Винтовая передача планетарная

Исследование динамических процессов в машинных агрегатах с упругими звеньями на основе линейной (линеаризованной) модели является приближенным. Упруго-диссипативные свойства реальных звеньев, как указывалось выше (см. п. 9), нелинейны. Нелинейности одних видов возникают вследствие неизбежных погрешностей изготовления и монтажа сопряжений (например, зазоры Б кинематических парах). Нелинейности других видов вводятся специально в целях получения специфических свойств машинных агрегатов. В механизмах рабочих машин, например, широко применяются самотормозящиеся передачи (планетарные, червячные, винтовые и др.), муфты с упругими элементами (металлическими и неметаллическими) и пр. [c.97]

НЕСООСНАЯ ВИНТОВАЯ ПЕРЕДАЧА — см. Планетарная винтовая передача. [c.240]

Попытки учета сил трения при динамических расчетах, основанные на упрощенных представлениях, равно как и пренебрежение потерями на трение, часто приводят к значительным ошибкам. Последнее особенно существенно при анализе кинематических цепей, составленных из винтовых, червячных, планетарных и других механизмов, отличающихся при определенных параметрах значительными потерями на трение и резко выраженной зависимостью коэффициента полезного действия от направления передачи вращающих моментов. [c.226]

Винтовая передача (винтом с гайкой) особенно удобна для точных рабочих и установочных перемещений. Комбинируя ее последовательно с какой-нибудь, сильно понижающей передачей, например, червячной или планетарной, можно сделать возможными очень малые, измеряемые немногими микронами, перемещения )Т руки, как это требуется, например, ири периодической подаче на глубину резания в шлифовальных, заточных, доводочных, высокоточных токарных станках. [c.623]

Механическая часть привода подач состоит из понижающей передачи, двухступенчатого редуктора, планетарного механизма и из промежуточных и винтовых передач. [c.172]

Для передачи вращательного движения между перекрещивающимися осями валов применяются винтовые зубчатые колеса (рис. 3.64, г), при пересекающихся осях — конические зубчатые колеса (рис. 3.64, с)), при соосном расположении осей валов при.меняются планетарные (рис. 3.64, е) или волновые (рис. 3.64, дс) зубчатые передачи. [c.438]

Механизмы делятся на следующие виды а) зубчатые передачи с цилиндрическими и коническими колесами б) планетарные и дифференциальные механизмы в) передачи червячные, винтовыми колесами и гипоидные г) фрикционные передачи и вариаторы [c.28]

По взаимному расположению осей валов различают передачи цилиндрическими колесами с параллельными осями валов (рис. Ю.],а,б,д—ж) передачи коническими колесами с пересекающимися осями валов (рис. 10.1, г, з, л) планетарные и дифференциальные передачи с соосным расположением ведущего н ведомого валов (оси валов находятся на одной прямой, см. рис. 10.1, и—а) червячные, винтовые и гипоидные передачи со скрещивающимися осями валов (см. гл. 12). [c.166]

Анализ механизмов реальных машин показывает, что в качестве элементарных звеньев с кусочно-линейными характеристиками можно принять а) звенья с зазорами в кинематических парах (зубчатые и другие передачи с зацеплением, шпоночные и шлицевые соединения, кулачковые и зубчатые муфты и пр.) б) упругие муфты (пружинные и с неметаллическими элементами) в) само-тормозящиеся передачи (червячные, планетарные, винтовые и пр.). [c.99]

Явление самоторможения, как мы знаем, наблюдается, например, в наклонной плоскости, при угле ее подъема, меньшем угла трения, в винте, в червячной передаче и винтовых колесах при достаточно малом угле подъема винтовых линий зубьев на ведущем винтовом колесе. Как правило, в самотормозящихся механизмах при прямом ходе имеет место низкий к. п. д. (т] <0,5), что и является косвенным признаком явления самоторможения. То же наблюдается, как мы видели (см. п. 53), и в планетарных механизмах с большим передаточным отношением. С увеличением передаточного отношения некоторых типов этих механизмов к. п. д. у них резко снижается и 27 419 [c.419]

На рис. 23 показан патрон с быстрой переналадкой положения кулачков. Кулачки 9 патрона зацепляются со спиральным диском 8, в котором выполнен зубчатый венец 7 внутреннего зацепления, являющийся наружным колесом планетарной передачи. Центральная шестерня 10 передачи установлена на шлицевой втулке 12, шлицы которой контактируют с пальцами ползуна 11. Винтовые шлицевые пазы ползуна взаимодействуют с пальцами кольца 3, закрепленного на корпусе патрона. На водиле 5 планетарной передачи установлены сателлиты 6 и колесо самотормозящейся червячной передачи. Выступы на торцах червяка 4 входят в отверстия втулок 13. Для переналадки кулачков на требуемый диаметр ключом вращают втулку 75, которая посредством червяка 4 и колеса 1 поворачивает водило 5. При этом [c.137]

