Датчики и указатели температуры

Жидкостная система охлаждения включает в себя рубашку охлаждения блока и головки цилиндров, радиатор, расширительный бачок, центробежный насос, вентилятор, термостат, соединительные патрубки и штанги, сливные пробки, датчик и указатель температуры охлаждающей жидкости [c.319]

Указатель давления масла имеет такое же устройство, как и указатель температуры воды. При включении зажигания замыкается цепь указателя давления масла. Если давления масла в системе смазки нет, контакты датчика замыкаются за счет упругости биметаллической пластины. [c.176]

В датчике температуры воды с полупроводниковым терморезистором (рис. 80, б) при изменении температуры среды, окружающей баллон 10, меняется сила тока вследствие изменения сопротивления полупроводниковой щайбы (терморезистора) 9. С ростом температуры сопротивления шайбы 9 уменьшается и сила тока, проходящего через датчик и указатель, возрастает. От контактного винта 6 ток идет на корпус 10 (баллон) через клемму 7, пружину 8 и терморезистор 9. [c.102]

Термометры и сигнализаторы температуры, применяемые на автомобилях, являются электрическими приборами. Они имеют датчик и указатель, электрически связанные между собой и включенные в общую схему электрооборудования. [c.179]

Контрольные прибо-р ы служат для контроля за работой двигателя и приборов электрооборудования. К ним относятся амперметр 28, тахометр, указатель 16 давления масла с датчиком 17, указатель температуры воды с датчиком, указатель температуры масла, указатель уровня топлива, сигнальные лампы. [c.196]

Для контроля температуры охлаждающей жидкости служит датчик, установленный в головке цилиндров, и указатель температуры в комбинации приборов. [c.9]

Отсоединяют провода от свечей и датчика-распределителя зажигания, от датчиков контрольной лампы давления масла и указателя температуры охлаждающей жидкости, от концевого выключателя и электромагнитного клапана карбюратора. Снимают датчик-распределитель зажигания с кронштейном крепления проводов высокого напряжения, отсоединив от карбюратора и датчика-распределителя вакуумный шланг. [c.23]

Указатель уровня топлива в баке предназначен для контроля за уровнем топлива в баке Электромагнитный указатель состоит из датчика и указателя (рис. 102). Датчик помещен на топливном баке и состоит из ползункового реостата, расположенного снаружи бака, и поплавка с рычагом, находящегося внутри бака. При уменьшении уровня топлива сопротивление, включаемое реостатом, уменьшается, а при увеличении уровня — увеличивается. Указатель устроен так же, как и указатель температуры охлаждающей жидкости. [c.152]

Блокирующие конденсаторы, включаемые параллельно датчикам импульсных указателей температуры воды и давления масла, генератору и стеклоочистителю. [c.126]

Электротепловой указатель давления мас-л а основан на том же принципе, что и указатель температуры, отличаясь от последнего в основном устройством датчика. В корпусе датчика, присоединенного к системе смазки, установлена мембрана, которая при повышении давления масла в системе сильнее прижимает неподвижный контакт к подвижному. Вследствие этого вибрация контактов делается реже, ток в цепи указателя сильнее нагревает биметаллическую пластинку и последняя больше отклоняет стрелку указателя. [c.115]

Параллельно датчикам температуры и указателям температуры на то же напряжение питания включены датчики давления и соответствующие указатели, установленные на пульте машиниста. По показаниям этих приборов машинист контролирует работу силовой установки тепловоза и давление воздуха в системах питания контакторов. [c.224]

Проверка контрольно-измерительных приборов. Для диагностирования контрольно-измерительных приборов напряжением 12 и 24 В непосредственно на автомобиле или в снятом состоянии в условиях автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания применяют прибор Э-204, принцип действия которого основан на методе измерения давления воздуха и силы тока. С его помощью могут быть проверены электротепловые импульсные манометры и термометры, электромагнитные указатели уровня топлива, логометрические термометры с терморезистором, амперметры, манометры, сигнализаторы аварийного давления и температуры (каждый датчик и указатель может быть проверен в комплекте или отдельно). [c.115]

Прибор имеет устройство для нагрева датчиков и сигнализаторов температуры охлаждающей жидкости, насос для создания давления при проверке датчиков давления, манометров и сигнализаторов давления масла, угломер для проверки датчиков указателей уровня топлива. [c.115]

