Расчет кулачкового вала

Номинальные напряжения 0 и т вычисляются по крутящим (Л ) и изгибающим (М) моментам, которые находятся для статически определимых валов по законам механики (фиг. 8), а для статически неопределимых валов (с числом опор более двух) со значительной изгибающей нагрузкой — при помощи, например, теоремы трех моментов. Если валы нагружены главным образом крутящим моментом, то статическую неопределимость можно не учитывать (например, при расчете кулачковых валов). [c.109]

РАСЧЕТ КУЛАЧКОВОГО ВАЛА [c.482]

Рис. 26.11. Схема расчета кулачкового вала,

Установим последовательность выполнения силового расчета. Пусть задан механизм (рис. 5.4, и) без избыточных связей, имеющий = 1. Допустим, что момент М (пара сил), приложенный к кулачковому валу извне, не задан и является искомым. Осталь- [c.183]

Произвести графическим методом силовой расчет кулачкового механизма (рис. 10.15, д), имеющего поступательно движущийся роликовый толкатель (fj,, = 0,001 м/мм). Определить действительные реакции в кинематических парах И приведенный момент на валу О. Кулачок вращается с постоянной угловой скоростью o3i= 100 с против часовой стрелки. Основные размеры механизма I = 66 мм Ь = 45 мм у = 28,3 мм d = 10 мм Гр 11 мм [c.156]

Четвертая серия исследований была посвящена изучению практики расчета и экспериментальным исследованиям результатов уравновешивания избыточных крутящих моментов на кулачковом валу при наличии пауз в движении ведомого звена. Как указывалось выше, наличие таких пауз приводит к необходимости увеличения размеров кулачков УКМ с инерционным нагружателем. [c.184]

Выполненные расчеты (рис. 2) показывают целесообразность исследования на математической модели даже существующей топливоподающей аппаратуры, так как при этом удается одновременно и с достаточно высокой точностью, не нарушая конструктивных размеров аппаратуры, определить диаграммы изменения во времени любых необходимых параметров, характеризующих процесс впрыска, измерение которых без искажения при экспериментальном исследовании не всегда представляется возможным. Кроме того, такое исследование позволяет с высокой точностью установить взаимное расположение этих диаграмм по углу поворота кулачкового вала, например по отношению к моментам начала и окончания активного движения плунжера. Это относится и к диаграммам, отражающим различные режимы работы аппаратуры по числу оборотов и величине активного хода плунжера. [c.249]

Кулачковые сцепные муфты включаются и выключаются в неподвижном состоянии или при малой разности окружных скоростей валов (не более 1 м/с). Преимущества кулачковых муфт — малые габариты и отсутствие относительного проворота соединяемых валов. В кранах обычно используют муфты с торцовыми кулачками. Форма кулачков может быть треугольной (при небольших передаваемых моментах и скоростях), трапецеидальной (при сравнительно больших передаваемых моментах и скоростях), прямоугольной (при больших моментах и ручном включении). Расчет кулачковых муфт и рекомендации по их проектированию см. в работе [28]. [c.309]

Пространственные кулачки в расчете, изготовлении и эксплуатации сложнее плоских, поэтому их испол зуют только в тех случаях, когда требуемое движение ведомого звена и компоновка исполнительного механизма и распределительного вала в машине таковы, что механизм с плоским кулачком непосредственно применить нельзя например, если плоскость движения качающегося толкателя не перпендикулярна к оси вращения кулачкового вала. [c.130]

Если <3 0,3 4-0,4, то необходимо принять в расчет деформации части кулачкового вала, связывающей червячное колесо с кулачком. В этом случае в формулу (1.117) надо подставить суммарную жесткость, которая определяется выражением [c.322]

Расчет ведется на изгиб и кручение силами, действующими со стороны клапанного привода. Если от кулачкового вала приводятся в действие другие агрегаты, их влияние должно быть учтено. Часто от кулачкового вала приводятся топливные насосы — в этом случае основная нагрузка определяется обычно последними. [c.310]

