопротивления всасывающей коробки с обратным клапаном = 7 и частично закрытой задвижки 3 = 8. Сопротивление отводов не учитывать. [c.423]

Блок шестерен коробки передач с диаметрами = 80 мм и = 60 мм посажен на шлицевой вал с номинальными размерами 8 X 42 X 46 (рис. 5.21). Материал рабочих поверхностей — сталь 45, термообработка — улучшение Янв 218 (От = 380 Н/мм ) смазка обильная срок службы 12 000 ч частота вращения п = 980 об/мин, передаваемый крутящий момент Т = 150 Н - м изменяется по v-распределению. Выполнить проверочный расчет для шлицевого соединения. [c.96]

Понятно, что расчет, стенки бака или гибкой коробки вариометра не может быть произведен при помощи тех приемов, которые были изложены применительно к схеме бруса в предыдущих главах. [c.293]

К схеме осесимметричной оболочки сводится расчет очень многих строительных сооружений, котлов и баков, деталей машин и приборов, начиная с таких мелких, как, например, упруга.я коробка вариометра (рис. 10.1), имеющая 40 мм в диаметре и 0,2 мм толщины, и кончая такими сооружениями, как купол планетария (рис. 10.2). Со схемой пластины приходится иметь дело при расчетах плоских днищ баков, стенок различных резервуаров, плоских перегородок в самолетных конструкциях и многих других. [c.396]

При расчетах принять коэффициенты сопротивления трения трубопроводов равными = 0,025 и = 0,028. Коэффициент сопротивления всасывающей коробки с обратным клапаном = 7 и частично закрытой задвижки = 8. Сопротивление отводов не учитывать. Построить пьезометрическую линию для системы. Ответ. Q = 7,35 л/с = 27,7 м yv = 2 кВт. [c.426]

При расчете принять коэффициент сопротивления трения трубопроводов к = 0,03, коэффициент сопротивления каждого отвода = 0.4, коэффициент сопротивления всасывающей коробки с обратным клапаном = 5. [c.428]

Унификация и стандартизация составных частей аппаратуры связи ведется путем выпуска как соответствующих стандартов на узлы и блоки, так и стандартов, содержащих нормы расчета и проектирования. Примерами подобных стандартов являются следующие ГОСТ 17464—72 Изделия коммутационные. Основные параметры , ГОСТ 17467—72 Микросхемы интегральные. Корпусы. Типы и размеры , ГОСТ 18614—73 Сердечники Ш-образные из ферритов. Конструкция и размеры , ГОСТ 8525—78 Коробки телефонные распределительные. Технические условия , ГОСТ 23052—78 Боксы кабельные телефонные. Технические условия и др. [c.18]

Можно спроектировать коробку скоростей и при меньших числах зубьев,но тогда необходимо нарезать зубья колес со сдвигом исходного контура с таким расчетом, чтобы не нарушалось условие соосности. В заводской коробке именно так и сделано. Это видно из того, что суммы чисел зубьев в разных рядах не равны между собой. [c.125]

Что касается оценки просматриваемых вариантов сочетаний параметров проектируемой коробки скоростей, то с этой целью можно использовать комплексный проверочный ее расчет [71. [c.90]

Используя метод ЛП-поиска для зондирования пространства варьируемых параметров, а комплексный расчет — для оценки просматриваемых вариантов, можно построить процедуру оптимальной разбивки передаточного отношения коробки скоростей. [c.90]

Схема определяет количество валов в коробке или, что то же самое, количество ступеней редукции. Расчет минимально возможного числа валов для конструктора не составляет труда, так как диапазон скоростей известен. На основании предыдущего опыта конструирования или анализа аналогичных механизмов [c.95]

Комплексная автоматизация базируется на непрерывном совершенствовании технических средств (от простейших механизмов до сложных электронных систем числового программного управления, электронных вычислительных и управляющих машин и др.) на широком использовании общности методов и средств автоматизации на различных стадиях производственного процесса на применении методов унификации. Это значительно расширяет (по сравнению с неавтоматизированным производством) вариантность возможных технических решений в конкретных условиях. Согласно расчетам автоматическая линия токарной обработки вала коробки передач автомобиля ЗИЛ может быть построена более чем по 600 технически возможным и инженерно целесообразным вариантам, сравнительная оценка и выбор которых отнюдь не очевидны. Поэтому одной из важнейших черт современного научно-технического прогресса машиностроения является развитие научных основ формирования инженерных решений при проектировании и эксплуатации машин. Все больше технологических, конструктивных, компоновочных решений должно выбираться не только с позиций обеспечения определенных кинематики и прочности или по конструктивным соображениям, но в первую очередь на основе научных исследований и эксперимента при высокой квалификации разработчиков — конструкторов и технологов. Стираются грани между проектантами и исследователями умение проводить научные исследования становится для инженера необходимостью. [c.4]

