Фиксатор шариковый

На рис. 220, а показана конструкция фиксатора шарикового типа. Этот фиксатор закрепляет поршень в любом положении. [c.393]

Фиксация положения осуществляется шариковым фиксатором, а ограничения угла поворота пробки крана — ограничительным [c.119]

После нанесения очередного отпечатка по методу статического вдавливания поворачивают ходовой винт 17 за втулку делителя 20 с направляющей шпонкой 21 в новое положение (на П° 50 ), определяемое шариковым фиксатором 15, и повторяют процесс нагружения. По окружности образца наносят 30 отпечатков при различных температурах. Если необходимо нанести на образец большее количество отпечатков, с помощью устройства для смещения индентора устанавливают новое его положение. На образец можно нанести дополнительные отпечатки по нескольким окружностям, радиусы которых соответствуют значениям смещения индентора. Если отпечатки размещать на расстоянии 0,5 мм один от другого [И 11, то на образец диаметром 8 мм можно нанести свыше 100 отпечатков. [c.47]

ШАРИКОВЫЙ ЛОБОВОЙ ФИКСАТОР [c.239]

Рамка с алмазом фиксируется в нерабочем положении при помощи подпружиненных шариковых фиксаторов, В рабочем положении, когда алмазный наконечник должен быть строго перпендикулярен плоскости испытуемой де-тали, фиксация производится специальным винтом, ввернутым в держатель, смонтированный на рамке, и пружиной, поджимающей рамку с винтом к упору, который запрессован в подвил иый стакан. [c.256]

В крайнем верхнем положении рычаг 4 вместе с измерительным устройством удерживается шариковым фиксатором, который включает трубу 6 с подпружиненным шаром и сектор-держатель 7, жестко связанный с рычагом 4. [c.157]

При переналадке на другой размер внутренние рычаги разводят кулачком 2, который имеет шариковый фиксатор на два положения настройка и измерение . При положении настройка линия, соединяющая точку контакта регулировочного винта 75 с рамкой 12 и ось пружинного шарнира /7 верхнего рычага, должна быть параллельна соответствующей линии нижнего рычага. В этом положении поверхности торцов пятки 10 и измерительного сопла 11 должны быть парал- [c.225]

Аналогичным образом поворот рукоятки 6 через корпус 7 и шпонку 5 сообщается стержню 2, жестко связанному с переключающим элементом 1. На торцовой поверхности корпуса также сделано сверление для шарикового фиксатора, соответствующие гнезда для которого имеются на поверхности той же крышки 9. [c.8]

Одна из конструкций тележек конвейера показана на рис. 494. Сварной корпус / опирается на четыре катка 2, вращающихся на шариковых подшипниках. Верхняя часть тележки 3, отлитая из чугуна, имеет возможность вращаться на центральном штыре 4. Собираемое изделие закрепляют на верхней части тележки и в процессе сборки устанавливают в удобное для сборщика положение. Фиксатор 5 удерживает подвижную часть тележки в установленном положении. [c.580]

В конструктивном отношении шариковый фиксатор обладает рядом недостатков. Во избежание заклинивания шарик должен быть погружен [c.268]

Конструктивные разновидности фиксаторов приведены на рис. 538. На рис. 538,1-V показаны шариковые фиксаторы на рис. 538,//-фиксатор с регулировкой силы затяжки пружины. [c.271]

На фиг. 100 приведено устройство торцового ключа с магазином. В корпус ключа 1 закладывают партию гаек 2, сжимая подающую пружину 3. Обратное выбрасывание гаек предупреждается шариковыми фиксаторами 4. Ключ монтируется на шпиндель машины или используется как инструмент ручного типа. [c.255]

На фиг. 23 показан синхронизатор с блокировкой, устанавливаемый на автомобилях М-21 Волга . Кольцо 1 с внутренними зубьями через шариковые фиксаторы 2 связано с тремя сухарями 3, скользящими в пазах ступицы 4 и входящими с зазором в пазы на торцовых поверхностях бронзовых синхронизирующих колец 5. В первый период включения осевая сила через фиксаторы и сухари передается на кольцо 5, вводя в соприкосновение фрикционные поверхности. Кольцо 5 вследствие разности скоростей во фрикционах синхронизатора поворачивается относительно кольца 1 за счет зазоров между стенками пазов и сухарями, что препятствует дальнейшему осевому перемещению кольца 1, так как его зубья своими заостренными торцами упрутся в сдвинутые примерно на / шага зубья кольца 5. Угол заострения торцов зубьев иа кольцах / и 5 и угол [c.208]

