Поверхность уплотняющая

Рассматривая сборочный чертеж центробежного насоса (фиг. 724), можно установить, что одним из важнейших условий хорошей работы насоса является обеспечение гарантированного зазора Б в уплотнении между внутренней поверхностью защитного кольца и поверхностью уплотняющего пояска рабочего колеса. Этот зазор, с одной стороны, не должен быть слишком велик, а с другой — нельзя допускать, чтобы уплотняющий поясок рабочего колеса касался защитного кольца. Допуск на эту величину конструктор задает, исходя из гидродинамических и конструктивных соображений, в силу чего зазор И следует принять в качестве замыкающего звена. [c.663]

Д5]о — погрешность размера поверхности уплотняющего пояска рабочего колеса, обусловленная неточностью обработки [c.665]

Для повышения долговечности уплотнения надо стремиться к уменьшению и этих рекомендованных зазоров. Следует также учитывать возможность расширения цилиндра при высоком давлении и увеличения в связи с этим предусмотренных зазоров. Твердость резины принимается равной 65—85 ед. Шора. Для неподвижных соединений допустимо применение сравнительно более мягкой резины (до 60 — 55 ед. Шора). Мягкая резина дает большее удлинение и при меньшем давлении компенсирует неточности изготовления и недостаточную чистоту поверхностей уплотняемого узла. [c.184]

Поверхность уплотняющая 79, 82 Подача 9, 16, 18, 44. 72, 139, 151, [c.314]

Поверхности уплотняющих колец в арматуре после притирки и доводки должны лежать в одной ровной плоскости без завалов к кромкам кольца и без искривлений в плоскости по длине окружности кольца. Уплотняющая поверхность не должна иметь каких-либо овальностей или конусности, не должна иметь никаких штрихов, остающихся после притирки твердыми абразивами. [c.87]

Материал уплотнения, кроме химической стойкости, в зависимости от характера применения, должен обладать достаточной упругостью, обеспечивающей плотное прилегание к поверхности уплотняемых деталей, достаточной прочностью на сжатие и стойкостью к действию высоких температур. Этими свойствами обладают некоторые полимерные материалы. [c.333]

При исследовании электроискрового шлифования поверхности уплотняющего конуса корпуса распылителя форсунки измеряли биение С, угол F, линейный размер А. Информация о ходе процесса электроискровой обработки была получена путем измерений 400 деталей, которые были обработаны на восьми позициях станка технологическая информация была представлена соответственно восемью реализациями процесса, каждая из которых содержала от 40 до 60 измерений. В результате статистической обработки опытных данных были получены значения, по которым построены графики нормированных автокорреляционных функций [51]. Их анализ показывает, что процесс по всем регистрируемым признакам качества можно считать дельта-коррелированным (значения автокорреляционных функций близки нулю), что не опровергает допущение о стационарности исследуемого случайного процесса [57]. Случайная последовательность xi( ), характеризующая отклонения расстояний расчетного сечения конуса А от принятой базы, представлена на рис. 32 там же приведены соответствующая нормированная автокорреляционная функция и спектральная плотность. Положение центров группирования непостоянно из-за смещения уровня настройки к нижней границе допуска. [c.107]

Обнаруженные на рабочих поверхностях уплотнительных колец всасывающего патрубка трещины и другие дефекты ремонту не подлежат. Уплотнительные кольца заменяют новыми из ЗИЛа. После вьшолнения ремонтных работ и сдачи деталей службам контроля приступают к сборке гидравлической части. Сборку гидравлической части выполняют с соблюдением требований по центрированию поверхностей уплотняющих лабиринтов рабочего колеса относительно поверхностей подшипниковых узлов и вала (см. рис. 1.26). [c.166]

