Ремонт поломанных деталей

РЕМОНТ ПОЛОМАННЫХ ДЕТАЛЕЙ [c.173]

Пайка имеет широкое применение во всех отраслях промышленности, так как с минимальной затратой можно производить ремонт поломанных деталей, исправлять дефекты литья и даже изготовлять изделия. [c.507]

При полной взаимозаменяемости упрощается процесс сборки — он сводится к простому соединению деталей рабочими преимущественно невысокой квалификации появляется возможность точно нормировать процесс сборки во времени, устанавливать необходимый темп работы и применять поточный метод создаются условия для автоматизации процессов изготовления и сборки изделии, а также широкой специализации и кооперирования заводов (при которых завод-поставщик изготовляет унифицированные изделия, сборочные единицы и детали ограниченной номенклатуры и поставляет их заводу, выпускающему основные изделия) упрощается ремонт изделий, так как любая изношенная или поломанная деталь или сборочная единица может быть заменена новой (запасной). [c.5]

Большой шум, как правило, вызывается плохим креплением формы к виброплощадке или нарушением креплений отдельных узлов и деталей в самой форме. Поэтому не рекомендуется работать с незакрепленной на виброплощадке формой, а также включать виброплощадку без формы. Недопустимо использование неисправных форм с поломанными деталями или разрушенными сварными швами. Такие формы нужно снимать с производства и направлять на ремонт. [c.246]

При полной взаимозаменяемости упрощается сборка, которая сводится к простому соединению деталей рабочими невысокой квалификации, сборочный процесс точно нормируется во времени, согласуется с темпом работы конвейера, и создаются возможности организации производства поточным методом, появляются условия для автоматизации процессов изготовления и сборки изделий, возможно широкое кооперирование специализированных заводов при изготовлении изделий, их частей (узлов) и деталей упрощается ремонт изделий, так как любая износившаяся или поломанная деталь или часть (узел) могут быть заменены запасными. [c.11]

Сварку в ремонте применяют для заварки трещин и пробоин. 11 устранения некоторых других дефектов оборудования, а также для восстановления поломанных деталей. Нередко из конструктивных соображений или с целью возобновить номинальный размер сопрягаемой поверхности прибегают к сварке как к средству восстановления деталей до первоначальных размеров. На изношенную поверхность наплавляют слой металла и затем детали, как правило, проходят механическую обработку. [c.122]

Что же касается поломанных деталей, то их ремонт производится сваркой (газовой, электрической и кузнечной) и механическим способом, т. е. наложением заплат, накладок, стяжек и т. д. [c.54]

Кроме этого, на участке сборки УСП некоторых заводов (Уралмаша, Московского машиностроительного и др.) используются открытые ящики с ячейками для хранения крепежных ц мелких деталей ящики для элементов, требующих ремонта, для поломанных деталей, списываемых с учета по инвентаризации чертежная доска для прочерчивания эскизов специальных деталей и т. п. [c.58]

От большинства станочных приспособлений требуется высокая точность, поэтому, основным методом ремонта их является полная замена изношенных или поломанных деталей. [c.423]

Основными работами, выполняемыми в кузнечно-рессорном, сварочном и медницком цехах, являются ремонт и изготовление деталей с применением нагрева (правка, ковка, клепка), ремонт рессор, сварка поломанных деталей, заварка трещин, наплавка изношенных деталей, ремонт радиаторов, топливных баков и пайка различных трубопроводов. [c.6]

На работу шин влияют исправность и регулировка тормозов, регулировка подшипников колес, состояние рессор и ободов колес, а для шин передних колес, кроме того, особое значение имеет правильность установки колес (развал, схождение, углы наклона шкворней поворотных цапф). При неправильной установке передних колес во время движения автомобиля происходит не только их качение, но и поперечное проскальзывание, которое и приводит к быстрому и часто одностороннему износу протектора. Если регулировкой, входящей в объем технического обслуживания, не удается добиться правильной установки передних колес, производится замена или ремонт отдельных деталей переднего моста (шкворней, втулок, подшипников, передней оси, поперечной рулевой тяги). При неодновременном действии тормозов заметно увеличивается износ шин, установленных на колесах, на которых тормоз вступает в работу раньше других. Износ шин также увеличивается, если торможение начинается резко. Осевшие или поломанные рессоры могут привести к порче шин в результате соприкосновения их с частями автомобиля. [c.145]