При расчете соединяемых валов следует учитывать то обстоятельство, что наиболее вероятным случаем работы кулачковой муфты является передача окружного усилия одним зубом. [c.343]

Используя прогон кабины вручную с первого этажа до верхнего, устанавливают предварительно положение кулачков аппарата соответственно остановкам кабины по этажам. Одновременно регулируют натяжение приводной фрикционной звездочки с таким расчетом, чтобы при нормальной работе не было скольжения аппарата при вращении его от вала лебедки. Для того, чтобы положение центрального этажного аппарата при вытягивании канатов при их скольжении по шкиву лебедки сохранялось и остановки кабины по этажам не изменялись, у центрального аппарата установлен корректирующий механизм, состоящий из магнита, у якоря которого на упоре укреплен стопорный винт. Против этого стопорного винта на диске, жестко посаженного на кулачковом валу цен- [c.475]

На фиг. 682 приведена схема расчета кулачковой сцепной муфты, которая применяется для временного соединения двух валов в процессе работы станка. [c.636]

Расчет распределительного вала. Для получения достаточной жесткости кулачковый вал проверяют не по допускаемым напряжениям на изгиб, а на допустимую стрелу прогиба (рис. 26.11) [c.322]

Пружина 5 допускает опережающее вращение приводного вала относительно кулачкового. Таким образом, на кулачковый вал действуют два момента — крутящий со стороны пружины и тормозящий со стороны тормоза. Разностью между этими моментами и определяется ограничение скорости вращения кулачкового вала, значение которой соответствует заданным промежуткам времени между последовательным включением отдельных контакторных пар. Эти промежутки времени выбраны из расчета оптимального разгона тягового электродвигателя. [c.184]

Расчет параметров направляющих (см. гл. 6, п. 3 и гл. 7, п. 5) позволяет выбрать вариант, обеспечивающий минимальное искажение формы изношенной поверхности при эксплуатации машины (рис. 137, а). Другой пример — влияние на работоспособность механизма неравномерного износа поверхностей — работа кулачковых муфт, передающих крутящий момент от одного вала к другому. При включении полумуфт износ их зубьев и происходит неравномерно (рис. 137, б), так как вершины зубьев проходят больший путь трения. В результате угол наклона поверхности зуба а увеличивается и создается опасность самовыключения муфты, поскольку одна полумуфта прижимается к другой пружиной. Если сделать у муфт заплечики, чтобы вершина зуба заходила за основание сопряженного зуба, износ зубьев станет более равномерным и опасность самовыключения отпадет. [c.399]

При обратном ходе в зависимости от требований технологического процесса воздух из подпоршневого пространства пневматического механизма 6 можно выпускать или быстро через специальный воздухопровод перед дросселем, или медленно через дроссель. В рассматриваемой схеме золотник приводится в движение от кулачкового механизма с пружиной 2. Кулак расположен на главном валу машины. Как видно из рассмотренной схемы, при выполнении технологического процесса с помощью пневматического механизма создается давление на жидкость, представляющую собой расплавленный металл, а затем происходит перемещение ее, сопровождаемое такими же явлениями, как и в гидравлических механизмах. Целью расчета является определение времени заполнения формы, что, в свою очередь, зависит от закона истечения струи расплавленного металла или, в конечном счете, от закона движения поршня. Таким образом, при решении поставленной задачи приемлемы уравнения, рассмотренные в предыдущих параграфах. [c.234]

Первая, известная авторам, публикация о конструкции и графическом методе расчета уравновешивающего кулачкового механизма с пневматическим нагружателем, применительно к коленчатому валу поршневого двигателя внутреннего сгорания, появилась в 1932 г. [1]. [c.175]

Переход на новую программу управления требует изготовления нового комплекта кулачков и установки их на распределительном валу. При этом время расчета и вычерчивания комплекта кулачков в среднем составляет 12—16 час., время изготовления комплекта кулачков составляет от 8 до 12 час. и время смены кулачков на станке 2—4 часа. Таким образом, время переналадки станка составляет от 20—30 час. в зависимости от сложности обрабатываемой детали. Очевидно, что кулачковые системы мало подходят для мелкосерийного производства. [c.145]