Эти станки применяют для обработки цилиндрических, конических и фасонных отверстий и торцов. Основной размер этих станков — наибольший диаметр шлифуемой детали. По компоновочному расположению шлифовального шпинделя различают горизонтальные и вертикальные станки, а по характеру движения круговой подачи — обычные, бесцентровые и планетарные. В обычных станках заготовку крепят самоцентрирующимися трехкулачковыми патронами с ручным или механизированным приводами, в бесцентровых — электромагнитным патроном с прижимом по торцу. Вращение обеспечивается плоскоременной передачей от электродвигателя — до 2000 мин" пневмоприводом — до 80 ООО мин" электрошпинделем, питаемым током повышенной частоты от генераторов или тиристорных преобразователей, — от 48 ООО до 144 ООО мин гидроприводом (винтовыми гидродвигателями) — до 35 ООО мин . В универ- [c.255]

Рис. 3.183. Планетарная передача механизма управления автомата имеет сложный сателлит, состоящий из зубчатых колес 13 и 14, червяка 7 и винтового колеса 9. При сцеплении муфты 12 со щкивом 10 вал 2 получает быстрое вращение. Собачка 6 препятствует вращению колес 5 и 8, вследствие чего поводок 1 вращается при свободно скользящей собачке 4 по зубьям храпового колеса 3. При выключении муфты 12 движение валу 2 передается через собачку 4, связанную с храповым колесом 3 поводка 1. Вал 2 через планетарную передачу получает медленное вращение. Червячная передача 7—8 не должна быть самотормозящейся.

Рис. 5.37. Фрикционный планетарный вариатор скорости. На ведущем валу 1 закреплено колесо 2 с внешним конусом, а на ведомом 11 — колесо 9 с внутренним конусом. Между колесами 2 и. 9 зажаты ролики 4 с двойным конусом, которые соединены между собой сепаратором 3. Ролики 4 находятся также в контакте с выступающей внутренней кольцевой поверхностью кольца 6. Нормальное давление по линии контакта, достаточное для передачи движения трением, обеспечивается тарельчатыми пружинами 10. Регулирование скорости ведомого вала осуществляется перемещением кольца 6 в корпусе 5 посредством вращения маховичка 7, соединенного с шестерней 8 конической передачи. Колесом этой пары является цилиндр 13 с винтовым пазом, в котором расположен ползун с пальцем 12.

Фиг. 782. Планетарная передача механизма управления автомата имеет сложный сателлит, состоящий из зубчатых колес 5 и 5, червяка 7 и винтового колеса 4. При сцеплении муфты 11 со шкивом I вал 2 получает быстрое вращение. Собачка 10 препятствует вращению колес 9 и 8, вследствие чего

Во время вращения ведущего диска 15 шестерни 13, установленные на шпинделях, обкатываются по центральному зубчатому колесу 14 что обеспечивает шпинделям планетарное движение. Диск и колесо приводятся во вращение от электродвигателя через клиноременную передачу 7. Этот же двигатель приводит в движение механизм перемещения форсунок, при этом одна из форсунок 6 совершает при помощи эксцентриково-рычажного механизма 8 колебательное движение в горизонтальной плоскости, а другая 9 — вертикальное перемещение с помощью винтового механизма 10. Крошка к форсункам подается по гибким рукавам. В конструкции предусмотрено устройство 5 для автоматического отключения привода по окончании цикла. [c.45]

Кинематическая схема станка (рис. 71) позволяет осуществить перемещение инструментальной головки относительно стола по траверсе и вместе с траверсой в горизонтальной плоскости по двум координатам и вертикальное перемещение инструментальной каретки головки с электродом-инструментом, которое может сочетаться с его вертикальными колебаниями. Движение траверсы может осуществляться как вручную от маховичка 1, так и от электродвигателя 2 через две пары цилиндрических колес 3 п 4, винтовую пару 5 и ходовой винт 6 (рис. 71, II). Поперечное движение головки по траверсе производится от маховичка 7 (рис. 71, I) через пару конических колес 8 и винт 9. Вертикальная рабочая подача инструмента обеспечивается автоматическим регулятором с регулируемым электродвигателем постоянного тока 10 через червячную и планетарную передачи 11 и 12, цилиндрические колеса 13 и винт 14 вертикальной подачи электрода-инструмента. [c.188]

Книга посвящена расчету и конструированию механизмов, узлов и деталей приборов. Рассмотрены методы проектирования рычажных механизмов, кулачковых, фрикционных механизмов с цилиндрическими колесами эвольвентного и циклоидального зацеплений, планетарных механизмов, винтовых, зубчатых механизмов прерывистого вращательного движения, передач с гибкой связью. Значительное внимание уделено точности механизмов приборов, особенностям проявления трения. Изложены расчет и принципы конструирования направляющих вращательного и поступательного движения, муфт и ограничителей движения. [c.2]

