Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

[<< Стр.]    [Стр. >>]

двигателя, так как при этом нарушается приработка поверхносте! сопряженных деталей и появляется возможность попадания в дви гатель частиц грязи, что приводит к повышенному износу деталей во время последующей эксплуатации. Такие ответственные детали как поршневые кольца, вкладыши подшипников коленчатого вала и сальники, могут работать значительно дольше, если не наруша ется их приработка. В тех случаях, когда выяснение причин неис правности неизбежно требует частичной или полной разборки рекомендуется тщательно проверить состояние всех разобранные деталей и степень их износа. В этих случаях, чтобы избежать повторного ремонта, поршневые кольца и вкладыши подшипников заменяют новыми соответствующих ремонтных или стандартных размеров даже в том случае, если их работоспособность еще до конца не исчерпана. При последующей сборке двигателя нужно следить  чтобы все его основные детали (поршни, шатуны, клапаны, коромысла, оси коромысел и вкладыши шатунных и коренных подшипников и т. д.), если они не заменялись, были установлены в те места и положения, в которых они находились до разборки двигателя.

[<< Стр.]    [Стр. >>]

ПОИСК



двигателя, так как при этом нарушается приработка поверхносте! сопряженных деталей и появляется возможность попадания в дви гатель частиц грязи, что приводит к повышенному износу деталей во время последующей эксплуатации. Такие ответственные детали как поршневые кольца, вкладыши подшипников коленчатого вала и сальники, могут работать значительно дольше, если не наруша ется их приработка. В тех случаях, когда выяснение причин неис правности неизбежно требует частичной или полной разборки рекомендуется тщательно проверить состояние всех разобранные деталей и степень их износа. В этих случаях, чтобы избежать повторного ремонта, поршневые кольца и вкладыши подшипников заменяют новыми соответствующих ремонтных или стандартных размеров даже в том случае, если их работоспособность еще до конца не исчерпана. При последующей сборке двигателя нужно следить чтобы все его основные детали (поршни, шатуны, клапаны, коромысла, оси коромысел и вкладыши шатунных и коренных подшипников и т. д.), если они не заменялись, были установлены в те места и положения, в которых они находились до разборки двигателя.

[Выходные данные]

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте