Масса изделия

Массу изделия или его составных частей Е кг [c.114]

Массу изделия или его составных частей в кг В отдельных случаях допускается указывать массу в граммах при условии соблюдения единства размерности в пределах изделия [c.102]

Значение массы проставляется в соответствующую графу основной надписи. Допускается в основной надписи чертежа указывать массу изделия и в других единицах с указанием их размерности (г, т). [c.181]

Графа 5 — масса изделия по ГОСТ 2.109 — 68. [c.19]

СТ СЭВ 208—75) в графе 5 — масса изделия в графе 6 — масштаб (в соответствии с ГОСТ 2.302—68) в графе 7 — порядковый номер листа (на документах, состоящих из одного листа, графу не заполняют) в графе 8 — общее количество листов документа (графу заполняют только на первом листе) в графе 9 — наименование или различительный индекс предприятия, выпустившего документ в графе 10 — характер работы, выполняемой лицом, подписывающим документ в графе 11—фамилии [c.307]

Ознакомиться с содержанием основной надписи установить наименование и обозначение изделия (узла), масштаб, массу изделия, организацию, изготовившую чертеж. [c.324]

Погрешности приближенных расчетов существенно снижаются при использовании опыта проектирования и эксплуатации аналогичных конструкций. В результате обобщения предшествующего опыта вырабатывают нормы и рекомендации, например нормы допускаемых напряжений или коэффициентов запасов прочности, рекомендации по выбору материалов, расчетной нагрузки и пр. Эти нормы и рекомендации в приложении к расчету конкретных деталей приведены в соответствующих разделах учебника. Здесь отметим, что неточности расчетов на прочность компенсируют в основном за счет запасов прочности. При этом выбор коэффициентов запасов прочности становится весьма ответственным этапом расчета. Заниженное значение запаса прочности приводит к разрушению детали, а завышенное — к неоправданному увеличению массы изделия и перерасходу материала. В условиях большого объема выпуска деталей общего назначения перерасход материала приобретает весьма важное значение. [c.7]

Масса изделия по ГОСТ 2.109—73 (СТ СЭВ 858—78, СТ СЭВ 1182—78). [c.9]

Наибольшие возможности экономии металла заложены в снижении массы изделий массового выпуска. Это не освобождает от необходимости добиваться снижения массы машин единичного и малого выпуска, поскольку суммарный их выпуск составляет значительную долю всей машиностроительной продукции, [c.100]

Данные для выбора центровых отверстий в зависимости от массы изделий (заготовок) приведены в рекомендуемом приложении к ГОСТ 14034-74. [c.149]

Магний — наиболее электроотрицательный металл в ряду напряжений, применяемый в качестве конструкционного материала. Благодаря низкой плотности (1,7 г/см ) он особенно ценен там, где существенным фактором является масса изделия. Он пассивируется при контакте с водой как в присутствии кислорода, так и в его отсутствие. Растворенный кислород очень слабо влияет на скорость коррозии, которая преимущественно протекает с выделением водорода. [c.354]

В некоторых отраслях машиностроения масса изделий ограничивается стандартами, например ГОСТ 9414—59 Автомобили и автопоезда. Весовые параметры и габариты . [c.45]

Вопрос, связанный с выбором значения [з], является очень ответственным. Значение [з] оказывает большое влияние на габариты и массу проектируемых изделий и, следовательно, на их стоимость и эксплуатационные расходы. С уменьшением [з] снижается масса изделий, но увеличивается возможность отказов — снижается надежность. В качестве ориентировочных можно рекомендовать для стальных деталей 1з] 1,5.. . 2,1 и для чугуна Ы 2,0.. . 2,4. Более подробно этот вопрос освещен в разделе деталей машин. [c.251]

Надежность изделия повышается с уменьшением напряженности деталей (повышением запасов прочности). Однако это требование вступает в противоречие с требованием уменьшения габаритных размеров и массы изделий. Чтобы удовлетворить эти противоречивые требования, необходимо рационально использовать высокопрочные материалы, упрочняющую технологию, дающую возможность увеличить прочность и износостойкость деталей. Практика показывает, что использование в конструкции унифицированных деталей, узлов, элементов и блоков массового производства резко повышает надежность изделия. Блочное построение систем, доступность всех частей изделия для ос.мотра, контроля, ремонта нлн замены резко сокращают стои.мость и время ремонта. [c.176]

