Редуктор мельницы

Фиг. 10-12. Устройство для смазки редуктора мельницы без насоса.

Рис. 27. Схемы разгрузки барабана котла и редуктора мельницы

Редуктор мельницы двухвальныи, шестерни имеют косые зубья, подшипники роликовые. Редуктор поставляется в собранном виде. [c.282]

Через зубчатую муфту вал привода соединен с выходным валом редуктора, а входной вал редуктора через муфту такого же типа соединен с электродвигателем. Редуктор мельницы двухвальный, шестерни шевронные, подшипники роликовые. [c.208]

Утечка масла из подшипников и редукторов мельниц приводит к разрушению фундаментов и загрязняет мельничное помещение. Если не приняты меры по устранению утечки масла, приходится останавливать мельницы на длительный срок для проведения трудоемких работ по перезаливке участков фундаментов и ремонту фундаментных плит. [c.209]

Рис. 2-4. Система смазки подшипников редуктора мельницы.

Пример. Рассмотрим работу одного самостоятельного участка системы смазки подшипников редуктора мельницы (рис. 2-4). Выходными величинами системы являются температуры вкладышей подшипников быстроходного вала Т1, промежуточного вала Т2 и выходного вала редуктора ТЗ. Смазка производится маслом, циркулирующим в системе с помощью шестеренчатого маслонасоса. Снижение давления масла в напорной магистрали ниже допустимого уровня [c.239]

Типизированы были также редукторы мельниц. Однако после установки усиленных редукторов и догрузки мельниц шарами начали ломаться валы приводов. [c.105]

Смазка подшипников редукторов мельниц [c.112]

Рис., 64. Смазка подшипников редукторов мельниц.

Утечка масла может иметь место через набивку уплотнения коренных подшипников вследствие ее плохого качества. Повышение уровня масла по маслоуказателям выше нормы служит причиной утечек у приводных валов. Кроме того, могут возникнуть утечки масла через уплотнения вала редукторов мельницы, через разъемы в корпусе редуктора, особенно когда уровень масла в ванне редуктора превышает нормальную отметку [c.372]

Редукторы — Характеристика 13—105 Мельницы ветряные 12 — 243 [c.143]

Приводной механизм — двухступенчатая зубчатая передача, состоящая из редуктора с шевронным зацеплением и второй пары — приводной шестерни и венца, устанавливаемого на барабане мельницы. В табл. 11 представлены основные данные о приводном механизме мельницы БШМ 287/470. [c.105]

Краткая техническая характеристика барабанно-шаровой мельницы 250/390 (фиг. 33) производительность 10 т час мощность электродвигателя 2.50 -3(10 кет] тип электродвигателя АМО-157-8 числа оборотов электродвигателя 730 и барабана 23 в минуту передаточное отношение редуктора 5,25 число зубьев его шестерни 32 и колеса 168 торцевой модуль 6,923 и нормальный 6 передаточное отношение привода 6,06 числа зубьев его шестерни 33 и колеса 200 модуль 20. [c.107]

Вес мельницы с редуктором, без электрооборудования и без шаров, не более. ........ т 23 32 40 47 48 60 67 [c.380]

При всех режимах работы мельницы необходимо следить, чтобы все валки вращались и не имели резких колебаний, а мельницы и редуктор работали без стуков. Суммарный зазор между бандажем валка и столом при износе размольных элементов не должен превышать 45 мм. По мере износа бандажей и брони нужно периодически опускать валки и поддерживать установленные усилия нажимного устройства. Срок службы размольных элементов зависит от вида топлива и составляет для брони 4500-17000 ч, а для бандажа валка 2200-17000 ч. [c.77]

При центровке редуктора шаровой барабанной мельницы должны вращаться вал привода и вал редуктора. [c.112]

При центровке электродвигателя по валу редуктора шаровой барабанной мельницы надо учитывать следующую 112 [c.112]

В целях механизации и сокращения вспомогательного времени при обработке отверстий барабанов трубных и шаровых мельниц применяются универсальные призмы с раздвижными роликами. Вращение роликов для поворота барабанов трубных и шаровых мельниц всех размеров осуществляется механическим приводом (рис. 190), состоящим из червячного редуктора и электродвигателя. [c.338]

