Силосные склады

Силосный склад сухого песка оборудован системами непрерывного транспорта для загрузки и подачи песка к камерным насосам систем пневмотранспорта. [c.221]

Готовую продукцию отправляют ж.-д. транспортом. Формовочные материалы из силосного склада в литейные цехи подаются ленточными конвейерами. [c.279]

При наличии потребителей зола из промежуточного бункера пневмосистемами транспортируется в силосный склад сухой золы. Гидрозолоудаление при этом является резервной системой. [c.248]

УСТРОЙСТВА ДЛЯ РАЗГРУЗКИ БУНКЕРОВ И СИЛОСОВ, АВТОМАТИЗАЦИЯ СИЛОСНЫХ СКЛАДОВ И СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ СЫПУЧИХ ГРУЗОВ БЕЗ ТАРЫ [c.53]

АВТОМАТИЗАЦИЯ СИЛОСНЫХ СКЛАДОВ [c.57]

В силосных складах можно хранить только сухие дробленые материалы. Активные минеральные добавки, вводимые при помоле цемента (доменный гранулированный шлак, трепел, опока и др.), предварительно высушивают до влажности 1—4% в сушильных барабанах. [c.163]

Рис. 30. Силосные склады для клинкера, гипса и добавок

При складах большей емкости силосный склад сооружается из ряда цилиндрических банок, образующих группы из двух-трех и шести единиц, объединенных в общий блок. [c.159]

Силосный склад фосфатного сырья (апатитового концентрата или фосфоритной муки) [c.459]

Из расходного бункера сода поступает в пневматический винтовой питатель 7, куда одновременно подается сжатый воздух. Образующаяся на выходе из питателя пыле-воздушная смесь по транспортному трубопроводу 10 подается в разгрузитель 11, установленный на верхнем перекрытии силосного склада, откуда она ссыпается в силос 12. Отработанный воздух из разгрузителя через рукавный фильтр отсасывается вентилятором и выбрасывается в атмосферу. Оставшаяся в фильтре пыль через шлюзовый затвор ссыпается в силос. Из нижнего конуса силоса сода по пересыпным трубам выгружается на конвейер 9 и далее винтовым конвейером 13 и элеватором 14 подается в упаковочное отделение склада. [c.465]

Склады подразделяются на шесть основных групп 1) открытые плош,адки 2) полуоткрытые склады с одной или тремя стенами или навесы без стен 3) закрытые этажные склады 4) бункерные и силосные склады 5) резервуары надземные или подземные для наливных грузов 6) холодильники, элеваторы и другие специализированные хранилища. [c.39]

Силосный склад (рис. 45, схема 7) предусматривается с таким же бункерным приемным устройством, как и в рассмотренных выше схемах, но характеризуется по сравнению с ними значительно более высокими капитальными затратами на сооружение железобетонных силосов. [c.138]

Наиболее совершенными складами для цемента являются силосные склады, которые обеспечивают наилучшее использование складской площади и осуществление полной механизации всех погрузочно-раз-грузочных и складских операций. [c.281]

Насыпные грузы, боящиеся влаги и других атмосферных влияний, хранят в закрытых складах. На рис. 165 показан силосный склад с приемным устройством для выгрузки цемента из всех типов вагонов в автоцементовозы. Из железнодорожных цистерн с [c.244]

Пример устройства закрытого силосного склада угля по проекту Центрального конструкторского отделения бывшего треста Союз-проммеханизация приведен на рис. 10-5. [c.214]

Из автосамосвалов уголь сгружается в приемный бункер 1 и ленточным конвейером 2 с лентой шириной 650 мм подается на дробилку 3 типа ДДЗ-1М. Дробленый уголь поднимается цепным элеватором 4 типа ЦБ-350 и поступает в закрытый расходный склад, представляющий собой отдельно стоящий силос 6. Дисковый питатель 7 типа Д-250 выдает уголь из силоса на ленточный конвейер 5 с лентой шириной 500 мм., транспортирующий его в бункера котлов. Предусмотрена возможность иодачи дробленого угля непосредственно на конвейер 5 и в бункера котлов, минуя силосный склад. Запас топлива в силосе 500 т рассчитан на 3—5-суточный расход. [c.214]

I — цех тяжелого литья 2—цех среднего литья 3 —цех мелкого литья блок вспо-могательных цехов 5 — складской корпус 6 — копровый цех 7—склад опок 8 — склад отливок 9 — силосный склад сухого псска 10 — склад огнеопасных материалов И — инженерно-лабораторный корпус 12 тепловозное депо [c.280]

