Снятие, разборка и сборка двигателя

СНЯТИЕ, РАЗБОРКА И СБОРКА ДВИГАТЕЛЯ Снятие двигателя [c.206]

Ревизии. Разборка и сборка двигателей. Перед снятием двигателя с тележки необходимо слить масло из шапок букс моторно-осевых подшипников и кожухов зубчатой передачи. [c.89]

Воздушный фильтр. Снятие и установка воздушного фильтра описаны в разделах Разборка двигателя и Сборка двигателя . [c.70]

Объем ремонтных операций должен определять квалифицированный инженер. Ремонт проводят на специальных участках по ремонту топливной аппаратуры. Для предотвращения случаев аварийного выхода из строя насоса высокого давления необходимо как при снятии с двигателя, так и после проведения ремонта все места подвода и отвода топлива закрыть от попадания грязи защитными колпачками, пробками или заглушками, а в случае их отсутствия — чистой изоляционной лентой. В процессе разборки и сборки детали и узлы насоса следует тщательно промыть, уложить в чистую специально изготовленную тару для сохранения от повреждений и коррозии. [c.231]

Рис. 59. Приспособления для разборки и сборки агрегатов и механизмов автомобиля ЗИЛ-130 а — для снятия и установки поршневых колец на поршни двигателя и гидроусилителя руля, б - для снятия заднего подшипника с промежуточного вала коробки передач, в - для снятия подшипника промежуточной опоры карданного вала, г - для снятия и установки стяжных пружин тормозных колодок, д для снятия ступиц передних и задних колес

Водяной насос имеет устройство аналогичное устройству водяного насоса двигателя мод. 4062.10, поэтому его разборка и сборка производится по схеме, приведенной для водяного насоса 4062.10 (см. рис. 34-38, 40). Отличие состоит в том, что разборка водяного насоса начинается со снятия крышки водяного насоса. При сборке насоса при напрессовке на валик подшипника ступицы шкива необходимо выдерживать размер 117,5 0,2 (рис. 88) напрессовка крыльчатки на валик подшипника производится заподлицо с корпусом насоса, выступание крыльчатки над плоскостью корпуса насоса должно быть не более 0,2 мм. После сборки корпуса необходимо установить на корпус прокладку и привернуть болтами крышку. [c.154]

I. Разборочно-сборочные работы Разборка автомобиля для полной окраски кузова с последующей сборкой (типовой комплекс операций) снять и установить двигатель в сборе с коробкой передач, карданным валом и передней подвеской брызговик двигателя рулевое управление в сбо- [c.23]

Привод коробки передач осуществляется втулочной безроликовой двухрядной цепью с шагом 9,525 мм. Цепь привода коробки передач работает в масляной ванне. Регулировки цепи и ухода за ней не требуется. Однако в процессе работы цепь вытягивается и провисает. При износе цепи привода коробки передач прослушивается стук цепи о крышку картера. Обнаружив неисправность в приводе коробки передач, необходимо снять цепь. Для этого необязательно снимать двигатель с коляски, а нужно только снять крышку вентилятора, вентилятор, кожух и крышку картера. Затем надо снять цепь вместе со звездочкой и барабаном сцепления. После этого следует определить годность цепи, для чего ее натягивают с усилием 15—20 кГ. Цепь считается годной к эксплуатации, если удлинение не превышает 3% или если цепь провисает не более чем на 12— 15 мм. При большем удлинении цепь следует заменить. Ослабленную цепь можно проклепать на наковальне или стальной плите при помощи молотка, нанося удары с двух сторон по торцовой части осей втулок. Установку цепи привода коробки передач и сборку деталей крышки картера производят в последовательности, обратной разборке. [c.100]

Конструкции подавляющего большинства машин не позволяют вести их сборку без предварительной частичной разборки их сборочных единиц, поступающих на общую сборку в собранном виде. Даже в таких машинах, как автомобильные двигатели, до сих пор сохранилась операция снятия у блока цилиндров крышек опор под коленчатый вал перед его монтажом. При сборке многих станков перед монтажом шпинделя в коробку скоростей с него предварительно снимается ряд деталей — зубчатые колеса, внутреннее кольцо роликоподшипника и т. д. Поэтому при построении схемы сборки в нее необходимо включать и все неизбежные по ходу технологического процесса разборки сборочных единиц. Для машин, которые посылаются потребителю в разобранном виде, строятся специальные схемы [c.386]

При проведении диагностики системы управления после ремонта двигателя, при котором проводилась полная его разборка или выполнялись операции, связанные со снятием распределительных валов и головки цилиндров, необходимо убедиться в правильности сборки привода механизма газораспределения, неправильная сборка которого в значительной степени влияет на мощностные показатели двигателя, его топливную экономичность и токсичность отработавших газов. Схема привода распределительных валов показана на рис. 2.1. [c.17]

Ввиду того что работы с распределительным валом возможны только поспе скн-ТИР двигателя порядок снятия и уста ковки распределительного вала опиоа>1 В раз-пепв Разборка и сборка двигателя модели GLA. [c.44]