Система жидкостного охлаждения двигателя (рпс. 2.77) состоит из водяной рубашки 16, радиатора 1, вентилятора 24, термостата 9, насоса с крыльчаткой 17, отводящего 8 и подводящего 18 патрубков, ремня 23 привода вентилятора, датчика 13 указателя температуры жидкости, сливных кранов 15 н 21 н др. Вокруг цилиндров двигателя и головки блока имеется пространство с двойными стенками (водяная рубашка), где циркулирует охлаждающая жидкость. [c.117]

Какую информацию дают водителю указатели тока и напряжения 2. Объясните принцип действия указателей тока и напряжения. 3. Объясните устройство и принцип действия указателя температуры. 4. Как действуют указатели давления масла и воздуха 5 Объясните устройство и действие датчика и указателя уровня топлива. 6. Перечислите сигнализаторы аварийного состояния двигателя и объясните принцип их работы. 7. Объясните устройство и принцип действия спидометра. [c.244]

Указатель температуры воды. Указатель состоит из датчика и указателя. Датчик имеет корпус 7 (фиг. 232, а) с резьбой. К корпусу припаяна латунная гильза 1. Внутри гильзы установлен кронштейн 6 с неподвижным контактом [c.353]

Отсоединить штекерные соединения проводов генератора, датчика давления, указателя температуры жидкости, датчика электровентилятора, экономайзера системы принудительного холостого хода карбюратора и датчика включения фонарей заднего хода. [c.23]

Устранение помех радиоприему. На автомобилях имеется ряд приборов электрооборудования, создающих пульсирующие магнитные поля (генератор, катушка зажигания, датчики температуры воды, давление масла и др.). Эти пульсирующие магнитные поля создают помехи радиоприему и телевидению. Для уменьшения помех применяют экранировку приборов и проводов системы зажигания, включают параллельно щеткам генератора, датчикам указателей температуры воды и давления масла конденсаторы, обеспечивают надежное соединение двигателя с массой посредством гибкой шины (тонкая плетеная медная проволока), под болты крепления устанавливают шайбы-звездочки, обеспечивающие хороший контакт между деталями автомобиля. Широкое применение имеют также подавительные сопротивления (10—14 тыс. ом), включаемые в провода высокого напряжения. В последнее время применяют провода высокого напряжения с полихлорвиниловой оболочкой. [c.164]

Указатель температуры воды. Для обеспечения нормальной работы двигателя водитель должен контролировать температуру воды в рубашке охлаждения и при необходимости корректировать ее при помош,и жалюзи. Контроль за температурой воды в головке цилиндров осуществляется при помощи указателя температуры, состоящего из датчика, укрепленного в головке цилиндров, и самого указателя, который расположен на щитке приборов (рис. 105). [c.172]

Аварийный сигнализатор состоит из датчика, устанавливаемого в верхнем бачке радиатора, и сигнальной лампы на щитке приборов (рис. 107). Датчик сигнализатора по своему устройству подобен датчику указателя температуры, отличаясь о пего тем, что вокруг биметаллической пластины пет обмотки и контакты при нормальной температуре жидкости разомкнуты. [c.175]

Магнитоэлектрический указатель другого типа (рис. ПО) устроен так же, как и электромагнитный указатель температуры охлаждающей жидкости, а датчиком служит реостат такой же конструкции, как и в электромагнитном указателе. [c.179]

Отсоединить провод датчика указателя температуры охлаждающей жидкости, провода свечей зажигания и тяги привода дросселя от промежуточного рычага на крышке головки цилиндров. [c.33]

Отсоединить провода от аккумуляторной батареи и, отвернув гайки стяжек, снять ее от прерывателя-распределителя, идущие к катушке зажигания, а для автомобиля ВАЗ-2103 также провод, идущий к тахометру от генератора, стартера, датчика указателя температуры воды, а для автомобиля ВАЗ-2103 также от электромагнитного запорного клапана карбюратора от подкапотной лампы и, отвернув гайку крепления, снять ее. [c.86]

Ключом А.50087 вывернуть свечи и датчик указателя температуры охлаждающей жидкости. [c.89]

