Элементы конструктивные - Технический контроль

Вновь изготовленные или поступившие из ремонта штампы должны предъявляться для приемки представителям отдела технического контроля после производства необходимой технологической наладки на прессе. Предъявленный к приемке штамп в первую очередь рассматривают с точки зрения внешнего соответствия по конструкции чертежу штампа и наличия всех предусмотренных этим чертежом основных конструктивных элементов. [c.421]

То же 1. Унификация отдельных конструктивных элементов—диаметров валов и отверстий, типо-размеров резьб, фасок, галтелей, конусов и др. 2. Максимальное применение нормализованных размеров Отношение количества применяемых размеров диаметров, типо-размеров резьб и т. д. к количеству наименований деталей в машине, -имеющих данные размеры (коэфициент унификации диаметров, резьб и т. д.) Уменьшение числа типо-размеров применяемого измерительного, режущего и слесарно-монтажного инструмента. Уменьшение объёма работы по проектированию технологических процессов и специального оснащения Увеличение производительности труда и лучшее использование оборудования. Упрощение организации инструментального хозяйства и улучшение условий организации технического контроля сокращение брака [c.534]

Допустим, что необходимо определить суммированный износ машины, состоящей из пяти укрупненных конструктивных элементов, для трех периодов контроля ее технического состояния [c.240]

Элементы конструктивные - Технический контроль при приемке и подготовке к строительству магистрального трубопровода 564 Эмиссия акустическая 401 [c.592]

Для разработки стандартных технологических процессов производят классификацию технологических операций путем их членения от сложного к простому до получения мельчайших неделимых элементов технологии с соблюдением технологической последовательности всего процесса. На каждый неделимый элемент или операцию технологического процесса разрабатывается стандарт предприятия по установленной форме (чаще по форме технологической карты), где дается исчерпывающее описание всех переходов, из которых формируется данная элементарная операция, со всеми необходимыми разъяснениями и примечаниями (приводятся рисунки и эскизы с учетом конструктивных особенностей, указываются оборудование, инструмент, технологическая оснастка, режимы обработки, материалы, средства и методы технического контроля качества). [c.391]

Данная дисциплина состоит из разделов краткая характеристика и требования к изготовлению конструкций оболочкового типа безотказность и долговечность конструктивных элементов нефтегазохимического оборудования механизмы разрушения материалов роль технической диагностики в обеспечении надежности и методы дефектоскопии современные методы разрушающего и неразрушающего контроля основные положения по оценке остаточного ресурса аппарате ei. [c.5]

Основными задачами диагностики технического состояния являются контроль и оценка качества изделия. В задачу контроля качества входят измерение размеров, определение свойств, проверка сплошности и однородности материала и конструктивного элемента с обязательной проверкой соответствия материала и изделия регламентируемым требованиям НТД. [c.174]

В практике проектирования и эксплуатации машин накоплен значительный опыт создания конструкций, обладающих высоким уровнем технологичности при техническом обслуживании и ремонте. Характерными признаками таких конструкций являются блочный характер исполнения, доступность для обслуживания и контроля технического состояния, долговечность конструктивных элементов, приспособленность конструкции в целом и отдельных ее элементов к восстановлению работоспособности. Задача состоит в том, чтобы примеры таких удачных конструктивных решений стали достоянием широкого круга специалистов в области проектирования и эксплуатации. Создание руководящих материалов—один из основных путей решения этого вопроса. Ниже, в гл. 8—12, рассматриваются различные примеры конструктивных решений обеспечения ремонтопригодности конструкций машин. [c.19]

Количество ] смененных конструктивных элементов до момента контроля Частный износ ] конструктивного элемента, обнаруженный [при контроле технического состояния машины, [c.242]

Частный износ Я J.J] конструктивного элемента, обнаруженный при контроле технического состояния машины, в % 40 80 50 10 20 [c.242]

Частный износ Р х и конструктивного элемента, обнаруженный при контроле технического состояния машины, [c.243]

Частный износ P j конструктивного элемента, обнаруженный при контроле технического состояния, в %.. 10 25 100 100 100 100 100 [c.244]

Частный износ Р ц конструктивного элемента, обнаруженный при контроле технического состояния узла, в % 30 60 60 60 50 100 30 [c.244]