Применение гидродинамического привода на катках также имеет свои преимущества. Катки с гидромуфтами и гидротрансформаторами появились в 1950 г. Наличие гидродинамической передачи в кинематической цепи катка, как правило, не упраздняет фрикционную муфту сцепления, хотя имеются катки с гидротрансформаторами и без муфты сцепления двигателя. При применении гидротрансформаторов на катках улучшается их работа, а именно повышается качество поверхности уплотняемого материала вследствие уменьшения волнообразования уменьшается скольжение вальцов снижаются ускорения и скорости нарастания крутящего момента при реверсировании катка сокращается число ступеней передач или совсем отпадает необходимость в коробке передач вследствие расширения диапазона изменения скорости автоматически управляемого ведомого вала гидротрансформатора обеспечивается автоматическое изменение скорости и тя- [c.204]

При проведении гидравлических испытаний (водой и керосином) запрещается смазывание уплотнительных поверхностей уплотняющие поверхности нужно тщательно промыть бензином и досуха протереть чистыми тряпками. [c.424]

Поверхность уплотняемого вала должна отвечать следующим требованиям [c.223]

На рис. 96 показано изменение в процессе испытаний утечек Qi и Qa, момента трения при пуске М ач> момента трения при работе Муст и температуры в корпусе iJ. Эти испытания проводились на установке с двумя манжетами на валу диаметром 50 мм. Момент трения и температура в течение первого периода испытаний снижаются до величины, которая в дальнейшем почти не изменяется. Одна из двух манжет была герметична в течение 2400 ч (наблюдались лишь отдельные выбросы ), вторая имела медленно возрастающие утечки, достигшие после 2500 ч испытаний 0,12 см 1ч. После испытаний манжеты имели отвердевшую поверхность уплотняющей кромки. [c.198]

Ниже нами рассмотрены вопросы обеспечения такой герметичности, при которой в течение заданного времени на поверхности уплотняемой детали не образуются отрывающиеся от нее капли жидкости. Поскольку многие факторы, влияющие на работу и герметичность уплотнительного узла, не поддаются расчету, опыт эксплуатации уплотнений, подобных рассматриваемым (проектируемым), приобретает особую важность при оценке неизвестных параметров. [c.483]

Основной особенностью работы уплотнений соединений с вращательным движением является то, что контакт уплотнительной манжеты с поверхностью уплотняемого вала происходит по постоянной небольшой поверхности шириной а (см. рис. 5.85, а), вследствие чего на этой поверхности и контактирующей с ней уплотняющей кромке манжеты развивается высокая температура, превышающая температуру рабочей жидкости. Испытания манжетных уплотнений насосов гидросистем показывают, что в большинстве случаев рабочие кромки этих манжет работают при температуре 120° С и выше. [c.541]

Немаловажным фактором в обеспечении надежности н срока службы уплотнения является технология обработки поверхностей уплотняющей пары. Опыт показывает, что применение для окончательной доводки поверхностей абразивных веществ нежелательно, так как абразив заполняет микропоры поверхностей и служит впоследствии причиной их износа. [c.545]

При отклонениях в геометрических размерах золотника рабочее давление, действующее на золотник, может вызвать появление больших усилий, которые необходимо преодолеть при его смещении. Для снижения этих усилий при изготовлении геометрические размеры золотника соблюдаются с большой точностью. Конусность и эллипсность не должны превышать 1—3 мк при зазорах 2—10 мк и чистоте поверхности 10—П-го класса. Кроме того, для центровки золотника в гильзе часто применяют кольцевые канавки (на поверхности уплотняющих буртиков) шириной до 1 мм и глубиной 0,2—0,3 мм, обрабатывают поверхностный слой методом сульфидирования или применяют антифрикционные смазки типа молибденита и т. п. [c.417]

Между обоймой 5 и диском расположена полость А, в которую через отверстие в обойме подводится под давлением масло из котла маслонапорной установки. В процессе испытания, создавая различные удельные давления на трущейся поверхности уплотняющего материала и диска, можно устранить протечки масла из полости Л. Регулировка усилия пружин осуществляется прижимным кольцом 10 через направляющие пальцы 11 посредством шпилек с гайками 12. При этом замеряется зазор а между прижимным кольцом и фланцем 9. [c.18]