Расчет усилий, крутящих моментов и мощностей резания. Программа предназначена для определения как силовых параметров на отдельных шпинделях, так и суммарных параметров всей шпиндельной коробки линейных станков. В качестве исходных данных задаются технологические операции и режимы резания. В различные моменты процесса обработки нагрузка на шпиндели и приводные валы будет разной. Для более точных расчетов шпиндельных коробок и правильного выбора мощности привода необходимо учитывать максимальные крутящие моменты на каждом шпинделе и общую суммарную нагрузку. [c.112]

Программный модуль геометрического расчета и контроля шпиндельной коробки (№2) по габаритам и типу шпиндельной коробки формирует размеры внутреннего и внешнего контрольных контуров корпусных деталей [c.115]

Техническая учеба, проводимая в каждом подразделении, как правило, не достигает поставленных целей. По нашему мнению, в каждом подразделении должно быть два вида учебы один — общий для всех — знакомит с отдельными актуальными вопросами современной науки и техники другая учеба — индивидуальная или групповая — призвана давать глубокие знания по специальным вопросам, таким, как, например, расчет тарельчатых пружин, или расчет корригирования зубчатых колес при сближении или отдалении меж-центрового расстояния в корпусе, или выбор шероховатости поверхности валиков коробки передач. Занятия следует проводить с малым количеством конструкторов, при обязательном ведении записей в рабочие тетради давать два-три самостоятельных примера и ставить оценку знаний. При такой системе повышения уровня знаний по отдельным вопросам растет и общая квалификация работников. Положительной стороной таких занятий является и то, что у некоторых сотрудников возникает стремление к самостоятельному совершенствованию. [c.112]

В механизмах контрольных и измерительных приборов, в механизмах систем управления наряду с плоскими, спиральными, винтовыми пружинами широко применяются самые различные упругие элементы, такие, как манометрические трубки и коробки, анероидные коробки, сильфоны, мембраны и т. д. Здесь мы не будем останавливаться на вопросах их расчета и проектирования, решению которых посвящен ряд исследований (см., например, [65, 69, 77]). [c.92]

Износ различных деталей, таких например, как детали двигателя или коробки передач автомобиля, различных видов подшипников и т. п., зависит от ряда факторов, связанных с условиями их работы (температурные условия, вид среды и др.), от конструкции и размеров и в первую очередь от нагрузки, которую они испытывают в процессе эксплуатации. Эти нагрузки обязательна учитываются при расчетах. [c.132]

Методика расчета сильфонных приборов может быть использована для расчета приборов, в которых в качестве упругого элемента применяются мембраны, мембранные коробки. [c.77]

В-третьих, геометрическое расположение осей отверстий определяется конструктивными требованиями и чаще всего задается относительно какой-либо другой точки и не имеет явно выраженной координатной формы. Например, в коробках скоростей оси отверстий строго связаны между собой межосевыми расстояниями, и только одно из них может быть привязано к некоторому началу координат. Поэтому для того чтобы определить координаты точки в системе координат, связанной с деталью, часто требуется рассчитать сложную размерную цепь. В существующих системах для выполнения расчета каждой координаты необходимо записать в исходных данных весьма громоздкое арифметическое выражение. Неудобство этого способа заключается в том, что эти выражения являются источником многочисленных ошибок. Внесение же исправлений в какой-либо размер требует практически нового задания исходной информации. [c.63]

За время работы кафедры совершенствовались учебные планы, вводились новые разделы курсов по станкам-автоматам, гидроприводам и гидроавтоматике, по станкам с программным управлением. Преподавателями кафедры станков написано много актуальных книг и учебных пособий по станкам Кинематика станков , Коробки скоростей в станках , Карусельные станки, их исследование и расчет , Гидроприводы и гидроавтоматика станков , учебное пособие по расчету стан- [c.56]

При работе на токарном станке в поперечных стенках коробки подач возникают напряжения от радиальных усилий в зубчатых передачах. Расчеты, подтвержденные экспериментами, показали, что даже при грубых обдирочных операциях напряжения в поперечных стенках не превышают 30—50 кг/см , что вполне допустимо для пластмасс, в том числе и литьевой композиции на основе [c.223]

Расчет трехслойных элементов. Статически неопределимые системы, какой является конструкция корпуса коробки подач, могут быть вычислены лишь с известными допущениями. Полученные расхождения между расчетом и экспериментом не позволяют решить являются ли они результатом допущений, или свидетельствуют о непригодности принятого метода. Чтобы исключить погрешности, связанные с решением статически неопределимых систем, и убедиться в правильности методики расчета трехслойных пластмассовых конструкций, были исследованы несколько образцов. [c.224]

Точность предложенного метода теплового расчета корпусов зависит от выбора коэффициента теплоотдачи а для каждой из поверхностей (внутренней и наружной). Подшипники, расположенные в наружных и внутренних стенках пластмассовой коробки передач, создают температурные поля локального характера, т. е. концентрирующиеся вблизи источника тепла (подшипника), [c.265]