Восстановление и склеивание деталей с использованием пластмасс. Для восстановления изношенных деталей при ремонте металлорежущих станков применяют пластмассы. В качестве клея пластмассы широко используются для склеивания поломанных деталей, а также для получения неподвижного соединения деталей, изготовленных из металлических и неметаллических материалов. При ремонте металлорежущих станков наибольшее распространение получили такие пластмассы, как текстолит, древеснослоистые пластики и быстро твердеющая пластмасса — стиракрил. Текстолит и древеснослоистые пластики применяются для восстановления изношенных поверхностей направляющих станков, изготовления зубчатых колес, подшипников скольжения, втулок и других деталей с трущимися рабочими поверхностями. [c.25]

При своевременном техническом обслуживании и правильном стиле езды потребность в ремонте коробки передач невелика и ее ресурс обычно превышает ресурс двигателя. Ремонтные работы чаще всего заключаются в замене изношенных или поломанных деталей. [c.216]

Проверку состояния всех узлов и деталей. Замену или ремонт изношенных или поломанных деталей и узлов. [c.222]

Если при этом не удается устранить тугое вращение рулевого колеса, то рулевой механизм требует ремонта с заменой изношенных или поломанных деталей на СТО. [c.170]

Разборка встряхивающего механизма, зачистка порщня и цилиндра, проверка креплений, смена поршневых колец. Ремонт амортизаторов и выверка их по уровню, замена изношенных и поломанных деталей амортизаторов. Зачистка и регулирование направляющих планок, штырей и втулок. В случае коробления встряхивающего стола производится его строгание [c.142]

Сварка бронз может производиться как угольными, так и металлическими электродами. Бронзовые детали перед сваркой рекомендуется подогревать до 200—550° С. При этом более высокая температура подогрева берется для деталей сложной конфигурации. Для простых деталей в виде втулок температура предварительного подогрева может быть взята меньшей. Сварка бронз производится при исправлении дефектов отливок, ремонте поломанных и изношенных деталей, а также при соединении частей изделий сложной формы. Такие изделия называют сварнолитыми. [c.214]

Сварка чугуна является основным способом исправления брака чугунного литья и имеет широкое и разнообразное применение при ремонте поломанных, восстановлении изношенных чугунных деталей. [c.267]

Внедрение взаимозаменяемости всегда способствовало повышению производительности труда, повышению качества и снижению себестоимости продукции. При правильном ограничении размеров допусками изготовление деталей становится наиболее дешевым и значительно упрощается сборка машин, которая сводится к простому соединению деталей в узел и узлов в машину без подгонки при полной взаимозаменяемости нли с минимальными регулировочными и подгоночными работами при неполной взаимозаменяемости. Облегчается эксплуатация машин и ремонт их, так как износившаяся или поломанная деталь или узел легко могут быть заменены запасными без ухудшения эксплуатационных качеств машины. [c.19]

III. Взаимозаменяемость упрощает эксплуатацию машин. Ремонт машин производится быстро и практически сводится к замене изношенных или поломанных деталей и узлов новыми без подгоночных работ. Отсутствие подгоночных работ при ремонте позволяет использовать менее квалифицированную рабочую силу, что удешевляет ремонт. [c.5]

Сварку чугуна применяют при ремонте отливок и готовых изделий, устранении трещин, восстановлении поломанных деталей, заварке раковин и др. [c.220]

Ремонт корпусов приспособлений и их деталей наиболее сложен. Поломанные корпуса можно сварить, однако после сварки их нужно отжигать, чтобы устранить вредные напряжения в металле. Кроме того, при сварке [c.374]

Ремонт подвесок, креплений и дистанционирующих устройств пароперегревателей заключается в их проверке и замене поломанных и сгоревших деталей. Одновременно регулировкой длины подвесок и установкой дистанционирующих деталей выравнивают змеевики. [c.139]

К арматуре кузова относятся замки, стеклоподъемники, механизмы открывания вентиляционных и поворотных окон, уста-новы и ограничители дверей, ручки замков и т. п. Ремонт деталей арматуры сводится к частичной или полной разборке механизма, ремонту или замене изношенных деталей, сборке механизма. Ослабленные или поломанные пружины заменяют новыми трещины и надломленные стальные части заваривают и приваривают, погнутые детали выправляют, ослабленные заклепки расклепывают или заменяют новыми. [c.315]

Взаимозаменяемость облегчает эксплуатацию и ремонт изделий, так как износившиеся или поломанные детали или узлы (блоки) легко могут быть заменены запасными без ухудшения эксплуатационных качеств изделий. В этом случае ремонт машин и других изделий можно свести к простой и быстрой замене деталей, узлов (блоков) запасными (а еще лучше — унифицированными) деталями и узлами (блоками), обладающими взаимозаменяемостью по всем параметрам качества. Взаимозаменяемость повышает восстанавливаемость и ремонтопригодность изделий. [c.20]