Другим преимуществом установки колец с двойным наклоном является гидравлическая уравновешенность корпуса с уплотнительными кольцами. На. лонная установка колец вызывает либо перекос корпуса с уплотнениями, либо его односторонний отжим от поверхности уплотняемого вала под действием неуравновешенной гидравлической силы. Гидравлическая уравновешенность корпуса с уплотнениями особенно важна в соединениях со сво-94 [c.94]

Горизонтальная составляющая реакции поверхности уплотняемого материала возрастает с уменьшением диаметра вальца, что вызывает сдвиг уплотняемого материала вперед, снижает плотность покрытая и приводит к волнистости его поверхности. При увеличении диаметра вальца качество уплотнения повышается, но размеры и масса машины возрастают, а центр тяжести повышается. Диаметр вальца в метрах рекомендуют определять по эмпирической формуле [3, 6] [c.363]

Практически все выпускаемые в настоящее время вибрационные машины для уплотнения грунта работают в ударно-вибрационном режиме. Движение исполнительного органа ударно-вибрационной уплотняющей машины в течение одного периода можно разделить на два этапа двил ение в воздухе и движение в контакте с поверхностью уплотняемой среды. [c.364]

Ударно-вибрационный режим движения рабочего органа уплотняющей машины должен обеспечивать достаточно большую ударную скорость и обладать необходимым запасом устойчивости по отношению к изменениям свойств уплотняемой среды. Машины, выполненные по схемам на рис. 2, г, д, могут развивать более высокие ударные скорости, чем машины, выполненные по схеме 2, а. Однако увеличение ударной скорости достигается усложнением конструкции машины и ростом ее общей массы. Поэтому машины простейшей конструкции (см. рис. 2, а) имеют преимущественное распространение. Трамбовки, у которых удары наносятся по поддону, непрерывно прижатому к поверхности уплотняемой среды (см. рис. 2, е—з), применяют сравнительно редко, так как они менее эффективны, чем трамбовки с поддонами, ударяющимися об уплотняемую среду. [c.366]

Кожаные уплотнения менее требовательны к чистоте поверхности уплотняемого вала и пригодны для работы при плохой смазке и некоторой загрязненности рабочей среды пылью и абразивными частицами. [c.634]

Соединение трубы со штуцером может осуществляться не только по сухой посадке , но в условиях смачивания контактной поверхности уплотняемой средой или специально нанесенным слоем жидкости, хорошо смачивающей штуцер, если уплотняемая среда его не смачивает. В обоих случаях вследствие возникновения сил смачивания поверхность трубы будет прижиматься к поверхности штуцера с силой, превышающей начальное контактное усилие. Использование резиновых труб со штуцером при действии хорошо смачивающих жидкостей во много раз повышает долговечность таких соединений. В табл. 17 приведены результаты измерений продолжительности [c.103]

Поверхности, уплотняемые резиновым кольцом, делаются небольшой длины. Это при обычных для такого рода уплотнений радиальных зазорах и наличии небольшого осевого зазора позволяет деталям взаимно отклоняться не только в радиальном направлении, но и под небольшим углом (до 1°) к их общей оси. При- [c.82]

Признаками окончания уплотнения бетонной смеси служат прекращение оседания смеси, выравнивание ее поверхности, появление влаги (цементного молока) на поверхности изделия, в стыках бортов с поддоном и между собой, прекращение выхода пузырьков воздуха на поверхность уплотняемой бетонной смеси. [c.282]