Завернуть в головку цилиндров датчик указателя температуры охлаждающей жидкости, а в блок цилиндров — датчик контрольной лампы давления масла (в блок цилиндров двигателя 2103 —штуцер с датчиками указателя давления масла и контрольной лампы давления масла).. Прикрепить к головке, цилиндров трубку вентиляции картера двигателя. [c.98]

На поворотной части устанавливают те же аппараты, приборы и устройства электрооборудования, что и на базовом автомобиле. Приемники указателей температуры воды и давления масла, установленные в кабине поворотной части, подключаются к соответствующим датчикам двигателя переключателем, находящимся в кабине шасси. Контрольные лампы включения различных приборов и устройств (например, включения цепи управления тормозами механизмов, включения отопителя) устанавливают на щитке пульта управления. [c.181]

Для проверки термостата необходимо опустить термостат в сосуд с водой, затем начать нагревать воду и следить по термометру за началом открытия клапана термостата. Начало открытия должно быть при 70° С, а полное открытие — при 83° С. Таким же способом можно проверить исправность указателя температуры воды, погрузив датчик в воду и соединив корпус датчика с массой автомобиля. [c.40]

Указатель температуры воды. Указатель (рис. 62) состоит из датчика 9 с медно-марганцевым полупроводником (термистором) 10 и магнитоэлектрического приемника на щитке приборов. [c.82]

Указатель уровня топлива. Указатель (рис. 63) уровня топлива состоит из датчика, установленного на топливном баке, и магнитоэлектрического приемника, устройство которого аналогично устройству магнитоэлектрического приемника указателя температуры воды, за исключением дополнительного сопротивления /, ограничи- [c.83]

Проверка и регулировка щитковых контрольно-измерительных приборов непосредственно на автомобиле или снятых с него производятся с помощью прибора модели 531 (рис. 263). Этим прибором проверяют и регулируют термовибрационные датчики и указатели температуры воды в системе охлаждения, термовибрационные датчики и указатели давления масла в системе смазки, датчики и указатели уровня топлива, амперметры и манометры. [c.424]

В систему охлаждения двигателя входят рубащки охлаждения, водяной насос и вентилятор, радиатор с установленными перед ним жалюзи, термостат, предохранительные клапаны в пробке радиатора, датчик и указатель температуры охлаждающей жидкости. Жидкостная система охлаждения позволяет также использовать тепло двигателя для отопления кабины и кузова. [c.42]

С помощью этого прибора можно проверять и регулировать термовибрационные датчики и указатели температуры воды в системе охлаждения, термовибрационные датчики и указатели давления масла в системе смазки, датчики и указатели уровня топлива, амперметры и манометры. [c.362]

Типы датчиков, применяемых в контрольно-измерительных приборах автомобилей, показаны на рис. 79. В термовибрационных датчиках изменяется соотношение времени, в течение которого контакты датчика поочередно находятся в замкнутом и разомкнутом состоянии. В результате изменяется средняя по времени сила тока, протекающего через датчик и указатель. Контакты / и 2 размыкаются вследствйе изгиба биметаллической пластины 3 при ее нагреве электрическим током, протекающим через обмотку 4 (рис. 79, а), охватывающую пластину. При повышении температуры воды, окружающей корпус 5 датчика, биметаллическая пластина 3 быстрее изгибается и дольше остывает, соответственно сокращается время замкнутого состояния контактов /, 2 и ув 1ичивается время кх разомкнутого состояния. [c.127]

При включении датчика и указателя в цепь питания ток проходит по двум параллельным ветвям в одну включены катушки W2, ШЗ и термокомпенсационный резистор R логометра, во вторую — катушка Wl логометра и терморезистор датчика. Ток, проходящий по катушкам 2 и W3, создает практически постоянные по величине и направлению магнитные потоки Ф2 и ФЗ. Ток в катушке Wl зависит от температуры датчика и в зависимости от нее величина потока Ф1 значительно изменяется. [c.181]

Для контроля температуры и давления воздуха в различных точках технологической схемы установлены манометры и датчики для измерения температуры. В качестве датчиков для измерения температуры используют электрические термометры сопротивления типа П-1. В качестве указателей температуры используют приборы типа 2ТУЭ-111 и ТУЭ-48. Манометры и указатели температуры монтируют на приборном пульте 39, а датчики 41 устанавливают в штуцерах 40, на трубопроводах и в камере (точки а, б, в, г, д, е). Каждый из датчиков связан проводом со своим указателем температуры на приборном пульте 39. К штуцеру 42 подсоединен шланг, который связан с мановакууметром, размещенным на приборном пульте 39. [c.176]

