Пролет крана

Пролет крана Разность уровней подвеса Собственный вес тележки Вес тележки с грузом Площадь сечения каната [c.61]

Краны отличаются большим разнообразием размеров и характеристик. Величина пролета кранов колеблется в пределах 10—32 я, грузоподъемность — от 5 до 350 г, вес конструкций и механизмов крана — от 10 до 400 г. Соответственно этому изменяются и способы монтажа. [c.419]

Открытые склады топлива с мостовыми грейферными кранами сооружались во время Великой Отечественной войны, когда не представлялось возможным получить краны-перегружатели. Подача угля на такой склад производится в вагонах, для установки которых строится вдоль склада в габаритах пролета крана разгрузочная эстакада. Выдача угля со склада производится как в вагоны, подаваемые затем на приемный путь разгрузочного устройства, так и непосредственно в щелевые бункера разгрузочного устройства, когда склад примыкает к его продольной стене, в которой выполняют специальные карманы для приема угля, подаваемого грейфером крана. [c.46]

Для обслуживания больших складских или производственных площадей и строительных площадок применяют кабельные краны (рис. 30), состоящие из двух башен 1 ъ 7 с натянутым между ними несущим канатом 3 специальной закрытой конструкции, заменяющим пролетное строение мостового перегружателя. По несущему канату с помощью тягового каната 5 и лебедки 8 передвигается грузовая тележка 2 с грузозахватным устройством. Тяговый канат 5 огибает блоки, расположенные на обеих башнях, и барабан тяговой лебедки 8 образует замкнутое кольцо. Для подъема и опускания груза в любой точке пролета крана используют подъемный канат 6, прикрепленный одним концом к тележке или к противоположной опорной башне, а другим - к барабану подъемной лебедки 9. Для [c.47]

Если нет специальных указаний, то для механизмов передвижения крана рекомендуется принимать Х = 30 м, а для тележек Ь = 2/3 пролета крана. [c.102]

Исследование механизмов передвижения с раздельным приводом показывает, что этот привод обеспечивает нормальную работу кранов при Х/5 < 6, где X - пролет крана В - его база. При Ь/В > 6 отмечаются повышенная упругая деформация моста крана и значительные забегания одной концевой балки относительно другой (при расположении тележки с грузом около одной из концевых балок). Для обеспечения нормальной работы крана при Х/5 > 6 необходимо повысить жесткость моста в горизонтальной плоскости, что связано с его утяжелением. Технике-экономический расчет показывает, что раздельный привод целесообразно применять при пролетах, превышающих 16 м при меньших пролетах экономически более выгоден центральный привод механизма передвижения. Механизмы с раздельным приводом устанавливают на рабочих площадках около концевых балок. Соединение вала двигателя с входным валом редуктора осуществляют с помощью промежуточных валов с зубчатыми муфтами (рис. 140, а) или муфтами типа шарнира Гука (рис. 140, 6), что упрощает сборку механизма, так как при [c.364]

При расчете металлоконструкций необходимо учесть все действующие на них нагрузки, а именно весовые постоянные весовые подвижные, действие которых возможно в любом сечении вдоль пролета крана динамические, возникающие при пуске и торможении крановых механизмов, а также при прохождении колесами стыков рельсов - эти нагрузки действуют как в вертикальной, так и горизонтальных плоскостях нагрузки, возникающие при выполнении краном специфических технологических операций динамические нагрузки, возникающие при наезде крана или тележки на упоры ветровые нагрузки. При наличии специальных требований должны быть также учтены нагрузки - монтажные, транспортные, от обледенения, от температурных воздействий и сейсмические. [c.495]

Массу кабины управления открытой, закрытой (см. рис. 208) и с кондиционером ориентировочно можно принять соответственно 0,5 0,8 1,2 т. Для козловых кранов распределенную массу (т/м) можно определить ориентировочно по рис. 199 в зависимости от произведения грузоподъемности Q на пролет крана X для различных типов кранов. [c.521]

Пролет кран-балки в мм................ [c.275]

