Основные виды гидроприводов

ОСНОВНЫЕ ВИДЫ ГИДРОПРИВОДОВ [c.5]

На токарных и токарно-револьверных станках в основном находят применение два вида гидроприводов вращающийся гидравлический привод с лопастным цилиндром и невращающийся поршневой гидроцилиндр. [c.78]

После того, как диаметр гидроцилиндра и основные параметры гидропривода выбраны, уточняются длины и сечения трубопроводов на нагнетательной и сливной линии, выбирается вид соединительной арматуры и производятся гидравлические расчеты определяются потери напора в трубопроводах и на местных сопротивлениях, утечки и т. д. Это позволяет определить действительное давление в цилиндре и, следовательно, найти величину движущей силы при установившемся движении порщня и действительное значение расхода. [c.157]

Все более широкое распространение получают станки с гидроприводом, который применяют в качестве привода главного движения и движения подачи станка, для переключения скоростей, торможения, зажима обрабатываемых деталей, автоматизации управления циклом работы станка и т. д. В таких станках, как, например, шлифовальные, протяжные, копировально-фрезерные, поперечно-строгальные и другие, гидропривод становится основным видом привода. [c.85]

Широкое распространение получили станки с гидроприводом, который применяют в качестве привода главного движения и движения подачи станка, для переключения скоростей, торможения, зажима обрабатываемых деталей, автоматизации управления циклом работы станка и т. д. В таких станках, как шлифовальные, протяжные, копировально-фрезерные, поперечно-строгальные и другие, гидропривод становится основным видом привода. Под гидроприводом понимают совокупность устройств, предназначенных для приведения в движение механизмов станков посредством рабочей жидкости, подаваемой под давлением. Гидропривод позволяет существенно упростить кинематику станков, снизить их металлоемкость, повысить точность, надежность работы, а также уровень автоматизации. Производство гидроприводов в промышленно развитых странах постоянно расширяется. Гидроприводами оснащают более половины выпускаемых промышленных роботов. [c.82]

Основные виды масел, применяемые в гидроприводах. [c.305]

Применяемые в производственном машиностроении гидронасосы по кинематическим признакам можно разбить на две основные группы—ротационные и поршневые. Каждая из этих групп представлена очень многими конструктивными типами и видами. Ротационные насосы выполняются с одним, двумя и многими роторами и представляют собой наиболее распространенный тип гидравлических насосов. Причинами широкого их распространения служат простота конструкции, компактность и отсутствие необходимости преобразования вращательного движения в поступательное. К ротационным насосам относятся лопастные и шестеренчатые насосы, очень часто употребляемые в гидроприводах малой и средней мощности. [c.198]

Общий вид шестеренного насоса показан на фиг. 22, а основные размеры и характеристики насосов приведены в табл. 5. Эти насосы специально предназначены для гидропривода и рассчитаны на рабочее давление до 25 кГ/см . В конструктивном отношении все насосы совершенно аналогичны и состоят в основном из двух шестерен с внешним зацеплением (одна из которых является приводной), смонтированных на игольчатых подшипниках, корпуса со всасывающим и нагнетательным патрубками, стаканов для подшипников и торцевых крышек. Ведущая шестерня насоса вращается по часовой стрелке, если на нее смотреть со стороны привода. Для устранения запирания масла во впадинах шестерен насоса на внутренних торцах стаканов для подшипников выфрезерованы канавки прямоугольного сечения. [c.55]

Ниже (см. п. 2—5) приведены основные дифференциальные уравнения, описывающие переходные процессы в электро- и гидроприводах и указаны пути получения их упрощенных динамических характеристик. Подчеркнем еще раз, что мы стремимся к получению динамической характеристики в виде линеаризованного дифференциального уравнения с переменными со, (угловая скорость якоря-ротора, вращающий момент) или s, (относительная угловая скорость, вращающий момент). При этом специфика электро- и гидропривода учитывается соответствующими постоянными времени и коэффициентом крутизны статической (линеаризованной) характеристики. [c.8]

Основными средствами автоматизации фильтров служат различные виды специальной арматуры с дистанционным приводом, которые применяются в качестве исполнительных механизмов для проведения необходимых операций по управлению фильтрами и восстановлению их рабочей способности. К такого рода арматуре относятся задвижки и многоходовые краны с электроприводом, задвижки с гидроприводом, мембранные клапаны с гидро-и пневмоприводом. [c.308]

