Пневматические строительные конструкции

ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ КОНСТРУКЦИИ [c.257]

Пневматические строительные конструкции ПСК обладают легкостью, сейсмостойкостью, высокой сборностью и транспортабельностью, компактностью в собранном виде. Возведение их весьма просто и не требует больших затрат времени. Но наряду с этими положительными качествами ИСК имеют большую деформативность и уязвимость от местных механических воздействий (удара, прокола и др.). [c.257]

Рис. 123. Основные разновидности пневматических строительных конструкций

А. Б. Губенко и др. Пневматические строительные конструкции. Госстройиздат, 1963. [c.288]

Из весьма обширного разнообразия видов резиновых изделий в книге будут рассмотрены расчеты лишь немногих изделий приводных ремней конвейерных лент рукавов и трубчатых изделий баллонных изделий, емкостей, пневматических строительных конструкций, пневматических уплотнителей и амортизаторов резиновых уплотнителей мембран манжет и клапанов резиновых амортизаторов амортизационных шнуров демпферов крутильных колебаний резиновых обкладок и футеровок пенистых (губчатых) изделий, а также автомобильных шин и подвесок. [c.6]

Ударные инструменты. Из ударных инструментов а монтажном деле наибольшее применение находят молотки и обслуживающие их инструменты (поддержки и др.). Пневматические молотки используются для клепки и рубки металла, а также для рубки бетона или кирпича при изготовлении отверстий в строительных конструкциях под закладные части. Электрические молотки имеют небольшую мощность и на монтажных работах почти не применяются. [c.131]

Строительные конструкции, несущая способность которых обеспечивается избыточным давлением воздуха (или других газов), называются пневматическими или надувными. [c.257]

Если прочность тканей из растительных волокон составляет 250—800 Н (25—80 кгс) на 5 см ширины образца, а разрывная длина тканей не превышает 10 км, то ткани из полиамидных волокон обладают, при том же весе, прочностью до 3,5 кН (350 кгс) на 5 см ширины образца и разрывной длиной до 30 км. Капроновые ткани имеют прочность до 30—50 кН на 5 см ширины образца и предназначаются для изготовления пневматических строительных оболочек, мягких резервуаров, силовых конструкций и различных, работающих со значительными натяжениями, резинотканевых материалов. Капроновая ткань хорошо противостоит гниению, не теряет прочности в воде, не растворяется и не набухает в бензине и бензоле, устойчива к действию разбавленных кислот и спиртов. Она, однако, значительно деформируется при растяжении (до 35—40% при разрыве), обладает малой адгезией к резине и интенсивным свето-озонным старением. При пропитке смолами, производимой для увеличения адгезии ткани к резине, происходит усадка по ширине на 3—4%, при одновременном увеличении массы на 15-20%. [c.61]

При изготовлении строительных конструкций и арматуры железобетонных изделий в условиях массового производства применяются более совершенные машины типа МТМ с электрическим и типа МТП с пневматическим механизмами сжатия. Они характеризуются широким диапазоном продолжительности цикла (0,05... 6,75 с), силой сжатия, достигающей [c.120]

Пневматическая почта обладает рядом преимуществ перед другими средствами транспортирования отправлений, а именно а) возможность приспосабливать путевые трубопроводы к любым строительным конструкциям и помещениям, а также располагать их в стенах, под полом, в перекрытиях, не нарушая общей эстетики помещений б) быстрота доставки посылок за счет применения значительных скоростей передвижения патронов с посылками (до 20 мкек) в) возможность полной или частичной автоматизации процесса г) компактность и малый вес аппаратуры. [c.646]

Клепка производилась в специальном приспособлении типа скобы иа 100-тонном прессе ив заводских условиях пневматической скобой с бонтонным усилием. Клепались пакеты из листав толщиной 10—20 мм. Толщина пакетов принималась от 20 до 90 мм, что для заклепок диаметром 20 мм охватывает все встречающиеся в строительных конструкциях толщины. [c.186]

При изготовлении строительных конструкций и арматуры железобетонных изделий применяются более совершенные машины типов МТМ (с электродвигательным механизмом сжатия) и МТП (с пневматическим механизмом сжатия). Эти машины используют в массовом производстве. Они обладают широким диапазоном продолжительности цикла (0,05—0,75 секунды), давлением сжатия, достигающим 58,8 кН, высокой производительностью, стабильностью режима. [c.268]

Цистерны для перевозки сыпучих грузов должны предохранять эти грузы от воздействия внешней среды. Сыпучие грузы подразделяют на строительные (цемент, гипс, известь), пищевые (соль, ука и т. п.), химические (сода, сульфат натрия, графит). Отличительные особенности конструкции цистерн для перевозки сыпучих грузов от других типов цистерн обусловлены особенностями различных способов разгрузки (гравитационный или бункерный, самосвальный, механический с помощью шнеков и транспортеров, пневматический и комбинированный). [c.288]

Автоматические пусковые устройства различно конструкции применяются в пневматических инструментах для горных и строительных работ (отбойный молоток и др.). [c.62]

В половине нашего века помимо указанных направлений развития конструкций строительных машин все большее распространение получает колесное ходовое оборудование с пневматическими Шинами обычного и низкого давления, в том числе бес-камерными. Это привело для современных парков машин к увеличению доли колесных машин до 50 и даже 60%- Такое направление развивается параллельно с использованием узлов, а также базовых мащин специализированного производства автотракторной промышленности. [c.39]

Строительную пневматическую конструкцию рассматривают как оболочку заданной формы, находящуюся под действием внутреннего избыточного давления, аэродинамической нагрузки и нагрузок в нижней части оболочки в местах крепления ее к фундаменту или к грунту. [c.127]

Контейнер КГП-5 (рис. 19, е), выпускаемый Актюбинским заводом Геотехника и внедренный Министерством геологии СССР для доставки цемента, глиняного порошка и других материалов к буровым установкам и на строительные площадки при обустройстве объектов геологических разработок, имеет пневматическую выгрузку материала и обеспечивает высокую производительность при подаче груза на относительно значительное расстояние от контейнерной площадки — 50 м и более. Конструкция контейнера КГП-5 позволяет соединять в один блок несколько подобных контейнеров при достижении минимальной длины транспортного трубопровода и оптимальной его конфигурации. Это обеспечивает одновременную выгрузку порошкообразного материала из нескольких контейнеров при сниже- [c.319]

Для выгрузки бестарного строительного порошкообразного материала из транспортных средств общего назначения н подачи этого груза непосредственно в силос применяют специализированные пневматические разгрузчики всасывающе-нагнетательного действия (табл. 11.14). По способу создания разрежения, необходимого для засасывания материала в трубопровод, разгрузчики можно разделить на две группы разгрузчики, у которых разрежение создается с помощью водокольцевых вакуум-насосов или ротационных газодувок разгрузчики, конструкция которых предусматривает создание необходимого разрежения с помощью струйного аппарата за счет эффекта эжекции. [c.321]

Все сказанное выше относится к клепке скобой — машинной клепке. Между тем в условиях монтажа металлических конструкций на строительной площадке обычно применяется клепка пневматическим молотком. [c.187]

Пневматические строительные конструкции могут быть воздухоопорными и пневмокаркасными (рис. 123). Между пневмо-каркасными н обычными жесткими конструкциями существуют конструкции переходного типа (например, пленочно-каркасные). [c.257]

Полые резино-текстильные и резиновые изделия представляют собой оболочки различных форм, способные за счет избыточного давления наполняющей их среды сопротивляться внешним нагрузкам. Сюда относятся оболочки дирижаблей, аэростатов и газгольдеров, камеры надувных спасательных плотов и лодок, корпуса надувных понтонов, пневматические строительные конструкции, различные виды мягкой тары и радиозондовые оболочки. [c.114]

Полые резино-текстильные изделия классифицируют либо по назначению и условиям эксплуатации, либо по конструктивной схеме. По назначению и условиям эксплуатации их подразделяют на воздухоплавательные средства, водоплавательные средства,-пневматические строительные конструкции, силовые пневматические изделия и мягкие резервуары. Внутри каждой группы изделия различают по особенностям конструкции и техническим возможностям (грузоподъемность, вместимость, объем или геометрический размер). [c.114]

Пневматические строительные конструкции используют в качестве покрытий временных быстровозводимых сборно-разборных промышленных, сельскохозяйственных, общественных и жилых зданий и сооружений мастерских, гаражей, складов (рис. 5.2). Подобные пневмосооружения могут быть использованы при монтаже сборных конструкций как временные укрытия, опоры, леса [5]. Пневмооболочки успешно применяют в качестве опалубки при возведении железобетонных сооружений. При этом на поверхность наполненной оболочки укладывают арматуру или металлическую сетку и наносят цементный раствор. После затвердевания бетонной смеси воздух стравливают и оболочку удаляют. Цилиндрические пневмобаллоны используют при изготовлении литых бетонных блоков, имеющих продольные полости [6]. [c.116]

Бескаркасные конструкции — это оболочки, поддерживаемые внутренним избыточным давлением наполняющей их среды. Бескаркасные оболочки служат корпусами мягких и полужестких дирижаблей, корпусами аэростатов и газгольдеров. К ним принадлежат также пневматические строительные конструкции, наполняемые воздухом, а также различные виды мягкой тары. Давление среды, заполняющей бескаркасную оболочку, можно изменять в зависимости от характера и величины внешних нагрузок. [c.117]

ЛИТОЙ, сварной или кованой конструкций из алюминиевых, титановых, магниевых сплавов или других материалов с отверстиями на рабочей поверхности для крепления монтажного приспособления или непосредственно испытуемого изделия. Конструкция ударной платформы должна обеспечивать передачу воспроизводимого ударного нагружения на испытуемое изделие с минимальными искажениями, поэтому форму и размеры ее выбирают из условий максимальной прочности и жесткости. У кованых ударных платформ по сравнению с литыми или сварными конструкциями более высокие собственные резонансные частоты, их применяют, если необходимо воспроизводить ударные импульсы с малыми длительностями переднего фронта и большими ударными ускорениями. Если ударная платформа подвижная, то она имеет встроенные пневматические электромагнитные стопорные устройства, предназначенные для удержания ударной платформы с испытуемым изделием на заданной высоте, а также для предотвращения повторного удара платформы после отскока в случае воспроизведеиия одиночного ударного воздействия. Обычно применяют электромагнитное стопорное устройство, однако при обесточивании ударного стенда срабатывает стопорное устройство пневматического типа и удерживает ударную платформу от непредвиденного падения. Если ударная платформа неподвижна до начала ударного воздействия, то в ударной установке должно быть предусмотрено демпфирующее устройство, предназначенное для гашения скорости ударной платформы после удара. Ударная наковальня представляет собой массивную конструкцию, воспри-нпмагощую через тормозное устройство удар предварительно разгоняемой ударной платформы с испытуемым изделием. Ударные наковальни могут быть закреплены на основании установки либо жестко, либо на упругом подвесе. При жестком креплении н.аковаль-ни ударную установку, как правило, размещают на фундаменте, изолированном от строительных конструкций сооружения, в котором находится установка. При упругом подвесе нако- [c.340]

В помещениях топливоподачи наибольшее количество пыли оседает на оборудовании, на полу и на металлоконструкциях. За сутки толщина осевшего слоя достигает 2-3 мм. Ручная уборка - трудоемкая операция. Ее качество низкое. До 30% пыли остается в помещениях. Предпочтительной является механизированная уборка -гидравлическая, пневмогидравлическая, пневматическая. При гидравлическом способе пыль смывается водопроводной водой из шланга. Производительность зависит от количества и марки транспортируемого топлива и составляет 300-500 м /ч. Гидросмыв неудобен при удалении пыли с электрических кабелей, стен, некоторых строительных конструкций. При этом предпочтительнее использовать пневмогидравлическую уборку. Сущность этого метода заключается в том, что тонкораспыленная сжатым воздухом вода сдувает осевшую пыль, одновременно увлажняя ее, и осаждает на пол. Для лучшего распыливания воды применяются специальные форсунки-тумано-образователи. Обычно при пневмогидроуборке давление води и воздуха перед форсункой, должно быть равно 0,3-0,5 МПа. Длина струи, имеющая форму конуса, при этом достигает 10 м. К достоинству описанного метода следует отнести отсутствие движения пылевоздушной смеси внутри помещения во время уборки. [c.28]

К акту сдачи-приемки прилагаются паспорт магистрали, паспорта арматуры и акты ревизии и испытаний, сертификаты на трубы, электроды, акты лабораторных исследований прочности сварных швов на растяжение и загиб, заключения по проверке сварных стыков физическим методом контроля, копии паспортов сварщиков, журнал сварочных работ, а также все акты на скрытые работы промежуточной приемки разбивки трассы, устройства оснований и засыпки траншей и котлованов, сварки труб и закладных частей сборных конструкций, антикоррозионной изоляции труб, укладки трубопроводов, монтажа строительных конструкций, заделки и омоноличивания стыков сборных элементов, тепловой изоляции трубопроводов, дренажных устройств и гидроизоляции, устройства электрозащиты, гидравлического или пневматического испытания, промывки трубопроводов и продувки паропроводов. [c.365]

