Режим нагрузки

Пример 16.3. Подобрать подшипники для вала конической шестерни, нагруженного по рис. 16.18 п 960 мин-i, срок службы Lfi - 10 000 ч, режим нагрузки I по рис. 8.41 п по позиции 3, табл. 16.3, допускается двухкратная перегрузка, температура подшипника I < ЮО С. Из предыдущего расчета вала /,j 2100 Н, F,-2 645 И, Fa —1064 И, диаметр вала d 30 мм. [c.298]

Если режим нагрузки постоянный, Nhe в формуле (9.32) заменяется на расчетное число циклов перемены напряжений, определяемое по формуле [c.193]

Широкое использование зубчатых колес в различных механизмах и приборах при самых разнообразных условиях работы (режим нагрузки, температура, смазка и пр.) вызвало необходимость применения различных материалов для их изготовления. [c.288]

Постоянный режим нагрузки является наиболее тяжелым для передач. Этот худший случай нагрузки применяют за расчетный для неопределенных режимов, например редукторы общего назначения используются для различных режимов. [c.357]

Температурный режим и режим нагрузки гидропривода должны контролироваться специальными приборами, установленными на посту управления рабочим органом машины. Вязкость рабочей жидкости при эксплуатации контролируется косвенно по температуре рабочей жидкости и работоспособности гидропривода. [c.149]

Наиболее существенное влияние на величину [а] оказывает режим нагрузки. Коэффициент режима нагрузки fep определяется по формуле [c.298]

Рис. 10.21. Режим нагрузка — выдержка — разгрузка график 8 — / для модели Максвелла.

Под электрической устойчивостью машины или группы понимается свойство восстанавливать первоначальный режим нагрузки при произвольном отклонении её, если внешние условия (скорость и напряжение сети) при этом остаются неизменными. Электрическая устойчивость обязательна во всех случаях [1]. [c.450]

Зубья работают одной стороной. Режим нагрузки — легкий, перегрузки отсутствуют. Передача должна быть рассчитана на 12 000 час. работы. [c.395]

Наиболее часты пожары воздухоподогревателей при работе на мазуте и в периоды пусковых работ при недостаточно подготовленном персонале. Нередко причиной дымления и сажеобразования служат недостаточные подогрев и давление мазута, вызывающие его плохое распыление, а также неравномерный режим нагрузки (быстрый наброс и глубокие провалы), сопровождаемый неудовлетворительным топочным режимом. [c.187]

Турбина ЛМЗ типа АТ-25-1 (ДКО-185) с отбором пара при 1,2—2,5 ата до 100 mj a (регулируемый) Л " 25 ООО кет. Экономический режим нагрузка 15 000—25 000 кет отбор 25—30 mj a [c.227]

Как показано ниже, постоянный режим нагрузки является наиболее тяжелым для передачи. Этот худший случай нагрузки принимают за расчетный также для неопределенных режимов нагрузки. Например, редуктор общего назначения может быть использован в самых различных условиях. [c.178]

Если переменный режим нагрузки задан циклограммой (см. рис. 8.41), то Л =2(7 (ИА)/[7 п, 2 (иА)]. Здесь 7 , и Г, —вращающий момент на колесе, частота вращения колеса и время работы при /-й нагрузке, соответственно Т — номинальный (максимальный из длительно действующих) вращающий момент. [c.222]

Пример 16.3. Подобрать подшипники для вала конической шестерни, нагруженного по рис. 16.18 л=960 мин срок службы / =10000 ч, режим нагрузки I (по рис. 8.42 и по позиции 3, табл. 16.4), допускается двукратная перегрузка, температура подшипника <100°С. Из предыдущего расчета вала 7>]=2100 Н, 7>2 = 645 Н, [c.365]

Работу любого источника характеризуют три основных его состояния режим холостого хода (сварочная цепь разомкнута, дуга не горит), режим короткого замыкания (в сварочной цепи течет ток короткого замыкания / .з.) и режим нагрузки (горит дуга при заданном рабочем токе). Этим состояниям соответствуют определенные точки его ВАХ (см. рис. 50). [c.94]

В, причем большее его значение допускается для автоматической сварки. Режим возбуждения дуги характерен наличием во вторичном контуре тока высокой частоты и высокого напряжения, а также высокочастотным искровым разрядом между электродом и изделием. При исправной сварочной цепи и надлежащей настройке осциллятора этот режим длится десятые доли секунды и после возникновения дугового разряда установка переходит, в режим нагрузки. Возбуждение дуги способом короткого замыкания не рекомендуется, так как в этом случае неизбежно частичное разрушение электрода, частицы которого попадают в сварочную ванну и остаются в шве после его кристаллизации, снижая его прочность. В режиме нагрузки при заданном значении силы тока дуги формируется сварной шов. В конце процесса сварки рабочее значение силы тока плавно уменьшают до минимального, используя блок управления 3. Происходит заварка кратера - углубления в конце шва, образующегося при резком включении тока.. [c.101]