В фафе 5 - указывают массу изделия по ГОСТ 2.109-73. В учебных работах можно не заполнять. [c.52]

Коэффициент использования металла — это безразмерная величина, определяемая отношением массы изделия к массе израсходованного металла [c.19]

Выбор значений является очень ответственной задачей. Значение [TsJ оказывает большое влияние на габариты и массу (масса детали пропорциональна [5]) проектируемых изделий и, следовательно, на их стоимость и эксплуатационные расходы. С уменьшением [j] снижается масса изделий, но увеличивается возможность отказов — снижается надежность. В качестве ориентировочных можно рекомендовать следующие значения [5] для стальных деталей [.s = = 1,3...2,1 для чугунных — [л] = 2,0...2,4. Более точные значения л ] будут указаны ниже, при расчете деталей машин конкретного назначения. [c.26]

Детали из пластмасс широко используются как электроизоляционные, конструкционно-изоляционные и чисто конструкционные. Особенно широко они применяются в производстве электрических аппаратов и приборов, в том числе высокочастотных, а также мелких электрических машин. Широкому применению пластмасс способствует все увеличивающаяся их номенклатура и разнообразные ценные свойства, а также особенность технологии получения деталей из пластмасс. Некоторые пластмассы имеют весьма высокие электроизоляционные свойства и могут применяться при сравнительно высоких напряжениях и высоких частотах другие имеют настолько высокие механические характеристики, что могут применяться взамен конструкционных деталей из различных металлов и сплавов. При этом облегчается масса изделий, повышается эксплуатационная надежность аппаратуры с точки зрения вероятности пробоя изоляции, повышается коррозионная стойкость. Очень ценным технологическим свойством пластмасс является возможность получения за одну операцию прессования деталей весьма сложной формы, часто с запрессовкой металлических деталей. [c.194]

Расчет сушильной установки при проектировании проводится в следующем порядке. По исходным данным (к которым относятся производительность, способы подвода теплоты к материалу и нагрева теплоносителя, ф к, размеры и масса изделия, параметры режима Тс и фв и скорость теплоносителя при конвективной сушке) определяются Л/вл, Шв и ц. Затем рассчитывается общая продолжительность сушки Го, для чего используются методы и уравнения (10.9), (10.10), (10.12) и (10.13), дополнительные справочные данные по технологии изготовления и др. В зависимости от Го находится необходимое время пребывания материала в камере сушильной установки, выбирается соответствующая [c.369]

Использование прибора устраняет необходимость остановки процесса намотки для взятия образцов и проведения химических анализов, дает непрерывную информацию, гарантирует получение определенных физико-механических свойств и массы изделия за счет поддержания соотношения связующих в заданных пределах, обеспечивает автоматизацию контроля. [c.262]

Часто для оценки различных вариантов используют удельные показатели— отношение массы изделия к его характерному параметру (мощности, вращающему моменту, производительности и т. п.). [c.7]

Приблизительно в 1 500 000 кондиционеров и 750 000 увлажнителей использованы детали из стеклопластиков. Конструирование кондиционеров и увлажнителей с применением стеклопластиков позволило объединить ряд деталей, тем самым исключив штамповку металлических деталей, точечную сварку, отделочные операции и сборку. Во многих случаях 2—3 детали из стеклопластика заменили 50 металлических. Такое объединение деталей обеспечивает снижение стоимости и массы изделия при одновременном повышении коррозионной стойкости. [c.368]

В стандартах, спецификациях и на чертежах должна указываться масса изделий (ГОСТ 1.5—68 и ГОСТ 2.108—68), вес должен указываться лишь в случаях, когда речь идет о силе воздействия изделия на основание под действием земного притяжения. [c.16]

Материалоемкость (масса) изделия (абсолютная и удельная) [c.29]

