Профильные Преимущества

Преимуществом профильных соединений является возможность точной обработки отверстий в ступицах, термообработанных. до высокой твердости. [c.283]

По сравнению со шпоночными и зубчатыми соединениями профильные соединения обладают рядом преимуществ они обеспечивают лучшее центрирование деталей, не имеют острых углов и резких переходов сечения, вследствие чего здесь нет концентрации напряжений и опасности возникновения трещин при термообработке. [c.394]

По сравнению со шпоночными и шлицевыми соединениями профильное обладает некоторыми преимуществами меньшая концентрация напряжений и лучшая центровка, а также лучшее распределение контактных напряжений на несущих поверхностях. Недостаток этого соединения заключается в сложности изготовления профильной поверхности. Разновидностью профильных соединений является соединение на квадрате (рис. 4.25, б), применяемое для посадки рукояток, маховиков и т. п. [c.424]

В различных отраслях машино- и приборостроения применяются также профильные (бесшпоночные) соединения. Профильным соединением называется разъемное соединение, у которого втулка насаживается на фасонную поверхность. Простейшим таким соединением является вал с квадратным концом в поперечном сечении (рис. 29.5, в). Более совершенными являются профильные соединения с овальным контуром (рис. 29.5, г). По сравнению со шпоночными это соединение обладает рядом преимуществ оно обеспечивает лучшее центрирование деталей, не имеет острых углов и резких переходов сечения. Все это обеспечивает ему более благоприятные условия термообработки. [c.494]

Расположение резцов в плоской протяжке соответствовало профильной схеме протягивания. Резцы выставляли на небольшую глубину — десятые доли миллиметра и снимали припуск сразу по всей ширине. Особого преимущества в усилиях резания попутное протягивание по такой схеме не давало, вместе с тем [c.183]

Можно было бы для каждого конкретного случая спроектировать на основе газодинамической теории профильных решеток наивыгоднейшие профили лопаток, но рассчитывать на изготовление таких профилей не приходится. Их гидродинамические преимущества не окупят основных затрат на их изготовление. Кроме того, лопаточные профили следует выбирать не только для работы на расчетном режиме турбоагрегата. [c.14]

Недостатком однокристальной копирной правки широких кругов является значительное время правки круга, которое достигает 10—15% рабочего времени станка, а также влияние износа и затупления однокристального алмаза на качество шлифования. По этой причине в некоторых новых конструкциях станков для совмещенного шлифования применены алмазные ролики (профиль которых соответствует профилю шлифуемой поверхности), которые в процессе правки методом врезания формируют заданный профиль шлифовального круга. В этом случае время правки в малой степени зависит от ширины шлифовального круга и уменьшаются на 3 — 5 % простои станка на правку. В некоторых случаях правка роликом по времени совмещается со сменой обрабатываемой детали и не вызывает длительного простоя станка. Преимуществом правки роликами является стабильность качества обработки за период стойкости ролика из-за исключительно малого износа и усреднения качества правки большим числом одновременно работающих алмазных правящих зерен. Наибольшая эффективность правки алмазными роликами проявляется при совмещенном шлифовании нескольких поверхностей профильным кругом. В этом случае алмазный ролик обеспечивает необходимые размеры и положение шлифуемых поверхностей без участия и влияния оператора, поддерживает условия вечной наладки с высокой надежностью получения заданных параметров качества обработки. [c.400]

Влияние числа Re на коэффициент профильных потерь. Одним из преимуществ расчетного метода определения профильных потерь (п. 2) является то, что он позволяет определить коэффициент потерь в решетке с одинаковой степенью точности во всем практически интересном диапазоне изменений числа Re. При этом расчет может быть столь же легко выполнен для таких больших чисел Re, которые соответствуют работе лопаток первых ступеней турбины высокого давления. Как известно, исследование решеток методом воздушной продувки в широком диапазоне изменения числа Re сопряжено с большими трудностями. [c.90]

В конструкции, показанной на рис. 11-2, экраны выполнены в виде блоков. Все верхние коллекторы располагают примерно на одном уровне и подвешивают к каркасу парогенератора. Топочные экраны /, 5 и 7 обрамляют поясами жесткости 15 из профильной стали, вместе с которыми они перемещаются по вертикали. К топочным экранам крепят обмуровку, которая с наружной поверхности покрыта обшивкой. Таким образом, к каркасу подвешивают не только трубную систему экранов, но вместе с ней также и обмуровку и обшивку. Узел крепления экранных и опускных труб к подвижным поясам жесткости показан на рис. 11-2 отдельно (узел /). Вся трубная система экранов вместе с крепящейся к ней обмуровкой свободно расширяется вниз расширение труб, отводящих пар в барабан, компенсируется их гибами. Преимущество экра- [c.125]