Расчёт прочности по предельному состоянию 43 Рафинирование металла шва 22 Редуктор газовый 65, 162 Режим короткого замыкания источника питания дуги 97 Режим нагрузки источника питания дуги 96 Режим сварки 74, 119, 171, 208, 231, 288 Режим холостого хода источника питания дуги 96 [c.393]

Режим нагрузки собственных нужд реализуется при расходе пара, обеспечивающем мощность, достаточную для электроснабжения всего оборудования энергоблока и общестанционного оборудования, необходимого для работы энергоблока электрическая энергия в сеть при этом режиме не отпускается. Расход пара при нагрузке собственных нужд несколько больше, чем при холостом ходе, однако опасности практически такие же, как и при холостом ходе. [c.308]

Привод Характер работы приводимой машины Режим нагрузки и й ё. з В 4> i i о S о> л о [c.418]

Привод Характер работы приводимой машины Режим нагрузки [c.453]

Режим нагрузки Коэффи- циенты [c.470]

Этот режим нагрузки можно наблюдать при работе вагонной оси, где даже при постоянной по величине и направлению внешней нагрузке (что мы условно допускаем) меняется положение волокон оси они то растягиваются, то сжимаются. [c.412]

При выборе способа центрирования сопряженных деталей основными критериями служат точность механизма, режим нагрузки и эксплуатационные требования. [c.411]

Режим нагрузки Значение коэффициента k [c.74]

Пример расчета 6.1. Рассчитать подвижное соединение прямозубой шестерни коробки передач с валом (см. рис. 6.10) при данных Т = 230 Н>м п= 1450 мин , срок службы 10000 ч, режим нагрузки II, диаметр вала da 40мм, диаметр зубчатого венца d , = 75 мм, ширина венца 6 = 20 мм. Материал рабочих поверх- [c.83]

Пример расчета 16.2. Подобрать подшиииики для вала редуктора (см. рис. 15.1), используя данные примера расчета 15.1 диаметр в месте посадки подшипников d (Ю мм, п 200 мин , ресурс L/,, 20 000 ч, режим нагрузки II но рис. 8.41 и табл. 16.3, допускаются двухкратные кратковременные перегрузки, температура подшипника / с 100 С, реакции опор по рис. 15.3 [c.297]

В практике машиностроения применяются проектировочный (определительный) и поверочный методы расчета. Проектировочный расчет дает возможность определить форму, размеры и материал деталей по заданным величинам внешних сил и видам упругих деформаций. Поверочный йсче/7г служит для определения действительных напряжений, испытываемых деталями, с учетом формы размеров, материала детали, а также величины действительных внешних сил и вида упругих деформаций. Однако независимо от способа расчета его основной целью является установление запаса прочности п. При этом должны наиболее полно учитываться конструктивные и технологические факторы, влияющие на прочность, а также режим нагрузки (статический, переменный, ударный, длительный при повышенных или пониженных температурах детали). [c.244]

Пример расчета. 6.1. Рассчитать подвижное (без нагрузки) соединение трямозу-бой шестерни коробки передач с валом (см. рис. 6.9) 1фи данных 7 230 Н м п = = 1450 мин , срок службы /=10000 ч, режим нагрузки П (см. табл. 6.4), диаметр вала материал рабочих поверхностей — сталь 40Х, термообработка — улучшение 270 НВ, мдние условия смазки. Соединение рассчитать в двух вариантах 1 — шпоночное, 2 — зубчатое. [c.103]

Прымер 16.2. Подобрать подшипники для вала редуктора (см. рис. 15.1), используя данные щямфа 15.1 диаметр в месте посадки подпшпников температура подшипника /<100 С, реакции опор по рис. 15.3 /)и 10417 Н, /и = 1б381 Н, =906 Н и на-щ>авлена в сторону левой опоры. [c.364]

Малорасходные режимы — это режимы с малым расходом пара через турбину, ее отдельные цилиндры или отсеки. К ним относятся беспаровой режим, холостой ход, режим нагрузки собственных нужд, моторный режим. При определенном соотношении параметров в малорасходный режим может попасть промежуточный отсек теплофикационной турбины. При работе по тепловому графику в малорасходном режиме работает ЦНД. [c.307]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...