Объемное регулирование скорости

На диаграмме — характеристике объемного регулирования скорости гидродвигателя (рис. 3.2) отмечаем точку = 3 ч-4 и проводим прямую 4—3—2—/, которая пересечет гиперболу в точке 5 наибольшего давления [c.289]

ОБЪЕМНОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ СКОРОСТИ ГИДРОПРИВОДА [c.265]

ОБЪЕМНОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ СКОРОСТИ [c.368]

Объемное регулирование скорости гидравлических двигателей. Объемное регулирование скорости двигателя осуществляется, как и дроссельное, изменением количества жидкости, подводимой к двигателю, но здесь это достигается изменением производительности насоса. [c.26]

Фиг. 12. Устройство для объемного регулирования-скорости гидравлических двигателей.

При объемном регулировании скорости в гидроприводе применяют насос регулируемой производительности, а при дроссельном регулировании — насос постоянной производительности, как, например, шестеренчатый и лопастной. [c.189]

Объемное регулирование скорости осуществляют путем перемещения статора 1 относительно ротора 2 (рис. 120, а). Производительность насоса тем выше, чем больше статор смещен относительно ротора, и, наоборот, чем ближе к центру статора располагается ротор, тем меньше производительность насоса, а следовательно, и меньше скорость движения поршня. [c.189]

Фиг. 2. Объемное регулирование скорости

В строительных машинах используются гидроприводы с регулируемыми и нерегулируемыми насосами. Регулируемые насосы в сочетании с гидродвигателями применяются главным образом в гидропередачах с одним потребителем (без разветвления мощности). При применении регулируемых насосов возможно бесступенчатое объемное регулирование скоростей движения выходного звена, что в ряде случаев имеет решающее значение, так как дроссельное бесступенчатое регулирование связано со значительным снижением к. п. д. гидропривода п нагревом рабочей жидкости. Применение в гидроприводе регулируемого насоса позволяет также осуществлять дистанционное и автоматическое регулирование скорости выходного звена, а также использовать полную мощность приводящего двигателя путем автоматического изменения подачи насоса в зависимости от давления в гидроприводе. К достоинствам гидроприводов с регулируемым насосом относится и возможность реверсирования потока рабочей жидкости более простыми средствами без распределительных устройств. [c.120]

Рис. 251. Гидравлические схемы привода с объемным регулированием скорости движения

Скорость гидродвигателя (например, скорость движения поршня) зависит от объема масла, подаваемого в рабочий цилиндр в единицу времени. Объемное регулирование скорости движения осуществляется регулируемым насосом, а дроссельное — нерегулируемым насосом. [c.100]

Объемное регулирование скорости движения применяется при небольших мощностях, а дроссельное — для больших сил и диапазонов скоростей движений. [c.101]

Объемное регулирование скорости перемещения производится насосом с регулируемой подачей, а дроссельное — насосом с постоянной подачей. Привод с объемным регулированием частоты вращения гидромотора показан на рис. 4.17, а. Регулирование частоты вращения осуществляется изменением подачи насоса 2, который нагнетает масло в гидромотор 3. Отработанное масло сливается в бак 1. Привод имеет предохранительный клапан 4. На рис. 4.17, б приведена схема привода с объемным регулированием для осуществления прямолинейного движения. Масло в систему подается насосом 2 с регулируемой подачей. Привод состоит из бака /, гидрораспределителя 3, гидроцилиндра с поршнем 4, соединенным со штоком стола или с суппортом 5, подпорного клапана 6 (через который масло может проходить лишь при небольшом давлении, что способствует получению более плавного движения) и предохранительного клапана 7, предназначенного для [c.99]

Объемное регулирование скорости движения применяют при небольших мощностях, а дроссельное — прн больших силах и диапазоне скоростей движений. [c.100]

Объемное регулирование скорости исполнительных органов станка осуществляется посредством изменения объема рабочих камер насоса. В строгальных и долбежных станках насосы с регулируемой производительностью почти не встречаются, за исключением крупных продольно-строгальных станков, имеющих большие массы узлов. Объемное регулирование имеют поршневые насосы с изменяемым ходом поршней. [c.153]

Выбор способа регулирования определяется многими факторами, а именно мощностью, давлением, характером изменения полезной нагрузки и др. При объемном регулировании и постоянной нагрузке на штоке мощность насоса и скорость поршня пропорциональны подаче насоса. Этот способ регулирования широко применяется в тех случаях, когда требуется большое усилие на штоке и при пуске под нагрузкой. [c.375]