После 1956 г. в отечественной энергетике стали внедряться высокоэкономичные машины с профильными, сильно загнутыми назад лопатками. Вначале появилась схема 0,7-160, а затем ее модификация 0,7-160-11. Машины, выполненные по этим схемам, имеют следующие преимущества по сравнению со схемой 0,7-37 (см. табл. 4-1) [c.126]

Газопрессовой сваркой соединяют рельсы, трубы и другие профильные детали. Ее преимущества высокая производительность по сравнению со сваркой плавлением, простота оборудования, возможность применения в полевых условиях. Недостаток - большой расход [c.263]

Шли( вание боковых граней зубьев и вала по внутреннему диаметру профильным кругом на шлицешлифовальном станке (рис. 11). Этот способ, являющийся наиболее целесообразным, имеет следующие преимущества а) для его осуществления требуется простой одношпиндельный станок б) незначительное влияние неравномерного износа в) приспособление для правки круга может быть установлено непосредственно на кожухе шпинделя г) шлифование по всему профилю производится за один установ, что позволяет избежать возможных ошибок при перестановках д) точность этого способа вполне соответствует техническим условиям зубчатого соединения. Недостатком способа является повышенное количество переточек и износ круга. [c.420]

Ленточное шлифование в настояш,ее время все шире распространяется благодаря серьезным преимуществам при обработке определенного вида деталей в машиностроении, например профильных поверхностей лопаток и т. п. Здесь не требуется балансировка и правка лент, смена их происходит легко и быстро, можно изменять характер процесса шлифования выбором соответствующего контактного ролика (резинового, стального — фиг. 284)., Клеевая связка абразивной ленты имеет малый коэффициент трения по металлу и не участвует в диспергировании обрабатываемого материала, что способствует значительному снижению теплообразования, сил резания, потребляемой мощности и тем самым повышению качества обработанной поверхности и снижению стоимости обработки. [c.366]

Профильные соединения имеют преимущества по сравнению со шпоночными и шлицевыми - они обеспечивают хорошее центрирование деталей, не имеют острых углов и резких переходов сечения, в результате чего нет концентрации напряжений и опасности образования трещин при термической обработке. Технология обработки поверхностей сопряжения вала (копирное обтачивание и шлифование) и втулки (протягивание) не вызывает затруднений. Профильные соединения обычно выполняют с овальным контуром поперечного сечения рис. 55). Их сборка производится с зазором (подвижные соединения) по принципу взаимозаменяемости. При неточном изготовлении сопряженных деталей возможна качка втулки на валу. [c.822]

Преимущества шлифования периферией круга заключаются в возможности шлифования профильных поверхностей, достижении высокой точности и в незначительном нагреве обрабатываемой детали. [c.235]

Стойки и корпуса крупных неразъемных подшипников часто изготовляют сварными из листовой, прутковой и профильной стали (см. Конструкции радиальных подшипников , стр. 179). Преимущества [c.195]

Приводные роликовые конвейеры широко распространены в металлургической и деревообрабатывающей промышленности, Б целлюлозно-бумажном производстве, в заготовительных цехах листового и профильного проката, на складах и в линиях с другими конвейерами. Преимуществами нх являются стабильность скорости движения груза возможность одновременной работы с различными ритмами удобство выполнения технологических и погрузочно-разгрузочных операций простота присоединения к технологическим машинам (прокатным станам, гильотинным ножницам, пилам и др.) возможность транспортирования тяжелых и горячих грузов невысокая энергоемкость. Вместе с тем приводные конвейеры имеют более сложную конструкцию и повышенную стоимость по сравнению с неприводными конвейерами, а также конвейерами других типов. [c.301]

Зубья конических колес нарезают методом обкатки (обката), строганием по копиру или профильным инструментом. Широкое распространение получает нарезание прямозубых конических колес двумя спаренными дисковыми фрезами методом обкатки или комбинированным (врезанием без обкатки с последующим профилированием обкаткой). Преимущества метода высокая производительность сравнительная простота инструмента. Колеса, нарезанные дисковыми фрезами, можно сцеплять с колесами, нарезанными на зубострогальных станках. [c.149]

Основное преимущество сборных фрез —легкое изготовление сменных профильных резцов, что важно для обработки малых партий деталей различных профилей. Сменные ножи сборных фрез могут быть оснащены пластинками из твердого сплава. [c.93]