Составление перечней схемных элементов с ограниченным календарным сроком службы. Эти элементы обычно ограничивают общий срок службы всей конструкции. Такие ограничения обусловливаются применением органических материалов (например, резины) или взрывчатых химических веществ. По возможности необходимо вносить конструктивные изменения для снятия ограничений. Если изменения не могут быть внесены, необходимо предусмотреть меры, позволяющие устройству работать при наличии ограничений. К ним относятся организация системы контроля и установление индивидуальных пределов для каждой детали с ограниченным календарным сроком службы. Очевидно, для элементов с ограниченным календарным сроком службы должны предусматриваться запасные части, поставку которых следует включать в планы материально-технического снабжения. [c.46]

Основную работу по отработке конструкции детали на технологичность проводят, начиная со стадии разработки эскизного проекта, когда в конструкцию закладывают признаки технологичности детали как объекта изготовления - с одной стороны, так и составной части сборочной единицы - с другой. На стадии разработки технического проекта выполняют работы по обеспечению технологичности основных сложных деталей. На стадии разработки рабочей документации проводят технологический контроль конструкторской документации на детали (за исключением документации на стандартизованные крепежные изделия и покупные детали) оценку технологичности конструкций деталей на соответствие основным требованиям, предъявляемым к технологичности конструкций деталей и их конструктивных элементов, с учетом условий сборки изделий. [c.91]

Совместимость технических средств — это обеспечение согласованной совместной работы этих средств в предусмотренном сочетании при этом однотипные технические средства должны обладать полной взаимозаменяемостью по всем нормируемым параметрам. Требования к совместимости функциональной, информационной, электрической, конструктивной (по присоединительным и габарит-но-установочным размерам, эргономическим требованиям) и по другим параметрам, установлены ГОСТ 22315—77. К настоящему времени стандартизованы входные и выходные параметры пневматических сигналов, электрические непрерывные входные и выходные сигналы элементов систем контроля и регулирования неэлектрических величин параметры элементов импульсных и частотных сигналов выходные и входные электрические кодированные сигналы и др. [c.326]

Если конструкторской документацией предусмотрено применение наряду с другими видами контроля также вскрытие швов, то объем его должен соответствовать требованиям отраслевой инструкции. Визуальный послойный контроль сварных швов и их вскрытие проводят для определения качества швов по наличию в них наружных и внутренних дефектов, а также возможных отклонений конструктивных элементов сварного соединения от требований нормативно-технической документации. [c.201]

В предлагаемой книге рассмотрены вопросы, связанные с разработкой научно-технических основ, проектированием и конструированием автоматических систем анодной электрохимической защиты. Большое место в книге отведено средствам регулирования и контроля потенциала, рассчитанных на длительную непрерывную работу, а также автоматическим унифицированным электронным системам защиты. Немаловажное внимание уделено подбору, конструктивному оформлению катодов и электродов сравнения. Без надежной работы этих элементов система анодной электрохимической защиты была бы неуправляемой. [c.6]

Современный уровень технического прогресса позволяет создавать машины и конструкции, которые обладают высокой надежностью. Основой для этого служит комплекс мер, применяемых на стадиях проектирования, изготовления, монтажа и эксплуатации. На стадии проектирования — это выбор рациональных конструктивных схем и материалов, надлежащий расчет с учетом всех воздействий, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации. На стадиях изготовления и монтажа — это тщательный контроль материалов и комплектующих изделий, высокий уровень организации и контроля технологических процессов, промежуточные контрольные испытания отдельных элементов, узлов и агрегатов, отработанная система приемо-сдаточных мероприятий. Устранение скрытых дефектов на стадии обкатки и приработки, система технического обслуживания, включающая комплекс диагностических и планово-профилактических мероприятий, позволяют снизить до минимума вероятность возникновения отказов в процессе эксплуатации. Таким образом, наиболее актуальной становится проблема прогнозирования и обеспечения технического ресурса машин и конструкций. [c.3]

Результаты анализа технической документации служат основой для составления программы обследования (экспертного обследования [12] для потенциально опасных объектов), в которой должны учитываться конструктивные особенности и условия эксплуатации конструкций, доступа к поверхности для применения конкретного вида неразрушающего контроля обязательно - заключение (по результатам анализа технической документации) о соответствии (несоответствии) фактических технических характеристик, параметров и условий эксплуатации сосуда проектным заключение о соответствии расчета на прочность (по паспорту) конструктивному и материальному исполнению (по паспорту) заключение о соответствии (несоответствии) фактической температуры стенки элементов сосуда техническим требованиям, предъявляемым к материалам по минимально и максимально допустимым температурам перечень потенциально [c.15]