На рис. 246 показана схема гидропривода поступательного движения с объемным регулированием. Регулируемым насосом 1 масло подается под давлением в поршневую полость гидроцилиндра 4 и перемещает поршень 5 вправо. Из штоковой полости цилиндра масло через распределитель 3 и подпорный клапан I выжимается в бак. Бесступенчатое регулирование скорости поршня осуществляется за счет изменения подачи насоса. При малых скоростях движения поршня, т. е. в том случае, когда насос отрегулирован на малую подачу, величина утечек масла соизмерима с расходом жидкости через гидроцилиндр. Это приводит к существенным колебаниям скорости при изменении нагрузки и ограничивает возможности объемного регулирования при малых скоростях двил<ения поршня. Однако гидроприводы с объемным регулированием имеют преимущество, заключающееся в том, что насос переменной подачи позволяет непрерывно изменять скорость рабочего органа без потерь энергии, связанных с перепуском избытка масла под давлением на слив. [c.375]

В гидроприводах вращательного движения также применяется объемное и дроссельное регулирование скорости вращения ротора гидродвигателя. В качестве гидродвигателя используются радиально-поршневые, аксиально-поршневые, роторно-пластинчатые, шестереночные и винтовые гидромашины. Насос и гидродвигатели (один или несколько) в гидроприводе могут быть соединены по открытой и закрытой циркуляционной схеме. При открытой схеме отработавшая жидкость попадает из гидродвигателя в бак, откуда вновь всасывается насосом и подается в напорную линию к гидродвигателю (гидромотору). При закрытой схеме отработанная жидкость из гидродвигателя поступает во всасывающую полость насоса, минуя бак. Преимущественное распространение получила закрытая схема, так как она может быть реверсивной и допускает работу при высоком числе оборотов благодаря возможности создания в системе внешнего давле- [c.376]

Изменение скорости вращения ротора гидродвигателя при объемном регулировании может быть осуществлено за счет насоса и за счет гидродвигателя. Схема гидропривода с объемным регулированием представлена на рис. 247. Масло от регулируемого насоса 3 подается к гидродвигателю 5 и далее по линии низкого давления (нижний трубопровод) подводится к всасывающему патрубку насоса. Для компенсации утечек и создания внешнего давления в схеме предусмотрены подкачивающий насос / и два обратных клапана 2 и 4. [c.377]

Для их привода применена дизель-насосная система объемного регулирования с замкнутой циркуляцией рабочей жидкости. Два насоса переменной производительности обеспечивают работу системы в режиме постоянной мощности с высоким к, п. д. Бесступенчатое изменение скоростей достигается изменением угла поворота наклонной шайбы гидронасоса от 8,5 до 25°. Направление потока рабочей жидкости и принудительный реверс [c.153]

Различают объемные гидроприводы без управления и с управлением. В первых не предусмотрена возможность регулирования скорости выходного звена, а во вторых можно менять эту скорость воздействием извне. [c.103]

Задача 6.2. На рисунке показана упрощенная схема объемного гидропривода поступательного движения с дроссельным регулированием скорости выходного звена (штока), где I — насос, 2 — регулируемый дроссель. Шток гидроцилиндра 3 нагружен силой f=1200 Н диаметр поршня D = = 40 мм. Предохранительный клапан 4 закрыт. Определить давление на выходе из насоса и скорость перемещения поршня со штоком 1 п при таком открытии дросселя, когда его можно рассматривать как отверстие площадью So=0,05 см с коэффициентом расхода ц = 0,62. Подача насоса Q = [c.106]

Задача 6.42. В качестве привода главного движения токарного станка использован объемный гидропривод вращательного движения с дроссельным регулированием скорости, [c.129]

Очевидно, что первый способ регулирования менее экономичный, чем второй, так как при этом способе ухудшается общий к. п. д. гидропривода за счет уменьшения объемного к. п. д. Однако второй способ требует более сложного, а следовательно, и более дорогостоящего оборудования — регулируемого насоса или гидродвигателя. Кроме того, при очень малом д или скорость выходного звена получается неравномерной. Поэтому существует предельный диапазон регулирования. При изменении д диапазон регулирования скорости вращения составляет 1 500, при изменении д — 1 3. При одновременном регулировании насоса и гидромотора — 1 1500. В практике обычно диапазон регулирования не превышает 1 1000. [c.216]

Плавное бесступенчатое регулирование скорости подачи выемочной машины с помощью объемной гидравлической передачи обеспечило более полное использование мощности электродвигателя и позволило автоматизировать режимы работы механизма подачи. [c.6]

Современные механизмы подач имеют объемные гидравлические передачи, обеспечивающие плавное бесступенчатое регулирование скорости перемещения с большими тяговыми усилиями и надежную защиту машины от перегрузок. [c.186]

В настоящее время наряду с электроприводом в технологических машинах широко применяется гидропривод с объемным и дроссельным регулированием скорости [44, [45], [76], [88]. [c.8]

В технологических машинах находит широкое применение гидропривод враш,ательного движения с объемным и дроссельным регулированием скорости (рис. 11, а, б). [c.27]

