Помещения топливоподачи

В помещениях топливоподачи поддерживают положительную температуру воздуха. Стенки пересыпных рукавов, бункеров и течек выполняют в установках, работающих на угле и сланце, с углом наклона не менее 60°, а для торфа — 65°. Сечение рукавов и течек, как правило, не сужают по ходу топлива, а иногда даже увеличивают. [c.14]

Этот же вентилятор можно использовать для пневматической уборки помещений топливоподачи. [c.15]

Стены помещений топливоподачи не должны иметь выступов и карнизов, на которых возможно отложение пыли, а полы выполняют гладкими, с уклоном и дренажем для мокрой уборки. Переплеты окон должны быть доступны для очистки или обмывки водой. [c.15]

При взрывоопасных топливах (все топлива, кроме тощих углей и антрацитов) в помещениях топливоподачи не должно допускаться курение и применение открытого огня (паяльники, факелы и т. п.). При производстве сварочных работ следует принимать специальные предупредительные меры (усиленный над- [c.22]

Развитию аварии вследствие взрыва угольной пыли в шахте или топке котла может способствовать запыленность помещений топливоподачи и котельного цеха. [c.36]

Помещения топливоподачи Горизонтальная, 0,8 - 100 [c.408]

Помещения топливоподачи твердого топлива (угля, торфа) В [c.416]

Для монтажа и ремонта технологического оборудования в помещениях топливоподачи устанавливают грузоподъемные механизмы. [c.245]

Значительные затруднения при эксплуатации топливоподачи возникают в зимнее время при поступлении смерзшегося топлива и в весенне-осенний период при повышенной влажности его. В помещении топливоподачи следует поддерживать положительную температуру. Во избежание застревания влажного топлива в бункерах и пересыпных течках их выполняют для угля и сланца с уклоном ие менее 60°, а для торфа не менее 65°. Бункера должны быть гладкими, не иметь острых углов, полок и сужений, способствующих застреванию топлива и образованию сводов. При сжигании влажных топлив применяют бункера с коленчатыми рукавами (рис. 2-3). Такие рукава препятствуют спрессовыванию топлива, разгружая нижележащие слои от вышележащих. [c.16]

Показатели экономичности котла 119 Помещения топливоподачи 16, 17 Предохранительные взрывные клапаны 78 [c.281]

Удаление уловленных посторонних предметов из помещения топливоподачи должно быть механизировано. [c.22]

Туманообразователь ТК-1 для удаления осевшей угольной пыли в помещениях топливоподачи [c.81]

Угли с повышенной влажностью создают меньшую запыленность. Кроме Того, они не налипают на стенки бункеров и других элементов топливоподачи. Тем не менее в зимнее время запыленность значительная (летом - меньше, чем зимой). По ходу движения топлива концентрация пыли в помещении нередко увеличивается. Это объясняется уменьшением влажности угля по мере перемещения от первого транспортера до приемного бункера. В мелких котельных подобного изменения не наблюдается. В некоторых котельных запыленность на приемных лотках конвейеров достигает 50-70 мг/м , что в несколько раз выше нормы. Обеспечение санитарных норм по чистоте воздуха возможно при внедрении конструктивных меро- [c.27]

В качестве очага воспламенения могут являться отложения пыли на каком-либо горизонтальном участке (уступе, трубопроводе), где пыль при длительном лежании самовозгорается и тлеет. Поэтому необходимо не допускать ее скопления и регулярно производить уборку помещений котельной, топливоподачи й систем пылеприготовления. Запрещается тушить тлеющие очаги пыли с помощью струи воды. [c.34]

Компоновка этих помещений зависит от производительности котлов, вида топлива, способов механизации топливоподачи и шлакозолоудаления, количества работающих людей и других условий. [c.27]

Все помещения механизмов топливоподачи должны быть хорошо освещены. Во избежание пожара допускается применение арматуры, электроламп, электродвигателей и пусковых устройств только в пыленепроницаемом исполнении. [c.16]

Все места пересыпки топлива в тракте топливоподачи должны быть хорощо уплотнены оборудование и помещения следует систематически очищать от топливной пыли. Для обеспыливания тракта топливоподачи применяется герметизация мест пыления, аспирация (создание разрежения и отсос пыли) и увлажнение пыли мелко распыленной водой или паром. [c.22]

В зимнее время на всем тракте топливоподачи (в подземной части разгрузочных устройств, эстакадах с ленточными и другими транспортерами, в дробильном помещении) должна поддерживаться температура не ниже —5°С. [c.23]

Здания и сооружения тракта топливоподачи относятся к категории пожароопасных помещений. По требованиям пожаробезопасности внутри конвейерных галерей не допускается прокладывать транзитные электрические коммуникации. В связи с этим с наружной стороны наземных конвейерных галерей устраивают мостики, на которых устанавливают металлические кабельные короба, В строительных конструкциях внутри зданий и сооружений топливоподачи должны быть исключены горизонтальные полки, на которых могут появиться отложения пыли. [c.245]

Система автоматической блокировки, контроля и автоматики топливоподачи должна исключать возможность неправильного пуска механизмов и образования завалов топлива в узлах пересыпки в случае аварийной остановки какого-либо механизма в системе топливоподачи. Помещения и устройства топливоподачи выполняются с соблюдением правил взрыво-пожаробезопасности. [c.183]

В помещениях топливоподачи наибольшее количество пыли оседает на оборудовании, на полу и на металлоконструкциях. За сутки толщина осевшего слоя достигает 2-3 мм. Ручная уборка - трудоемкая операция. Ее качество низкое. До 30% пыли остается в помещениях. Предпочтительной является механизированная уборка -гидравлическая, пневмогидравлическая, пневматическая. При гидравлическом способе пыль смывается водопроводной водой из шланга. Производительность зависит от количества и марки транспортируемого топлива и составляет 300-500 м /ч. Гидросмыв неудобен при удалении пыли с электрических кабелей, стен, некоторых строительных конструкций. При этом предпочтительнее использовать пневмогидравлическую уборку. Сущность этого метода заключается в том, что тонкораспыленная сжатым воздухом вода сдувает осевшую пыль, одновременно увлажняя ее, и осаждает на пол. Для лучшего распыливания воды применяются специальные форсунки-тумано-образователи. Обычно при пневмогидроуборке давление води и воздуха перед форсункой, должно быть равно 0,3-0,5 МПа. Длина струи, имеющая форму конуса, при этом достигает 10 м. К достоинству описанного метода следует отнести отсутствие движения пылевоздушной смеси внутри помещения во время уборки. [c.28]

Причиной повторяющихся неполадок и повреждений механизмов топли1во1подачи могут быть и конструктивные дефекты или недостатки монтажа, например неудовлетворительная выверка направляющих для роликов конвейеров, натяжных и приводных барабанов ленточных транспортеро1в и т. п. Все такие дефекты и упущения должны быть устранены в наладочный период установки. В случае недостаточной герметизации тракта топливоподачи (в особенноси, мест пересыпки топлива) и неудовлетворительной и нерегулярной уборки помещений топливоподачи и установленных в них механизмов на строительных выступах, конструкциях и оборудовании накапливаются отложения угольной и торфяной пыли они могут быть причиной пожаров и аварий вследствие самовозгорания, образования очагов горения и взрыва, взвихренной сухой пыли. [c.16]

Оказалось, что подводяш,ая трубка к нижнему манометру проходила через помещение топливоподачи. В сильный мороз вода в трубке замерзла и лед, расширяясь, создал большое давление на прибор. Когда трубка разорвалась, давление упало. [c.259]

Действующие в теплоэнергетике правила взрывобезопасности [28] для погашения взрывного давления н отвода образовавшихся при взрыве газов требуют наличия остекления всех производственных помещений топливоподачи электростанций и районных котельных, работающих на твердом топливе (разгрузочные устройства, дробильные установки, конвейерные галереи, узлы пересыпки, надбункерная галерея, а также размораживающее устройство для торфа) в размере не менее 0,03 м м объема помещения. В помещениях пылеприготов-ления и котельных, работающих на пылеугольном топливе, на газе или мазуте, остекление должно быть выполнено хотя бы на одной продольной наружной стене площадью не менее 30 % площади одной из наибольших наружных стен. [c.420]

Все пылящие узлы тракта топливоподачи проектируют с герметизацией от пыления. В узлах пересыпки, дробильных устройствах и в бункерной галерее главного корпуса предусматриваются обеспыливающие установки. В отапливаемых помещениях топливоподачи для уборки пыли в основном применяется гидросмыв. [c.245]

I — главный корпус 2 — багерные насосы 3 — инженерный корпус 4 — столовая 5 — объединенный вспомогательный корпус 6 — ОРУ 7 — бытовые помещения топливоподачи 8 — баки химводоочистки 9 — открытый склад тяжелого оборудования 10 — ресиверы водорода и кислорода И — проходная 12 — мазутное и масляное хозяйство 13 — угольные склады 14 — экскаватор 15 — гараж для топливоперегрузочных машин 16 — размораживающее устройство 17 — вагоноопрокидыватели [c.547]

При эксплуатации топливоподачи в летнее время возможно пылепие в узлах пересыпки. Для уменьшения пыления желательно места нересыпкп герметизировать, уплотняя зазоры между течками и лентой транспортера путем установки брезентовых или резиновых фартуков. Опыт эксплуатации показал, что независимо от ирименяемых мер по уплотнению тракта в помещениях топливоподачи наблюдается осаждение пыли иа строительных и других конструкциях. Поэтому помещения должны систематически убираться и промываться от осевшей пыли. Уборку помещения удобно производить, если имеется специальный отсосный высоконапорный вентилятор с циклоном для обеспыливания отсасываемого воздуха. Полы в помещениях топливоподачи следует выполнять гладкими с уклоном для стока воды. Окна и их переплеты следует систематически обмывать водой. [c.17]