Зубчатые гидростатические машины являются наиболее простыми из всех типов гидростатических машин. В основном они используются в качестве насоса и применяются в тех видах гидростатических приводов, где не требуется регулирование расхода рабочей жидкости. В транспортных машинах зубчатые насосы используются в гидроприводах самосвальных установок, для гидроусилителей рулевого управления, в гидроуправлениях бульдозерного и другого типа навесного оборудования и т. д. [c.127]

Машины ударного действия с гидроприводом классифицируют в основном но видам привода и характеру движений их рабочих органов рис. 1). На рис. 2 приведены схемы, иллюстрирующие характер движений рабочих органов ударных машин. [c.5]

Разработка привода с использованием упругости сжимаемой жидкости должна сочетаться с технологическими исследованиями. Что касается теоретической стороны расчета такого гидропривода, то исходное основное уравнение в этом случае будет содержать переменную массу и переменное сопротивление и имеет вид [c.14]

Цепные ручные пилы используют в основном для поперечной распиловки древесины инструментом в виде цепи с режущими и скалывающими звеньями, огибающей ведущую и натяжную звездочки и движущейся по замкнутой траектории в плоскости рабочей щины. В качестве приводных двигателей наиболее часто используют двухтактные две и электрические коллекторные двигатели с двойной изоляцией. В последнее время в этих машинах применяют также гидропривод. Основными параметрами цепных пил являются наибольший диаметр распиливаемой древесины (до 600 мм и более), длина рабочей шины, ширина пропила и скорость движения цепи. [c.359]

Гидропривод в последнее время находит все более широкое применение в различных областях техники. Объясняется это рядом преимуществ, которые он имеет перед другими видами силового привода в некоторых областях техники. Важнейшими общими достоинствами гидропривода являются 1) высокий к. п. д. 2) простота осуществления передачи с высокой Степенью редукции при сохранении высокого к. п. д. 3) возможность регулирования в широком диапазоне основных параметров, надежность и высокая устойчивость работы 4) простота управления и защиты от перегрузок, создающие возможность достаточно простого осуществления автоматизации 5) легкость унификации 6) хорошая смазка трущихся частей. [c.6]

Приспособление имеет пять основных частей — рабочее приспособление 1 для заготовки 2 с копиром К, вращающуюся планшайбу 3, суппорт 4, гидропривод 5 и золотник 6. Вращение планшайбы 3 происходит от коробки скоростей станка через червячную пару 7, 8. Зажимается заготовка пневмоприводом 9. Гидропривод 5 закреплен на неподвижном основании суппорта, а его шток прикреплен к корпусу стола 3. На чертеже слева показано поперечное сечение суппорта, а справа—его внешний продольный вид. Золотник выполнен в общем блоке с гидроцилиндром. Гидроцилиндр питается от отдельной насосной установки, расположенной около станка. В отличие от силового копирования нагрузка на копир и щуп-палец 10 ничтожно мала, а чистота и точность обработки более высокие. [c.197]

Вся совокупность устройств, входящих в электро- или гидропривод крана, подключение аппаратуры управления к основному потоку энергии (двигатель внутреннего сгорания — генератор или гидронасос — двигатели — рабочие органы), а также соединение аппаратов между собой изображаются графически в виде электрических и гидравлических схем. [c.59]

На рис. 83 приведен общий вид наиболее распространенного горизонтально-протяжного станка. На станине 4 установлены основные узлы станка в полой ее части размещен со всеми агрегатами и приводом от электродвигателя 1 гидропривод 3, который приводит в движение шток 2. Наружный конец штока покоится на дополнительной опоре, перемещающейся вместе с ползуном 5. Конец штока снабжен зажимным приспособлением 6 для крепления протяжки 8, другой конец которой поддерживается подвижным люнетом 9. Обрабатываемая заготовка 7 при протягивании упирается в торец станины. [c.186]

Внутри горизонтального кожуха размещены графитовые нагреватели в виде досок, футеровка из графитового войлока, для прочности армированного графитовой тканью, рабочее колесо центробежного вентилятора, механизмы перемещения садки. Внутри масляного бака емкостью 2800 л встроена колонна механизма перемешивания. Механизмы открывания дверцы футеровки, перемещения и подъема садки работают от гидроприводов. Основные технические параметры печи [c.118]