Фрезерные инструменты со вставными с.менными резцами находят применение в мелкосерийном производстве профильных изделий. Преимуществом их являются постоянство радиуса резания, обеспечиваемое изменением положения резцов после переточки, легкость изготовления сменных резцов, максимальное использование материала резцов, обусловливающее экономное расходование инструментальных сталей. [c.257]

Шлифование методом обкатки с делением двумя тарельчатыми кругами (рис. 131, г, д, е). Шлифовальные круги 1 устанавливают под углом, равным 0° (рис. 131, г), или под углом зацепления — метод К- Преимущество метода шлифования К (рис. 131, г) — более короткий путь обкатки, простота в достижении продольной и профильной модификации зуба. Каждый круг обрабатывает одну [c.240]

Освоение производства прессованных профильных полос, помимо преимуществ, указанных для проката специальных профилей, обеспечит возможность получения заготовок более высокой точности, чем прокат, а также таких профилей, которые не могут быть получены прокаткой. [c.476]

Сталь PIS в большинстве случаев превосходит сталь Р9 по производительности при резании конструкционных сталей повышенной прочности (а 75 кГ/мм ). Основное преимущество стали Р18 состоит в ее технологических свойствах она обладает меньшей чувствительностью к перегреву и лучше поддается шлифованию, чем сталь Р9. Сталь Р9 применяют в основном для сверл и других инструментов, не подвергаемых значительному профильному шлифованию. [c.10]

Одновременное шлифование тремя кругами (см. рис. 186, б) уступает но точности и производительности шлифованию одним профильным кругом. Преимуществом этого метода является возможность применения кругов различных характеристик для шлифования дна и боковых сторон. [c.306]

Преимуществом применения профилешлифовальных станков является возможность обработки профильных калибров без изготовления специальной оснастки. Основной недостаток заключается в низкой производительности, поэтому такие станки используют только при индивидуальном производстве сложных профилей калибров и деталей приборов. [c.337]

Горячая штамповка кольцевых поковок на горизонтально-ковочных машинах. Штамповка заготовок колец подшипников на горизонтально-ковочных машинах, а также изготовление на них кольцевых поковок для последующего формообразования заготовок колец при помощи дополнительных операций (профильной раскатки, полугорячей калибровки) имеет широкое распространение вследствие больших преимуществ этого метода. Он характеризуется а) высокой производительностью, обеспечивающей съем с одной машины от 100 до 500 кольцевых поковок в час б) экономичным расходом металла при изготовлении поковок (коэффициент выхода годной [c.310]

Равновысокие зубья сравнительно с понижающимися (в части технологии изготовления) обладают рядом преимуществ. Как уже отмечалось, при нарезании равновысоких зубьев отпадает надобность в номерных поправках к профильному углу резцов и полностью исключается диагональность контакта наладочные расчеты и наладка упрощаются, а подналадки [c.248]

Для диспергирования влаги, а также снижения кромочных и профильных потерь в МЭИ предложены и проверены профили сопловых решеток с фигурными выходными кромками. Установлено, что применение кромок с вырезами типа ласточкин хвост или с цилиндрическими выступами повышает эффективность кромочной сепарации и снижает диаметры капель в вихревом следе. Такие кромки оказались эффективными и при использовании наддува вихревого следа греющим паром. Таким образом, оптимизированные дозвуковые и околозвуковые решетки целесообразно выполнять с фигурными выходными кромками. Важным преимуществом решеток являются уменьшенные амплитуды пульсаций в косом срезе на околозвуковых режимах (Miамплитуды пульсаций статического давления снижаются в 2—2,5 раза. [c.150]

Каждый вид сварного соединения имеет свои преимущества и недостатки. Наиболее распространено стыковое соединение. Его применяют в широком диапазоне толщины свариваемых деталей от десятых долей миллиметра до сотен миллиметров почти при всех способах сварки. Не применяют его при контактной точечной сварке. При стыковом соединении на образование шва расходуется меньше присадочного материала, легко и удобно контролировать качество. Однако стыковое соединение требует более точной сборки деталей под сварку плавлением - нужно вьщержать равномерный зазор между кромками по всей длине стыка. Особенно сложно обрабатывать и подгонять кромки длинных (до нескольких метров) стыков и кромки профильного проката (уголков, швеллеров и т.п.). [c.11]

