Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Момент изгибающий центробежный

Вариант этой же конструкции -описывает сегментный бандаж, укрепленный на осевых лопатках, с телом полотна, имеющим в радиальной части некоторый наклон к плоскости ги. Тело полотна бандажа образует щель с боковыми кромками лопаток радиальной решетки, увеличивающуюся к периферии. На периферии сегменты снабжены упрочняющим буртом. При достижении расчетной частоты вращения РК момент от центробежных сил отгибает полотно сегмента к плоскости ги и сильно прижимает к кромкам лопаток радиальной решетки. Конструкция должна работать в области упругой деформации материала бандажа. Необходимо отметить, что идея создания покрывающего диска РК РОС, изгибающегося под действием центробежных сил и прижимающегося к боковым кромкам радиальной части лопаток РК, предложена Р. Бирманом в 1962 г. Отдельно стоящий, укрепленный на роторе, покрывающий оболочковый диск приставлен к задней стенке РК открытого типа и образует внутренний меридиональный обвод межлопаточных каналов. Для устранения зазора между диском и боковыми кромками лопаток радиальной решетки РК собственно тело полотна диска выполнено конусным, несколько отклоняющимся от радиальной плоскости. При вращении центробежные силы изгибают диск и прижимают его полотно к боковым кромкам, устраняя зазор, обеспечивая свободу взаимного расширения и демпфируя колебания элементов конструкции. Вопрос возможности применения такой конструкции весьма дискуссионный. Оценки прочности применительно к РК ДРОС  [c.74]


В длинных лопатках эти напряжения, а также напряжения изгиба от аэродинамических сил, действующих на лопатку, достигают больших значений. В этом случае применяют так называемый погиб лопатки, под которым понимают смещение профиля параллельно самому себе. Величину и направление смещения рассчитывают таким образом, чтобы изгибающий момент от центробежных сил в каждом сечении частично или полностью компенсировал изгибающий момент от аэродинамических сил. Проектирование и обработка лопатки в этом случае усложняются.  [c.21]

Рис. 68. Возникновение изгибающего момента от центробежной силы в корневом еечении лопатки Рис. 68. Возникновение изгибающего <a href="/info/7909">момента</a> от <a href="/info/13051">центробежной силы</a> в корневом еечении лопатки
Изгибающие моменты от центробежной силы могут быть сложены с моментами от силы газа (с учетом, конечно, направлений моментов) и найдены суммарные напряжения изгиба в любом сечении по высоте лопатки.  [c.59]

Изгибающие моменты от центробежных сил в нижнем сечении п-го участка (сечение п — п), лежащем на расстоянии от основания лопатки, найдем суммированием моментов (с учетом знака координат а и Ь) от центробежных сил каждого участка, лежащего выще этого сечения  [c.66]

Изгибающий момент от центробежной силы в местах заделки, т. е. для ленточного бандажа в сечении МЫ  [c.82]

На лопатку при ее колебаниях на вращающемся роторе действует центробежная сила массы лопатки эта сила стремится выпрямить ось лопатки, прогнутую, как показано на рис. 66. Таким образом, при колебаниях не только силы упругости, но и изгибающий момент от центробежной силы стремятся вернуть лопатку в ее нейтральное, равновесное положение.  [c.119]

Для демпфирования колебаний представляет практический интерес применения шарнирного соединения лопаток. На рис. 80 приведен один из вариантов такой конструкции. В данном случае лопатки были так закреплены, что они могли поворачиваться на 2 вокруг шарнира. При этом изгибающий момент от паровой нагрузки в известной мере уравновешивался моментом от центробежной силы.  [c.167]

Представляет практический интерес применение для демпфирования колебаний шарнирного соединения лопаток ]Л. 35], один из вариантов которого приведен на рис. 63. Лопатки закрепляют так, чтобы они могли поворачиваться вокруг шарнира на 2°. При этом изгибающий момент от паровой нагрузки в известной мере уравновешивается моментом от центробежной силы.  [c.103]


Напряжения изгиба от центробежных сил в любом сечении возникают тогда, когда центр тяжести этого сечения не лежит на радиальной линии, проходящей через центр тяжести вышележащей части лопатки. В лопатке постоянного с ечения центры тяжести всех сечений лежат на прямой. Очевидно, что в такой лопатке совмещение линии центров тяжести сечений с радиальной линией сводит к нулю изгибающие напряжения от центробежных сил. В лопатках переменного сечения центры тяжести сечений лежат на пространственной кривой. В этом случае ввиду несовмещения всех точек кривой центров тяжести сечений с радиальным направлением в сечениях лопатки появляются дополнительные изгибающие моменты от центробежных сил. В очень длинных лопатках эти моменты достигают значительных величин, и при проектировании их можно устранить только при помощи так называемого погиба лопатки (см. гл. II).  [c.46]