В случае неисправности термореле управлять элементами охлаждающего устройства можно вручную. Для этого в контуры охлаждения теплоносителей дизеля устанавливают датчики температуры, выходные сигналы которых по соответствующим проводам через контакты разъема Р2 поступают на указатели температуры, которые монтируются на пульте машиниста. Питание цепей датчиков и указателей осуществляется от В Г через резисторы СИП1 — СИП 12 и тумблер В20 Питание приборов . Для перехода на ручное управление элементами охлаждающего устройства тумблер В5 необходимо отключить. Замыканием каждого из тумблеров В6 — В10 напряжение подается непосредственно на катушки вентилей, управляющих работой жалюзи и вентилятора. [c.224]

Указатель уровня топлива. Тип УБ191, так же, как и указатель температуры охлаждающей жидкости, магнитоэлектрический и имеет такую же конструкцию и принцип действия. Отличается он данными обмоток и некоторыми другими деталями. Указатель применяется в паре с датчиком типа БМ150 или БМ154 (на автомобилях 2102 и 21021). При сопротивлении датчика 285-335 Ом стрелка должна находиться в начале шкалы, при сопротивлении 100-135 Ом - в середине шкалы, а при сопротивлении датчика 7-25 Ом - должна отклоняться в конец шкалы (отметка 4/4). [c.191]

При пожаре вследствие повышения температуры окружающего воздуха до 140—170 °С замыкаются контакты датчиков пожарной сигнализации OI, С02, СОЗ, соединяя провода 300 и 322, в результате чего загорается лампа ЛСО ("Пожар ). К контактам датчиков OI—СОЗ через предохранитель ПЗОО (см. рис. 219), провод 309, замыкающие контакты контактора КУ (см. рис. 224, а) и провод 300 подводится пониженное напряжение 24 В. К проводу 300 подключены также три электроизмерительных прибора — манометры давления масла и топлива ЭММ, ЭМТ) и термометр температуры воды [ЭТВ). В обозначениях приборов буквы Д и У означают соответственно датчик и указатель. [c.383]

На складах обычно устанавливается не менее двух наземных мазутохранилищ из расчета месячного расхода при получении мазута непосредственно из магистрального мазутопровода и двухмесячного при подаче мазута железнодорожными цистернами. Хранилища оборудуют устройствами для постоянного измерения температуры, трубой для забора проб мазута с разных уровней, спускной трубой для шлама и воды, вытяжными трубами и указателями уровня поплавкового типа с тщательно составленной калибровочной таблицей как по объему содержащегося мазута, так и по общей массе с учетом фактической плотности его. Измерение при по- мощи поплавка может быть заменено измерением посредством погружения в мазут массивного цилиндра. При этом всякое изменение уровня в хранилище будет сказываться на равновесии измерительной системы и передаваться на датчик (например, пневматический) и далее на указывающий и записывающий прибор. Если для измерения уровня применять ампулы с радиоактиз-42 [c.42]

В настоящее время взамен импульсного указателя температуры воды устанавливают магнитоэлектрические указатели (рис. 106). Этот прибор состоит из датчика и самого указателя. Основные детали датчика корпус, термистер и пружина. Термистер изготовлен в виде диска и его проводимость меняется с изменением температуры. При повышении температуры проводимость увеличивается, а при охлаждении — уменьшается. [c.174]

Магнитоэлектрическ в й указатель давления мае-л а (рис. 64) состоит из приемника, расположенного на щитке приборов, и датчика /, установленного в системе смазки. Устройство указателя давления масла аналогично устройству указателя температуры воды. Датчик / представляет собой мембранный манометр реостатного типа. Под действием давления масла мембрана прогибается и давит на поводковый механизм, который перемещает ползунок, по реостату 2, изменяя его сопротивление. При изменении сопротивления датчика изменяется соотношение токов в измерительных катушках б, 7 и 9 указателя, что приводит к изменению магнитодвижущих сил и повороту постоянного магнита 5 со стрелкой б. Для предохранения обмоток указателя от перегрева служит сопротивление 8, а для возвращения стрелки на нулевое деление — постоянный магнит 4. [c.84]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...