Плоскошлифовальные станки имеют следующие основные механизмы привод шлифовального круга (в основном от электродвигателя, встроенного в корпус шлифовальной бабки соосно со шпинделем шлифовального круга) механизм продольных подач (главным образом от гидропривода), механизм поперечных подач (от гидропривода или посредством винтового механизма) механизм вертикальных подач (в виде храпового механизма с приводом от упоров стола через рычажную систему лнбо гидравлический) и привод стола для станков с круглым столом (от электродвигателя череа коробку подач, от гидродвигателя объемного регулирования, от электродвигателя постоянного тока). [c.276]

При разработке системы гидропривода учитывают какой вид сменного рабочего оборудования является основным для данного [c.36]

Общие сведения. Для привода подачи силовых узлов (силовых головок и столов) в агрегатных станках и автоматических линиях применяют гидропривод, основные узлы которого смонтированы в корпусах гидравлических панелей. В отличие от гидропривода, собранного из отдельных аппаратов, соединенных между собой трубами, гидропривод, скомпонованный в виде гидравлической панели, внутри которой все элементы связаны мевду собой каналами, обладает следующими преимуществами [c.141]

Гидроприводы подачи самодействующих силовых головок. Основными силовыми узлами, на которых выполняется обработка заготовок на агрегатных станках средних и больших размеров и автоматических линиях из этих станков, являются самодействующие силовые головки с подвижным корпусом. Общий вид и конструкция самодействующей гидравлической силовой головки были показаны на рис. 13. [c.142]

Технический проект охватывает основную часть конструкторской разработки нового оборудования. Он включает в себя проработку основных целевых узлов и механизмов проектируемого автомата или линии с соответствующими расчетами, составление циклограммы, разработку заданий на проектирование электропривода, гидравлических, пневматических, вакуумных систем, систем смазки и охлаждения. В нем разработаны общие виды всех механизмов и устройств автомата (в том числе электропривод, гидропривод и т. д.) и его общие виды с обязательной проработкой вопросов взаимной увязки. Для этого на чертежах общих видов тонкими линиями вычерчивают базовые детали и поверхности, сопряженные части смежных узлов с указанием координирующих размеров, величин рабочих перемещений и т. д. Одновременно прорабатывают для каждого узла технические условия на изготовление, сборку, регулировку. [c.133]

По разработанному технологическому процессу изготовления деталей определяют номенклатуру и конструкцию механизмов для выполнения необходимых операций. Применяемые механизмы могут приводиться в движение электродвигателями, электромагнитами, пневмо- или гидроприводами. Независимо от вида привода, управление ими осуществляется в основном электрическими схемами, которые состоят из следующих цепей главных, вспомогательных, управления, блокировочных и сигнализации. [c.84]

Принцип действия объемного гидропривода основан на высоком объемном модуле упругости жидкости и законе Паскаля. Для нахождения основных кинематических и силовых зависимостей гидропривода рассмотрим его простейшую схему. Она состоит из двух гидравлических машин, представленных в виде герметичных цилиндров / и 2, соединенных гидролинией последовательно (рис. 42). [c.72]

Классификация гидроприводов осуществляется по многим признакам, основными из которых являются вид выходного движения, схема питания, регулировочные возможности, конструктивное исполнение. Независимо от приведенных признаков все гидроприводы можно классифицировать по назначению и области применения например, гидроприводы механизированных крепей, механизмов подачи, комбайнов, конвейеров, экскаваторов, скреперов, бурильных и других горных машин. [c.193]

Жесткое сочленение элементов рабочего оборудования гидравлических экскаваторов позволяет более полно по сравнению с канатными экскаваторами использовать вес машины для реализации больших усилий на зубьях ковша при оборудовании обратной лопаты и грейфера, благодаря чему основным видом рабочего оборудования этих экскаваторов стала обратная лопата, а не прямая лопата, как у канатных машин. Гидропривод обеспечивает рабочему оборудованию большую маневренность и универсальность, позволяет выбирать более рациональные рабочие движения, обеспечивает передачу движения от двигателя рабочему органу, в том числе с преобразованием враша-тельного движения в поступательное, простыми техническими решениями. Благодаря существенным преимушествам перед канатными машинами гидравлические экскаваторы в общем объеме производства одноковшовых экскаваторов в нашей стране составляют более 80%. [c.209]

Гидромагистралью называют устрор1ство для прохождения рабочей среды в процессе работы объемного гидропривода. Основными видами гидромагистрали (см. рис. 45) являются всасывающая (участок трубопровода, соединяющий насос с баком), напорная (участок трубопров а, по которому жидкость о4" насоса поступает в гидродвигатель) сливная (участок трубопровода, ио которому жидкость отводится от гидродвигателя в бак). Основными требованиями, предъявляемыми к гидромагистрали, являются достаточная прочность, полная герметичность, минимальное гидравлическое сопротивление, надежность. [c.225]

Основными видами запорной арматуры являются запорные краны с гидроприводом. Каждая фирма поставляла запорные краны со своими техническими жидкостями или маслами. В качестве запчастей единоразово каждая фирма поставляла и свои уплотнительные смазки и пасты для устранения утечек газа. Как показал опыт пуско-на-ладочных работ и эксш1уатации запорных кранов, в связи с недостаточной степенью очистки транспортируемого газа массовым явлением стали преждевременная потеря кранами герметичности и отказы в работе гидросистемы. По гадросистемам особенно характерны были отказы в зимнее время в связи с резкой потерей подвижности жидкости. Но в то время в товарном ассортименте народного хозяйства б. СССР не было специальных уплотнительных паст и технических жидкостей (масел), которые могли бы полностью удовлетворять условиям эксплуатации запорных кранов. Поэтому вынуждены были применять непредусмотренные этими условиями трансформаторные и веретенные масла, смеси из солярки и керосина, смеси из единственно выпускаемых касторовых смазок для кранов с асбестовой и резиновой крошкой и т.п. Естественно, это давало, как правило, только еди- [c.192]

Для управления работой исполнительных механизмов гидропривода применяют различные распределители потоков в виде золотниковых или клапанных устройств. Наиболее широкое распространение получили золотниковые распределители. Основным преимуществом распределителей золотникового типа является их разгруженность от осевых нагрузок, что облегчает управление ими. Золотниковые распределители изготовляются с цилиндрическими или плоскими золотниками, с ручным или электромагнитным управлением. [c.414]

Если нагрузка на валу гидромотора определяется в основном массой перемещаемых частей, то давление в гидроприводе определяется скоростью движения люльки 0 = .Имея в виду, что, , 2я rf o /, [c.89]

Различают случаи, когда выбор типов привода жестко предопределен каким-либо одним или несколькими решающими факторами и когда остается возможность анализировать и сопоставлять различные альтернативные варианты. И в том, и в другом случае на первых этапах принятия решений целесообразно обратиться к данным табл. 9.8.1, в которой приведены группа факторов, характеризующих приводы различных типов, в виде сравнительных оценок (+1 - наилучшая О - средняя -1 -наихудшая). Удельный показатель мощности fV или движущей силы (вращающего момента), приходящейся на единицу массы двигателя, - это характеристика массы и габаритов двигателя. Предел повышения W ограничен физическими свойствами двигателя. Для гид-ро- или пневмодвигателя величина определяется в основном давлением рабочей жидкости. В гидроприводах оно доходит обычно до 15 МПа, реже до 100 МПа, но может быть и выше этих пределов. Давление сжатого воздуха редко достигает 1 МПа и обычно не превышает 0,5...0,6 МПа. Лучшие значения Ждля гид-ро- и пневмоприводов (по сравнению с электроприводами) объясняются тем, что для превращения энергии рабочей жидкости в механическую работу достаточно образовать герметичную камеру (или несколько таких камер) с подвижной стенкой (поршнем, лопаткой, зубом шестерни и т.п.), перемещающейся под действием давления в камере и передающей движение на выходной орган двигателя. [c.559]

Краны с механическим и ектрическим приводами рборудуку всеми видами стрелового оборудования. На кранах с гидроприводом основным стреловым р рудованием является телес) опиче-ская Tpejia, которая может быть с гуськом. Стрелу можно выдвигать с грузом в соответствии Г с грузовой характеристикой. [c.147]

Основные узлы круглошлифовального станка. На рис. 379 изображен общий вид круглошлнфовального станка. Станок имеет следующие основные узлы станину /, поворотный стол 5, переднюю бабку б, шлифовальную бабку 7. Внутри станины размещен гидропривод к столу в передней бабке находится привод к шпинделю, передающему вращательное движение на заготовку, а в шлифовальной бабке — привод к шлифовальному кругу. [c.584]