Наибольшее внимание при разработке методов расчета деталей на износ необходимо уделить методам расчета типовых наиболее изнашиваемых узлов машин направляющих металлорежущих станков, зубчатых передач, подшипников скольжения и качения, кулачковых механизмов, фрикционных передач, уплотнений валов. По вопросам расчета указанных сочленений имеются фундаментальные разработки, которые достаточно подробно описаны в технической литературе и широко используются на практике. [c.397]

Возникающее температурное удлинение вала, могущее нарушить нормальную работу опор, компенсируется расширительной муфтой Расширительные муфты представляют собой кулачковые муфты, у которых зазор в осевом направлении устанавливается из расчета величины температурного удлинения вала. [c.364]

Привод вертикальной подачи шпиндельной бабки поперечной и продольной подачи стола. Продольные, поперечные и вертикальные подачи связаны с работой шпинделя, поэтому настройку станка удобно вести из расчета на один оборот шпинделя. Кинематическая цепь для осуществления этих подач до вертикального вала XIV остается такой же, как и для осуществления продольной подачи выдвижного шпинделя. На нижнем конце вала XIV неподвижно сидит коническая шестерня 19, передающая через коническую шестерню 27 и горизонтальный вал XIX движение механизму включения и реверсирования вращения вала XX. Включение двусторонней кулачковой муфты обеспечивает изменение направления вращения вала, а следовательно, и перемещение подвижных органов станка. [c.71]

K. п. д. учитывает только потери на трение в направляющих ползуна и в самой кулачковой паре потери на трение в опорах вала или направляющих кулачка не учтены, они учитываются при расчете привода кулачка. Ускорение ползуна [6,7] [c.96]

В третьем разделе изложены методы расчета и конструирования точных механизмов, их узлов и деталей. Рассмотрены способы определения основных параметров зубчатых, червячных и фрикционных передач, кулачковых, винтовых и шарнирно-рычажных механизмов, механизмов прерывистого движения и передач гибкой связью. Изложены методы определения и устранения мертвого хода. Приведены конструкции и расчеты соединений неразъемных и разъемных, валов, осей и опор, направляющих, муфт, упругих элементов, фиксаторов и ограничителей движения, отсчетных устройств, регуляторов скорости, успокоителей и корпусных деталей. В заключительной главе рассмотрены общие принципы проектирования механизмов приборов. [c.2]

Сравнение теоретических результатов расчета, приведенного ранее на основе групп Ассура, с экспериментальными значениями указывает на значительное их расхождение. Ухудшаются динамические параметры кулачкового привода ножей, так как угол поворота главного вала станка, соответствующий движению ножей вперед, сократился на 18 %, а соответствующий движению назад - на 24 %. Соответственно увеличился выстой ножей в переднем и заднем положениях. Основной причиной искажения теоретической цикловой диаграммы механизма привода ножей является наличие зазоров в исследуемой системе. Экспериментальные исследования указывают на наличие выброса ремизок над положением статического равновесия. Он составляет в верхнем положении 13... 15 мм и имеет тенденцию к увеличению при возрастании скорости вращения главного вала станка. После выброса вверх ремизка под действием собственного веса падает вниз, производя соударение в шарнирах. При этом вследствие упругих сил деформированных звеньев механизма возникают колебания ремизки. [c.130]

Регулировочный зазор (для холодного двигателя) обычно устанавливается в пределах 3- 5% от Л , причем ббльшие значения относятся к верхнему распределению (по признаку расположения кулачкового вала). В расчет динамики клапана следует принимать Наибольшее значение зазора на работающем двигателе, соответствующее для двигателей с жидкостаым охлаждением режиму холостого хода (наименьшей тепловой нагрузке) 0,02<< к/ к < 0,04. При этом предполагается, что при наибольшей нагрузке остается зазор не менее 1% от кп. [c.302]