Изгибающие моменты от центробежной силы связи в сечении относительно главных осей инерции тп и pq имеют вид  [c.49]

Полный изгибающий момент, создаваемый центробежными силами лопатки и связей относительно оси минимального момента инерции сечения, расположенного на радиусе r + z  [c.65]

Рис. 9.6. Возникновение изгибающего момента от центробежных сил. Рис. 9.6. Возникновение изгибающего <a href="/info/7909">момента</a> от центробежных сил.
Для определения влияния статической составляющей растяжения на усталость профильной части лопатки следует использовать -специальные модели лопаток. Для испытания моделей лопаток созданы специальные машины типа У-361 [45]. Эти машины резонансного типа с частотой колебаний 40. .. 150 Гц, амплитуда изгибающего момента в процессе испытаний поддерживается автоматически. Нагружение модели статической составляющей осуществляется электродвигателем через червячный редактор. Знакопеременный изгибающий момент создается центробежным, эксцентриковым вибратором. Перед испытаниями проводят динамическую тарировку. Для этой цели исследуемую модель препарируют тензорезистора-ми и определяют распределение деформации по длине модели. Если. испытания проводят при повышенной температуре, то для моделей определяют заданное температурное поле в опасном сечении замкового соединения или профиля. В процессе испытаний на усталость поддерживают заданными амплитуду изгибающего момента и Температурное поле. Предел выносливости определяют по результатам испытаний 15. .. 20 моделей лопаток. За предел выносливости принимают максимальную амплитуду напряжений, соответствующую N 5-W , при котором не разрушилось четыре модели.  [c.122]

В уточненных расчетах находят распределение изгибающих моментов, от центробежных сил по всей длине лопатки  [c.285]

Рис. 30. К расчету изгибающего момента от центробежных сил при отклонении шарнирной лопатки Рис. 30. К расчету изгибающего <a href="/info/7909">момента</a> от центробежных сил при отклонении шарнирной лопатки
Замки в турбинах работают в сложных силовых и температурных условиях. Центробежные силы и изгибающие моменты от центробежных и газовых сил вызывают достаточно высокие осевые номинальные напряжения во впадине первого зубца 10 15 кгс/мм ). При этих напряжениях и достаточно высоких температурах (до 700° С) уже в начальный момент времени в зонах концентрации напряжений появляются упруго-пластические, а затем и деформации ползучести материалов дисков и лопаток. Разрушение соединений происходит в зонах концентрации напряжений и деформаций.  [c.562]


Расчет геометрических характеристик сечения 286—290 — Расчет замков 316—321 >— Расчет изгибающих моментов от газовых сил 281—284 i— Расчет изгибающих моментов от центробежных сил 284, 285 — Расчет изгибных колебаний 294— 301  [c.689]

Валы служат для передачи энергии в виде крутящих моментов Мф причем вращательное движение может быть равномерным, периодически изменяющимся или изменяющимся произвольно. Кроме крутящих моментов во многих случаях они несут также нагрузку от изгибающих моментов или центробежных сил.  [c.464]

Для разгрузки средней коренной шейки от изгибающего действия свободного момента от центробежных сил на продолжении щек коленчатого вала иногда устанавливают противовесы. Коленчатый вал при этом несколько утяжеляется.  [c.300]

На фиг. 7 изображена конструкция легкого неразъемного М. к. с разрезной вт лкой, стянутой после остывания колеса при помощи стяжных колец. На фиг. 8 изображено разъемное М. к. с плоскостью разъема, лежащей между спицами соединение обода выполнено при помощи болтов, причем коробчатое сечение обода облегчает задачу уменьшения плеча изгибающего момента, действующего на обод в -плоскости разъема. Несколько различных способов соединения обода М. к. изображено на фиг. 9 из них наиболее распространенным является клиновое а, а также при помощи стяжных колец бив, тогда как анкерные болты г применяются сравнительно редко. Для больших скоростей делают М. к. составными (фиг. 10) из обода (обычно из стального литья), спиц (на фиг. 10 из полосовой стали) и втулки для уменьшения изгибающего момента, вызываемого центробежной силой стыка, последний притянут к втулке при помощи винтовой стяжки.  [c.297]