Классификационные показатели характеризуют принадлежность продукции к определенной классификационной группировке. Например, к классификационным показателям относятся грузоподъемность крана, высота подъема груза, пролет крана, вместимость ковша экскаватора, мощность электродвигателя, передаточное число редуктора, содержание углерода в стали и др. [c.9]

Пролет крана — это расстояние между осями подкрановых ба.лок, уложенных на опорах, [c.26]

В расчетах должны учитываться следующие нагрузки весовые — постоянные и подвижные, которые могут действовать в любом сечении вдоль пролета крана динамические — при пуске [c.429]

Кабина управления располагается на мосту крана в месте, обеспечивающем наилучший обзор и безопасность работы крановщика, а при необходимости — ка тележке или имеет возможность автономно перемещаться вдоль пролета крана. Кранами со [c.22]

На мосту крана могут располагаться две грузовые тележки на одном или двух путях. В случае ограничения габарита крана по высоте грузовая тележка перемещается внутри моста. Для подачи груза за пределы пролета крана применяют тележки с по воротной стрелой или консольной фермой. В кольцевых зданиях краны перемещаются по кольцевым путям разного радиуса (краны кольцевые, хордовые и др.). [c.23]

Пролеты кранов, м, при грузоподъемности, т Пролеты кранов, м, при грузоподъемности, т [c.25]

Управление краном производят, как правило, из стационарной кабины (см. т. 1, разд. П Г, гл. 5), которую размещают на подвижной башне, а у неподвижных кранов — в пункте, из которого просматривается весь пролет крана. Применяют дистанционное управление кранами. При плохой видимости из кабины управления пунктов погрузки и разгрузки используют телевидение, а также двустороннюю звуковую радиосвязь. [c.100]

Концы несущих канатов крепятся, как правило, к головке башни или анкерам, расположенным вне пролета крана (неподвижные краны). Натяжение канатов регулируется винтовым устройством, иногда полиспастом с лебедкой. Применяется натяжение несущего каната противовесом. Канаты г рекомендуется выбирать в соответствии [c.102]

Расстояние между осями крановых рельсов называется пролетом крана. Расстояние между осями ходовых колес (при установке моста на четырех ходовых колесах) называется базой крана. При числе ходовых колес больше четырех они устанавливаются попарно на балансирах. [c.10]

В ряде случаев металлоконструкция подвесного крана выполняется в виде двухбалочного моста, имеющего повышенную жесткость в горизонтальной плоскости, что имеет существенное значение нри большом пролете крана и при значительных динамических усилиях, возникающих при пуске и торможении крана. [c.28]

Перемещаясь по середине пролета, кран может устанавливать с одного места до четырех и более колонн, что сокращает число его перемещений. При больших пролетах технические возможности крана часто оказываются недостаточными для установки смежных колонн, и в этом случае он перемещается по краям пролета, работая на минимальном вылете. Таким образом, число перестановок крана увеличивается. При движении поперек пролета рабочий, путь крана оказывается значительно короче, чем в случае его перемещения вдоль [c.194]

Электропитание тележки и автоматического захвата осуществляется гибким кабелем Механизм подъема и блоки полиспастной системы расположены на раме тележки так, что можно использовать автоматический контейнерный захват, приспособленный для пространственного подвеса. Управление краном осуществляется из кабины управления, которая для удобства обзора подвешена в середине пролета крана. [c.121]

Мостовые краны применяют для транспортировки крупных тяжелых деталей. Преимущество их заключается в том, что они являются одновременно грузоподъемными и транспортными средствами и могут обслуживать не только участок, но и всю площадь цеха. Кран-балки грузоподъемностью от 1 до 5 т с пролетом крана 5—7 м используют для менее тяжелых деталей. Мостовые и балочные краны применяют в цехах единичного и мелкосерийного производства. [c.518]

Перемешаясь по середине пролета, кран может устанавливать с одного места до четырех и более колонн, что сокращает число его перемещений. При больших пролетах технические возможности крана часто оказываются недостаточными для установки смежных колонн, и в этом случае он перемещается по краям пролета, работая на минимальном вылете. При этом число перестановок крана увеличивается. [c.310]