Реостаты возбуждения служат для регулирования тока возбуждения машин. Реостаты возбуждения двигателей постоянного тока предназначены для регулирования скорости вращения. Величина реостата возбуждения характеризуется его объемной мощностью. Для дистан- [c.536]

Соединение объемных насоса и гидромотора образует объемную гидропередачу вращательного движения, которая может быть выполнена как в регулируемом, так и в нерегулируемом вариантах. Регулируемая гидропередача при обычно постоянной скорости вращения вала насоса допускает регулирование скорости вращения вала гидромотора в нерегулируемой передаче скорости вращения валов насоса и гидромотора постоянны. [c.136]

В гидропередаче объемного регулирования с регулируемыми насосом и гидромотором регулирование от минимальной скорости до некоторой средней ее величины в диапазоне оа (рис. 2.13) осуществляется путем изменения рабочего объема насоса Такое регулирование называется регулированием с постоянным крутящим моментом, так как имеется в виду, что давление в гидропередаче постоянно (на рис. 2.13 изображено прямой НК)- Поэтому изменение мощности в этом случае изображается лучом О А. [c.137]

Для квалифицированного использования регулируемых и нерегулируемых насосов в гидроприводах, предназначенных для малых рабочих скоростей, необходимо уяснить особенности объемного и дроссельного способов регулирования скорости. [c.29]

ОБЪЕМНЫЙ СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ СКОРОСТИ [c.29]

Рис. 11. Принципиальная схема объемного способа регулирования скорости.

На рис. IV. 18, а, б показаны графики, характеризующие нагрев масла в гидросистемах головок с дроссельным и объемным регулированием скорости по мере их работы, а также относительное увеличение подач с ростом температуры масла. Эксперименты производились при одинаковых режимах работы головок наименьший нагрев имеет место у головки с регулируемым насосом, так как здесь нет бесполезного слива масла в бак при рабочей подаче. Однако дроссели с эксцентричной проточкой у головки данной конструкции оказались весьма чувствительными к изменению температуры масла, их целессообразно заменить на щелевые дроссели, реагирующие на изменение температуры и вязкости масла в меньшей степени. [c.271]

J jiH объемного регулирования будем считать, что i) = Т1г = 1 лишь на режиме максимальных рабочих объемов. Но учтем падение КПД при уменьшении этих объемов. Рассмотрим случай, когда регулирование скорости поршня производится изменением рабочего об1.ема пасоса. Тогда при = fnmax КПД гидропривода будет равен единице, но при уменьшении v он будет уменьшаться по закону, приближенно описываемому кривой 1. [c.399]

Поэтому и расход жидкости через дроссель будет постоянным. Подача жидкости в гидродвигатель = Qj, — (2др при неизменной подаче насоса постоянна и не зависит от нагрузки, ноатому постоянной будет и скорость выходного звена. В действительности скорость с увеличением нагрузки несколько уменьшается из-за влияния утечек в насосе, возрастающих с увеличением давления, а также из-за неточности работы редукционного клапана. Нагрузочная характеристика гидропривода с регулятором потока имеет примерно такой же вид, как и с объемным регулированием (линия 1 на рис. 3.105). Крутой спад скорости вблизи тормозной нагрузки обусловлен открытием предохранитель-пого клапана. [c.400]

Способ объемного регулирования (см. рис. 2, б) заключается в изменении скорости выходного звена гидродвигателя путем изменения рабочего объема гидромащин. Объемное регулирование является более соверщенным и эффективным, но и более сложным по сравнению с дроссельным способом регулирования. [c.8]

Гидравлический пришд роторных траншейных экскаваторов эксплуатируется при более тяжелых режимах, чем у цепных экскаваторов, поэтому в П1дросиетел<е дроссельное регулирование скорости перемещения машины заменено объемным регулированием. [c.74]

Пневматический привод почти не используется в системах контурного управления, главным образом из-за с кнмаемости рабочего тела и связанной с этим нестабильностью характеристик. Широкое распространение в системах контурного управления движением машин, а также в позиционных системах получили следящие электрогидравлические приводы. В следящих системах используются гидроприводы как с объемным, так и с дроссельным регулированием (см. рис. 15, а, б). В системе объемного регулирования, как указывалось в 2, входным параметром и является угловая координата отклонения шайбы насоса в следящей системе имеется обратная связь, связывающая некоторой передаточной функцией параметр и с выходными координатой х и скоростью X. В общем случае имеем [c.124]

При объемном способе регулирования скорости расход жидкости в силовом цилиндре устанавливается насосом переменной производительности. В системах, оснащенных насосом постоянной производительности, расход жидкости в цилиндре определяется настройкой дросселирующего устройства. [c.29]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...