Расчет нагрузочной способности и сборочного зазора ТПС в коробке подач консольно-фрезерных станков [c.136]

Расчет ползунов дву,х- и четырехкривошипных прессов. Пол зуны представляют собой по большей части коробки, расчет их ведут так же, как расчет балок на двух опорах. Для учета нерав номерности нагрузки по длине ползуна увеличивают номиналь ную нагрузку, приходящуюся на каждый шатун, для двухкр1 во шипного пресса в 1,3 раза, а для четырехкривошипного в 1,4 раза За опоры принимают точки подвеса ползуна, а нагрузку считают распределенной по фронту пресса на длине 2ЫЗ, где I —длина ползуна. [c.35]

По окружной составляющей силе Р онределяюп эффекпивную мощность и производят расчет механизма коробки скоростей на прочность. Радиальная составляющая сила Р,, действуеп на опоры шпинделя станка н изгибает оправку, на которой крепят фрезу. Горизонтальная составляющая сила действует на механизм подачи станка и элементы крепления заготовки осевая сила Рд — на подшипники шпинделя станка и механизм поперечной подачи стола вертикальная составляющая сила — на механизм вертикальной подачи стола. В зависимости от способа фрезерования (против подачи или по подаче) направление и величина сил изменяются. [c.331]

Пример расчета 6.1. Рассчитать подвижное соединение прямозубой шестерни коробки передач с валом (см. рис. 6.10) при данных Т = 230 Н>м п= 1450 мин , срок службы 10000 ч, режим нагрузки II, диаметр вала da 40мм, диаметр зубчатого венца d , = 75 мм, ширина венца 6 = 20 мм. Материал рабочих поверх- [c.83]

Этот расчет используется пренмущест енно для передач с низкой и средней твердостью рабочих повер ностей зубьев, работающих в закрытых коробках при обильной смазке [36]. Исключение составляют передачи кратковременного д гйствия и в первую очередь реверсивные с высокой твердостью ра Зочих поверхностей зубьев. В передачах, работающих со значите ьным износом, в частности D открытых передачах, контактные р 1зрушения поверхностей зубьев наблюдаются редко. [c.107]

При картерной смазке объем масляной )анны редуктора или коробки передач принимается из расчета 0,4. 0,8 л масла на 1 кВт передаваемой мощности, однако при этом i элщина слоя масла под [c.141]

При расчетах принять коэффициенты сопротивления трения трубопроводов равными 0,025 и = 0,028, коэффициенты соиротив./ений всасывающей коробки с обратным клапаном С, —7 и частично закрытой задвижкой 3 = 8. [c.403]

По типу расчетной схемы корпусные детали обьшно разделяют на группы а) брусья коробчатого сечения (пустотелые станины и стойки, имеющие один габаритный размер значительно больший двух других) б) рамы (транспортных машин, тепловых двигателей и т. п.) в) пластины и оболочки (плиты, столы, крышки, кожухи, коробки и т. п.). Для каждой группы деталей применяют известные методы теории упругости, строительной механики или сопротивления материалов. В большинстве случаев для расчета применяют упрощенные зависимости. Так, например, толщину 5 боковой стенки корпуса цилиндрической формы с внутренним диаметром в зависимости от перепада давления р можно определить из выражения [c.487]

Батанный брус представляет собой балку переменного сечения на двух опорах с двумя консолями, на которых размещены тяжелые челночные коробки. Передача движения батану осуществляется сравнительно нежестким коленчатый валом, податливость которого оказывает влияние на собственную частоту колебаний бруса. Поэтому расчет собственных частот колебаний бруса с учетом всех динамических факторов является сложной задачей, имеющей важное значение для конструкторской практики. Частота собственных Колебаний бруса катана ткацкого станка А7-100 приближенно определялась о помощью метода Рэлея в работе Б. А. Корбута [1]. При этом непосредственно экспериментальная проверка частоты собственных колебаний самого бруса при принятой расчетной схеме не производилась, и вопрос о погрешности определения частот остался невыясненным. Также не определялась форма колебаний. [c.196]

В опоры валов коробки подач станков серии Н установлены термопластичные подшипники. Осуществлен расчет нагрузочной способности этих подшипников и требуемого зазора. Исходные данные для расчета взяты из паспорта станка и в отделе главного конструктора ГЗФС. Результаты расчетов представлены в табл. 63, которая составлена в соответствии с разработанным порядком расчета и содержит все сведения, необходимые для его осуществления. Расшифровка искомых величин и рекомендации по их определению приведены в табл. 54. [c.96]

За один год двухсменной работы средний износ металлофторопластовых подшипников в шпиндельных коробках агрегатных станков 0,015 мм. По ориентировочным расчетам долговечность подшипников в этих узлах должна быть выше морального срока службы агрегатных станков. Срок службы игольчатых подшипников в шпиндельных коробках два—три года. [c.98]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...