Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Момент кручения

Q - крутящий момент Кручение  [c.4]

Каждому из внутренних усилий Ы, Т, и соответствует определенный вид деформации бр са. Продольной силе N соответствует растяжение (или сжатие) бруса, поперечной силе Т—сдвиг, крутящему моменту — кручение, а изгибающему 1/10-менту Мц — изгиб.  [c.12]

Чтобы, иметь наглядное приложение этого замечания, рассмотрим случай балки (т. I, гл. XIV, 5) и попытаемся определить касательное и нормальное усилия и моменты кручения и изгиба, относящиеся к любому сечению а.  [c.62]


При испытаниях на кручение строят диаграмму в координатах момент кручения М — относительный угол закручивания 0 [6 = ф//о, где ф — угол закручивания (рад), определяемый как разность углов закручивания крайних сечений рабочей длины образца] или в координатах момент кручения — относительный максимальный сдвиг  [c.11]

На рис. 3, б приведена динамическая схема, которой соответствуют машины для испытания на усталость при кручении. На рис. 3, б обозначено j — жесткость, образца на кручение С2 — жесткость упругого элемента датчика момента кручения и Уз — моменты инерции маховиков, например 3 и 6 (рис. 3, а) J.J — момент инерции захвата для образца, расположенного на упругом элементе датчика момента. Анализ машин этого типа можно проводить аналогично анализу машин с линейно движущимися элементами, испытывающих растяжение и сжатие, рассмотренных в гл. 3.  [c.140]

Максимальный момент кручения, кН м  [c.183]

Определение момента кручения 1 (2-я) -  [c.268]

Зависимости, связывающие усилие затяжки (V) с моментами кручения, следующие. Момент на ключе  [c.178]

При определении отдельно растягивающего усилия, изгибающего момента и момента кручения в сечении испытуемого образца или стержня, работающего в условиях сложного  [c.235]

Жесткость участка вала длиной I, определяемая как величина момента кручения при угле закручивания, равном единице,  [c.28]

Момент кручения /И,,, находится по сумме моментов указанных нагрузок по отношению к оси О. перпендикулярной к плоскости рассматриваемого сечения  [c.103]

Общий случай (поперечное сечение не является кругом). Суммарный изгибающий момент М и поперечная сила Q в сечении разлагаются на составляющие Л ] и М2, Qi и Q2 по главным осям / и 2 сечения. Отдельно от A lj, Mg, Qj, Q2 и момента кручения находятся соответствующие им нормальные (от Afj и М2) и касательные (от Qi, Q , М ) напряжения в сечении. Напряжение от М , М2 и находятся по формулам  [c.107]

Входящий угол тонкостенного профиля, воспринимающего момент кручения Мх (фиг. 6, б).  [c.407]

Эпюра крутящих моментов — график, позволяющий определять моменты кручения для каждого сечения вала по его длине.  [c.25]

Момент кручения М находят по сумме моментов указанных нагрузок по отношению к оси О, перпендикулярной к плоскости рассматриваемого сечения и проходящей через центр изгиба..  [c.92]

Полное касательное напряжение в точке сечения находят как геометрическую сумму касательных напряжений, определенных отдельно от Qi, и М . На контуре сечения касательные напряжения от поперечной силы и момента кручения совпадают с касательной к контуру и складываются алгебраически (см. фиг. 127)  [c.92]


При действии в поперечном сечении момента кручения для исключения влияния изгибающих моментов и продольного усилия устанавливают по крайней мере два тензометра по схеме 5 табл. 9 или применяют один тензометр, устанавливаемый под углом 45° к образующей скручиваемого вала, с замером в этом же месте среднего на длине базы нормального напряжения вдоль вала  [c.566]

Момент кручения при сложном сопротивлении 92  [c.620]

Аналогичный результат можно получить для момента на кручение в произвольном сечении лопасти. Рассмотрим изгиб лопасти в плоскостях взмаха и вращения с отклонениями соответственно 2 (г) и х г). Силы, действующие на часть лопасти, внешнюю по отношению к сечению г, создают в сечении г момент кручения, равный R  [c.379]

Рассмотрим деформации кручения и изгиба в плоскости взмаха для упругой лопасти. Исключить движения в плоскости вращения из такого анализа не всегда удается. Как указано в предыдущем разделе, силы в плоскости вращения вызывают момент кручения лопасти, если есть изгиб в плоскости взмаха. Однако эти силы ослабляются вследствие качания лопасти, и их можно не учитывать, если модель винта не содержит движения в плоскости вращения. Для адекватного представления  [c.381]

Дифференциальные уравнения в частных производных для совместных изгиба и кручения лопасти обычно получают из условий равновесия сил и моментов, действующих на элемент лопасти, лежащий между сечениями на радиусах г и гdr. В системе координат, связанной с плоскостью вращения, рассмотрим перерезывающие силы, изгибающие моменты, растягивающую силу и момент кручения, действующие в сечении лопасти (рис. 9.14). На элемент лопасти действуют также распределенные силы (составляющие рх, рг и рг) и моменты (составляющие qx, qz и qr). Выпишем условия равновесия сил и моментов, действующих на элемент лопасти  [c.414]

