Эксплуатация аппарата ГИМ-2 и уход за ним

Эксплуатация аппарата ГИМ-2 и уход за ним [5] [c.87]

Эксплуатация аппаратов с защитными покрытиями из пластических масс должна осуществляться по технологическим инструкциям, содержащим указания по их обслуживанию, профилактическому уходу и ремонтам при возникновении коррозионных разрушений и других дефектов. [c.59]

Машинисту запрещается при уходе оставлять подъемник включенным в работу с открытой дверью нижнего отделения спускаться в приямок под кабину (платформу) хранить на крыше кабины какие-либо вещи оставлять незапертой дверь машинного отделения оставлять без присмотра аппарат управления, а также допускать к нему посторонних лиц делать какие-либо работы, не предусмотренные инструкцией по эксплуатации привлекать посторонних лиц для каких-либо работ, связанных с эксплуатацией и уходом за подъемником крепление каких-либо строительных приспособлений, конструкций электропроводом к мачте и другим частям подъемника. [c.284]

Выход из строя предохранительного клапана может создать аварийные условия несрабатывание его может вызвать повышение давления в установке сверх допустимого и привести к разрыву труб и разрушению аппаратов. Помимо полного отказа могут быть и неисправности, приводящие к потерям пара и воды и в результате протечек. Во избежание указанных недостатков клапан должен иметь надежную конструкцию и тщательный уход в процессе эксплуатации. [c.243]

По назначению уровнемеры разделяют на приборы аварийной сигнализации, приборы технологического контроля и пьезометрические манометры. Тип уровнемера выбирают в зависимости от назначения. Для целей аварийной защиты, когда требуется, чтобы уровень теплоносителя не выходил за установленные пределы, применяют однопозиционные уровнемеры, например в разделительных сосудах. Уровнемеры технологического контроля позволяют следить за процессом заполнения стенда, изменениями уровня в процессе эксплуатации. Необходимость контроля уровня во время эксплуатации особенно вал<на на многоконтурных стендах и при ненадежной работе вентилей на сливной линии. При нарушении герметичности в межконтурных теплообменных аппаратах происходит переток теплоносителя из одного контура в другой. Наличие перетока можно обнаружить по показаниям уровнемеров. Уход теплоносителя в сливной бак из-за неудовлетворительной работы вентилей также мол<но заблаговременно определить лишь при наличии уровнемеров. В зависимости от сложности стенда и решаемых на нем задач в качестве технологических уровнемеров могут быть использованы приборы всех трех типов. На одноконтурных стендах часто можно ограничиться установкой двух сигнализаторов, один из которых регистрирует допустимый верхний уровень, второй — допустимый нижний уровень. На многоконтурных стендах желательно предусматривать приборы непрерывного контроля. От приборов технологического контроля нет необходимости требовать высокой точности, погрешность измерения 5—6% бывает вполне достаточной. Более высокие требования к точности измерений предъявляются в тех случаях, когда высота столба жидкости служит мерой давления или влияет на исследуемый процесс. Самым простым, наиболее удобным на стендах с температурой до 200—250° С является штырьковый уровнемер в виде подвижного стержня, электрически изолированного от крышки бака. Изолирующие втулки изготовляют из стеклотекстолита. Между втулками ставят резиновые прокладки. Стержень включается в электрическую цепь последовательно с сиг- [c.177]

Пусковой подогреватель (рис. 62) состоит из топки, шахты (на рисунке не показаны), приемной камеры и собственно подогревателя (теплообменника), изготовляемого из стали марок Ст. 3 и Ст. 10. Топочные газы проходят через трубки из стали Ст. 10 теплообменника сверху вниз, отдавая тепло идущему навстречу в межтрубном пространстве сернистому ангидриду, и уходят затем в дымовую трубу. Для предохранения аппарата от коррозии необходимо придерживаться следующего режима его эксплуатации [c.161]

Машины, аппараты и принадлежности для дуговой сварки. Электродуговая сварка осуществляется на постоянном и переменном токе. Чаще всего применяется сварка на переменном токе. Это объясняется тем, что оборудование для зтого вида сварки значительно дешевле, чем для сварки на постоянном токе, имеет меньший вес и габариты, проще в отношении ухода, эксплуатации и обслуживания. Кроме того, расход электроэнергии при сварке на постоянном токе на 40—50% больше, чем при сварке на переменном. Источниками питания сварочной дуги являются электросварочные генераторы постоянного тока и сварочные аппараты переменного тока. Сварочные генераторы и сварочные аппараты могут быть однопостовыми (для питания одной дуги) и многопостовыми (для питания нескольких дуг). [c.311]