Из промежуточного бункера зола может быть выдана непосредственно в транспортные средства потребителя, пневматическим способом на склад сухой золы, через золосмесительные устройства в каналы гидрозолоудаления. Если зола подается па силосный склад струйными или пневмовинтовыми насосами с подачей, равной выходу золы из золоуловителей, то емкость промежуточного бункера принимается равной 3—10 м При большей производительности этих насосов вместимость промежуточного бункера увеличивают до 20— 60 м , что позволяет отводить золу насосами периодически при оптимальных режимах работы пневмотраис-портной системы. [c.248]

В запроектированных ГИПРОХИМом для хранения фосфатного сырья силосных складах разработана их полная автоматизация. Ниже приводится описание проекта трехсилосного склада апатитового концентрата с автоматической аэрацией силосов, для цеха двойного суперфосфата одного химического комбината. Апатитовый концентрат, прибывающий в крытых железнодорожных вагонах, выгружается в прирельсовые траншеи и затем скрепером подается в приемные бункера. Из бунке- [c.57]

На шинном заводе смонтированы по чертежам Резинпроект две самостоятельные пневматические установки для перемещения гранулированной печной активной сажи и гранулированной печной полуактивной сажи из силосного склада в циклоны-разгрузители, установленные на специальной площадке на четвертом этаже подготовительного цеха приготовления смесей. Пневматические установки смешанного типа — кольцевые. Трубопровод каждой системы замкнут и поэтому очистка воздуха не производится на громоздких матерчатых фильтрах и при достаточной герметичности сети установки являются беспыльными. Первая пневмоустановка транспортирует печную активную сажу из четырех силосов емкостью каждый 96 г вторая пневмоустановка транспортирует печную полуактивную сажу из двух силосов той же емкости. [c.108]

Корпуса сортировки, дробления, резальные отделения, транспортировочные узлы и галереи, силосные склады, отделения углеподго-товки, цехи отопительных и агломерационных фабрик, коксохимических и цементных Заводов, печные отделения карбидных, электродных, доменных, литейных заводов, землеприготовительные отделения литейных цехов, цехи электролиза алюминия, смесеприготовительные отделения шинных заводов и резинотехнических изделий, мукомольные мельницы и др. [c.166]

Силосный склад молотой извести и известковой муки емкостью 1000 т Гипростром- материалы 21/х 1971 г. Инвентарное 2 железобетон 150—190 3 2 1 [c.24]

В этом случае организуют хранение клинкера в складах силосного типа (рис. 30). В таких складах хранят и гипс, и активные минеральные добавки, вводимые при помоле цемента. Силосные склады позволяют уменьшить пылеобразование при загрузке и хранении материала, сократить территорию завода, а также уменьшить количество перегрузочных узлов и линий тра нспортеров. Загрузка силосных емкостей осуществляется скребковыми или ленточными транспортерами, что позволяет полностью автоматизировать заполнение силосов. Силосы имеют цилиндрическую форму диаметром от 6 до 18 м. Нижнюю часть силоса выполняют в форме одного или двух усеченных конусов, оборудованных на выходе питателями в сочетании с ленточными весами. Питатели дозируют клинкер, гипс и добавки, поступающие на измельчение в цементные мельницы. Для материалов с пониженной текучестью в конусной части силосов предусматриваются устройства для обрушения возможных сводообразований. [c.163]

Силосные склады предназначаются для хранения пылевидных, зерновидных, мелкокусковых и среднекусковых грузов, требующих защиты от атмосферных воздействий. Силосы сооружаются в виде цилиндрических или призматических (Санок , загружаемых ередствами непрерывного транспорта — чаще всего ленточ-ш.ми, реже — скребковыми конвейерами и ковшевыми элеваторами. Выдача ИБ силосов производится самотеком также на систему непрерывного транспорта. [c.157]

Подача сыпучего груза в одиночные силосы осуществляется обычно ковшовыми элеваторами, а прн силосном складе, состоящем из нескольких банок, — ленточными конвейерами. Над силосами в этом случае сооружается надсилосная транспортная галерея. При одиночных силосах, используемых для закрытого хранения угля для заводских котельных, применяются силосы со встроенным в верхней их части расходным цилиндрическим металлическим бункером, диаметр которого примерно иа 1 — 1,5 м меньше внутреннего диаметра Силосной банки, благодаря чему образуется кольцевая щель. При загрузке силоса сначала загружается расходный бункер, под которым отсыпается по его заполнении коническая шапка . По ее откосам через кольцевую щель загружается нижпяя часть силоса, где образуется резервный склад. Дннще конуса выполняется в виде круто наклоц1 ой плоскости, скользя по которой уголь выдается через рукав в воронку элеватора и загружается в расходный бункер. [c.160]