Для уменьшения пыления в летнее время следует места пересыпки топлива герметизировать, уплотняя зазоры между течками и лентой транспортера с помощью брезентовых или резиновых фартуков. Опыт эксплуатации показал, что независимо от применяемых мер по уплотнению тракта в помещениях топливоподачи наблюдается осаждение пыли на строительных и других конструкциях. Поэтому помещения должны систематически убираться и промываться от осевшей пыли. Уборку помещения удобно производить, еслн имеется специальный отсосный высоконапор-ный вентилятор с циклоном для обеспыливания отсасываемого воздуха. [c.178]

На конструкциях здания внутри помещений и на оборудовании топливоподачи не должно допускаться скопление пыли. Механизмы топливоподачи должны быть тщательно уплотнены и оборудованы устройствами, обеспечивающими чистоту воздуха в помещениях топливоподачи в соответствии с санитарными нормами. Запыленность воздуха в помещениях топливоподачи должна контролироваться в соответствии с Правилами взрывопожаробезоцасности топливоподач электростанций . [c.27]

В соответствии с санитарными нормами [15.7] предельно допустимая концентрация угольной Д1ыли в воздухе при содержании двуокиси кремния менее 2% равна 10, а при содержании ее от. -2 до 10% — 4 мг/м . В условиях эксплуатации запыленность воздуха в дробильных помещениях и на бункерных галереях без принятия специальных мер достигает недопустимых значений (300—500 мг/м и более). Для уменьшения запыленности до санитарных норм в помещениях топливоподающего тракта применяется комплекс следующих мероприятий уплотнение (герметизация) мест пересыпок топлива и оборудования топливоподачи аспирация паро- и гидрообеспыливание пеиообеспыливание механизация уборки помещения топливоподачи. [c.28]

Взрывоопасность. Взрывоопасностью называется способность топлива быстро со взрывом воспламеняться. Взрыв пыли торфа, сланца, бурых или каменных углей с содержанием летучих веществ больще 25% на горючую массу может произсйти при наличии открытого огня или искры как в бункер.ах, так и в помещениях топливоподачи. Чтобы избежать этих взрывов, применяются меры, предписываемые специальными правилами в з р ыв о без оп а аности. [c.230]

Расположение топливного хозяйства на плане для котельной со слоевыми механическими топками и тремя котлами по 5,6 кг/с (20 т/ч) с топками для сжигания карагандинских бурых углей показано на рис. 7-14. Топливо поступает в железнодорожных вагонах на эстакаду 1, сгружается на склад в штабеля 2 с помощью бульдозера-погрузчика 3 или подается, им же прием-ному бункеру 5 наклонного ленточного конвейера 6. По конвейеру 6 топливо поступает в дробильное помещение 7, где, пройдя магнитный барабанный сепаратор и грохот 4, поступает в двухвалковую зубчатую дробилку, а затем в узел пересыпки на ленточный конвейер 8, подающий дробленое топливо в бункера котельной 9. С ленты этого конвейера топливо снимается с помощью плужковых сбрасывателей. Поступающее топливо имеет куоки размером до 200 мм. На складе содержится 15-суточный запас топлива. Длина фронта разгруз-ми топлива равна длине шести вагонов. Ширина лент конвейера 650 мм погрузчик-бульдозер типа Д-443 дробилка двухвалковая зубчатая производительностью до 16,7 кг/с (60 т/ч) производительность тракта топливоподачи 16,7 кг/с (60 т/ч). [c.316]

Конечно, цифры эти сугубо ориентировочные и нуждаются в уточнении. Но дело не только в освоении нового дарового источника энергии. Главное в этом изобретении — экономичность. По подсчетам изобретателя, капитальные затраты на единицу мощности у волновой гидростанции будут раз в десять ( ) ниже, чем у тепловой, а эксплуатационные расходы — не выше, чем у гидравлической. Так что новая станция как бы вберет в себя достоинства и тех и других. Почему Да потому, что на волновой станции не будет ни котлов, ни топок, ни сложных систем топЛивоприготовления и топливоподачи. Не будет даже машинного зала турбины и генератор расположатся под открытым небом. Единственным закрытым помещением, рассчитанным на одного-двух человек, будет диспетчерская с приборами и токораспределительными устройствами. В отличие от обычной гидростанции здесь нет необходимости перекрывать всю ширину рек [c.123]

