Момент винта

Для винта домкрата (рис. 5.49) грузоподъемностью Q = = 100 /сн построить эпюры продольных сил N и крутящих моментов Винт имеет однозаходную квадратную резьбу наружным диаметром d == 60 мм с шагом 5=12 мм. Коэффициент трения в резьбе / = 0,12 коэффициент трения на опорной поверхности головки fr = 0,15 0, = 100 мм d = 45 лш. Определить коэффициент запаса прочности для опасного сечения винта, если материал — сталь Ст.4 с пределом текучести Oj, = 260 Мн/лг. [c.96]

Т е о р е м а. Главный вектор А и момент винта Мх— инварианты преобразования полюса О. [c.174]

Рассмотрим теперь аналитическое определение элементов винта векторов. Определению подлежат главный вектор А, главный момент винта М1 и центральная винтовая ось. Главный вектор определяется формулами (11.163) и (11.164). Чтобы найти главный момент винта М1, предположим, что главный вектор А найден. Тогда М1 определяется проектированием Мо на направление А. Вектор Мо можно найти по формулам (11.165) н (11.166). Будем полагать его известным. [c.175]

В 98 шла речь об инвариантах системы скользящих векторов. Как и все общие заключения о свойствах скользящих векторов, инвариантные свойства главного вектора и главного момента винта скользящих векторов можно перенести в статику. Чтобы это выполнить, достаточно повторить все рассуждения, приведенные в 98. [c.299]

Сравнивая эту формулу с полученным ранее соотнощением для идеального винта (66), мы видим, что при малых а большого выигрыша в моменте не получается. Интересно отметить, что при а — л/2 — , чтобы привести пресс в движение, к рукоятке необходимо приложить бесконечный момент под действием приложенного момента винт будет все сильнее прижиматься к нарезке, но с места не сдвинется. [c.330]

Из всего сказанного следует, что система скользящих векторов в общем случае эквивалентна винту. Ось винта — центральная ось системы вектор винта — главный вектор момент винта — главный момент системы относительно произвольной точки центральной оси. [c.17]

Всякий скользящий вектор есть в то же время винт с нулевым параметром, а прямая, на которой он лежит, есть ось этого винта всякий момент — винт, осью которого может служить любая прямая, ему параллельная (параметр такого винта не имеет реального смысла). В дальнейшем под термином винт будем понимать винт любого параметра, в том числе и нулевого параметра, т. е. скользящий вектор. [c.17]

Отнеся бесконечно малое винтовое перемещение к приращению времени, получим мгновенный винт скоростей, у которого вектором служит угловая скорость, а моментом — поступательная скорость тела. В этом случае скорость произвольной точки тела представляет момент винта относительно этой точки. [c.18]

Если на тело, совершающее элементарное перемещение, характеризующееся кинематическим винтом U, действует силовой винт / , то работа, совершаемая силовым винтом на винте перемещения, равна относительному моменту винтов R я U. [c.18]

Воспользовавшись соотношением (1.7) для разыскания точки центральной оси, легко вывести, что момент винта Ег относительно оси винта Е равен нулю, а следовательно, ось винта Е есть в то же время ось винта Ег (нулевого параметра). Отсюда следует, что умножение на вещественное число не меняет оси единичного винта. [c.35]

Комплексное выражение (3.19) имеет следующий геометрический смысл главная часть его есть проекция на ось Е вектора винта, а моментная часть — проекция на ту же ось момента винта относительно точки, лежащей на оси. Указанное выражение, следовательно, есть проекция винта R на ось Е, согласно только что данному определению. [c.41]

В самом деле, величина главного винта будет равна у + р . Кроме того, опустив перпендикуляр из точки а на ось г и построив прямоугольный треугольник аЬс, у которого ас — гипотенуза, а угол Ьас равен а = аг tg (pir), найдем момент винта относительно точки е — основания перпендикуляра, опущенного из вершины Ь на гипотенузу [c.209]

Зная винт перемещений, можно определить перемещение любой точки тела как момент винта относительно этой точки. [c.214]

Рассмотрим теперь силовую интерпретацию винтов. Силовой винт характеризуется совокупностью вектора силы и пары, момент которой параллелен вектору силы. Таким образом, главный вектор винта есть вектор силы, а главный момент — момент пары. Момент винта относительно некоторой точки пространства есть момент мотора, полученного в результате приведения винта к этой точке. [c.215]

Чтобы выразить усилие в i-й пружине, возникшее в результате указанного перемещения, нужно найти перемещение какой-нибудь точки, неразрывно связанной с телом, лежащей на оси пружины (в частности, точки прикрепления пружины к телу), и спроектировать это перемещение на ось пружины. Мы получим удлинение или укорочение пружины, а умножив эту величину на коэффициент жесткости i пружины, мы найдем усилие 5 пружины. Но перемещение точки тела (малое) выражается моментом винта перемещений относительно этой точки, проекция же момента на прямую, проходящую через точку, есть относительный момент винта и прямой. Следовательно, для пружины с единичным вектором оси Ei при перемещении тела по винту Ф мы будем иметь усилие [c.247]

Величины векторов и моментов винтов, эквивалентных силам сопротивления пружин, при поступательных перемещениях тела на единицу вдоль каждой из осей х, у, z будут иметь выражения [c.252]

В левой и правой частях равенства (9.106) первые члены в скобках представляют относительные моменты внешнего силового винта и винта перемещения твердого тела вторые члены — относительные моменты винта сил инерции (производной по времени от кинематического винта) и винта перемещения. Эти относительные моменты суть выражения работ на перемещениях, причем левая часть равенства есть выражение работы сил первого состояния на перемещениях второго состояния, правая — выражение работы сил второго состояния на перемещениях первого состояния. [c.256]

Крутящий момент винта, необходимый для преодоления сопротивления в резьбе гайки, находится из уравнения [c.959]

Схема вертолета определяется в основном числом и расположением несущих винтов, способами уравновешивания реактивных моментов винтов и осуществления путевого управления, а также формой фюзеляжа. Общий анализ несущего винта применим ко всем типам вертолетов, однако схема вертолета влияет на его динамику, особенно на характеристики устойчивости и управляемости. [c.298]

Уравнения движения для Ро и о, приведенные выше, справедливы и в случае Л/ 3, и для двухлопастного винта, как и результаты для тяги и крутящего момента винта, В выражения сил на втулке в плоскости вращения (разд. 9.5.2) необходимо добавить инерционную реакцию на ускорение вала [c.406]

Срывные характеристики несущего винта исследовались в аэродинамической трубе при значениях характеристики режима ц от 0,3 до 0,4 [М. 16]. Была изучена возможность улучшения характеристик винта путем затягивания срыва на отступающей лопасти за счет использования несимметричных профилей с увеличенной максимальной подъемной силой. Граница срыва определялась по заметному возрастанию крутящего момента винта и изменению момента кручения лопасти. Оба критерия дали по существу одну и ту же границу срыва в виде максимального значения Ст/о как функции jx. Срывные характеристики лопастей с несимметричным профилем оказались лучшими. чем с симметричным. Несущая способность винта при задан- [c.806]

Займемся теперь рассмотрением шума вращения несущего винта на режиме висения. В этом случае диск винта не перемещается и при осесимметричном потоке нагрузки лопастей стационарны. Аэродинамические силы в сечении лопасти представим нормальной к плоскости диска винта силой Fz r) и силой Fx r), расположенной в плоскости диска. При стационарном нагружении эти силы можно выразить через силу тяги и крутящий момент винта [c.837]

Opj — допускаемое напряжение на растяжение для винта и Л4к — крутящий момент винта. [c.212]

Р-а — вращающий момент винта [см кг]. [c.726]

Вращающий момент винта N. [c.296]