Так как общий к. п. д. кинематической цепи зависит от к. п. д. образующих ее передач и от их числа, то отсюда следует необходимость особого внимания при выборе основных параметров таких сильно понижающих передач, как червячные, винтовые (винт и гайка), планетарные. [c.61]

В зависимости от характера требуемого движения (оно может быть прямолинейным, вращательным или качательным) и величины периодических перемещений названные механизмы комбинируются между собой или с различными передачами — зубчатыми, червяч- Фиг. - 22. ными, винтовыми, планетарными и т. д., [c.539]

В учебном пособии изложены основы теории, расчета и конструирования точных механизмов. При этом рассмотрены структура, кинематика и динамика механизмов основы взаимозаменяемости, допуски и посадки, ошибки механизмов конструкция и расчет зубчатых, червячных, винтовых и фрикционных передач, планетарных, дифференциальных, волновых, кулачковых, рычажных, мальтийских, храповых, счетно-решающих и др. механизмов конструкция и расчет узлов и деталей механизмов и приборов — соединений, валов, осей, подшипников, нуфт, направляющих, корпусов, упругих и чувствительных элементов, отчетных устройств, успокоителей и регуляторов скорости. [c.2]

ПЛАНЕТАРНАЯ ВИНТОВАЯ ПЕРЕДАЧА — м. для преобразования вращательного движения в поступательное, содержащий винтовую пару с подвижной осью одного из звеньев. Достоинство П. высокий КПД благодаря уменьшению относительных перемещений труЩихся деталей. П. бывает фрикционной (сх. а, б) и зубча-тогвинтовой (сх. в). Во фрикционной П. гайка 2 расположена несоосно"винту I. Гайка приводится в движение относительно оси виита 1 посредством эксцентрика 3 Ось гайки перемещается. Движение осуществляется благодаря перекатыванию в.йтков гайки по виткам винта и скольжению их в радиальном направлении. При недостаточном сцеплении вдоль витка движение передаваться не будет. [c.233]

Суммирующие (дифференциальные) механизмы предназначены для алгебраического сложения однородных движений и применяют для увеличения диапазона настройки цепей с целью расщи-рения технологических возможностей затыловочных, зуборезных, резьбошлифовальных и других станков. В качестве суммирующих механизмов используют реечные, винтовые, червячные, планетарные зубчатые и другие передачи. Рассмотрим суммирование движений в планетарных зубчатых передачах, которые имеют два ведущих вала. В этом случае их называют дифференциальными передачами. На рис. 20, а приведена схема такой передачи из цилиндрических зубчатых колес. Планетарная передача имеет два ведущих вала / п II к ведомый вал III. Для определения частоты вращения ведомого вала III рассмотрим передачу движения от каждого ведущего вала lull раздельно. [c.32]

Преобразующими механизмами с постоянным передаточным отношением (прм) с являются реечные и винтовые передачи. Наиболее разнообразны типы преобразующих механизмов с переменным передаточным отношением (прм) у. По методам расчета различают три группы таких механизмов стержневые, кулачковые и комбинированные планетарно-стержневые (см, фиг. 15) и планетарно-кулачковые. [c.65]

ПЛАНЕТАРНАЯ ВИНТОВАЯ ПЕРЕДАЧА - м. для преобразования вращательного движения в поступательное, содержащий винтовую пару с подвижной осью одного из звеньев. Оси взаимодействующих звеньев передачи не совпадают. П. может быть преобразована в несоосную винтовую передачу инверсией вращающегося и невращающегося звеньев. [c.288]

ПЛАНЕТАРНЫЙ М.-устр., содержащее взаимодействующие между собой колеса с перемещающейся в пространстве осью вращения хотя бы одного из них. П. делят на следующие группы планетарные зубчатые передачи планетарные фрикционные передачи планетарные винтовые передачи зубчаторычажные планетарные м. [c.291]

При повороте храпового колеса с корпусом поворачивается валик VIII. На этом валике находится блок сателлитов г = 23 и 22. Сателлит 2 — 23 обкатывает неподвижное колесо г = 23. Втулка колеса г = 23 закреплена наглухо в столе. Сателлит г = 22 сцепляется с колесом г = 24, закрепленным на ходовом винте VII, который связан с маточной гайкой шлифовальной бабки. Гайка 16 и пружина 17 служат для устранения зазора в винтовой передаче. Передаточное отношение планетарного механизма Виллиса выражается формулой [c.258]

В последнее время получили наибольшее распространение винтовые передачи качения двух типов шариковые винты и планетарные винтовые передачи с промежуточными телами качения в виде резьбовых роликов типа Тгапзго (рис. 117, а, б). Шари- [c.155]