На вертолете Каман перекрещивающейся схемы АП циклически изменяет угол сервозакрылка (рис. 3.6.7), установленного иа внешней половине радиуса позади лопасти. Аэродинамические силы, появляющиеся на этом сервозакрылке, создают момент относительно оси жесткости лопасти, который закручивает лопасть. В результате изменяется циклический угол установки лопасти и наклоняется сметаемый диск FIB в нужном направлении. Недостатком такого управления является дополнительное профильное сопротивление НВ вследствие установки сервозакрылков иа каждой лопасти. Преимущество же его в том, что оно эффективно даже в том случае, когда лопасти имеют малую жесткость на кручение. Для крупных вертолетов такой тип управления может иметь перспективу, т.к. при повороте лопасти обычным рычагом у комля (относительно осевого шарнира), при недостаточной н есткости на кручение и большой ее длине, неизбежно запаздывание в управлении и возможен сдвиг действия управления по фазе. [c.140]

Преимуществом этого механизма йвляется то, что пазы вилки люльки 1 можно выполнить профильными, обеспечивающими закон постоянной М0й1 носТй насо са. [c.258]

На практике применяются три схемы протягивания профильная, генераторная и прогрессивная. Каждая из них требует особой конструкции протяжки. Профильная схема протягивания осуществляется при снятии каждым зубом протяжки слоя металла по всей длине окружности, а каждый последующий зуб протяжки имеет диаметр, увеличенный на вели4 ину подачи последний зуб имеет диаметр, равный окончательному размеру отверстия. Генераторная схема заключается в том, что все зубья протяжки имеют переменный контур, постепенно переходящий из прямолинейного в дугообразный и заканчивающийся круглым. Прогрессивная схема резания заключается в том, что первые зубья протяжки (Имеют шлицы и прорезают канавки. Следующие зубья увеличивают ширину канавки до тех пор, пока не будет срезая металл по. всей длине окружности последним кольцом без шлицев. Такое расположение колец называется секционным, количество колец в секции 3—6, диаметр колец внутри каждой секции одинаков, а диаметры колец двух соседних секций разные. Преимущества этого способа заключаются в том, что благодаря уменьшению ширины стружки увеличивается ее толщина до пяти раз и, следовательно, можно уменьшить число колец, сократить длину протяжки и снять большой припуск. [c.117]

Сварные, составленные из листов пояса ферм решетчатых конструкций, имеют безусловное преимущество по сравнению с составными сечениями поясов из профильной стали с соединительными планками (см. табл. 1.5.1, поз. 1.21, К > 3,2). Сопротивление усталости сварного растянутого пояса, составленного из листов, за-i висит от конструкции присоединения к нему раскосов вертикальных и горизонтальных ферм. Если раскосы непосредственно привариваются к поясу (рис. II 1.1.13, а, б), то приваривающие их швы являются по отношению к поясу лобовыми (К = 2,04-3,2 см. табл. 1.5.1, поз. 1.19). Чтобы уменьшить сечение пояса, можно в местах присоединения раскосов делать вставки большей толщины и высоты по сравнению с поясным листом (рис. III,1.13, в). Если раскосы присоединяются к ноясу с помощью косынок, привариваемых встык, то при конструкции по рис. III.1.14, а К = l,4-f-2,2 (см. табл. 1.5.1, поз. 13), а при конструкции по рис. III 1,14, б для вертикальных и по рис. III.1.14, в для горизонтальных ферм К — 1,6-г2,2 (см, табл. 1.5.1, поз, 26). Если косынка имеет прямоугольную форму, то при конструкции по рис. 111.1.14, г, д К = 2,0ч-3,6 (поз. 26, табл. L51), а при конструкции по рис. II 1.1.14, е К = 1,4—2,2 (см. табл. 1.5.1, поз. 13). [c.363]

Треугольное крыло сохраняет преимущества большого стреловидного крыла и имеет дополнительные вследствие малой относительной толщины. Малая относительная толщина центральной части сохраняется благодаря использованию больших длип хорды. Поскольку на высокой скорости, околозвуковой или сверхзвуковой, неизбежное профильное сопротивление относительно велико по сравнению с индуктивным, то малое относительное удлинение приемлемо. Большая хорда позволяет иметь относительно большую емкость внутри крыла, которую можно использовать в качестве резервуара для топлива [c.138]

Общая длина протяжки со схемой переменного резания Ь= 1100 мм. Общая длина двух протяжек для такого отверстия (круглой — длиной примерно 800 iм и шлицевой - длиной 920 мм) составит более 1720 мм. Таким образом, преимущество протяжек переменного резания состоит в том, что экономится быстрорежущая сталь и повышается производительность труда при протягивании (в данном случае почти вдвое). Эти обстоятельства и привели к тому, что больщую часть протяжек изготовляют со схемой переменного резания. И, как мы видим из данного примера, на одной и той же протяжке применены все три основные схемы резания групповая, генераторная и профильная. [c.215]