Перед устройством ростверков - строительных конструкций, объединяющих сваи и служащих для передачи нагрузки от надземной части здания на сваи и грунтовое основание - головы погруженных в грунт свай выравнивают на проектной отметке, срубая их пневматическими молотками и газовой резкой или срезая специальными устройствами - сваерезами. [c.285]

Наибольшие преимущества имеют строповые ГУ с дистанционным управлением, с электромагнитным и пневматическим приводом дистанционного управления расстроповкой из кабины крана. Они обеспечивают безопасность работ при монтаже строительных конструкций и ускорение монтажных и такелажных операций. Основные типы применяемых в настоящее время штырьево-строповых механизированных ГУ показаны на рис. 3.22. [c.123]

Основной объем ручных (немеханизированных) заготовительных работ в процессе изготовления вентиляционных систем падает на разметку фасонных частей. Объясняется это сложностью рабочих операций при разметке, требующих опыта. Все пособия по вопросу разметки, а также и преподавание в ремесленных училищах сводится к изучению или описанию большого количества частных случаев, могущих встретиться на практике. Как показал опыт, даже при условии нормализации фасонных частей круглого и прямоугольного сечения количество нетиповых и ненормализованных деталей и фасонных частей продолжает оставаться слишком большим. Поэтому очень часто встречаются детали, требующие таких разверток, которые не предусмотрены ни в одном пособии. Объясняется это сложностью проектирования больших систем в условиях загромож-денности цехов техническим оборудованием, трубопроводами и подъемно-транспортными средствами. Этот момент усложняется еще тем обстоятельством, что воздуховоды часто проходят сквозь строительные конструкции и располагаются, как правило, возле стен. Все это приводит к сложным решениям, требующим самых различных фасонных частей. Для некоторых систем, особенно пневматического транспорта горнорудной промышленности, применение нормализованных фасонных частей едва составляет 30%. Все это снижает значение применения всевозможной оснастки в виде совмещенных шаблонов, копиров, пантографов и пр. Применение подобной оснастки в разметке только нормализованных фасонных частей направлено на упрощение операции обводки контура, являющееся наименее трудоемкой частью процесса. [c.28]

НЫМ технологическим операциям сборки высокопрочных болтов относятся обработка контактных поверхностей сборка соединений установка высокопрочных болтов натяжение и контроль за силой затяжки болтов. Градуировку динамометрических ключей выполняют 1 раз в смену. Способ обработки контактных поверхностей стальных строительных конструкций выбирают в соответствии с коэффициентом трения, указанным в чертежах. Установлены следующие способы обработки контактных поверхностей, выполняемых на монтажной площадке пескоструйный (дробеструйный), газопламенный, металлическими. щетками, клеефрикционный. Срок хранения конструкций, обработанных пескоструйным (дробеструйным), газопламенным способами и металлическими щетками, до сборки не должен превышать трех суток. Непосредственно сборку соединений выполняют в такой последовательности совмещают отверстия и фиксируют элементы с помощью сборочных пробок, которые должны составлять 10%. числа отверстий, но не менее двух устанавливают высокопрочные болты в отверстия, свободные от пробок предварительно плотно стягивают пакет соединяемых элементов и проводят окончательное натяжение высокопрочных болтов с силой, указанной в чертежах извлекают сборочные пробки, устанавливают болты и натягивают их до проектной силы грунтуют соединения. Затяжку высокопрочных болтов до значения, составляющего 80—90% силы, можно выполнять редкоударными электрическими и пневматическими гайковертами с шарнирами и удлинителями. Окончательное натяжение болтов до силы, указанной в чертежах, выполняют динамометрическими ключами. Момент затяжки высокопрочных болтов определяют по зависимости [c.485]

Вагон металлический, сварной конструкции, состоит из рамы и кузова. Разгрузка производится опрокидыванием кузова на любую боковую сторону пути двумя рабочими вручную посредством особых ручек после разгрузки кузов этими же ручками возвращается в первоначальное положение. При опрокидывании боковой борт кузова автоматически откидывается вниз, составляя продолжение пола. Кузов по продольной оси имеет опоры (качалки), установленные на поперечных балках рамы. При опрокидывании кузов свободно перекатывается на этих опорах II наклоняется к горизонту под углом 42 Чтобы в этом положении весь вагон не перевернулся и не упал вместе с рамой в сторону, рама при разгрузке вагона прикрепляется к рельсам при помощи цепей н крючков. Ручная разгрузка делает удобной эксплоатацшо этого думпкара на строительных участках и в промышленном транспорте в тех местах, где затруднительно получение с катого воздуха для питания пневматических цилиндров. [c.657]