В рамках настоящей книги не представляется возможным осветить подробно все вопросы ухода за металлизационными аппаратами, так как для всех типов аппаратов они различны. Поэтому сошлемся на инструкции по эксплуатации, которые прилагаются к каждому аппарату при его поставке потребителю. Также необходимо соблюдать инструкцию при разборке и сборке частей механизма подачи, распылительной головки и вентилей. [c.28]

К обслуживанию и уходу за приборами и механизмами допускаются лица, ознакомленные с правилами эксплуатации рентгеновских кабинетов и аппаратов и постоянно и непосредственно работающие с радиоактивными источниками. [c.202]

Эксплуатация электродугового аппарата ЭМ-ЗА и уход за ним [c.54]

В процессе эксплуатации шлифовальных станков необходимо выполнять следующие работы по смазке станка регулярно смазывать все движущиеся части согласно схеме смазки, причем смазку производить только чистым маслом, периодически проверять поступление масла от гидронасосов на смазку направляющих станины, направляющих бабки изделия и подшипников шпинделя. Количество масла, поступающего на смазку, регулируется дросселями маслораспределителя необходимо следить за уровнем масла в масленке по манометру и за давлением аппарата распыления масла для смазки шлифовальных шпинделей. При отсутствии в цехе пневмосети смазка шлифовальных шпинделей должна осуществляться заливкой масла марки индустриальное 20 или велосит через отверстие масло гильзы шпинделя. При этом необходимо выключить электроблокировку включения станка, связанную с подачей распыленного масла, перекинув переключатель, расположенный в электрошкафу. Недостаточное количество масла в баке может явиться причиной попадания воздуха в систему маслопровода по всасывающей трубе. Нормальная работа, долгий срок службы и высокая производительность станка во многом зависит от тщательного ухода. При эксплуатации шлифовального станка необходимо соблюдать следующие правила [c.272]

Для эффективной эксплуатации бесконтактных аппаратов на тепловозах необходимы хорошие знания принципов их действия, схем соединения, основных правил ухода и настройки. Сложность изучения бесконтактных тепловозных аппаратов состоит как во все растущем числе и многообразии их схем, так и в отсутствии до сих пор их систематизации и описания в едином литературном источнике. [c.4]

Магнитные усилители, используемые в бесконтактных аппаратах тепловозов, просты по устройству и практически не требуют ремонта и постоянного ухода в эксплуатации. Они могут работать длительное время без отказов по механическим повреждениям. Требуется только периодический осмотр крепления проводов к клеммам. [c.72]

Для обеспечения надежной работы тяговые двигатели электропоездов должны быть изготовлены из материалов с высокими техническими показателями и требуют особо внимательного ухода в процессе эксплуатации. В первую очередь это относится к таким узлам и деталям, как коллектор, щеточный аппарат и изоляция машины. [c.66]

Секционная мощность тепловозов, работающих на железных дорогах СССР за послевоенные годы, увеличилась с 736 до 2210 кВт, но для ряда направлений уже сейчас требуется большая мощность. Создание более мощных тепловозов с электрической передачей постоянного тока вызывает много затруднений, главное из которых — неудовлетворительная коммутация тяговых генераторов постоянного тока. Практически тяговые генераторы постоянного тока при частоте вращения 1000 об/мин и номинальной мощности 2000 кВт с устойчивой коммутацией нельзя разместить в отведенные габаритные размеры для них на тепловозе. Поэтому применяют передачу переменно-постоянного тока, в которой вместо генератора постоянного тока устанавливается синхронный генератор и выпрямительная установка. Тяговые синхронные генераторы сокращают затраты меди и высоколегированной электротехнической стали, практически снимают ограничение по частоте вращения. Синхронные генераторы более надежны в работе и требуют меньшего ухода в эксплуатации из-за отсутствия щеточно-коллекторного аппарата. Синхронные генераторы на тепловозах не применялись, так как не было надежных малогабаритных выпрямительных установок. [c.5]

Синхронные генераторы более надежны в работе и требуют меньшего ухода в эксплуатации из-за отсутствия щеточно-коллекторного аппарата. Применение синхронных генераторов яц тепловозах не могло быть осуществлено из-за отсутствия надежных малогабаритных выпрямительных установок. Развитие силовой полупроводниковой техники дало возможность создать выпрямители, отвечающие условиям эксплуатации тепловозов. [c.5]