Величину смещения центров тяжести сечений определяют из расчетов на прочность, создавая изгибающий момент от центробежных сил, противоположный по знаку изгибающему моменту от газовых сил (см. подразд. 5.1.2).  [c.144]

Изгибающие моменты от центробежных сил. Отклонение оси лопатки от радиального направления (выносы центров тяжести сечений) могут быть связаны с технологией изготовления лопатки или специально предусмотрены для разгрузки лопатки от изгиба газовыми силами. Выносы центра тяжести приводят к появлению изгибающих моментов от центробежных сил, которые приближенно (для корневого сечения) могут быть определены по формулам (рис. 11)  [c.276]

Рис. 11. к расчету изгибающих моментов от центробежных сил  [c.277]

При определении изгибающих моментов от центробежных сил (см. раздел 1) в качестве точки приведения используется центр тяжести сечения. Обозначим смещения приведенного центра тяжести  [c.310]

При отклонениях валов от соосности муфта создает нагрузки, действующие на валы осевую силу при осевом смещении валов, радиальную силу и изгибающий момент — при радиальном и угловом смещениях. От действия центробежных сил и при передаче муфтой момента возникает осевая сила  [c.296]

Таким образом, действие на кольцо центробежных сил аналогично действию равномерного внутреннего давления интенсивностью q. Вследствие круговой симметрии системы и нагрузки в поперечных сечениях изгибающие моменты и поперечные силы во всех сечениях равны нулю.  [c.135]

Изгибающий момент в меридианной плоскости, действующий в сечении 1—1, возникает под влиянием равномерно распределенных по упорному фланцу центробежной силы С системы лопасти и от вызванной внутренним давлением масла силы где — высота внутренней по-  [c.168]

Уменьшение изгибных напряжений может быть достигнуто наклоном (навалом) лопатки в сторону вращения. При этом возникающий изгибающий момент, действующий в направлении, противоположном действию момента М, будет равен произведению центробежной силы масс лопатки на эксцентриситет этой силы по отношению к центру тяжести.  [c.278]

Усилия и напряжения в роторе. На ротор действуют центробежные силы и изгибающий момент от масс его элементов осевое усилие и крутящий момент от воздействия потока температурные напряжения от неравномерного нагрева и усилия, вызываемые неуравновешенностью ротора. Таким образом, элементы ротора находятся в сложнонапряженном состоянии. При расчете обычно рассматривают нагрузки, наиболее существенные для того или иного элемента, а влияние остальных учитывают выбором соответствующих запасов прочности.  [c.284]

Так как за оси х и у нами приняты главные центральные оси инерции площади поперечного сечения бруса, центробежный момент инерции равен нулю, вследствие чего нулю равен и изгибающий момент Му. Поскольку ось х —центральная, статический момент 5 относительно этой оси равен нулю отсюда нулю равна и продольная сила N.  [c.117]

Начиная с этого момента, прогибы вала под диском и в опоре будут определяться из следующих уравнений равновесия упругих и центробежных сил (здесь не учитываются изгибающие моменты, создаваемые валом)  [c.92]

Изгиб осуществляется статически при действии давления газа на лопасть, а также тангенциальной составляющей центробежной силы, возникающей в наклонно расположенной лопатке. Изгибающий момент имеет еще и динамическую составляющую, возникающую при колебаниях лопатки. Часто предполагается такн<е, что остаточные или температурные напряжения имеют второстепенное значение и что их можно не учитывать. В соответствии  [c.247]

Расчет удельных нагрузок от приложения центробежной силы, скручивающего и изгибающего момента, а также определение действующих нагрузок при определении коэффициента трения, после замера их с помощью динамометра, проводились с помощью расчетов по специальной методике.  [c.291]

При динамической неуравновешенности на роторе возникают две равные и противоположно направленные центробежные силы С, лежащие в одной плоскости (рис. 28). Эти силы в указанной плоскости создают изгибающий момент с плечом а.  [c.61]


Статический небаланс ротора характеризуется возникновением на его валу одной центробежной силы С. При динамической неуравновешенности на роторе возникают две равные и противоположно направленные силы С, лежащие в одной плоскости и создающие изгибающий момент в этой плоскости,  [c.89]

Увеличение разноса ГШ повышает эффективность управления и допускаемый диапазон центровок вертолета, но при этом растут изгибающие моменты на валу главного редуктора. Из опыта отечественного вертолетостроения следует, что целесообразно иметь минимальный разнос ГШ, а необходимые запасы управления получать за счет соответственного подбора диапазона отклонения автомата перекоса (АП). Такой подход позволяет создать наиболее компактную и легкую конструкцию втулки, Увеличение числа лопастей вызывает определенные трудности с размещением сочленений в одной плоскости, что заставляет увеличивать разнос ГШ. Главным фактором, определяющим минимально допустимый разнос ВШ втулок обычной схемы, является обеспечение восстанавливающего момента Мсоздаваемого центробежными силами лопасти. Необходимо  [c.66]