Вибраторы различают по способу создания колебаний вращаюшимися дебалансами и возвратно-поступательным движением массы. Дебалансные вибраторы могут быть одновальными - для создания круговых колебаний и двухзальными - для направленных колебаний. Они приводятся в действие электродвигателями (электромеханические вибраторы), пневмодвигателями (пневматические вибраторы) или двигателями внутреннего сгорания. Вибраторы с возвратно-поступательным направленным движением массы имеют электромагнитный привод (электромагнитные вибраторы). Наиболее широкое применение в строительстве для работы непосредственно на строительной площадке получили переносные электромеханические вибраторы с круговыми колебаниями. Реже применяют пневмовибраторы. Строительные вибраторы различают по частоте колебаний их корпуса низкочастотные (2800. .. 3500 колебаний в минуту), среднечастотные (3500. .. 9000 мин-1), высокочастотные (10 ООО. .. 20 ООО мин-1). Последние применяют преимущественно для уплотнения мелкозернистых смесей в тонкостенных конструкциях. [c.322]

Разрушение бетона и строительных железобетонных конструкций будет выполняться с помощью навесных гидравлических пневматических установок, навесных клин-молотов, бетоноломов и гидроклиновых установок. [c.223]

Новые клепальные молотки с комплексной виброэащитой выполнены по той же типовой схеме, что и рубильные молотки, но отличаются от них отсутствием манипулятора, так как их рабочий инструмент (обжимка) не требует фиксированной установки или управления им в процессе работы. Для защиты левой руки оператора от воздействия вибрации виброиэолированный корпус клепального молотка удлинен и служит ложементом для руки, поддерживающей молоток при работе. Рубильные молотки выпускаются с энергией удара от 1 до 40 Дж, а клепальные — от 2 до 70 Дж. Пневматические отбойные, строительные молотки и бетоноломы выпускают с энергией удара от 2,5 до 160 Дж. Принцип их действия, конструкции и методы виброзащиты в основном такие же, как у рубильных и клепальных молотков. Снижение вибрации в серийно выпускаемых конструкциях отбойных, строительных молотков и бетоноломов достигается в основном уменьшением массы ударника (повышением скорости соударения с хвостовиком рабочего инструмента) и приданием ударнику более рациональной формы [2], использованием ударных узлов с улучшенным рабочим циклом [14], а также локальной виброизоляцией рукояток. [c.422]

При выполнении основных строительных работ сжатый воздух необходим для приведения в действие пневматических ломов, лопат, отбойных и бурильных молотков, трамбовок, бетоноломов и вибраторов при монтаже металлических конструкций для приведения в действие сверлильных машин, рубильных, чеканных и клепальных молотков и обжимок для заклепок при путевых работах для забивки костылей и подбивки шпал при отделочных работах для краскораспылителей, раст-воронасосов и штукатурных агрегатов для забивки свай, для кессонов, для подземных и туннельных работ. [c.4]

Инвентарные силосные склады с пневматическим транспортированием цемента (табл. У.б). ВНИИстройдормаш совместно со Славянским заводом строительных машин Минстройдормаша СССР разработал конструкцию автоматизированного склада цемента [c.164]

Книга является учебником по одноименному курсу для средних специальных учебных заведений по специальности Оборудование промышленности строительных материалов . В ней рассмотрены конструкции, теория, расчет и основные положения по эксш уатации применяемых в промышленности строительных материалов грузоподъемных, транспортирующих и погрузочн1>1х машин, установок пневматического транспорта, устройств рельсового и безрельсового транспорта. [c.2]

Комплект оборудования СМЦ-612 конструкции ЦНИИОМТП (табл. 65, 66) предназначен для очистки от влаги и масла сжатого, применяемого для аэрационно-пневматического транспорти рования цемента и для пневмоприводов технологического обору дования на предприятиях строительной индустрии, а также па предприятиях использующих сжатый воздух для этих же целей. Комплект оборудования обеспечивает -конечное содержание паров влаги в воздухе не более 4 г/м и масла не более 40 мг/м. [c.171]

П[1евматические молотки применяются также при клепальных и строительных работах, так как имеют большое число ударов в минуту (750—3000 — в зависимости от конструкции). Используют их как в закрытых помещениях, так и на открыгых площадках при монтажно-строигельных работах. Пневматический молоток приводится в движение сжатым воздухом. [c.38]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...