Наиболее часто сваркой при ремонте выполняются заварка трещин и вварка заплат в стенки сосудов и котлов и разных стальных конструкций, сварка поломанных машинных деталей (коленчатых валов, спиц шкивов и маховиков и т. д.), элементов строительных машин, подъемных кранов и т. п. Вследствие разнообразия ремонтных работ способ производства того или иного ремонта при помощи сваркн определяется в каждом случае особо. [c.671]

Ремонт замков дверей. С панели двери снимают монтажный люк, а затем, отвернув винты крепления,— ручки, привод замка и сам замок. После разборки замков все детали тщательно промывают в ванне с керосином и вытирают насухо. Корпусные детали с обломами выбраковывают. Трещины в корпусах заваривают, изношенные рабочие поверхности обрабатывают под ремонтный размер или наплавляют и обрабатывают под размер рабочего чертежа. Забитую резьбу прогоняют метчиком. Отверстие с поврежденной резьбой заваривают, зачищают наплывы металла от сварки заподлицо с основным металлом корпуса, просверливают отверстие заново и нарезают резьбу нужного размера. Поломанные и потерявшие упругость пружины заменяют новыми. Разрушенные манжеты, сальники, уплотнительные кольца и прокладки также заменяют новыми. После ремонта или замены деталей механизмы собирают и регулируют. При недостаточном перекрытии зуба ротора зубом фиксатора снимают фиксатор и между ним и стойкой двери устанавливают металлическую прокладку так, чтобы зуб фиксатора перекрывался не менее чем на 5 мм зубом ротора. [c.184]

Ремонт замков дверей. С панели двери снимают монтажный люк, а затем, отвернув винты крепления, — ручки, привод замка и сам замок. После разборки замков все детали тщательно промывают в ванне с керосином и вытирают насухо. Корпусные детали с обломами бракуют. Трешины в корпусах заваривают, изношенные рабочие поверхности обрабатывают под ремонтный размер или наплавляют и обрабатывают под размер рабочего чертежа. Забитую резьбу прогоняют метчиком. Отверстие с поврежденной резьбой заваривают, зачищают наплывы металла заподлицо с основным металлом корпуса, просверливают отверстие заново и нарезают резьбу нужного размера. Поломанные и потерявшие упругость пружины, разрушенные манжеты, сальники, уплотнительные кольца и прокладки заменяют новыми. После ремонта или замены деталей механизмы собирают [c.223]

При ремонте обивки заменяются новыми истертая верхняя обивка узлов и деталей окантовка подушек и спинок сидений, дверных и оконных проемов, за исключением хорошо сохранившейся окантовки легковых автомобилей сильно загрязненная и порванная обивка все внутреннее неметаллическое или металлическое поломанное или порванное крепление каркаса сильно согнутые и поломанные каркасы сидений поломанные деревянные рамки сидений ослабевшие, согнутые и сдвинутые по оси (верхние витки по отношению к нижним) пружины 8) поломанный или порванный картон под наклейку суконных и дерматиновых филенок. [c.201]

Ремонт деталей арматуры кузова сводится к частичной или полной разборке механизма, ремонту или замене изношенных деталей, сборке механизма. Ослабленные или поломанные пружины заменяют новыми, трещины и надломленные стальные части заваривают, погнутые детали выправляют, ослабленные заклепки подтягивают или заменяют новыми. [c.397]

Кроме того, взаимозаменяемость значительно упрощает экс-плуатаци. о машин, поскольку их ремонт практически сводится к быстрой замене изношенных или поломанных деталей и сборочных единиц новыми (без подгоночных работ, выполняемых менее квалифицированны.ми рабочими). Следовательно, взаимозаменяемость — это принцип контролирования, изготовления и эксплуатации машин, обеспечивающий их бесподготовочную сборку (или замену при ремонте) из независимо изготовленных деталей или сборочных единиц при соблюдег.ии предъявляемых к ним технических требований. [c.252]

Характеристика клеев, применяемых при восстанорлении и ремонте изношенных н поломанных деталей оборудования [c.7]

Рис. 52. Ремонт деревянных детален мебели А — ремонт с помощью вставки / — поломанная деталь 2 — линия СЛОМ.1 3 вставил двойной ласточкин хвост . Б — Ремонт с помощью нагелей 4 нагель 5 - - гнездо для нагеля, В - Ремонт с помощью н- кладки 6 — накладка деревянная 7 — шуруп Г — Ремонт с помощью металлической накладки 8 накладка металлическая. Д — Ремонт с помощью вставки 9 — вставка плоская, 10 пробка деко-