Полый шпиндель 6 установлен в корпусе на подшипниках скольжения для восприятия осевых нагрузок установлен упорный шариковый подшипник. Деление происходит посредством пневмоцилиндра 9. Воздух, который подводится в правую камеру цилиндра через штуцер 7, давит на поршень 8. Последний, передвигаясь влево вместе со штоком-рейкой 10, вращает шестерню 5 по часовой стрелке. К шестерне прикреплен кулачок 13, который давит на палец 2 и выводит фиксатор 3 из паза делительного диска 4. Собачка 11, сидящая на шестерне, при этом движении скользит по зубьям храповика 12. Затем воздух подается в левую камеру цилиндра. Поршень 8 при этом вместе со штоком-рейкой 10, двигаясь вправо, вращает шестерню против часовой стрелки. Собачка своим концом упирается в зуб храповика и увлекает его за собой вместе с делительным диском до тех пор, пока фиксатор под действием пружины 1 не войдет в следующий паз делительного диска. [c.24]

Переключатели света. Фары, подфарники и задние фонари включаются центральным переключателем на щитке приборов. Центральный переключатель ползункового типа (рис. 116) состоит из корпуса, колодки с контактной пластиной, пружины, шарикового фиксатора, тяги с кнопкой, крышки из изоляционного материала с контактами внутри и винтами снаружи и реостата. Для включения фар и подфарников необходимо перемещать при помощи тяги колодку с контактными пластинами, которая может иметь три положения [c.185]

Схема вискозиметра РВ-7 представлена на рис. 161. Внутренний цилиндр / с полусферическим днищем установлен внутри неподвижного наружного цилиндра 2. Переходная втулка 3 соединяет внутренний цилиндр с валом 4, который вращается на двух шариковых подшипниках 5, установленных в корпусе 7. На верхнем конце вала 4 закреплен шкив 6, который стопорится специальным фиксатором 8. При нажатии на фиксатор шкив с цилиндром освобождаются и приводятся во вращение под воздействием падающего груза, подвешенного на тросе, через блок II. Угол поворота цилиндра определяется по стрелке 9 и неподвижному циферблату 10. Время отсчитывается по секундомеру. Наружный цилиндр закреплен в текстолитовой втулке 16 и застопорен в ней штифтами 17. Верхние крышки 19 и 18 вискозиметра изготовлены из теплоизолирующего материала. В специальные отверстия, выполненные в наружном цилиндре, установлены термопары 12 для измерения температуры исследуемого материала. Стенки сосуда 13 теплоизолированы. В них закреплены электронагревательные элементы 14. Для перемешивания термостатирующей жидкости (спирта, керосина) служит ручная мешалка 15. При температурах ниже комнатной термостат заполняется керосином или спиртом, в который бросают кусочки твердой углекислоты. Вискозиметр типа РВ-8 существенно не отличается от РВ-7. [c.260]

Обрабатываемые детали 9 устанавливаются на сменных пальцах 10. При обработке одного радиального отверстия обрабатываемая деталь может закрепляться только прихватом 13 с помощью рукоятки 14. При обработке двух и более отверстий обрабатываемая деталь на базовом пальце может дополнительно крепиться гайкой и быстросменной шайбой (на рисунке не показаны). В этом случае возможно деление на 2, 3 и 6 частей. В случае необходимости сверления другого числа отверстий должна быть заменена базовая втулка с необходимым числом отверстий под шариковый фиксатор 11. [c.410]

Для разгрузки подвижного элемента применяют краны с цилиндрическими втулками (рис. 208, б), действие механизма разгрузки которых основано на том же принципе, что и рассмотренных плоских золотников поступательного движения (см. также рис. 206). Герметичность обеспечивается втулками 4, поджимаемыми пружинами 2 и давлением жидкости в камерах 2 и 5 к плоской поверхности поворотного золотника 5 (см. рис. 209). Для снижения трения золотник 5 опирается на шариковый упорный подшипник 6, благодаря чему кран обладает ничтожным моментом трения. В крайних положениях золотник стопорится шариковым фиксатором 7, Кран снабжен обратным клапаном 8. [c.360]

Для стабилизации полон ения челнока и устранения ложного срабатывания применяют шариковые фиксаторы а, нагруженные слабой пружиной (рис. 244, в), [c.426]