Топливо в железнодорожных вагонах подается на эстакаду 1 и разгружается в приемные бункеры 2 топливоподачи, расположенные по обе стороны эстакады. Из приемных бункеров топливо качающимся питателем 3 подается на ленточный конвейер 4 далее топливо поступает в двухвалковую зубчатую дробилку 5 в дробильном помещении 9 и затем к вертикальному цепному элеватору 6. Ленточным конвейером 7 и стационарными плужковыми сбрасывателями 8 топливо распределяется по расходным бункерам котлов. В процессе транспортирования уголь автоматически взвешивается на автоматических ленточных весах 11. Подвесной электромагнитный сепаратор 12 расположен около дробилок пробоотборная установка 10 размещается под ленточным конвейером. [c.194]

В нормативнск1ехнической документации (НТД) рекомендуются меры и технология тушения и ливидации очагов самовозгорания и горения топлива на поверхности штабеля. В частности, вне зависимости от марки топлива нельзя извлекать очаги самовозгорания из штабеля при скорости ветра более 5 м/с. Углубление, остающееся после выемки очага, заполняется увлажненным топливом и укатывается. Поверхностные очаги горения ликвидируются перемешиванием горящего топлива со свежим при обязательном последующем уплотнении поверхности штабеля. Поверхностные очаги горения можно также тушить распыленной водой с одновременным перемешиванием со свежим топливом и последующим уплотнением. За ликвидированными очагами необходимо проводить наблюдение в течение времени, конкретного для разных видов топлива (за штабелями угля и сланца - 1 нед., за штабелями торфа - 2 нед.). Технологический комплекс машин, механизмов и устройств, перемещающих топливо со склада в помещение, где установлены котлы, называется топливоподачей, а вся технологическая цепочка - трактом топливоподачи. При слоевом сжигании тракт топливоподачи оканчивается механизмом забрасывания топлива в топку, при пылевидном -бункерами сырого угля. В котельных небольшой производительности окончанием тракта служат приемные бункеры, причем при расходах топлива до 1500 кг/ч и расположении нулевой отметки котельной на уровне нижней отметки склада в старых котельных возможна подача угля на ручных вагонетках по узкой колее. [c.26]

Одним из важных мероприятий, обеспечивающих безопасность эксплуатации, является обеспыливание и уборка помещений на тракте топливоподачи. При разгрузке твердого топлива, транспорти- [c.26]

Кроме токсичности, опасной для здоровья персонала, некоторые газы в >1зывают 1 нтенсивну1й коррозию и заметно влияют на надежность оборудования. Для предотвращения несчастных случаев и обеспечения надежности элементов котла проводится контроль химического состава газовоздушной смеси и концентрации содержащихся -в ней газов. Пробы для анализа отбираются из помещения, топки и газоходов котла, топливоподачи, рабочей зоны котбльной. Согласно указаниям НТД, применение газоаналитических методов обязательно для определения концентрации СО в воздухе топливоподачи, СН4 в помещении котельной, в топке и газоходах котла при останове для ремонта или внутреннего осмотра. Контролируется содержание кислорода в газопроводах при заполнении их газом, а также газа при подготовке их к ремонту. При наличии в котельной колодцев и подвалов из них отбираются пробы воздуха и проводится анализ концентрации природного газа не реже 1 раза в течение [c.39]

Система топливоподачи. Повышение мощности сооружаемых электростанций и применение низкосортных топлив — бурых углей, торфа,— осложнили способы подачи топлива в котельные первых районных электростанций на низкосортном топливе. Применение оборудования топливоподачи старых типов с ограниченной про изводительностью (элеваторов и ковшевых конвейеров, ленточных транспортеров с малой шириной ленты, а также вагонеток узкой колеи небольшой емкости для торфа) приводило к необходимости сооружения двух и даже более параллельных устройств топливоподачи (эстакады и т. п.) для котельных крупных станций. В связи с этим бункерное помещение крупных станций было необходимо располагать вдоль наружных стен котельных, не смежных с машинны м залом. Эти трудности были смягчены переходом к подаче торфа в вагонах широкой колеи с помощью электровозов и устранены в дальнейшем применением на угольных и торфяных станциях ленточных транспортеров высокой п роизводител ьности. [c.313]

Угольные бункеры в однорядной котельной располагают в одну линию вдоль котельной, в бункерном помещении. Над бункерами проходят транспортеры топливоподачи. Пылепри-готовительную установку с барабанными мельницами также размещают в пределах бункерного помещения. [c.316]

Продувочная вода осветлителей н отходы гашения извести и приготовления известкового молока химических водоочисток, сбросы от гидроуборки пыли в помещениях тракта топливоподачи направляются в золо-вые и шлаковые каналы с учетом их пропускной способности или в приямок на всасе багерных насосов. Часовой расход этих сбросов следует выбирать, исходя из возможностей перекачки их багерными насосами. [c.250]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...