Прессование — высокопроизводительный способ формовки. Преимуществом прессовых машин обычно с пневматическим приводом является бесшумность работы. Недостатком — неравномерность уп лотнения формовочной смеси. Прессовые машины применяют для полуформ в невысоких опоках до 200—250 мм. Утот недостаток может быть устранен применением профильных прессовых колодок (рис. 179), обеспечивающих более равномерное уплотнение формовочной смеси во всем объеме. [c.307]

Наибольшее распространение в качестве теплозвукоизоляционных материалов в авиационной технике нашли рыхлые материалы из текстильных волокон хлопка, капока, оленьей и овечьей шерсти, капрона, стеклянного волокна и асбеста. Это объясняется тем, что именно текстильные материалы в наибольшей степени отвечают требованиям, предъявляемым к тепло-, звукоизоляционным материалам авиастроения. В частности, гибкость и способность легко принимать кривые формы изолируемых поверхностей выгодно отличают текстильные материалы от пробки и твердых пенопластических материалов, которые требуют применения трудоемкой механической обработки для придания им кривизны и сложных профильных выемот для выступающих элементов конструкции фюзеляжа (стрингеров, заклепочных швов обшивки и т. п.). По сравнению с губчатой резиной и гибкими пенопластами текстильные материалы имеют преимущество, выражающееся в меньшем весе и более широком диапазоне рабочих температур. [c.307]

Станины лебедки из прокатного, профильного железа, в последнее время нормированные чугз нные станины (фиг. 154). Плавность хода достигается червячной передачей (стр. 730). Вместо барабана применяется теперь часто ведущий шкив с (стр. 706 и 773) (подъемники в небоскребах). Преимущества лебедки с ведущим шкивом неограниченный подъем (очень важно при нормировании), повышение безопасности, благодаря нескольким концам каната (обычно от 3 до 6, в исключительных случаях 8), что позволяет брать более тонкие канаты и уменьшать диаметр направляющего и ведущего шкива, не понижая грузоподъемности, малая строительная ширина лебедки, отсутствие бокового перемещения каната и направляющих роли- [c.736]

Среди чистовых методов обработки зубьез зубошлифование имеет ряд преимуществ. Этот метод обеспечивает самую высокую точность обработки (3—6-ю степень точности) и малую шероховатость поверхности. Шлифование позволяет устранить неизбежные деформации при закалке и производить профильную и продольную модификацию зубьев для повышения эксплуатационных показателей. Зубошлифование широко используют для обработки зубчатых колес авиационной техники станков, измерительных колес, шеверов, долбяков, накатников и т. д. В настоящее время применяют два метода шлифования цилиндрических зубчатых колес копирования и обкатки. [c.238]

Фторопласт-4Д (МРТУ 6-05-942-64) отличается от фторопласта-4 формой и размерами частиц, а также меньшей молекулярной массой. Физпко-меха-нические свойства фторопласта-4Д и фторопласта-4 практически одинаковы. Преимуществом первого является особенность переработки его в изделия. Путем смешения порошка фторопласта-4Д со смазывающими веществами получают пасты, из которых методом экструзии можно получать профильные изделия — трубки, стержни, ленту, изоляцию проводов и т. п. Из фторо-нласта-4Д можно изготовлять водную суспензию, которая пригодна для получения покрытий, пропиток, свободных пленок и специальных лаков, а также лакотканей. [c.177]

При групповой схеме резания каждый слой припуска срезается не одним, а группой одинаковых по размеру зубьев протяжки. При меньшем числе зубьев в группе каждый из них срезает большую часть слоя, а при большем числе — меньшую. При резании по этой схеме группа зубьев срезает значительно больший по толщине слой, нежели слой, срезаемый каждым отдельпым зубом при одинарной схеме резания. Преимущество групповой схемы резания состоит в том, что срезаются более толстые слои припуска, поэтому протяжки с такой схемой резания значительно короче протяжек с профильной схемой резания. [c.6]

Рамы выполняют сварными, а плиты — литыми. Свчрные рамы, выпгл-иенные из профильного и листового материала, легче и дешевле литых плит, поскольку не требуется изготовлять дорогостоящие модели и стержневые ящики. Это преимущество выявляется при единичном производстве. При вБшуске б )лее трех — пяти изделий экономически вьп-одно изготовить уже плиты Их [c.116]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...