Ремонт валов и осей сваркой. Восстановление изношенных поверхностей валов и осей, а равно и ре.монт этих деталей, имеющих трещины и места излома, производится электрической л газовой сваркой. Однако ремонт поломанных валов и осей ответст-10-1187 145 [c.145]

Способ нараш ивания применяется прп восстановлении подшипников скольжения, зубчатых передач, деталей тина роликов, шкивов, блоков, эксцентриков и т. п. При помощи клеев и паст производится ремонт и восстановление разнообразных деталей, изготовленных из металлов, древесины, полимеров стекла и других материалов. Этим способом можно производить ремонт резьбовых и шпоночных соединений, восстановление прессовых посадок, заделку сквозных трещин в рубашках водяного охлаждения и головках блоков двигателей, ремонт технологической оснастки, заделку раковин и других дефектов в литых металлических деталях, склеивание разбитых и поломанных деталей из различных материалов, ремонт кабин, кузовов, баков и т. п. [c.99]

В машиностроении изготовление длинных болтов с приварной головкой, заготовок осей ленточного транспортера приварка щтоков к поршням сварка инструментальных заготовок ремонт поломанного инструмента и других аналогичных деталей. [c.325]

Сварка стали Гадфильда применяется главным образом при ремонте изношенных или поломанных деталей, а также при приварке деталей из этой стали к малоуглеродистой или при наплавке ее на углеродистую сталь. [c.264]

Материалы, из которых должны изготовляться детали при ремонте оборудования, указываются на чертежах при отсутствии чертежей материал [oжeт быть определен по поломанным или изношенным деталям, пользуясь для этой 1 ели химическим, спектральным и другими анализами. [c.556]

Все детали кузовных механизмов сравнительно просты по своей конструкции и ремонт их сводится к выполнению несложных слесарно-сварочных операций. Имеющиеся трещины в корпусах заваривают, а износы рабочих поверхностей ремонтируют наплавкой или обработкой под ремонтный размер. Корпусные детали с обломами выбраковывают. Поломанные пружины и пружины, потерявшие свою упругость, заменяют новыми. Обломанные винты в резьбовых соединениях удаляют вывертыванием, если есть возможность захватить их за выступающую часть, или высверливанием отверстия сверлом меньшего диаметра, чем винт. В это отверстие вставляют квадратный стержень, при помощи которого вывертывают остаток винта. После удаления винта резьбу в отверстии прогоняют метчиком. Если повреждена резьба в отверстии, то отверстие заваривают, зачищают наплывы металла от сварки заподлицо с основным металлом корпуса, просверливают отверстие под резьбу нужного размера и нарезают новую резьбу. Ослабленные заклепки подтягивают, а неподдающиеся подтягиванию срубают и заменяют новыми. Разрушенные манжеты, сальники, уплотнительные кольца и прокладки заменяют новыми. Незначительные налеты коррозии на поверхности деталей очищают наждачной бумагой или шабером и смазывают кероси- [c.340]

Ведения размеров до установленных норм. Нормы допз сков и износов, а также подробное описание работ определяются правилами ремонта электроподвижного состава. С электровоза также снимают пантографы, защитную регулирующую аппаратуру и реле, пусковые панели, регуляторы напряжения, пусковые сопротивления, электроизмерительные приборы, а также все аппараты и их детали, имеющие износ выше норм. При подъемочном ремонте разбирают и ремонтируют все пневматические приводы агшаратов. Цилиндры приводов протирают, кожаные манжеты прожировывают пружинящие бронзовые шайбы с поломанными лепестками заменяют. При ремонте производят обязательную проверку состояния всех изолируюи их деталей тяговой аппаратуры с испытанием их на диэлектрическую прочность, а также проверяют утечку воздуха пневматической сети электровоза. [c.86]

Склеивание однородных и разнородных материалов — один из прогрессивных способов получения неразъемных соединенш. При ремонте оборудования склеивание применяют также для восстановления некоторых поломанных и изношенных деталей (приклеивание компенсаторов износа, например накладок на складки суппортов и т. п.). [c.9]

При обнаружении повреждений фильтра, а также во время планового ремонта производится а) полная разборка, промывка и очистка фильтра б) восстановление или замена поврежденных, пришедших в негодное состояние деталей и узлов в) сборка с заменой негодных прокладок г) гидравлическое испытание фильтра на плотность прорванные сетки фильтра заменяют новыми в крайнем случае на места прорывов накладывают с круговой опайкой заплаты из сетки. Отставшую сетку прикрепляют к выправленному каркасу корпус заменяют или заваривают с разделкой шва или наложением заплаты (в зависимости от местоположения и размеров трещины). Поломанные и погнутые ножи заменяют новыми. [c.183]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...