Строительная организация, сдающая работы, обязана предъявить комиссии техническую документацию исполнительные чертежи сдаваемых конструктивных элементов общий журнал работ и журнал авторского надзора акты освидетельствования скрытых работ, акты о производстве геодезической разбивки журналы лабораторного контроля производства работ и акты испытаний строительных материалов, и контрольных образцов паспорта на использованные материалы и изделия. [c.199]

Контролепригодность агрегатов, блоков, узлов самолета — важный фактор для проведения объективного периодического контроля технического состояния самолета и поиска отказавшего элемента, особенно для сложных систем, у которых более 50% времени ремонта уходит на определение места и характера отказа. Под контролепригодностью понимается свойство конструкции, заранее заданное и конструктивно реализованное для обеспечения возможности профилактического косвенного и прямого контроля параметров агрегатов, блоков, узлов самолета различными объективными средствами и методами автоматизированного и физического контроля. [c.132]

В современном производстве взаимозаменяемость обеспечивается комплексом организационно-технических мероприятий, одним из главных является стандартизация. Она проводится по двум основным направлениям создание основных (общих) норм взаимозаменяемости установление требований в НТД на конкретные виды продукции, определяющих внешнюю взаимозаменяемость (основные и присоединительные размеры, выходные эксплуатационные характеристики и параметры и т. п.). Основные нормы являются базой взаимозаменяемости и обеспечивают ее высокую эффективность. К ним относятся ряды предпочтительных чисел и ряды нормальных линейных размеров система допусков и посадок геометрические параметры соединений и передач нормативы на допуски формы и расположения поверхностей на шероховатость поверхностей конструктивные и технологические элементы деталей и т. д. В основных нормах устанавливаются единые термины и определения, рациональная градация числовых характеристик параметров взаимозаменяемости, а это приводит к ограничению номенклатуры технологической оснастки, инструмента и средств контроля. [c.561]

Все эти детали, узлы и агрегаты нельзя рассматривать как статистическую совокупность элементов, так как они имеют разную конструкцию, работают в неодинаковых условиях, требуют выполнения различных по характеру операций обслуживания и, следовательно, не образуют качественно однородных групп. Но в пределах одного автомобиля из ряда деталей, узлов и механизмов можно выделить качественно однородные [33]. В качестве такой группы можно рассматривать, например, совокупность болтов одинаковой конструкции, различающихся между собой по количественному признаку (размер, диаметр, шаг и т. д.). Общими качественными признаками для них являются функциональное назначение, определенные соотношения между диаметром, шагом резьбы и другими конструктивными элементами, условия работы и, наконец, характер выполняемых при техническом обслуживании автомобиля операций (контроль затяжки, подтягивание). Можно назвать также следующие совокупности деталей и узлов автомобиля совокупность фрикционных накладок или шин, различающихся только местом их установки (передние или задние) совокупность пар трения, различающихся режимами работы (шестерни коробки передач и заднего моста) совокупность рессорных пальцев передних и задних рессор и т. д. Следовательно, при установлении режимов технического обслуживания необходимо разграничение совокупностей, т. в. выделение (группировка) для общего совместного анализа или исследования таких однородных единиц, которые обладают качественной общностью. Именно такая совокупность называется статистической и может [c.39]

Наиболее характерные элементы ТЗ введение, основание для разработки, цель разработки прибора и область его применения, технические требования к прибору и его конструктивные особенности, условия изготовления и требования к технологичности, требования к контролю и испытаниям, состав технической документации и сроки их разработки, технико-экономические показатели и др. [c.123]

Интенсивность коррозионных повреждений определяется скоростью проникания коррозии по толщине элементов в мм/год и относительной площадью участков, пораженных коррозией. Она зависит от степени агрессивности эксплуатационной среды, материала конструкций (марки стали), конструктивной формы элементов, системы и качества нанесения противокоррозионной защиты, а также соблюдения правил технической эксплуатации (своевременная ликвидация протечек кровли, трубопроводов, контроль за герметичностью оборудования, уборка пыли и т. д.). [c.92]