На рис. 269 дана технологическая схема сборки трубной мельницы. Мельница разбита на технологические сборочные единицы, позволяющие наиболее рационально и производительно осуществлять их сборку. Собственно мельница состоит из трех узлов (средняя часть в сборе с крышками и фундаментные плиты), из четырех подузлов (подшипник /, загрузочная часть II, кожух разгрузочной части III, промежуточное соединение IV) и из двенадцати технологических комплектов. Смазочная система, редуктор, а также подузлы III и IV представлены как не входящие в общую сборку машины. Они собираются отдельно и отправляются к заказчику на монтаж, минуя общую сборку. [c.461]

Топки с молотковыми мельницами позволяют автоматизировать подачу топлива при наличии электродвигателя постоянного тока или редукторов с вариаторами у питателей мельниц. В некоторых установках сервопривод автоматики воздействует непосредственно на регулирующий нож дисковых питателей топлива. Расход первичного и вторичного воздуха на мельницы регулируется дроссельными заслонками перед мельницами и перед топкой в зависимости от паропроизводительности котла. [c.260]

Масло машинное С имеет температуру вспышки 190 С. температуру застывания —8° С и вязкость 5,5—6,5. Это масло применяют для тяжелых подшипников, работающих с небольшим числом оборотов дымососов и вентиляторов с числом оборотов не выше 730, шаровых мельниц и приводов к ним, редукторов различных агрегатов и пр. [c.24]

Турбинные масла бывают марок Л, С и Т, имеют температуру вспышки от 180 до 190° С в зависимости от марки, температуру застывания от —15 до —10° С, вязкость от 2,9 до 6,5. Это масло применяется для смазки подшипников турбин и заполнения системы регулирования турбин, а также турбонасосов и редукторов шаровых мельниц. [c.24]

Проверка состояния и ремонт мельниц и их приводов, редукторов, зубчатых передач масляной системы. Замена износившихся брони, подшипников, шестерен, валов, уплотнений и других деталей. Центровка мельниц. Сортировка и добавление шаров. Исправление фундамента [c.79]

По шаровым углеразмольным мельницам. Проверить надежность крепления болтов фундаментных плит, крышек подшипников, броневых плит барабана, зубчатого венца и др. убедиться в отсутствии ударов и значительного шума в главной зубчатой передаче, в отсутствии вибрации у подшипников приводных шестерен, редуктора и электродвигателя, которая не должна превышать 0,05—0,10 мм по виброметру. [c.88]

Смазка главных подшипников мельниц и подшипников, редуктора осуществляется при помощи подачи масла от специальных насосов. Смазка подшипников приводного вала обычно бывает кольцевая, т. е. масло подается на верхнюю часть шейки при помощи вращающегося на шейке вала кольца. [c.197]

После опробования вскрывают крышку редуктора и проверяют приработку зубьев шестерни. Убедившись в исправной работе редуктора и электродвигателя, соединяют полумуфты редуктора и привода и производят холостое опробование мельницы без шаров в течение 2—4 час. [c.201]

По шаровым мельницам. Для надежной работы шаровых углеразмольных мельниц при сборке после ремонта нельзя допускать отклонений зазоров против установленных нормами. Необходимо систематически проверять центровку барабана с приводом и редуктором. [c.228]

Необходимо строго следить з недопущением утечек масла из подшипников мельницы, привода и редуктора и своевременно заменять уплотнительные набивки из фетра. [c.228]

Нельзя допускать попадания масла на фундамент мельницы, привода и редуктора, так как при этом разрушается бетон фундамента и ослабевает крепление фундаментных болтов. [c.229]

Руководящие указания по ремонту редукторов углеразмольных шаровых мельниц, Госэнергоиздат, 1948. [c.253]

Развальцовка труб 113, 129 Разводка газа для сварки 44 Разгрузочные диски насосов 213 Рама цепной решетки 204 Расстановка персонала 229 Расход материалов на ре юнт 25 Редуктор мельницы 193 Резина 19 Р<5зка металла 28 Ремонт барабанов котлов 92 [c.256]

Подвески и опоры барабанов и сухопарников трубы небольших диаметров (до 25 мм) сихромалсвые трубы мелкая гарнитура котлов регуляторы перегрева (выносные) механизмы встряхивания электрофильтров роторы дымососов, вентиляторов, эксгаустеров (местные навесы) редукторы мельниц редукторы приводов подшипники автоматические весы, тшта-тели пыли и угля, взрывные клапаны ло-птстиые затворы крупные части механи- [c.480]

Шаровые пылеутольные мельницы. Главные (горловые) кольцевые подшипники, а также редукторы мельниц при проточной системе смазки следует смазывать автотракторным трансформаторным маслом при циркуляционной системе смазки лучше применять масло индустриальное 45 (машинное С) или моторное Т. [c.634]