В учебном пособии изложены основы теории, расчета и конструирования точных механизмов. При этом рассмотрены структура, кинематика и динамика механизмов основы взаимозаменяемости, допуски и посадки, ошибки механизмов конструкция и расчет зубчатых, червячных, винтовых и фрикционных передач, планетарных, дифференциальных, волновых, кулачковых, рычажных, мальтийских, храповых, счетно-решающих и др. механизмов конструкция и расчет узлов и деталей механизмов и приборов — соединений, валов, осей, подшипников, нуфт, направляющих, корпусов, упругих и чувствительных элементов, отчетных устройств, успокоителей и регуляторов скорости. [c.2]

При токарных работах подачу обычно задают в миллиметрах на оборот шпинделя и подбирают отношение сменных зубчатых колес. Рабочее время Тр цикла определяется наибольшей длиной хода инструмента Тр = ll ns). С другой стороны Тр = ар/(360° Прв), где р — угол поворота РВ, необходимый для выполнения рабочих операций. Используя совместное решение уравнений рабочего времени, получим формулу для расчета сменных зубчатых колес привода подач а Ь = l,lap//s. Ускоренное вращение для вспомогательных движений РВ получают от вала II при включении фрикционной муфты Mi от кулачкового барабана 13. Обгонная муфта Mq на валу VIII (см. рис. 62, а) разъединяет цепь рабочей подачи от цепи ускоренного вращения. Уравнение кинематического баланса ускоренного хода РВ имеет вид [c.149]

Кулачковые муфты, которые служат для включения валов или шестерен на некоторую часть оборота или на один полный оборот, называются однооборотными. Наиболее часто применяется конструкция однооборотной муфты, показанная на рис. 44. Оринцип действия этой муфты следующий. Пусть необходимо сообщить шестерне 1 один оборот от вращающегося вала 4, после которого шестерня 1 должна автоматически выключиться. Тогда на торцовой части шестерни 1 и муфты 2 делают глубокие кулачки с таким расчетом, чтобы они не выключались при перемещении муфты 2 направо и включении торцовых кулачков правой стороны муфты с кулачками диска 3, который жестко соединен с валом 4. В выключенном положении муфта 2 удерживается фиксатором (пальцем) 9. Если фикса-62 [c.62]

Точно сцентрированные валы соединяют жесткими муфтами, от конструкции которых зависит характер сборки. При соединении валов кулачковой, пальцевой, крестовой или втулоч--ной муфтой одну часть муфты жестко закрепляют на конце одного вала, а другую часть — на конце второго вала. Предусматривая удлинение вала вследствие нагрева при работе, полумуфты устанавливают так, чтобы зазор между их торцами получился из расчета 1 мм промежутка на 1 м длины вала. [c.295]

Последовательность выполнения расчетов при проектировании систем автоматического управления с кулачкбвыми механизмами и определение скорости быстрого хода. На основе выбранного технологического процесса и общей компоновки станка разрабатывается принципиальная циклограмма и эскизный проект станка, определяющий расположение рабочих органов, ответвлений кулачково-распределительного вала и системы передач от кулачков к рабочим органам. В процессе разработки эскизного проекта намечаются также и первоначальные размеры кулачков, которые должны быть увязаны с общими габаритами станка и размерами рабочих органов. [c.558]

Принцип действия этой муфты следующий. Пусть необходимо сообщить шестерне 1 один оборот от вращающегося вала 4, после которого шестерня должна автоматически выключиться. Тогда на торцовой части шестерни и левой половине муфты 2 делают глубокие кулачки с таким расчетом, чтобы они не выключались при перемещении левой половины муфты направо и включении торцовых кулачков правой половины муфты с кулачками диска 3, который жестко соединен с валом 4. В выключенном положении левая половина муфты удерживается фиксатором (пальцем) 9. Если фиксатор 9 вынуть из паза, то пружина заставит муфту переместиться направо и включиться, вследствие чего шестерня начнет вращаться. Фиксатор (палец) 9 будет скользить по наружной поверхности левой половины муфты 2 до тех пор, пока не западет в выемку АВ, которая имеет скос, м заставит муфту при дальнейшем вращении отжаться налево и выключить шестерню. Фиксаторы (пальцы) 5 и 9 подпружинены Ьружинами 7 и 8. Управление однооборотными муфтами производится от кулачкового механизма распределительного вала через рычажные системы 6 и /0. [c.58]