Плотность грунта естественного основания и в слоях насыпей контролируют путем отбора проб по оси дороги и в 1,5—2 м от бровки, земляного полотна, а также по одной пробе в промежутках между ними при ширине отсыпаемого слоя более 20 м. Поперечники намечают при насыпях высотой до 3 м через 200 м, а при высоте насыпи более Зм — через 50 м. Плотность верхнего слоя контролируют не реже чем через 50 м независимо от высоты насыпи. Кроме того, плотность и влажность контролируют в каждом слое насыпи над трубами, в конусах и в местах сопряжения с мостами. Плотность следует определять на глубине 8—10 см от поверхности уплотняемого слоя. При толщине уплотняемого слоя более 30 см выполняют два измерения по глубине. [c.97]

Осевые уплотняющие устройства с трущимися металлическими или графитовыми элементами (торцовые механические уплотнения) применяют для обеспечения динамического контакта между плоскими, тщательно обработанными поверхностями. Уплотняющие поверхности в этом случае обычно располагают перпендикулярно к оси вала, а силы, поддерживающие контакт между трущимися поверхностями, параллельны оси вала. Торцовые механические уплотнения имеют ряд преимуществ по сравнению с другими типами уплотняющих устройств они обеспечивают более совершенную герметичность узла и допускают лишь весьма ограниченные утечки в течение длительного срока службы обладают сравнительно невысокой чувствитель- [c.329]

Фасонные уплотнения из упругого материала. Такое уплотнение (уплотнительный элемент) имеет определенную форму и плотно прилегает к поверхности уплотняемых деталей. Сюда относятся, например, уплотнительные манжеты различных сечений (U, L, М, Опт. д.). Они могут быть изготовлены из кожи, пластмассы или резины, причем в последнем случае — только из резины или же из резины с прокладкой из ткани и т. п. [c.708]

Уплотнения. Для уплотнения мест неподвижного соединения корпусных деталей применяется асбестовое волокно, металлические уплотнения из стали, меди, алюминия и других металлов, ме таллотканые уплотняющие плиты, пробковые уплотнения, а также жидкие уплотнения и уплотнения в виде паст. При использовании прокладок качество уплотнения можно характеризовать минимальным напряжением сжатия прокладки, закладываемой между поверхностями уплотняемого соединения, обеспечивающим отсутствие утечек. [c.486]

Ось поверхности уплотняющего по- яска рабочего колеса [c.665]

Преимуществом многокамерных сальников, по мнению авторов, является возможность затягивать и регулировать каждую часть сальника отдельно и независимо друг от друга. При выборе многокамерных сальников исходят из значительных потерь на трение набивки о стенку камеры и шток увеличивающихся по мере увеличения высоты сальниковой камеры. Падение усилия затяжки сальника по высоте в связи с наличием сил трения определяется экспоненциальной зависимостью, используемой в расчетах для нахождения необходимого усилия затяжки сальника [6]. Естественно, что при этом плотность набивки по мере удаления от нажимной втулки снижается и нижняя часть ее используется неэффективно. Такая картина характерна для обычных шнуровых набивок, устанавливаемых в камеру без предварительного сжатия. При этом усилие затяжки сальника расходуется на уплотнение материала набивки, т.е. преодоление внутренних сил трения в материале, а также преодоление внешних сил трения набивки о поверхности уплотняемых деталей. В случае применения предварительно сформованных в пресс-форме набивок в виде готовых к установке колец усилие затяжки сальника расходуется в основном на деформирование колец в радиальном направлении. При использовании такой набивки достаточно высокая герметичность может быть достигнута с помощью более простых однокамерных многоступен- [c.5]

Проводимые в нашей стране исследования позволили создать еще более эффективную набивку, пригодную для уплотнения различных сред, в том числе воды и пара, с параметрами 400 кгс/см , 650 С и более [И]. Набивка представляет собой прессованные асбестографитовые кольца марки АГ-50, армированные по торцам тонкой металлической фольгой или листом. Армирующие кольца имеют желобчатое сечение. Форму такого сечения придают и торцам колец при совместном сжатии асбестографитовой массы (или готовых колец АГ-50) и армирующих колец (рис. 7). Расположенные поперек камеры армирую1цие кольца создают дополнительно основному материалу набивки гидравлическое сопротивление уплотняемой рабочей среде. Это сопротивление тем больше, чем меньше зазоры между кольцами и сопряженными с ними поверхностями уплотняемых деталей. При сжатии в сальниковой камере форма армирующих колец уплощается, в результате чего края колец плотно прижи- [c.19]