Уход за электропневматическими приводами. Вентили включающего типа, служащие командным устройством всех электропневмати-ческих приводов, работают достаточно надежно. Специального ухода в эксплуатации они не требуют. Если слышно шипение невозбужденного вентиля, т. е. между его нижним клапаном и седлом что-то попало (например, окалина от воздухопроводов), то достаточно несколько раз нажать на грибок и нормальное действие вентиля восстанавливается. Если шипение слышно, когда вентиль возбужден, то верхний клапан следует очистить также, нажав несколько раз на грибок, или вынуть, осмотреть и протереть клапан чистым концом технической салфетки. Утечка воздуха в атмосферу приводит к снижению давления в рабочем цилиндре аппарата и к замедлению его действия, снижению нажатия основных контактов (у ПК). Недопустимо также ослабление винтового крепления верхней крышки, так как это может привести к утере ее и пластины якоря. Не следует без нужды проверять крепление наконечников проводов, подходящих к катушке вентиля, при этом постепенно нарушается закрепление ее выводов. [c.87]

Общие сведения. Неисправности в электрических цепях электровозов чаще всего возникают при неквалифицированном уходе за электрическими машинами и аппаратами или неправильной их эксплуатации, в особенности при перегрузках, а также в результате низкого качества ремонта или изготовления отдельных деталей и узлов в этом случае они проявляются, как правило, в начальный период эксплуатации электровоза после ремонта. [c.219]

Простота конструкции асинхронных двигателей облегчает их изготовление, а отсутствие коллекторно-щеточного аппарата упрощает уход за ними в эксплуатации. [c.13]

Во время эксплуатации СКВ для устранения причин появления запахов необходимо точно соблюдать сроки очистки элементов систем от загрязнений, обмывания форсуночных камер и спуска шлама, дезинфекции теплообменных аппаратов и воздуховодов, замены фильтров и замасливателей после ухода людей из помещения выключать системы нужно не сразу, а через некоторый промежуток времени. [c.100]

Уход в эксплуатации. Необходимо следить за чистотой аппарата, очищать его от пыли сжатым воздухом давлением не более [c.176]

Уход в эксплуатации. Для обеспечения надежной работы аппаратов в эксплуатации необходимо [c.179]

Уход в эксплуатации. Вентили являются очень важным аппаратом электропневматического привода, поэтому необходима регулярная проверка их работы и уход за ними. [c.263]

Уход в эксплуатации. В процессе эксплуатации необходимо следить за болтовым креплением блоков, аппаратов и машин, ослабшие крепления подтягивать. Подтяжку болтовых креплений головок изоляторов главного выключателя и вентилей выпрямительных установок необходимо производить тарированными (моментными) ключами, находящимися в ЗИПе электровоза. [c.313]

Уход в эксплуатации. При каждом большом периодическом ремонте необходимо проверять уставки аппарата, герметичность привода и разрыв контактов (от 5 до 8 мм). Все трущиеся детали, манжету и шариковые фиксаторы нужно смазывать смазкой ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267—59. [c.116]

На практике t может равняться 7—8 тыс. ч и более. Естественно поэтому, что даже при малых значениях Жо получаются большие 5р, особенно для котлов высокой производительности Паровой котел по отношению к накипе- и шламообразующим веществам является до некоторой степени суммирующим, собирающим аппаратом. Опыт эксплуатации показывает, однако, что далеко не все вещества, попадающие в котел, остаются в нем в виде шлама или накипи. Часть их, иногда весьма значительная, уходит из котла с продувочной водой. 168 [c.168]

Из аппаратов первой группы с должной эффективностью работают рукавны( и электрофильтры. Однако первые хорошо работают только при сухой, холодно1 и легко стряхивающейся пыли и требуют очень внимательного ухода за тканью вторые дорого стоят, сложны в эксплуатации и не допускают значительных измененик в количествах проходящих газов и в силу этого почти не применяются в условиях работы асфальтобетонных заводов (АБЗ). [c.316]

Что входит в состав электрооборудования лифтов В состав электрооборудования лифтов входят электродвигатели, тормозные электромагниты, шкафы управления, вводное устройство, аппараты управления, этажные выключатели, электромагнитная отводка, конечные выключатели и блокировочные контакты, предохранительные устройства, электропроводка, используемые в лифтовых установках. Безопасная работа лифта зависит от состояния электрооборудс5вания, правильной его эксплуатации, хорошего знания обслуживаюпщм персоналом устройства, принципа действия машин и аппаратов и правил ухода за ними. [c.86]