ШБМ (рис. 23, а) имеет цилиндрический стальной корпус 4 (барабан), покрытый изнутри волнистыми броневыми платами 5. Барабан заполнен стальными шарами 6 диаметром 25—75 мм и приводится во вращение через венцовоё колесо 3 колесо 9, соединенное с электродвигателем через редуктор. При вращении мельница опирается на катки или подшипники в цапфах 2. Топливо и сушильный агент поступают в барабан через входной патрубок J, а готовая пыль выносится через выходной патрубок 7. [c.53]

Для вращения шаровой барабанной мельницы с частотой вращения, 17—23 об/мип нспользуется ведущая шестерня 6 или ролик, насаженный на ось, которые связаны с редуктором 7. Редуктор приводится в движение влектродвигателем через специальную муфту 8. [c.324]

В днищах мельницы выполнены полые цапфы. Через одну из них, перед которой размещен воздушный патрубок 5, со встроенным топливным патрубком 4, в мельницу поступает топливо и горячий воздух температурой 350—400°С для сушки и транспортирования размалываемого топлива. Через другую цапфу и патрубок 8 из мельнииы воздухом выносится в сепаратор размолотое топливо. V малых и средних мельниц с помощью. этих цапф барабан мельницы опирается на подшипники 3. Во вращение эти мельницы приводятся от электродвигателя 7 через редуктор 6 и зубчатый венец 2. У крупных мельниц барабан через особые ободья 01гирлегсй на мощные катки (ролики) и приводится во вращение через эти катки. [c.265]

Фиг. 56. Схема установки пылеугольного оборудования на паровозе серии 1 —пылеугольная мельница 2 — пылеотводящая труба 5 — циклон для сепарирования угольной пыли 4—пылеугольный бункер 5 — пылеугольный шнек б — пылепровод 7 — форсунка б — паропровод перегретого пара к соплу мельницы Р дополнительная паропере-гревательная коробка 10 - топка паровоза 11 — газосмесительная головка 12 — воздушная заслонка 13 — газо-воздухопровод — турбовентилятор 15—угольный шпек /5 —редуктор Г7 — стокерное корыто 18 — передний клапан для подвода воздуха в топку ГР — задний клапан для подвода воздуха в топку 2Р — паровое сопло мельницы 21 — диффузор 22 — отбойная плита 23 — сепаратор.

Сварка (электрическая и газовая). Назначение 1) сварка поломанных или треснувших глав ным образом чугунных деталей с общим или местным подогревом или без подогрева (корпуса коробог скоростей и коробок подач, картеры редукторов, фартуки, рычаги и т. дО 2) наплавка изношенных мест деталей с возможным увеличением износоустойчивости за счёт применения для наплавки износоупорных металлов и твёрдых сплавов (шаботы, камни кулис, шейки крупных валов, зубья крупных шестерён, бандажи бегунов, броня чаш бегунов и шаровых мельниц, конические шестерни привода бегунов, сита бегунов, пальцы дезинтеграторов, скаты вагонеток и т. д.)- [c.694]

Возможность надежной и бесперебойной длительной экс-плоатации котельного агрегата с расчетной или бливкой к ней нагрузкой. Это требование вызывает необходимость защиты отдельных элементов оборудования от чревмерного износа и недопустимо высоких температур, например, защиты дымососов от летучей волы и применение усиленного охлаждения воздущного, водяного или масляного для наиболее подверженных нагреву элементов (редукторы шаровых мельниц, валы и подшипники шахтных мельниц, подшипники дымососов, электромоторы к ним и т. п.). С другой стороны, элементы оборудования, требующие частых остановок на ремонт, должны полностью или [c.123]

На фиг. 49, где дан внешний вид шаровой мельницы, яа переднем ллане виден дыходной воздухопровод, сзади — электродвигатель, мельницы, редуктор и венцовая (ведомая) шестерня барабана. [c.77]

По окончании всех ремонтных работ на мельничном агрегате и центровки его заливают маслом все подшипники, редуктор и маслоснстемы и приступают к опробованию мельницы. Вначале пускают в работу масляный насос и прокачивают масло через всю систему. Затем соединяют полумуфты электродвигателя и редуктора и производят обкатку редуктора в продолжение 2—4 час. [c.201]

Для правильной 1 ентровки привода и венца следует положение привода выверять по зубьям венца с установлением соответствующих зазоров. Нельзя допускать вибрацию у подшипников привода, редуктора или электродвигателя мельницы более 0,05—0,10 мм. [c.228]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...