При заказе крана необходимо оговорить в условиях поставки обязательное раскрытие грейфера вдоль траншеи (т. е. перпендикулярно пролету крана). [c.186]

Грузоподъемностью крана называется вес груза, поднимаемого грузозахватным приспособлением подъемного механизма. В магнитных и грейферных кранах вес грузозахватных приспособлений включается в грузоподъемность крана. Пролетом крана называется расстояние между вертикальными осями подкрановых рельсов. Пролет крана выбирается в соответствии с пролетом здания. [c.135]

Значения коэффициента р меняются в зависимости от отношения пролета крана к базе . ВНИИПТМАШ рекомендует принимать значения коэффициента Р по табл. 20. [c.146]

В зависимости от характера транспортируемых материалов кабельные краны оборудуются крюками, грейферами или специальными захватами. Грузоподъемность кабельных кранов колеблется в широких пределах, от 1,5 до 25 т. Пролет кранов в среднем 250— 400 м, но достигает в отдельных случаях 900 м. [c.155]

При пользовании этими нормами следует иметь в виду, что коэффициент к р [формула (1) 1 характеризует загрузку механизма [подъема. Для механизмов передвижения и поворота кранов малой грузоподъемности значительная доля нагрузки приходится на собственный вес крана и коэффициент их относительной загрузки оказывается выше, в связи с чем для этих механизмов в ряде случаев целесообразно принимать повышенные значения режимов работы по сравнению с указанными в нормах Госгортехнадзора при малых пролетах кранов, наоборот, эти режимы могли бы быть снижены (табл. 3). [c.8]

Горизонтальное расстояние между осями рельсов кранового пути называют пролетом крана, а между осями подтеле-жечных рельсов - колеей тележки. Пролеты мостовых кранов [c.79]

Количество ходовых колес моста зависит от грузоподъемности и пролета крана. В кранах относительно невысокой грузоподъемности (до 50 т) обычно применяют четыре ходовых колеса, буксы которых прикреплены непосредственно к концевым балкам. При грузоподъемности свыше 50 т применяют большее количество ходовых колес, которые для равномерного их нагружения и обеспечения статической определимости концевых балок устанавливают попарно на балансирах, соединяемых с концевой балкой нецодвижными осями (рис. 145). Число ходовых колес в зависимости от грузоподъемности можно принять по следующей рекомендации [c.373]

Козловые краны обычно имеют две высокие опоры, образующие С верхним строением портал, реже — одну высокую опору, образующую С верхним строением полупортал. Козловые краны явают бесконсольными, одно- и двуХ150нсольными. Оптимальное по условиям прочности и жесткости отношение вылета консоли к пролету крана L для одно- и двухконсольных кранов при обеих жестких опорах составляет 0,13—0,20, при наличии гибкой опоры — 0,24—0,28 [16, 18, 43]. Если для перекрытия железнодорожных или автомобильных путей требуется консоль большей длины, то при пролетной балке постоянного сечения она будет в пролете недогружена. [c.440]

Нагрузка при перекосе крана Т определяется взаимным смещением опор крана AS = 0,005L, где L — пролет крана, м (рис. 111,2.12). При этом боковые силы в опорных шарнирах стоек находят по формуле = TL/b, где Ь — база крана по опорным шарнирам. Распределение боковых сил по опорам крана принимается с учетом схемы соединения опор с мостом [c.448]

Указан интервал значений Для различных пролетов кранов. Крановый рельс типа КР120, для остальных кранов — типа КР140. При пролете крана 33 м В = 1825 мм. [c.60]

Кабельные краны выполняют однопролетными и только в отдельных случаях многопролетными, с промежуточными опорами для поддержания рабочих канатов. Пролеты кранов составляют обычно 300— [c.100]

Пролет крана — это расстояние между осями подкраиовых балок, уло-жанньтх по столбам вдоль цеха для перемещения тележек крана. [c.29]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...