Шариковый фиксатор (на рис. VII.13, б отсутствует) предварительно фиксирует поворот головки. При перемещении вниз револьверная головка работает в обратной последовательности и фиксатор 1 под действием пружины фиксирует точное положение очередного шпинделя при повороте головки. Корпус головки не может повернуться в обратную сторону, потому что храповой механизм проскакивает вхолостую. Пружина, установленная на шпинделе 15, включает зубчатую муфту 3 и шпиндель с режущим инструментом начинает вращаться и производит соответствующую обработку отверстия. [c.193]

В корпусе 1 на подшипниках установлены шестерни 2 и 3, находящиеся в постоянном зацеплении с шестерней 10 блока шестерен заднего хода коробки передач. При включении коробки отбора мощности вилка 7, связанная с валиком 5, перемещает муфту 8 по шлицам вала 4, вводя ее в зацепление с кулачками шестерни 3. Таким образом, крутящий момент от двигателя через шестерни 2 и 3 передается на вал 4. Валик тягой связан с рычагом включения коробки отбора мощности. В выключенном положении валик фиксируется шариковым фиксатором 6, а во включенном — тем же фиксатором и специальной защелкой. В выключенном положении шестерни свободно вращаются шестерня 2 — на подшипниках качения, шестерня 3 — на втулке. [c.79]

Широко распространенные упругие шариковые фиксаторы [92, 94] работают достаточно надежно и дают меньший износ фиксируемых де- [c.602]

Рис. 8-11. Упругие фиксаторы для деталей, имеющих поступательное перемещение а, б — шариковые — роликовые

Механизм переключения коробки передач состоит из вилок 3, 7, 8 (см. рис. 96), закрепленных на ползунах 27—29, рычага 1 переключения, прижимаемого пружиной 2 к сферической поверхности крышки 26, шариковых фиксаторов 25, предотвращающих самопроизвольное включение и выключение передач, замка, исключающего одновременное включение двух передач, и пружинного предохранителя, затрудняющего включение передачи заднего хода. [c.155]

В конце поворота рукоятки шариковый фиксатор заскакивает в очередное гнездо, фиксируя головку предварительно. Прн обратном повороте рукоятки кулачковая муфта 9 освобождает фиксатор 7 он западает >в гнездо 8 и окончательно фиксирует головку. Сама муфта останавливается. [c.343]

Делительное устройство состоит из диска, закрепляемого на поворотной части приспособления, и фиксатора. Конструкции фиксаторов приведены на рис. 222. Шариковый фиксатор (рис. 222, а) наиболее прост, но не обеспечивает точного деления и не воспринимает момента от силы резания. Поворотную часть устанавливают в заданное положение вручную до возникновения характерного щелчка при западании шарика в новое гнездо. Фиксатор с вытяжным цилиндрическим пальцем (рис. 222, б) может воспринимать момент, но он не обеспечивает деления высокой точности вследствие зазоров в подвижных соединениях. Несколько большую точность дает фиксатор с конической заточкой вытяжного пальца (рис. 222, в). Для устранения радиального зазора вводят гидропластовую втулку Г (рис. 222, г), применяют также клиновые фиксаторы и фиксаторы с прорезью (рис. 222, а). [c.367]

I — корпус, 2 я 3 — шестерни, 4 — вал, 5 — валик, 6 — шариковый фиксатор, 7 — вилка, 8 — муфта, 9 — коробка передач автомобиля, 10 — шестерня блока заднего хода коробки передач, 1 — карданный вал, 12 — ось [c.118]

Валик 5 штифтом связан с рычагом включения коробки отбора мощности. В выключенном положении валик 5 фиксируется шариковым фиксатором 6, а во включенном — тем же фиксатором 6 и специальной защелкой. В выключенном положении шестерни свободно вращаются шестерня 2 — на подшипниках качения, шестерня 3 — на втулке. [c.119]

Распределение жидкости производится посредством крана 1. При положении крана 1, изображенном на рисунке, жидкость из насоса по каналу а через отверстие d поступает в канал Ь и далее в систему. Канал / соединяется через канал е с баком. При повороте крана на 45°, осуществляемом поворотом рукоятки 2 вокруг неподвижной оси А—А, или рычагами 3, на которые воздействуют упоры станка, каиал Ь соединяется посредством капала е с баком. Шариковый фиксатор 4 обеспечивает необходимое расположение крана. [c.282]

Измерительное сопло II включено в пневматическую схему самобалансирующегося прибйра завода Калибр мод. 324. Измерительное усилие 300 50 Г создается пружиной 9. В крайнем верхнем положе-нйи измерительное устройство удерживается шариковым фиксатором 15, закрепленным на кожухе шлифовального круга. При постановке призмы на позицию измерения ее поворачивают с помощью рукоятки /, что предохраняет измерительный рычаг от ударов о деталь. [c.156]

Сборочные единицы служат для ускорения сборки компоновок УСП. Они позволяют получать наиболее рациональные и компактные конструкции приснособлеиш . В эту группу входят устройства поворотные (табл. 44—46), бабки центровые (табл. 47), фиксаторы (табл. 48), зажимы эксцентриковые (табл. 49), защимы кулачковые (табл. 50), призмы подвижные (табл. 51), планки шарнирные (табл. 52), головки само-центрирующие со спирально-рееч-ним механизмом (табл. 53) п шариковые го.ловки (табл. 54), диски делительные (табл. 55). [c.340]

На фиг. 84 дана кинематическая схема головок. Вращение от электродвигателя через редуктор передается червяку, который вращается в додшипниках, закрепленных в корпусе головки. От червяка 1 вращение передается шпинделю 2. Правый конец шпинделя предназначен для крепления инструмента или насадки. Пиноль установлена на скользящей посадке в расточке корпуса головки и может перемещаться вдоль своей оси. От червяка 1 через червячное колесо 30, втулку 29 с торцовыми кулачками, кулачковую муфту 4 и валик 3 вращение сообщается сменным зубчатым колесам 25 26, от которых через зубчатые колеса 18 и 22 вращение передается плоскому кулачку 19. Кулачок 19 1воз1действует на ролик 20, установленный на цилиндрическом штифте 16 , соединяющем шпонку 17 с пи-нолью 21, и сообщает последней возвратно-поступательное движение. Для обеспечения постоянного контакта кулач1ка с роликом пиноли служит пружина 23, действующая на пиноль через рычаг 24. Червячное колесо 30 имеет подвижную посадку на втулке и соединяется с ней под действием пружин 27 через шесть шариковых фиксаторов 28. Это устройство предохраняет механизм подач от чрезмерной нагрузки. При возрастании усилий подач выше допустимых фиксаторы выходят из отверстий, по- дача прекращается и червячное колесо проворачивается вокруг втулки. Наличие куркового механизма обеспечивает выключение подач головки после каждого цикла. При возврате пиноли в исходное положение шпонка 77 встречает нижний конец двуплечего рычага 9, закрепленного на валике иО. Рычаг 9 верхним концом увлекает тягу 8 и, преодолевая усилие пружины 7, пово-10 147 [c.147]

Фиксаторы с упругой фиксацией срабатывают автоматически под действием пружин и надежно удерживают фиксируемое звено в заданном положении. Примеры конструктивного исполнения шариковых фиксаторов с вращательным движением приведены на рис. 8.10. Шарик 1 (рис. 8.10, а) прижимается пружиной 2 к фик-сируемой детали 5. Для перевода детали в другое положение нужно приложить горизонтальную силу с помощью рукоятки 4. в фиксаторе, приведенном на рис. 8.10, б, шарик 2 западает в отверстие лимба 5, благодаря чему создаются фиксированные положения рычага 4. Шарик прижимается к лимбу иружвной I, которая вместе с рычагом 4 поворачивается воЕсруг оси 3. В фиксаторе, имеющем радиальное действие (рис. 8.10, в) шарик 2 запа- [c.433]

Левая полумуфта 18 (стрелкой на рис. 40 показано направление движения) запорной втулкой 12 (жестко закреплена на автомобиле-самосвале) соединена со шлангом напорного трубопровода. Правая полумуфта 6 соединена со шлангом напорного трубопровода прицепа-самосвала. В корпусах полумуфт размещены обратные шариковые клапаны, по конструкции аналогичные обратным клапанам запорной муфты. В корпусе 18 левой полумуф-ты расположены шарики 11, являющиеся фиксатором. В рабочем положении муфты шарики размещены в кольцевой канавке корпуса 6 правой полумуфты и удерживаются запорной втулкой 12. Пружина 14, находящаяся между буртами корпуса 18 и запорной втулки 12, препятствует разъединению полумуфт. Шарики 3 и 4 отжаты, пружины 2 и 5 сжаты, что обеспечивает проход рабочей жидкости. Пружины 2 и 5 упираются в шарики и в скобы 1 и 10, которые, в свою очередь, через втулки 8 п 16 упираются в стопорные кольца 7 и 17. Между корпусом 18 и корпусом 6 имеется прокладка 13. [c.53]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...