Известно, что износостойкость сапьниковой набивки в значительной мере зависит от качества сопряженной с ней поверхности подвижной уплотняемой детали. Чем совершеннее поверхность штока, вала, шпинделя, тем долговечнее работа сальника. Качество поверхности уплотняемой детали определяется технологическим способом ее обработки. [c.80]

Наиболее эффективным является использование устройств для гидравлического извлечения отработавшей набивки, при котором происходит самоочистка контактирующих с набивкой поверхностей уплотняемых деталей. [c.104]

Боковые конические поверхности и внутренняя прилегающая к штоку поверхность всех трёх колец уплотняющего элемента обтачиваются в собранном виде. Для обеспечения пружи-нення внутрь уплотняющего элемента закладывают в стыки колец перед окончательной обработкой прокладки, распирающие кольца на 1 — 1.5 мм. Конические поверхности уплотняющих колец пришабривают по полированным коническим поверхностям обоймы и её крышки. Внутреннюю поверхность уплотняющих колец протачивают по фактическому диаметру штока с соблюдением требуемого зазора или при- [c.536]

Смазка уплотняющей кромки защитного уплотнения нередко производится лишь эпизодически. На валах с возвратно-поступательным движением тонкая масляная пленка, оставляемая маслоудерживающим уплотнением, бывает достаточной, чтобы предотвратить чрезмерный износ и механические повреждения поверхности уплотняющей кромки скребкового уплотнения, слишком же толстая пленка будет удаляться с поверхности вала скребковым элементом. При установке защитного уплотнения на вращающихся валах смазка его зависит от утечек через маслоудерживающее уплотнение. При монтаже между уплотнениями рекомендуется закладывать некоторое количество консистентной смазки. В зависимости от применения и типа защитного уплотнения иногда следует организовать его периодическую смазку. [c.45]

Передача крутящего момента подвижному кольцу уплотнения может быть выполнена с помощью ттружин, г. е, предварительным сжатием цилиндрических "пружин и закреплением концов витков в пазах соответствующих деталей. Положительной чертой этого способа является дополнительное усилие предварительного сжатия пружины на кольца торцового уплотнения и увеличение прочности пружин. Однако жесткость, которую пружина приобретает в связи с утолщением проволоки, приводит к нежелательной характеристике незначительные деформации пружины в осевом направлении вызывают большие изменения нагрузки на торцы уплотнения. Следовательно, даже при малом износе торцовых поверхностей уплотняющее усилие заметно уменьшается. [c.90]

Рис. 34. Характеристики временного ряда а — случайная последовательность биения поверхности уплотняющего нонуса л з(0 6 — нормироранная автокорреляционная функция случайной последовательности в — спектральная плотность случайной последовательности N=152

Обычно это удельное давление выбирается равныл 1,5—2,0 хг/с.и2 для металлических пар. В случае применения графита удельное давление не должно превышать величины, которая является гарантией прижима и не вызывает сильной сработки рабочих торцов. Испытания торцовых уплотнений при удельном давлении 10 и 30 кг1см показали возможность работы уплотнений при таких условиях. Если торцовое уплотнение жгутового типа работает под давлением рабочей среды, то поверхность уплотняющего кольца не разгружена. [c.144]