Полупроводниковые реле переходов. Реле перехода БРП7 и БРП8, так же как и другие полупроводниковые аппараты, не требуют ухода в эксплуатации, кроме периодической очистки от пыли. Для предотвращения повреждения полупроводниковых приборов в схеме БРП необходимо следить за тем, чтобы при проверке изоляции цепи управления тепловоза мегомметром контроллер ма-щиниста был на нулевой позиции и тумблеры Управление переходами — выключены. [c.48]

Магнитно-полупроводниковые аппараты в эксплуатации отличаются простотой ухода и обслуживания. Периодические удаления пыли и проверка крепления панелей и проводов к клеммам или штепсельных разъемов — вот практически основные обязанности локомотивных бригад по их обслуживанию. Магнитно-иолупро-водниковые аппараты настраивают при помощи переменных резисторов, указанных на схемах, на номинальные значения параметров, обусловленных паспортом или инструкцией по обслуживанию соответствующих аппаратов. [c.92]

При несложных ко11фигурациях малых деталей для плит взамен АЦЭИД при повышенных требованиях к прочности на З дар и влагостойкости при этом Б эксплуатации необходим особый уход за аппаратами [c.387]

Книга СОСТОИТ из двух частей в первой приведена техническая характеристика тепловоза, а также описаны устройство и работа отдельных узлов, во второй — даны указания по эксплуатации (подготовка тепловоза к работе, уход за ним в пути следования, порядок экипировки, применяемые сорта топлива и масел, сроки их контроля). Рассмотрены особенности эксплуатации тепловоза в зимиее время. В приложениях перечислены возможные неисправности и порядок их устранения, даны сведения о пломбах и метках, электрических аппаратах, помещен перечень применяемых подшипников. [c.2]

Уход в эксплуатации. Для обеспечения надежной работы реверсора в эксплуатации необходимо проверять состояние крепежных деталей, удалять пыль и грязь с деталей аппаратов, проверять аппарат на отсутствие механических повреждений изоляции, удалять с июляционных коподок блокировки следы меди, периодически все шарниры, подшипники, зубчатую рейку и сектор покрывают смазкой ЦИАТИМ 201 ГОСТ 6267—74 [c.185]

Утечки в вентилях, управляющих открытием и закрытием автоматических дверей электропоезда, в дверных цилиндрах, соединениях воздухопроводов, пневматических аппаратах возникают в результате плохого ухода со стороны ремонтных и локомотйвных бригад. При эксплуатации электропоездов в зимний период большое количество электроэнергии расходуется на отопление салонов вагонов примерно 25 % электроэнергии,затрачиваемой на тягу. Поэтому подготовку составов к осенне-зимним перевозкам осуществляют заранее, уделяя особое внимание работе салонных дверей. [c.216]

Пневматические приводы и вентили. Надежная работа аппаратов с пневматическими приводами возможна при условии соблюдения правил и сроков проведения осмотров и ревизии в эксплуатации, иадлежап1,сго ухода и своевременного ремонта. [c.147]

Объем каждого из видов планово-предупредительного обслужив ния и ремонта установлен Правилами деповского ремонта электропо дов и электросекций (ЦТ/2614). В случаях когда требования на ремо отдельных узлов и аппаратов не отражены в указанных Правила следует руководствоваться настоящей книгой, а также инструкция по эксплуатации, прилагаемыми к формуляру вагона заводами-к готовителями данных аппаратов. При производстве работ по депс скому ремонту, уходу и содержанию электропоездов строго выпо няйте существующие правила и инструкции по технике безопасное и противопожарные мероприятия. [c.38]

В процессе эксплуатации источники сварочного тока требуют ухода и обслуживания. Перед включением источника тока необходимо выполнить следующие работы очистить его от пыли и грязи, осмотреть и при наличии мелких дефектов устранить их. У сварочных преобразователей особое внимание следует обратить на подшипники, коллектор и щеточный механизм генератора. Щетки должны плотно прилегать к чистой поверхности коллектора. У аппаратов переменного тока следует проверить состояние контактов, изоляции и крепежных деталей сердечника и кожуха. Необходимо чаще смазьшать регулировочный механизм. У сварочных выпрямителей особого внимания требует система охлаждения (вентилятор, жалюзи, реле). Следует проверить подтяжку крепежных деталей, наличие и надежность крепления заземляющего провода. [c.95]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...