В последние годы начали применяться для хранения формовочных материалов (кварцгвых песков и сухой молотой глины) башенные (силосные) склады с перемещением материалов пневматическим транспортом. Однако необходимым условием для этого является предварительная сушка доставляемых формовочных материалов, производимая в так называемых печах кипящего слоя, раз.мещаеных на площади приемного склада. [c.188]

При доставке формовочных материалов на платформах выгрузка их осуществляется методом сдвига (например, установкой Т-182, см. гл. 7) в грузоприемный бункер, откуда загрун<ается в закрома или щелевые буккера системой ленточных конвейеров и элеваторов с мелкими ковшами. После сушки в печах кипящего слоя сухой песок и молотая глина подаются пиевмотранспортной установкой в башенный (силосный) склад, где поступают на один или два осадителя (в зависимости от размещения силосов в один или два ряда). Песок или глина, выпадающие из осадителя, попадает на ленточный конвейер с плужковыми сбрасывателями или на скребковый конвейер с контурными скребками, посредством которых распределяется по силосам открытием соответствующих задвижек отработанный воздух направляется из осадителя в рукавный фильтр. [c.188]

Из силосов песок и сухая глина направляются в места потребления нагнетательной установкой, для чего под аэрированным днищем каждого силоса монтируется ио два камерных насоса, емкостью 1 м (выпускаются Красногорским заводом цементного машиностроения). Оборудование и расчет пиешмотранспортных установок см. в гл. 5, а устройство и пара.метры типовых силосных складов — в гл. 7. [c.188]

Хранение формовочных материалов в силосных складах имеет следующие преимущества по сравнению с хранением нх в закромах высотой до 6 м с краноьым обслуживанием [c.188]

На каждом силосном складе предусматривается пневмотранс-портная установка для рециркуляции соды в силосе при длительных перебоях в отгрузке продукции. Из конвейера 9 сода поступает в винтовой питатель (на фиг. 309 не показан), и полученная аэросмесь подается обратно в силос. [c.467]

При разгрузке автоцементовоза разгрузочный патрубок при помощи шланга с быстросъемным замком соединяется с транспортным цементоводом силосного склада цемента и включается компрессор, подающий воздух в цистерну. По достижении в цистерне рабочего давления к продувочной форсунке, установленной на разгрузочном патрубке, подается воздух и открывается разгрузочный кран. Окончание разгрузки определяется по манометру, показание которого в это время падает до нуля. [c.581]

Установка предназначена для обеспыленной весовой загрузки автоцементовозов цементом, известковой мукой и другими пылевидными материалами из силосных складов. Установка разработана для загрузки автоцементовозов из двух силосов диаметром 12 м по обш,ему а эрожелобу, но может быть использована (с незначительными изменениями) и на существующих складах. [c.597]

Кривые себестоимости в пределах годового грузопотока до 400 тыс. т/год показывают наименьшую себестоимость переработки грузов на шатрово-полубункерных складах по схеме 4 и наибольшую себестоимость на закромных складах (схема 3). Последняя резко возрастает при грузопотоке 200 тыс. т/год в связи с необ-ходимостью ввода в действие второго мостового грейферного крана и перехода на трехсменную работу. Себестоимость переработки грузов на силосных складах занимает промежуточное положение, превышая себестоимость по схеме 4 и показывая меньшие значения по сравнению со схемой 3. [c.139]

При увеличении годового грузопотока с 400 до 600 тыс. т/год преимущества шатрово-полубункерных складов выявляются еще более явственно. При грузопотоке около 500 тыс. т/год себестоимости переработки по схемам 4тл.7 оказываются равны, а при дальнейшем увеличении грузопотока себестоимость грузопереработки на силосных складах становится больше, чем на закромных складах. [c.139]

Если при грузопотоке до 150 тыс. т/год силосный склад позволяет иметь себестоимость переработки груза меньше, чем на за-кромном складе, то при грузопотоке около 300 тыс. т/год себестоимость переработки на этих складах оказывается одинаковой, а при больших величинах грузопотока все более явственно видно резкое уменьшение себестоимости переработки на закромных складах в то время, как приведенная себестоимость на силосных складах по-прежнему остается на высоком уровне. [c.140]

Из сравнительного анализа экономических показателей складов закрытого хранения навалочных неслеживающихся грузов можно сделать вывод об экономических преимуществах шатрово-полубункерных складов. В пределах годового грузопотока до 400 тыс. т/год закромные и силосные склады с экономической точки зрения (по схемам 5 и 7) примерно равноценны, но с увеличением грузопотока более рентабельными являются закромные склады. 140 [c.140]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...