Очень часто все перечисленные параметры но могут быть достаточно точно определены для изделий данной конфигурации н для данных условий эксплуатации и раз еры, и масса изделия определяются i e очень конкрет-HiiiMH конструкт 1виыми соображениями . [c.369]

Почти для всех промышленных сплавов удельный модуль упругости - У = 2,7ч-2,9-10 , тогда как для бериллия он 16,5-10 , т. с, в 6 раз больше. Если бы в расчет входила только упругая константа (модуль упругости), то иримснепие бериллия позволило бы сократить массу изделия во много раз. Это было бы возможно, если бы бериллий не был так дорог. [c.600]

В качестве критерия оптимальности наиболее часто принимают массу изделия, так как стоимость материала составляет значительную часть стоимости машины и тесно связана с трудоемкостью. Особое значение уменьшение массы имеет для гранспортных машин, летательных аппаратов. С критерием массы тесно связаны габариты (объем) изделия. [c.329]

Выбор металла открывает большие возможности снижеиня массы изделия. Наибольшая экономия металла может быть получена при использовании прочных и высокопрочных сталей, а также сплавов с высокой удельной прочностью (алюминиевых, титановых). Снижению массы изделия способствует применение более прочных холоднокатаных элементов вместо горячекатаных, а также использование термообработки. Однако повышение прочности металла нередко сопровождается ухудшением его свариваемости или снп-жение.м сопротивления разруше.иио. Поэтому экономия металла за счет повышения его прочности целесообразна только при учете всех этих факторов. Большие перспективы имеет применение композиционных материалов, например двухслойных сталей. [c.6]

Содержание граф / — наименование чертежа 2 — обозначение чертежа (устанавливает кафедра с учетом рекомендаций ГОСТ 2.201—80) 3 — обозначение материала детали (заполняют только на чертежах детален) 4 — литера чертежа (обычно в курсе черчения используют литеры У и О) 5 — масса изделия (на учебных чертежах обычно не указывают) 6 — масштаб 7 — порядковый номер листа (на документах, состоящих из одного листа, графу не заполняют) 8 — количество листов (графу заполняют только на первом листе), 9 — иачме-нование предприятия, выпустившего чертеж 10 — характер работы, выполняемой лицом, подписавшим чертеж (на учебных чертежах обычно заполняют первую строчку — Разработал , вторую — Проверил и последнюю — Утвердил ) и — фамилии лиц, подписавших чертеж 2 — подписи лиц, фамилии которых указаны в графе 11 13 — даты, когда были сделаны подписи 14—18 — предназначены для отметок изменений, вносимых в чертежи. (На учебных чертежах обычно остаются незаполненными). [c.20]

П основной надниси чертежа указывают не более одного вида материала. Если для из10товления детали используется заменитель материала, то он указывается не в основной надписи, а в технических требованиях или технических условиях на изделие. Массу изделия проставляют в основной надписи в килограммах. Масштаб изображения на чертеже выбирается в соответствии с ГОСТ 2.302 68. [c.106]

Методика испытаний фарфоровых изделий стандартизована (ГОСТ 5862—68). Они должны выдерживать трех(сратное нагревание и охлаждение без ухудшения основных свойств. Температура нагревания в зависимосги от типа изделия может быть от 40 до 80 °С, время нагревания t зависит от массы изделия, но не должно превышать 60 мин. Нагретые изоляторы быстро погружаются в холодную (ледяную) воду, где выдерживаются также в течение вре- [c.175]

В завершение конструктор может уточнить значение массы изделия, проверить значения радиусов гибов, развернутых длин ги-бов или структуру изделия. [c.53]

НЫ0 приспособления или сварка. Масса изделия, изготовленного из стеклопластика, на 30% меньше массы аналогичной металлической детали. Еще три стеклопластиковые детали, изготовленные прессованием, образуют корпус кондиционера задняя стенка, передняя крышка и передняя решетка. Вентиляторы кондиционера Кэрри Коол изготовлены инжекционным прессованием из стеклонаполненного сополимера полистирола и акрилонитрила. [c.386]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...