Дополнительно АУКГ каждого класса подразделяют на группы. Современные АУКГ создают, как правило, на базе конструктивных модулей, составляющих техническую основу автоматов. Выделено восемь основных модулей, К ним относятся модуль первичного преобразователя утечки газа, модуль герметизации контролируемых изделий, модуль клапанных переключающих элементов, модуль обработки результатов контроля, модуль механизированной разбраковки изделий на одну или несколько категорий по степени герметичности, модуль механизированной загрузки изделии, модуль программного управления, модуль источников вакуума и сжатого газа. [c.202]

Прямые совмещенные преобразователи. Выбор ПЭП определяется конфигурацией изделия, условиями доступа для проведения контроля, наиболее вероятным местоположением, типом и ориентацией дефектов, наличием ложных сигналов и т. д. Промышленностью выпускаются ПЭП различных типов, описать конструктивные особенности которых не представляется возможным. В связи с этим ограничимся рассмотрением конструкций наиболее распространенных серийных преобразователей. Прямые преобразователи (рис. 3.1) предназначены для возбуждения и приема продольных волн под прямым углом к поверхности изделия, находящейся в контакте с преобразователем. Основной элемент преобразователя —пьезоэлемент. Применяют, как правило пьезоэлементы из керамики —цирконат-титаната свинца (ЦТС) или титаната бария. В преобразователях зарубежных фирм чаще используют кварц X- и Y-среза. Применение кварца, обладающего сравнительно низкой чувствительностью, объясняется его высокой стабильностью и равномерностью излучения всех элементов пьезопластины. Основные технические характеристики отдельных пье- [c.138]

Технический контроль при приемке и пожотовке конструктивных элементов к строительству магистрального трубопровода [c.564]

В табл. 11.6 приведены технические данные основных элементов серии Логика И , которые могут быть рекомендованы для применения в схемах управления и контроля перегрузочными механизмами. Элементы конструктивно состоят из одной или двух плат с радиоэлементами, помещенными в корпус. Габаритные размеры элемента 70X24X86. [c.199]

При диагностировании технического состояния длительно проработавших аппаратов измерение толщины всех стенок конструктивных элементов аппарата (обечаек корпуса, днища, патрубков штуцеров, горловины люков-лазов и др.) производится ультразвуковыми приборами, отвечающими требованиям ГОСТ 28702 Контроль неразрушающий. Общие технические требования . Разметку точек замера толщины стенки рекомендуется производить краской или мелом по образующей обечаек корпуса, начиная от верхней или нижней образующей. Расположение и количество точек замера толщины стенки уточняется при разметке по результатам визуального осмотра конкретного аппарата. Участки с повышенным коррозионным износом, наиболее теплонапряженные места аппарата должны подвергаться контролю этим методом в о(5язательном порядке для определения степени коррозионно- [c.199]

Этот метод предусматривает дистанционное исследование тепловых полей излучения объектов в инфракрасном диапазоне. При обследовании технического состояния металла колонных аппаратов его можно использовать для исследования напряженно-деформированного состояния конструктивных элементов. Контроль возможен везде, где есть градиент температур реакторы, колонны, печи, дымовые трубы. У змеевиков трубчатых печей можно выявить места закоксова-ния, перегрева. Можно количественно оценить с точностью до 10% места повреждений кладки печи, нарушения футеровки реактора. Чувствительность теплового приемника такова, что удается зарегистрировать разницу температур поверхности 0,1°С. [c.220]

Приведенные в табл. 5.1 значения твердости могут быть использованы при диагностике технического состояния основного металла и сварных соединений аппарата (как наиболее экономичный метод обследования). При этом если твердость металла испытанных участков будет ниже допустимого значения, то необходимо провести дополнительное испытание механических свойств с вырезкой металла из аппарата или контроль состояния микроструктуры металла в этих зонах. Так, для металла конструктивных элементов обследуемого аппарата из стали марки 17ГС измеренные значения твердости по Бринеллю должны быть ниже 145 единиц. Методика оценки структурного состояния металла поверхности аппарата с помощью реплик изложена в разделе 5.2.2. [c.321]

Целью анализа технической документации является установление номенклатуры технических параметров, предельных состояний, выявление наиболее вероятных отказов и повреждений, а также элементов и участков конструкций, рост повреж-денности и дефектности металла которых может привести к ресурсному отказу. На основе анализа технической документации составляют схему диагностируемого объекта с указанием его конструктивных особенностей расположение продольных, кольцевых и других сварных соединений, наличие запорно-ре-гулирующей арматуры, тройников, отводов, штуцеров и т. п. Отдельно отмечают обнаруженные отклонения от проекта. Указывают также химический состав и механические свойства металла конструкции технологию сварочно-монтажных работ методы и результаты входного и пооперационного контроля и предпусковых испытаний вид, время и объемы проведения реконструкционных (ремонтных) работ на данном сосуде или участке трубопровода результаты предыдуших освидетельствований и диагностик. [c.157]