ИЙ момент. Момент в шарнире обращается в нуль, поэтому, ля комлевой части лопасти несущего винта с шарнирным реплением соответствующих трудностей не возникает. То же южно утверждать относительно момента, изгибающего ло-асть рулевого винта в плоскости взмаха. Практика показыва-т, что переменный изгибающий момент в плоскости вращения вляется основным фактором, определяющим ресурс лопасти втулки РВ. Напряжения от изгибающего момента в плоско-ти взмаха и центробежной силы имеют намного меньшее зна-ение.  [c.123]

Соединение лопасти воздушного гребного винта (алюминиевый сплав) со стальной втулкой (рис. 416, а), работающее преимущественно на растяжение центробежной силой лопасти, неравнопрочно. Вследствие одинаковости профилей витков лопасти и втулки напряжения в них одинаковы, тогда кйк допускаемые напряжения у алюминиевого сплава примерно в 2 раза меньше, чем у стали. Лопасть затянута с упором в торец втулки, вследствие чего в опасном верхнем сечении лопасти при монтаже возникают напряжения растяжения, складывающиеся с рабочими напряжениями растяжения. Изгибающий момент поперечных аэродинамических сил, воспринимаемый в нижней части цилиндрической направляющей /, в верхней части передается на витки, что ухудшает условия их работы.  [c.575]

Определяют по (V. 1 5) при нормальной и разгонной частотах вращения центробежную силу системы лопасти интенсивность нагрузок q , Qt и по (V.22) вращак1щую силу Р р и Рпсрм — по (V.81) изгибающие моменты — по (V.82), (V.83) напряжения в сечении 1—/ — по (V.84).  [c.169]

Установка для испытания на усталость при плоском изгибе имеет центробежный кагружатель. Для обеспечения возможности испытания образцов при асимметричном нагружении она снабжена тягой, жестко соединенной с одной из маховых масс и подпружиненной со стороны второй массы 2 (рис. 87). В массе 1 закреплен центробежный вибратор 3. С этой же массой жестко соединена тяга 4, пропущенная через отверстие в массе 2 и соединенная с пружиной 5. Перед началом испытания затягивают гайку 6, и пружина 5 передает изгибающий момент на образец 7. Изменяя число оборотов вибратора, можно изменять степень асимметрии.  [c.167]

Фиг. 62. К примеру расчета первом критической скорости двухопорного вала а — статическая упругая линия — эиюра изгибающих моментов в — упругая линия от центробежных сил. Фиг. 62. К <a href="/info/28833">примеру расчета</a> первом <a href="/info/16739">критической скорости</a> двухопорного вала а — статическая <a href="/info/14162">упругая линия</a> — эиюра изгибающих моментов в — <a href="/info/14162">упругая линия</a> от центробежных сил.
С учетом этого влияния центробежной силы результирующий изгибающий момент равен не величине М, а кМ, где к — так называемый коэффициент разгрузки, меньщий единицы.  [c.58]


Смотреть страницы где упоминается термин Момент изгибающий центробежный : [c.110]    [c.301]    [c.104]    [c.223]    [c.247]    [c.288]   
Сопротивление материалов (1988) -- [ c.96 ]

Сопротивление материалов (1970) -- [ c.110 ]

Сопротивление материалов 1986 (1986) -- [ c.24 ]

Сопротивление материалов (1986) -- [ c.125 ]

Сопротивление материалов (1976) -- [ c.221 ]

Сопротивление материалов Издание 6 (1979) -- [ c.84 ]

Сопротивление материалов Издание 8 (1998) -- [ c.143 ]

Сопротивление материалов (1962) -- [ c.105 , c.106 , c.111 ]

Краткий курс сопротивления материалов с основами теории упругости (2001) -- [ c.76 ]

Сопротивление материалов (1962) -- [ c.207 ]

Сопротивление материалов Том 1 Издание 2 (1965) -- [ c.355 ]



ПОИСК



410 центробежном

Лопатки Расчет изгибающих моментов от центробежных снл

Момент изгибающий

Момент изгибающий полярный 156 ---центробежный

Момент изгибающий при изгибе

Момент при изгибе

Момент центробежный



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте