СВАРОЧНЫЕ Подрез

При контактной приварке шипов хромистое покрытие не нарушается. Сварочные дефекты в виде пор, шлаковых включений, подрезов и прожогов отсутствуют. При электродуговой приварке покрытие трубы под шипом отсутствует. [c.246]

Конструктивные недостатки деталей машин оказывают существенное влияние на ухудшение их работоспособности при отрицательных температурах. Однако выявить специфику этого влияния достаточно сложно. За основу для анализа конструктивных недостатков деталей машин нами принята схема разрушения детали (см. прил. 3). Прежде всего устанавливается соответствие детали требованиям рабочего чертежа (конструкция, материал, термообработка и технология изготовления). Влияние материала и вида термообработки оценивается по описанной методике. Особое внимание уделяется наличию концентраторов напряжений (уменьшение радиуса галтели, сварочный шов и пр.). Технология изготовления может быть оценена только при осмотре разрушившейся детали. В этом случае рассматривается фактическая чистота поверхности, наличие подрезов, качество сварки и пр. [c.18]

Особое внимание при выполнении сварочных работ необходимо обратить на недопустимость подрезов на корпусе печи, наличие которых в условиях тяжелого режима работ печи может привести вследствие концентрации напряжений к появлению трещин. [c.582]

Сварные соединения представляют собой сложную физико-химическую, механическую и электрохимическую макро- и микрогетерогенную систему со следующими характерными видами неоднородности структурно-химическая макро- и микронеоднородность зон (основной металл, литой металл шва, зона термического влияния) неоднородность напряженного состояния - собственные (остаточные сварочные напряжения и пластические деформации) и от внешней нагрузки геометрическая неоднородность, обусловленная наличием технологических концентраторов напряжений (граница шва и основного металла, дефекты формы шва - подрезы, непровары и др.) и конструктивных концентраторов напряжений, определяемых геометрическими параметрами шва. [c.8]

Вытекающая из мундштука горелки газовая смесь оказывает механическое давление на сварочную ванну и влияет на форму шва, оттесняя металл к краям ванны и отбрасывая его в хвостовую часть. При большой мощности пламени скорость истечения газа из мундштука большая, пламя становится жестким, металл может выдуваться из ванны, шов ослабляется, могут быть подрезы. [c.75]

Режимом сварки называют основные характеристики сварочного процесса, обеспечивающие получение сварных швов заданных размеров, формы и качества. При ручной дуговой сварке - это диаметр электрода, сила сварочного тока, напряжение на дуге, скорость сварки, род и полярность тока. Это основные параметры режима. К числу дополнительных относят длину дуги, амплитуду, частоту и форму колебаний конца электрода. Определение режима сварки начинают с выбора диаметра электрода в зависимости от толщины свариваемого металла и вида соединения (табл. 11). При сварке угловых и тавровых соединений величина катета шва не может быть больше чем 8 мм за один проход, так как за счет силы тяжести металл стекает на полку, искажая форму шва. При этом возможно излишнее оплавление стенки, ее подрез. При необходимости [c.119]

Шлаковые включения - видимые невооруженным глазом округлые или вытянутые включения шлака в металле шва, наблюдаются у границы сплавления, в вершине провара или между отдельными слоями многослойного шва. Шлаковые включения обычно возникают в результате заполнения сварочным шлаком непроваров или подрезов, иногда в случае недостаточно тщательной очистки предыдущего слоя от шлаковой корки. В однослойном шве шлаковые включения редки. [c.339]

При статическом нагружении дефекты увеличивают опасность хрупкого разрушения. Как и в других случаях, наиболее опасны острые трещиноподобные дефекты трещины, непровары, подрезы. Опасность дефектов усиливается при пониженной температуре (особенно ниже -60 °С), при предварительном нагружении материала детали внешними или сварочными напряжениями, при повышенном содержании углерода и при увеличенном поглощении водорода. Когда материал соединения обладает большим запасом вязкости, основное влияние на прочность ока Зывает относительная величина дефекта. В ряде случаев (для сравнительно малонагруженных соединений из пластичных материалов) безопасное ослабление стыкового шва может достигать 30 %. [c.340]

По окончании сварочных операций (завершающий операционный контроль) качество сварных соединений оценивается по результатам внешнего осмотра с проверкой геометрических размеров и формы сварных швов с помощью шаблонов и мерительного инструмента (рис. 6.2) также проверки качества сварных соединений для выявления недопустимых внешних дефектов (подрезов, свищей, трещин и др.) с использованием при необходимости увеличительных средств (лупы [c.367]

Прожоги, проплавления, подрезы, непровары - дефекты, появление которых в большинстве случаев связано с недостаточной квалификацией сварщика, неисправностью сварочных автоматов и полуавтоматов, нарушениями в сварочной цепи и др. Такие дефекты появляются при отклонении от заданных оптимальных режимов штатной сварочной технологии скорости сварки, режимов тока, оптимального положения электрода относительно оси свариваемого шва и т.д. [c.373]

Наиболее неблагоприятные условия формирования ванны создаются при изготовлении горизонтальных швов (рис. 2.4, г) .Рас-плавленный металл натекает на нижнюю кромку, что приводит к образованию швов несимметричной выпуклой формы с подрезами. В этом случае необходимо особенно строго выполнять требования к размерам сварочной ванны. [c.24]

Сварка швов в потолочном положении (рис. 3.20, б) наиболее сложна и ее по возможности следует избегать. Сварку выполняют периодическими короткими замыканиями конца электрода на сварочную ванну, во время которых металл сварочной ванны частично кристаллизуется, что уменьшает объем сварочной ванны. В то же время расплавленный электродный металл вносится в сварочную ванну. При удлинении дуги образуются подрезы. При сварке этих швов ухудшены условия выделения из расплавленного металла сварочной ванны шлаков и газов. Поэтому свойств металла шва несколько ниже, чем при сварке в других пространственных положениях. [c.103]

Увеличение скорости сварки уменьшает погонную энергию и изменяет толщину прослойки расплавленного металла под дугой. В результате этого основные размеры шва уменьшаются (см. рис. 3.29, в). Однако в некоторых случаях (сварка тонкими проволоками на повышенной плотности сварочного тока) увеличение скорости сварки до некоторого значения, уменьшая прослойку расплавленного металла под дугой и теплопередачу от нее к основному металлу, может привести к росту глубины проплавления. При дальнейшем увеличении скорости сварки закономерности изменения размеров шва такие же, как на рис. 3.29, в. При чрезмерно больших скоростях сварки и силе сварочного тока в швах могут образовываться подрезы. [c.115]

При сварке плавящимся электродом в защитных газах зависимости формы и размеров шва от основных параметров режима такие же, как и при сварке под флюсом (см. рис. 3.29). Для сварки используют электродные проволоки малого диаметра (до 3 мм). Поэтому швы имеют узкую форму провара и в них может наблюдаться повышенная зональная ликвация. Применяя поперечные колебания электрода, изменяют форму шва и условия кристаллизации металла сварочной ванны и уменьшают вероятность зональной ликвации. Имеется опыт применения для сварки в углекислом газе электродных проволок диаметром 3. .. 5 мм. Сварочный ток в этом случае достигает 2000 А, что значительно повышает производительность сварки. Однако при подобных форсированных режимах наблюдается ухудшенное формирование стыковых швов и образование в них подрезов. Формирование и качество угловых швов вполне удовлетворительны. [c.138]

Предупреждение дефектов сварки. При наличии сварочных дефектов прочность соединений при переменных нагрузках резко падает. Поэтому очень важно обеспечивать сварку без непроваров, трещин, шлаковых включений, сильной пористости, больших подрезов и наплавок у шва, без чрезмерно больших неровностей поверхности шва. [c.253]

При динамических нагрузках безусловную опасность представляют дефекты — концентраторы, которые значительно снижают предел выносливости, — непровары, подрезы и, конечно, трещины. Их влияние усугубляется наличием остаточного водорода в металле шва. Поэтому сварные соединения конструкций, работающих в условиях динамического воздействия, следует выполнять сварочными материалами, обеспечивающими низкое содержание водорода в металле шва. [c.21]

Водородное растрескивание монтажного сварного стыка газопровода диаметром 720 мм с толщиной стенки 17,2 мм, произошедшее после эксплуатации его менее месяца. Трубопровод сооружен из труб соответствующих категорий прочности материала Х46. Очаг разрушения длиной 280 мм находился на металле шва в нижней части трубы. В обе стороны от очага на металле шва наблюдался шевронный узор с выходом в зону термического влияния, в верхнюю часть трубы, где произошел пластический долом стыка. В очаге разрушения располагалась целая группа сварочных дефектов непровары, подрезы зоны сплавления, скопление глобулярных пор, микротрещины не коррозионного происхождения. [c.19]

Дефекты в сварных соединениях возникают прежде всего из-за нарушения режима сварки [18, 120]. Сварочные дефекты наряду с конструктивными концентраторами образуют один из видов присущей сварным соединениям неоднородности — геометрическую неоднородность. Неоднородность в целом зависит от теплофизического и химико-металлургического воздействия сварки. Одним из наиболее распространенных типов дефектов сварного соединения является непровар (местное отсутствие сплавления между свариваемыми элементами, металлом шва и основным металлом, а также между отдельными слоями шва), который возникает вследствие снижения тока, увеличения напряжения и скорости сварки, чрезмерного увеличения угла наклона электрода "вперед". Подрез (углубление на основном металле вдоль линии сплавления шва с основным металлом) является следствием повышенной скорости сварки, низкого напряжения дуги и неточного направления электрода по оси стыка. При заполнении сварочным шлаком непроваров и подрезов образуются шлаковые включения. Также включения могут образовываться при сварке многослойных швов на участках, где очистка поверхности предыдущего слоя шва была выполнена недостаточно тщательно или при попадании в сварочную ванну посторонних частиц. [c.25]

Для того чтобы сварочный шов получился высокого качества, необходимо применять электроды определенных марок, соответствующих требованиям стандарта и покрытых плотным слоем обмазки, которая, расплавляясь в зоне дуги, образует шлаки и газы, защищающие шов от попадания в него воздуха. Электроды применяются марок Э-42, Э-42-А или других, обеспечивающих механические качества шва не ниже тех, которые должны давать электроды Э-42. В составе обмазки употребляются материалы мел, поташ, кварц, крахмал, жидкое натровое стекло и др. Качество шва зависит от квалификации сварщика, который должен иметь диплом на право сварки газопроводов. Хорошо выполненный сварной шов должен быть слегка выпуклым мелкочешуйчатым и не иметь дефектов в виде подрезов, трещин, непровара газовых пор, шлаковых включений и др., представленных на рис. 9. [c.48]

Сварочные швы шлифуют до получения чистой и ровной поверхности. Качество облицовки считается хорошим, если под листами нет пустот, сварочные швы не имеют подрезов и на зашлифованных иоверхностях швов не остается раковин и не-проваров. [c.144]

При пайке вследствие образования мениска на верхнем листе могут образовываться подрезы. Для исключения их верхнюю кромку рекомендуется отгибать под углом 45—60° на расстояние толщины металла. Пайку начинают с расплавления нижнего листа на небольшую глубину. Затем сварочную ванну увеличивают расплавлением верхней кромки. Этим достигается хорошее сплавление двух кромок. Для создания правильной геометрии шва в процессе его формирования [c.192]

Для повышения эффективности и качества сварочных работ на монтаже на всех этапах производства строительно-монтажных работ следует организовать эффективную систему контроля качества сварки, включающую предупредительный, пооперационный контроль и контроль готовых сварных соединений. В процессе предупредительного контроля проверяют квалификацию сварщиков, термистов, дефектоскопистов и инженерно-технических работников, осуществляющих оперативное руководство сборочно-сварочными работами, термообработкой и контролем качества сварки техническое состояние и соблюдение правил эксплуатации сварочного оборудования, сборочно-сварочной оснастки и приспособлений, аппаратуры и контрольно-измерительных приборов качество сварочных материалов, материалов для дефектоскопии, выполнение требований их хранения, подготовки к использованию проектную и исполнительную техническую документацию на соответствие требованиям всех действующих стандартов и других нормативных документов а также производят учет и анализ причин брака, разработку и осуществление мероприятий по его предупреждению. При пооперационном контроле проверяют качество подготовки деталей и узлов под сварку, качество сборки под сварку, режимы предварительного и сопутствующего подогрева, технологию сварки (режимы сварки, порядок наложения швов, форму и размеры отдельных слоев шва, зачистку шлака между слоями, наличие подрезов, пор, трещин и других внешних дефектов), качество термической обработки сварных соединений путем замера твердости металла. Качество готовых сварных соединений и изделий в целом проверяют в соответствии с технической документацией на изделие, с действующими стандартами и другими нормативными доку- [c.264]

Осмотры и измерения радиусов под микроскопом показывают следующее. Места непроваров у всех типов соединений на рис. 4.2.2 нередко заканчиваются очень короткой трещиной или надрывом Естественно, что невозможно предсказать или установить обследованием в готовой конструкции наличие или отсутствие таких малых трещин во всех сварных соединениях Приходится допуаить Х5 дшее к считать,что такие короткие трещины возможны. Места перехода от наплавленного металла к основному (точки Дк Е па рис.4.2.2) имеют, как правило, более благоприятное очертание. Однако и в этих случаях встречаются места со сварочными подрезами, радиусы которых весьма малы. Детальное исследование рассеяния радиусов перехода от шва к основному металлу, вьшолненное в [334], показало, что имеет место огфсделенная закономерность в расгфеделении значений радиусов. [c.50]

Сварка горизонтальных стыковых швов (рис. 19, в) более затруднена, чем вертикальных, из-за стекания расплавленного металла из сварочной ванны на нижнюю кромку. В результате возможно образование подреза по верхней кромке. При сварке металла повышенной толщины обычно делают скос только одной верхней кромки, нижняя помогает удерживать расплавленный металл в сварочной ванне. Сварка горизонтальных угловых швов в пахлесточных соединениях не вызывает трудностей и по технике не отличается от сварки в нижнем положении. [c.26]

Очень неблагоприятные условия формирования шйа при выполнении горизонтальных швов на вертикальной плоскости. Расплавленный металл ванны натекает на нижнюю свариваемую кромку, что приводит к формированию несимметричного усилени шва, а также подрезов. При сварке горизонтальных швов предъявляются жесткие требования к сокращению размеров сварочной ванны. [c.24]

Некоторые особенности применения алгоритма расчета режимов сварки. Расчет режимов многослойных сварных швов ведется по тому же алгоритм Однако сварочный ток, диаметр электрода и другие параметры определяются исходя из глубины проплавления, которая в данном случае принимается условно равной величине притупления. Диаметр электрода выбирается в соответствии с пунктом 2, приняв при этом величин - притупления условно равной толщине детали S. Плотность тока в заданном интервале значений для многослойных швов рекомендуется выбирать ближе к минимальной. Последовательность расчета угловых швов, свариваемых обычно в лодочк ", можно с некоторым приближением брать такую же, как и для стыковых швов с углом разделки кромок а = 90 При этом если режимы сварки по условию оптимальных скоростей охлаждения не обеспечивают полл чение заданного катета шва, то следует брать наибольшее значение данного катета из минимально возможных по оптимальным значениям погонной энергии сварки. При выполнении угловых швов ширина шва е должна быть равна расстоянию по горизонтали между свариваемыми кромками (рис. 1.17). Если ширина шва будет больше, то неизбежно появление подрезов. Параметры шва по заданным значениям катета (F ) определяют из простых геометрических соотношений / И/. Коэффициент формы шва у щ = е I Я р для таврового и углового соединений должен быть в пределах 0,8 — 2. При Ущ < 0,8 возрастает склонность к появлению горячих трещин, а при v(/uj > 2 имеют место подрезы. При выборе плотно- [c.49]

При проведении эксперимента стыковались трубы длиною 9 м. После остывания стыка из трубы вырезалось кольцо шириной 300 мм со сварным Ш1вом посередине, из которого изготовлялись образцы для механических испытаний и металлографических анализов. Контроль выполненных опытны соединений показал удовлетворительное качество сварочные работ (отсутствие подрезов, трещин, шлаковых включений, газовых пор и др.). [c.75]

Внутренняя коррозия труб водяных экономайзеров происходит при питании их недеаэрированной водой коррозия резко усиливается при малой нагрузке котлов и соответственно малой — ниже 0,3 м1сек — скорости воды. Повреждения возникают особенно часто при значительной величине местных сопротивлений — из-за резких поворотов, колечек сварочного грата, прикипевшего шлама и т. п. быстро корродируют, вплоть до появления сквозных свищей, дефектные места сварных швов — трещины, непровары, подрезы основного металла, неметаллические включения. [c.177]

Подрезы Применение тока чрезмерно большой силы, сварка длинной дугой низкая квалификация сварщика неумение манипулировать электродом сварка на одну кромку Смещение сварочной головки и мундштука на одну кромку на.1ич11е губ на стыке, большая сила тока и малое ьанряжение сварочной дуги износ наконечника [c.250]

При изготовлении труб образуются дефекты металлургического производства (трещина несквозная, трещина сквозная, расслоение, закат, плена, вмятина в прокате, рванина, риска, включения в металл, разно-стенность). В процессе строительства газопровода могут образовываться дефекты сварных соединений (технологическая трещина в шве, технологическая трещина по границе сплава, непровар, подрез, шлаковые включения, поры, смешение кромок, наплыв, прожог, свищ), технологические дефекты стенки трубы в результате проведения сварочных работ (брызги или капли застывшего металла, при-жог) или дефекты стенки трубы механического повреждения (царапина, задир, забоина, вмятина). [c.570]

Трещины зарождаются в металле шва или околошовной зоне от концентраторов напряжений (подрезов, непроваров, шлаковых включений, сварочных трещин и т. п.), развиваются по всем зонам сварного соедш1е-ния ориентированы вдоль и поперек шва [c.267]

Сварные узлы, выполненные без трещин, могут подвергаться хрупкому разрушению при работе конструкции в условиях сложного напряженного состояния и низких температур. Причинами разрушений могут быть конструктивные недостатки — наличие макроскопических концентраторов напряжений и дефекты сварных соединений — раковины, поры, шлаковые включения, подрезы по краю швов, существенное изменение структуры металла в результате сварочного тепла и возникновения остаточных напряжений. Склонность материалов к хрупкому разрушению оценивают путем испытаний различных видов. [c.50]

Таким образом, наблюдаемые отказы газопромыслового оборудования ОГКМ в большинстве случаев обусловлены отсутствием эффективного ингибирования в условиях воздействия сероводородсодержащей среды на металлоконструкции из коррозионно-нестойкого сплава, содержащего дефекты. Мар-тенситные и бейнитные структурные составляющие, мелкодисперсные морфологические формы перлита, неметаллические включения типа сульфидов и оксисульфидов, а также расслоения являются очагом зарождения водородного растрескивания. Поверхностные дефекты - риски, подрезы, непровары, поры, волосовины, раскатанные включения, дефекты поверхностной обработки — способствуют возникновению и развитию сульфидного растрескивания. Инициаторами коррозионного разрушения сварных соединений трубопроводов и деталей также являются недопустимые техническими условиями дефекты. Сварочные дефекты в подавляющем большинстве случаев являются причиной преждевременного выхода сварных конструкций из строя. [c.24]

Подрезы представляют собой углубления или канавки яа пранице оплавления основного и наплавленного металла. Подрезы приводят к уменьшению сечения основного металла. Подрезы чаще всего встречаются при сварке горизонтальными швами на вертикальной поверхности. Причинами возникновения подрезов при гаэо1Вой сварке являются повышенная мощность сварочной горелки при малом расходе присадочной проволоки, неправильный наклон торелки, излишний разогрев кромок основного металла. Подрезы устраняются нанесением дополнительного сварочного валика и последующей зачисткой. [c.170]

Для ускорения обкладки листы монтируют на прихватках. Их число зависит от положения и способа крепления листа. Для листов толщиной до 3 мм длина прихваток принимается 5—10 мм, при большей толщине —10—20 мм. Пайка вертикальных швов выполняется с помощью башмаков-кристаллизаторов (рис. 29). Она является наиболее сложным видом пайки, поэтому должна выполняться сварщиками высокой квалификации. Пайка нижнего шва и потолочных швов невыполнима из-за сложности удержания сварочной ванны вследствие большой плотности свинца. Шов считается качественным, если он не имеет подрезов, раковин, плевн и открытых пор (рис. 30). По всей длине шов должен иметь равномерную высоту и ширину усиления, а также плавный переход к основному металлу. [c.193]

Режимом сварки называют совокупность характеристик сварочного процесса, обеспечивающих получение сварных соединений заданных размеров, формы и качества. При ручной дуговой сварке к характеристикам режима относятся диаметр электрода, сила сварочного тока, напряжение на дуге, скорость перемещения электрода вдоль шва, род тока и его полярность и ряд других показателей. При газовой сварке под режимом в основном понимают тепловую мощность газового пламени, вид пламени, скорость нагрева, способ сварки. Режим сварки оказывает большое влияние на качество и форму сварного шва. Размеры и форма шва в значительной степени предопределяют стойкость металла шва против возникновения кристаллизационных трещин, плавность перехода от основного металла к металлу шва и вероятность образевания подрезов, непроваров, наплывов и других дефектов. Влияние факторов режима сварки на размеры и форму шва выражается по-разному. [c.87]

В конце сварки при внезапном обрыве дуги образуется углубление, называемое кратером. Размеры кратера зависят от силы сварочного тока. Если сварку ведут без выводных планок, кратер следует тщательно заваривать и обрывать дугу на уже заваренном участке шва. Незаделанпые кратеры оказывают неблагоприятное влияние на прочность сварного соединения,так как являются концентраторами напряжений. Не следует выводить кратер на основной металл, так как это приводит к образованию подрезов. При наличии в металле шва кратера в случае приложения вибрационной нагрузки снижение прочности сварных соединений из малоуглеродистой стали достигает 25%, а из низколегированной — 50 %. [c.231]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...