Для механизации разборки и сборки коленчатых валов двигателей ЯМЗ-240Б, ЯМЗ-238НБ выпускается стенд ОР-13767 для снятия противовеса и шестерен с коленчатого вала двигателей СМД-60, СМД-62 применяют стенд ОР-13153 (рис. 6.9). Прн снятии противовеса 15 и шестерни 13 на удлинителе штока 11 гидроцилиндра 10 находятся передняя 14 и средняя 12 плиты. Для спрессовки другой шестерни 6 на шток 8 надевается задняя плита 7. Передняя 14 и средняя 12 плиты могут откидываться до упора, чем обеспечивается укладка на стенд коленчатого вала. [c.264]

При заводском ремонте первого объема производится выкатка тележек проверка и ремонт рам со снятием всего оборудования ремонт сочленения и рессорного подвешивания с переборкой или заменой листовых рессор ремонт и восстановление деталей тормозной рычажной передачи ремонт автосцепных устройств освидетельствование и ремонт колесных пар с обязательной проверкой, подступичных частей ультразвуковым дефектоскопом ревизия и ремонт опор кузова полная наружная и внутренняя окраска кузова разборка и сборка тяговых двигателей и вспомогательных машин со снятием и постановкой всех полюсных катушек ремонт полюсных катушек со сменой покровной изоляции, компаундировкой и покрытием лаком двукратная пропитка обмоток якорей ремонт щеткодержателей, якорных подшипников и деталей якоря, не требующих смены обмоток динамическая балансировка якорей снятие, разборка, ремонт ИЛИ замена электрических аппаратов установка новой аккумуляторной батареи проверка и замена негодных кабелей и проводов испытание изоляции всех электрических цепей снятие, ремонт и испытание всего тормознсго и пневматического оборудования промывка и гидравлическое испытание воздушных резервуаров осмотр, проверка и ремонт всех защитных [c.12]

Снять двигатель (п. 2.2). Установить двигатель на приспособление М9832-345 (рис. 2.24.2, рис. 2.24.3) для разборки и сборки, проверить и при необходимости слить остатки масла из масляного картера и охлаждающую жидкость из блока. [c.29]

Разборка и сборка электродвигателя. Электродвигатели без особой надобности разбирать не следует. Разборку и сборку необходимо проводить осторожно, чтобы не повредить изоляцию лобовых частей обмотки статора и другие детали двигателя. При снятии подшипниковых щитов 4 п 16 (см. рис. 47) для отжима их от стаиины необходимо пользоваться отжимными болтами. Нельзя пользоваться зубилом или другими металлическими предметами, ударять молотком по обработанной поверхности станины или щитов во избежание их поереждеиия. [c.107]

Рис. 2.19. В соединении рамы, 1, наружного корпуса туроины 2 и наружного кожуха камеры сгорания 4 использовано наружное центрирование деталей. Такая компоновка облегчает сборку и разборку двигателя, позволяя при осмотре жаровых труб камеры сгорания сместить наружный кожух вправо после снятия гаек 5. Зазоры на посадочной поверхности выбраны из условия облегчения изготовления и сборки крупногабаритных деталей. В связи с тем, что стыкуемые в данном узле детали включены в силовую схему корпуса,

Снятие, разборка, сборка и установка узлов и деталей опытного двигателя проводились по техническим условиям заво да-изготовителя. Первоначальная регулировка механизмов н протяжении всех испытаний двигателя оставалась неизмен ной. [c.144]

Сборка двигателя. При сборке двигателя после разборки необходимо обратить внимание иа затяжку гаек анкерных шпилек, шпилек цилиндровых гильз, коренных подшипников, болтов крышек и головок (the baskets) шатунов ключом с динамометром до точной величины, рекомендованной изготовителем. В настоящее время применяются специальные торцовые ключи с механическим приводом для крепления крупных гаек, которые прежде требовали усилия нескольких человек и ключа с длинной рукояткой. Для снятия и постановки этих гаек могут быть использованы пневматические ключи, но для затягивания гаек до определенного предела применяют ключи с динамометром. [c.278]

Снятые прерыватели-распределители подвергаются (кроме операций, производимых обычно при ТО-2) разборке, при которой проверяются и при необходимости заменяются подшипник подвижного диска, рычажок, валик и кулачок. Контакты прерывателя при необходимости зачищаются абразивной пластинкой. Раковины (углубления на рабочей поверхности контактов) полностью выводить не следует. После сборки прерыватель-распределитель проверяют на стенде СПЗ-6 или СПЗ-8М, по параметрам, указанным в табл. 97, устанавливают состояние контактов и величину угла замкнутого контакта (зазор между контактами), а также проверяют работу автоматов опережения зажигания. Без снятия с двигателя прерыватель-распределитель можно проверить прибором Э-213, Э-5, К-301 и Э-214. Величина угла замкнутого контакта по шкалам приборов должна составить для четырехкулачковых прерывателей-распределителей 46—50°, шестикулачковых — 38—43°, восьмикулачковых — 28—32°. [c.183]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...