Продольная, поперечная и вертикальная подачи и ускоренные перемещения стола по трем осям X, У, 1 осуществляются от шаговых электродвигателей с гидроусилителями моментов. Винт XVI с шагом р = 8 мм шариковой винтовой пары поперечной подачи получает вращение от электродвигателя МЗ через [c.368]

При дальнейшем подъеме рычаг 6 верхним концом упирается в винт 5, поворачивается и соскакивает с защелки 3, которая под действием пружины опускается на цилиндрическую поверхность делительного диска 72. Вращение винта 77 происходит до момента западания защелки 3 в. очередной паз делительного диска 72. На этом заканчивается процесс деления. С этого момента винт 77 вместе с гайкой 10 начинает перемещаться вдоль оси во втулке 9, сжимая пружины. В шпоночных канавках втулки 9 и гайки 10 для легкости перемещения расположены шарики. [c.128]

Гаавный момент системы, эквивалентной данному винту, относительно какого-нибудь полюса короче называется просто моментом винта относительно этого полюса. Нетрудно заметить, что если винт задан вышеупомянутыми координатами, а радиус-вектор полюса равен р , то момент Af, винта относительно полюса будет иметь выражение [c.415]

В качестве примера на рис. 3.3, а показана конструктивная схема устройства для пневмовихревой сборки винтов с гайками. Как известно, для осуществления такой сборки необходимо вращательное относительное движение, должные значения крутящего момента и осевого усилия, а также поисковое движение для относительной ориентации. Все это обеспечивается за счет тангенциально направленного потока воздуха, подаваемого с избыточным давлением из сопл. Винт помещается в технологической втулке-спутнике диаметром d, которая располагается внутри вихревой головки длиной L и внутренним диаметром D, куда и подается воздух под давлением р из сопл, расположенных тангенциально по отношению к диаметру и под углом а к оси. Вихревой поток создает все условия, необходимые для сборки, — поисковые движения (за счет зазора D — d А) п крутящий момент. Винт подается сверху по направляющей трубке, профиль которой соответствует форме головки (шестигранник и др.). [c.49]

Пусть проекции радиуса-вектора q произвольной точки оси винта R будут т], Так как проекции вектора г винта на оси координат суть АдГ1, з з. то моменты винта / относительно осей будут соответственно равны [c.199]

Дифференцируя по времени равенства (9.9), получаем в левой части производные по времени от проекций и моментов винта количества движения, а в правой части — производные по времени от составляющих произведения бинора инерции на кинематический винт. Соответствующие члены правой части равенств будут выражать произведения масс и статических моментов на проекции ускорения центра тяжести тела и произведения моментов инерции на угловые ускорения. Это будут проекции на оси координат и моменты относительно этих осей действующих сил. Следовательно, переходя к винтовому равенству (9.14), будем иметь соотношение [c.224]

ППУ. Коэффициенты в выражениях этих функций зависели только от характеристики режима работы винта, массовой характеристики лопасти и коэффициента концевых потерь. Был рассмотрен несущий винт без относа ГШ с линейно закрученными лопастями постоянной хорды. Бейли разделил коэффициент аэродинамического крутящего момента винта на ускоряющее и замедляющее слагаемые, положив q== q) уск + q) зам ГД6 [c.257]

Период и Время удвоения амплитуды колебательного движения уменьшаются с увеличением нагрузки на лопасть Ст/а вследствие роста устойчивости по скорости с увеличением коэффициента Мц. Постоянная времени вертикального движения пропорциональна Ст/а и увеличивается с нагрузкой на лопасть. Для шарнирных винтов демпфируюший момент винта по тангажу и момент инерции вертолета возрастают с увеличением Ст1а (в предположении постоянства радиуса инерции ky), так что при изменении нагрузки на лопасть Mq меняется мало. Для бес.шарнирных винтов доля момента на втулке в демпфировании вертолета мало изменяется с нагрузкой на лопасть, так что постоянная времени, соответствующ,ая действительному корню, возрастает с увеличением Ст/а из-за влияния 1у на Mq. [c.733]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...