Особенность круглых резиновых колец состоит в том, что они создают высокую удельную нагрузку на уплотняемую поверхность, значительно превосходящую нагрузку на уплотнительную кромку, например, у манжет. Сила, с которой кромка манжеты прижимается к поверхности уплотняемого вала, составляет от 0,9 до 1,2 н см, а у круглых колец из резины В-14 с диаметром поперечного сечения 3,6 мм при сжатии 14% —20— 25 н1см. В 20 раз более высокое давление на контактную поверхность обеспечивает высокую герметичность уплотнения, но сопровождается значительными потерями на трение. Высокая герметичность уплотнений с резиновыми кольцами затрудняет смазку поверхности контакта. Особенно затруднена смазка при уплотнении валов, так как в этом случае нет осевых перемещений и смазка в зону трения принудительно не поступает. Плохая смазка поверхности трения в сочетании с высокой скоростью скольжения и большим нормальным давлением приводит к перегреву колец. В связи с этим круглые кольца, если они установлены под прямым углом к уплотняемой поверхности, могут длительно работать либо при очень малых скоростях скольжения, либо при сжатии диаметра поперечного сечения не более чем на 5—6%. Однако малое сжатие требует применения жестких допусков на изготовление деталей уплотнительного узла при этом не гарантируется герметичность при пониженных температурах. [c.93]

В процессе трения при радиальном давлении поверхности притира на обрабатываемую поверхность детали зерна вдавливаются в более мягкую поверхность притира и снимают с обрабатываемой поверхности тончайшую стружку. Химическое воздействие паст объясняется наличием в пасте олеиновой кислоты и других элементов, образующих на обрабатываемой поверхности вместо прочной окисной пленки более мягкую пленку, которая легко снимается с поверхности уплотняющих гребещков, чем обеспечивается высокая чистота и производительность притирки. [c.233]

Производительность катка в значительной мере зависит от скорости его движения во время уплотнения. С увеличением скорости уменьшается время одного прохода, но возрастает необходимое число проходов. Кривая производительности как функция скорости движения катка имеет хорошо выраженный максимум. ОтвС чающая этому максимуму скорость движения зависит от многих факторов. При уплотнении асфальтобетонных покрытий она составляет около 1,5 км/ч. Частота и размах вибрации, которые обеспечивают высшую производительность катка и требуемую ровность поверхности уплотняемого дорожного покрытия, также зависят от многих факторов. При уплотнении асфальтобетонных покрытий хорошие результаты получают при частотах 3000—4500 кол/мин и размахах 0,4—0,8 мм [3, 6]. [c.363]

Двигатель 7, установленный на корпусе Т. 4, вращает кривошип 6, взаи-модействуннций через шатун 5, ползун 3 и пружины 2 с площадкой 1, устаисиленной на поверхности уплотняемого материала., [c.367]

Установлено определенное преимущество неволокнистых прокладочных материалов перед волокнистыми. Уплотняющие материалы без асбеста или волокнистых материалов оказались значительно более эффективными в предотвращении коррозии сочленяющихся поверхностей по сравнению с материалами, содержащими асбест и волокнистые материалы. Из асбестовых материалов лучшими являются те, в которых соотношение между связующим материалом и асбестом высоко. В таких материалах имеется меньше точек контакта между волокнами асбеста и уплотняемыми поверхностями. Уплотняющие материалы, содержащие в основном короткие волокна, диспергированные в связующем, вызывают меньшую коррозию по сравнению с материалами, наполненными длинными волокнами. Это, вероятно, объясняется уменьшением числа каналов, по которым электролит благодаря капиллярным эффектам проникает к металлу. [c.263]

Широко применяют также манжеты из кожи, которые могут применяться при меньшей степени чистоты обработки поверхности уплотняемой пары, чем уплотнения из резины, и пригодны для работы при плохой смазке и относительно высокой загрязненности рабочей среды. Эти уплотнения при относительно большом (до 500 кПсм ) давлении имеют высокий срок службы. Уплотнение из кожи (ГОСТ 1898—49) применяется в основном при температурах до 70° С. [c.590]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...