Рис. 117. Планетарная винтовая передача качения с промежуточным элементом в виде резьбовых роликов (типа ТгапвгоЬ)

Классификация, По взаимному расположению геометрических осей колес различают передачи (рис. 3.76) с параллельными осями — цилиндрические внешнего или внутреннего зацепления с неподвижными (а...г) и подвижными осями, т. е. планетарные передачи (см. 3.41) с пересекаюи имися осями — конические (д, е) со скрещивающимися осями (гиперболоидные) — винтовые (ж), гипоидные (з) и червячные. В некоторых механизмах для преобразования вращательного движения в поступательное (или наоборот) применяется реечная передача (и). Она является частным случаем зубчатой передачи с цилиндрическими колесами. Рейка рассматривается как одно из колес с бесконечно большим числом зубьев. [c.330]

Рис. 3.148. Планетарная передача механизма управления автомата имеет сложный сателлит, состоящий из зубчатых колес 13 и 14, червяка 7 и винтового колеса 9. При сцеплении муфты 12 со шкивом 10 вал 2 подучает быстрое вращение. Собачка 6 препятствует вращению колес 5 и 8, вследствие чего поводок 1 вращается при свободно скользящей собачке 4 по зубьям храпового колеса 3.

Фяг. 61. Универсальная безлимбовая делительная головка с планетарной передачей (завод Рейнекер) I - поворотный корпус 2 — шпиндель 3 — квадрат под рукоятку для деления 4 — диск с пазом под фиксатор 5 — червяк для точной ручной установки шпинделя 6-гитара деления 7 — гитара сложного деления и настройки на шаг винтовой линии. [c.216]

Перед фрезерованием винтовых канавок с помощью безлим-бовых делительных головок (рис. 65) устанавливаются гитара 2, сменные шестерни Za, Zf,, Zf., Zd и постоянные шестерни Zp, 2 , передающие движение от ходового винта 3 стола станка к приводному валу делительной головки. Затем через конические шестерни 2g, 2g, шестерню z и шестерни Zj, г , Zj, z , Z5, z , Z7 движение передается шпинделю 1 через червячную пару Zq, Zk. Планетарная передача действует как простая, так как поводок-вал 4 неподвижен в момент передачи вращения от ходового винта 3. [c.196]

При заточке червячных фрез с винтовыми стружечными канавками настраивают цепь дифференциала. В этом случае муфту Ml включают вправо и тогда на шпиндель 18 бабки 16 будет передаваться движение от перемещения каретки через реечную шестерню планетарный механизм 31, зубчатые передачи ZxiiZx%t [c.282]

Гайковерт (рис. 79, б) представляет собой блок четырех шпинделей 7, приводимых в действие винтовыми гндромоторами и закрепленных в корпус I из алюминиевого сплава. Масло, подаваемое насосной станцией, попадает в полость 16 и, проходя через специальные двухзаходные винты 18. 14 и 15, приводит их во вращение. Крутящий момент на центральном винте 14 увеличивается двумя планетарными передачами И и 72 и передается валом 10 на шестерню 9. [c.119]

Рельсо-гусеничный ход представляет собой обычную для гусеничного оборудования машин больших типоразмеров балан-сирную систему катков с тем отличием, что опоры концевых балансиров соединены с общей гусеничной рамой вертикальным шарниром, позволяющим концевым балансирам поворачиваться в плане вправо или влево на угол 5—10° к продольной оси гусениц. Перемещение производится гидроцилиндрами или муфтами винтовых механизмов с приводом от электродвигателей, при-этом каждый балансир или каток имеет собственный привод с планетарной передачей. Движение осуществляется за счет тре-218 [c.218]

Переход на закаленные до высокой твердости зубья и совершенствование упрочнений. Оптимизация профилей эвольвентных зубьев. Применение круго-винтового зацепления Новикова. Развитие и оптимизация планетарных передач. Увеличение числа контактов (волновые и др. передачи) [c.11]

С увеличением полезно расходуемой мощности коэффициент загрузки растет, а вместе с тем растет и коэффициент усиления мощности. С этой же целью параметры червячной передачи целесообразно подбирать таким образом, чтобы режим был- близок к границе самоторможения, когда значение а приближается к величине р. В качестве самотормрзящих устройств применяют клиновые механизмы, винтовые и червячные пары, упругие звенья в виде стальных лент, самотормозящие планетарные и волновые передачи, а также обгонные муфты (рис. 210, б). [c.246]

В разделе Детали Л1ашин1> сжато приведены расчётные формулы и подсобные таблицы для расчёта винтовых, болтовых, заклёпочных, сварных, клиновых, шпоночных и фланцевых соединений, подщипников, муфт, передач ремённых, цилиндрических, планетарных, червячных и цепных, деталей и приводов грузоподъёмных механизмов. [c.7]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...