Главное рабочее движение в,, долбежных станках осуществляется От механических приводов с шатуннокривошипным механизмом или механизмом с вращающейся кулисой, а также от гидравлического привода. Устройство долбежного станка модели 7430. На рис. 209 показан общий вид станка с гидроприводом. Его основными узлами являются стол 4, долбяк [c.349]

Общий вид станка для доводки отверстий абразивным инструментом схематично показан па фиг. 552. Хонинговальный станок внешне похож на сверлильный. На станине /, в полой части которой размещены все агрегаты гидропривода и привода станка, смонтированы все основные узлы станка. Шпиндель станка 2, совершающий возвратно-поступательное движение от гидропривода, вращается от электродвигателя 3, помещенного сверху станины. На ко Ще шпинделя предусмотрен штыковой замок для установки хонинговальиой головки. Длина хода шпинделя регулируется раздвижными кулачками 7, расположенными на вале 4. Переключение направления хода шпинделя осуществляется посредством золотника гидропривода 8, получающего движение от перемещающегося вверх или вниз вала 4. [c.492]

Преимущество кривошипно-кулиспых, или, короче, кулисных механизмов перед кривошипно-шатунным состоит в том, что время обратного хода меньше времени прямого, и если обратный ход холостой, то непроизводительная потеря времени при прочих одинаковых условиях меньше. Основная область применения кулисных механизмов — в станках поперечно-строгальных и долбенсных, где они еще не вполне вытеснены гидроприводом, хотя число гидрофицированных моделей станков этих видов с каждым годом возрастает. Кулисные механизмы используются иногда также для привода стола так называемых коротко-строгальных станков (продольно-строгальных станков с длиной хода примерно до 1200 мм), стола [c.521]

На рис. 11.1 показана структурная схема объемного гидропривода. Входным элементом в этой структуре является приводящий двигатель (ПД). Гидропривод сам по себе не вырабатывает энергии. Он работает только тогда, когда в него вводится энергия. В качестве приводящего двигателя чаще всего применяется электродвигатель. Однако это может быть и двигатель внутреннего сгорания или дизель и т.п. Механическая энергия приводящего двигателя (МЭ) вводится в следующий структурный элемент привода (Н), который называется насосом. Однако функция этого элемента заключается не в перекачке жидкости, а в преобразовании механической энергии в энергию потока жидкости. Насосом он называется по принципу действия, а ктически является птеобразователем энергии. После насоса преобразованная энергия (ЭЖ) передается следующему структурному элементу — гидродвигателю (ГД), который преобразует энергию жидкости снова в механическую и в таком виде она подается в машину. На этапе преобразования, когда энергия передается жидкостью, на нее воздействуют регулирующие устройства (РУ), с помо1цью которых эне и придаются характеристики, необходимые для рабочей машины. При этом воздействие может осуществляться двумя путями непосредственно на поток жидкости между насосом и гидродвигателем (Л (дроссельное регулирование) и через геометрию гидромашин (2) (объемное регулирование). Преобразование происходит с частичной потерей энергии. Механическая энергия после приводящего двигателя по величине больше, чем после гидродвигателя. Количественные потери энергии при применении гидропривода в горных машинах окупаются за счет эффективности использования основных его свойств. [c.168]

ЕГлассификация объемных гидроприводов осуществляется по мно-- гим признакам, основными из которых являются схемы питания, схема циркуляции рабочей жидкости, вид механического перемещения выходного звена, конструктивное исполнение и др. Независимо от перечисленных признаков все гидроприводы можно классифицировать по назначению и области применения например, гидроприводы механизированных крепей, очистных и проходческих комбайнов, конвейеров, струговых установок, бурильных машин и другах горных машин. [c.313]

Поскольку гидропривод горных машин поставляется заводами-изготовителями блоками или сборочными единицами в собранном виде, монтаж гидрооборудования, в основном, сводится к выполнению гидравлических и электрических соединений. Гидравлические блоки после установки их в гидросистему целесообразно испытать отдельно на функционирование и герметичность, что позволит обнаружить скрытые дефекты в гидроэлементах заранее в процессе монтажа системы. [c.363]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...