Довольно щироко распространена крестовая муфта со скользящим вкладышем (рис. 19.6), которая состоит из двух полумуфт 1 и 2 и вкладыша 3, имеющего форму параллелепипеда. Полумуфты снабжены двумя выступами, осуществляющими направление вкладьппа. Принцип действия муфты такой же, как и крестовой кулачково-дисковой. Для снижения износа поверхностей деталей крестовых муфт кх смазывают через отверстия 4. Крестовыми муфтами можно соединять валы диаметром 15... 150 мм. Полумуфты и диск изготовляют из стали СтЗ, Ст4, Ст5, стального литья 25Л, ЗОЛ и чугунного литья СЧ15-32, СЧ18-36 и др. Для тяжелонагруженных муфт полумуфты и диск выполняют из легированной стали 15Х, 20Х с цементацией и закалкой рабочих поверхностей. Вкладыщ муфты изготовляют обычно из текстолита, благодаря чему уменьшается масса муфты. Проверочный расчет на прочность крестовых муфт рекомендуется производить по формулам кулачково-дисковых [c.326]

К предохранительным муфтам с неразрушаемым элементом относятся кулачковые (рис. 19.15,6 ГОСТ 15620—77), шариковые (рис. 19.15,в ГОСТ 15621-77) и фрикционные (рис. 19.15,г ГОСТ 15622 — 77). Во всех этих предохранительных муфтах полумуфта 1 соединяется со своим валом неподвижно, а полумуфта 2 - с возможностью осевого перемещения. Полумуфта 2 постоянно прижата к первой посредством нескольких пружин 3. Сила прижатия полумуфт регулируется гайкой 4. Сцепление полумуфт осуществляется в кулачковой муфте — невысокими торцовыми кулачками в шариковой — шариками 5, находящимися под действием пружин во фрикционной — силой трения, развиваемой между фрикционными дисками 5 полумуфт. При нормальной работе каждая из этих муфт вращается как одно целое с соединенными ими валами, при перегрузке происходит расцепление полумуфт. Предохранительные кулачковые й шариковые муфты применяют только при небольших скоростях и моментах, так как при их перегрузках происходят удары кулачков и шариков, сопровождающиеся большим шумом. Предохранительные фрикционные муфты применяют при частых кратковременных перегрузках и в особенности при перегрузках ударного действия. Размеры этих муфт принимают по ГОСТам. Расчет кулачков предохранительной кулачковой муфты осуществляют так же, как и синхронной кулачковой муфты, а расчет предохранительной фрикционной муфты такой же, как и фрикционной управляемой муфты, за [c.339]

Моменты инерции масс звеньев, коэффициенты жесткости и крутящие моменты при расчете приводят к главному (коленчатому) валу автомата. Моменты инерции масс и крутильные жесткости участков вала рассчитывают известными способами. При приведении момента инерции участков вала, расположенных между сосредоточенными массами, 1/3 этого момента распределяется между ними. Контактную жесткость шпоночных и шлицевых соединений, а также соединений с помощью кулачковой муфты приводят к крутильной. При расчете коэффициентов жесткости учитывают изгиб валов и упругую осадку опор от усилий в зубчатых передачах. При этом из-гибными и контактными деформациями в зубчатых передачах можно пренебречь ввиду их малости. [c.343]

Угол поворота пала и размеры кулачковых шайб выбраны с таким расчетом, чтобы при предельном износе даижущихся элементов и возможных производственных допусках сохранилась заданная программа замыкания контактов. Угол поворота вала между двумя фиксированными положениями имеет следующие значения [c.73]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...