К основным положениям системы планово-предупредительного ремонта инструмента и оснастки, на которых должны базироваться технический надзор за эксплуатацией технологической оснастки и организация работы мастерских по ремонту, относятся классификация приспособлений, вспомогательного инструмента, штампов, прессформ, металлических моделей и прочей оснастки по группам сложности, точности и интенсивности эксплуатации составление инструментальным отделом завода годовых планов-графиков планово-предупредительных ремонтов и уточненных месячных планов (сроки передачи оснастки в ремонт в месячных планах должны быть согласованы с руководством инструментальной службы соответствующего цеха) составление номенклатуры запасных частей для ремонта оснастки и инструмента организация их изготовления в инструментальных цехах и поддержание необходимого запаса их в кладовых РИМ составление альбома технической документации (чертежей, паспортов, нормалей технических условий и пр.), необходимых для разработки схем и методов контроля и технологии ремонта применение для ремонта оснастки и инструмента прогрессивной технологии восстановления изношеных деталей или их отдельных конструктивных элементов путем искро- и газопламенной наплавки, электроискрового восстановления изношенного слоя, хромирования, металлизации и др. [c.129]

Как уже отмечалось, в структуру сборочной операции входят подача деталей, их взаимная ориентация, сонрял<ение, закрепление, съем и контроль собранного узла. Однако при нормировании операций структурные составляющие — подача деталей, их взаимная ориентация и сопряжение — определяются одним приемом — установка, подразумевая под этим придание детали или узлу такого положения относительно других взаимосвязанных конструктивных элементов, какое предусмотрено чертежом и техническими условиями на сборку. Продолжительность этого приема зависит [c.547]

Как выше отмечалось, для выполнения указанных работ ремонтная организация должна располагать ремонтно-механической и складской базой, установками и стендами, автомашинами технической помощи и обеспечиваться по заявкам необходимыми материалами, оборудованием и железобетонными сборными конструктивными элементами (блоки, плиты, опоры и пр.). При наличии такой специализи р0 ванн0й ремонтной организации функции персонала потребителей будут сведены только к наблюдению за исправным действием оборудования тепловых пунктов. Вместе с тем персонал потребителя будет иметь полную возможность путем систематического контроля за режимом работы всех тепловых установок и необходимой подрегулировки соблюдать строжайшую экономию тепла. Таким образом, именно в руках местного персонала, в наиболыней степени заинтересованного в высоком качестве и экономичности теплоснабжения, остаются все необходимые рычаги. [c.292]

Примечания 1. Ввиду разнообразия конструктивных особенностей деталей СП стали и термическую обработку назначают с учетом следующих требований недопустимы резкие изменения формы деталей детали не должны иметь острых углов, выступов, тонкостенных концов, надрезов резкие переходы деталей должны быть закруглены сечения деталей должны быть, по возможности, симметричными и не иметь значительной разницы в массе при сложной форме детали, по возможности, назначать только местные зоны высокой твердости при термической обработке сварных деталей но рекомендуется назначать твердость более ЯйСд42 сварные швы следует удалять от мест резких переходов по сечениям и предусматривать контроль сварных швов на отсутствие трещин, раковин, шлаковых включений внутренние полости подвергаемые закалке, должны иметь каналы для удаления образующегося пара, а предохраняемые от закалки — иметь элементы для установки пробок из огнеупорной массы в этом случае в технических требованиях должно быть указание. [c.321]

Диагностирование технического состояния осуществляется по программе, разрабатываемой на основе типовой программы (см, 1.5) на каждый сосуд или группу сосудов одной конструкции, работающих в одинаковых условиях (на одной площадке в одном цехе и т,п,) с учетом конструктивных особенностей и условий эксплуатации, возможностей применения конкретного вида неразрущающего контроля. В ней приводится перечень потенциально опасных зон, объем и виды неразрушающего контроля. Зоны контроля изображаются на карте контроля с привязкой их месторасположения к ближайшим сварным швам или элементам сосуда с указанием размеров, обеспечивающих выполнение применяемых методов контроля (рис. 13.15). [c.251]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...