Для улучшения боковой управляемости вертолета продольной схемы при полете вперед, согласно работе [А.24], необходимо снизить устойчивость по углу скольжения это же увеличивает устойчивость боковых колебаний. Указанного снижения можно достигнуть установкой на вертолете крыла, что одновременно улучшает управляемость по крену, или применением упругой крутки лопасти, так как момент кручения вызывает изменение углов установки лопасти с частотой вращения винта и амплитудой, пропорциональной изменению поперечной скорости несу-  [c.772]

В работе [L.135] приводятся результаты летных испытаний, в которых исследовалось влияние срыва на крутящие и изгибающие отступающую лопасть моменты. Установлено, что при срыве высокие гармоники моментов возрастают настолько, что становятся не менее существенными для усталостной прочности лопасти, чем низкие гармоники. При этом высокие гармоники нагрузок вызывают увеличение усилий в цепи управления и вибраций вертолета, что ограничивает максимальную скорость полета. Маневрирование с ускорением приводит в основном к тем же результатам, что и установившийся полет с большей скоростью. Максимально достижимое нормальное ускорение также ограничивается срывом. В результате исследований найдено, что изгибающие и закручивающие лопасть моменты при срыве втрое выше, чем при плавном обтекании. При i, 270 > ss происходит резкое возрастание моментов кручения и изгибающих моментов в плоскости взмаха, а изгибающие моменты в плоскости вращения растут не столь резко.  [c.806]

Срывные характеристики несущего винта исследовались в аэродинамической трубе при значениях характеристики режима ц от 0,3 до 0,4 [М. 16]. Была изучена возможность улучшения характеристик винта путем затягивания срыва на отступающей лопасти за счет использования несимметричных профилей с увеличенной максимальной подъемной силой. Граница срыва определялась по заметному возрастанию крутящего момента винта и изменению момента кручения лопасти. Оба критерия дали по существу одну и ту же границу срыва в виде максимального значения Ст/о как функции jx. Срывные характеристики лопастей с несимметричным профилем оказались лучшими. чем с симметричным. Несущая способность винта при задан-  [c.806]


Величина момента кручения зависит от распределения сдвигового напряжения и в неявном виде — от кривой течения о(е, е, Г), которую как раз и определяют при испытаниях. Кроме того, при скручивании образцов в них появляется продольное напряжение, которое в зависимости от материала, температуры испытаний и степени деформации может быть растягивающим или сжимающим. В работах Эльфмарка это явление связывается с кинетикой динамической рекристаллизации металла при горячей деформации и изменение знака осевого напряжения приблизительно совпадает с максимумом на кривых  [c.54]

Моыентоизмеритель (рис. 10) состоит из корпуса 2, выполненного в виде рамы, упругого элемента 5 (один конец которого л<естко закреплен клиньями I, а другой — в подшипнике), рычага 4 н индуктивно-трансформаторного датчика 3. Угол поворота торсиона и электрический сигнал датчика пропорциональны моменту кручения.  [c.144]

Описанный способ можно также применять для статического расчета круглых валов, нагруи<енных крутящими моментами. Рассмотрим, например, много-опорный вал с одинаковыми пролетами, посередине которых приложены моменты кручения Mi, (ф И г. 115).  [c.284]

Обозначим через Л), Лз полярные моменты инерции сечения втулки и вала, через Ml момент кручения, воспринимаемый втулкой, и через Мз момент кручения, воспрннимаемый валом. Таким образом, получаем  [c.292]

Таким образом, повышение прочности у титановых сплавов так же, как и у других конструкционных материалов, вызывает снижение характеристик пластичности в линейном и особенно в плосконапряженном состоянии. Одновременно наблюдается уменьшение разрыва между сго.г и S, , а также диспропорции между увеличением истинного сопротивления разрыву и предела текучести, сопротивления срезу, момента кручения. Указанные зависимости у титана выглядят более четко, чем, например, у стали, поскольку повышение прочности титановых сплавов как за счет легиров-ания, так и за счет термической обработки не сопровождается изменением тонкой структуры,  [c.89]

Пондемоторная сила, действующая на образец со стороны неоднородного магнитного поля ЭМ, создает момент кручения нити подвеса 5, к которому прикреплено горизонтальное плечо В с исследуемым образцом О. Другое плечо С имеет демпфирующую систему Р. Отклонение контролируется положением зеркала 3. На вертикальной штанге В укреплена катушка К, которая находится в зазоре магнита М. Регулировкой силы тока в катушке К восстанавливается исходное положение образца. Пондемоторная сила определяется по величине силы тока в катушке К.  [c.311]

Таким образом, погонный момент кручения, характеризующий связь между кручением и изгибом, пропорционален произведению деформаций изгиба и разности между жесткостями лопасти на изгиб в плоскостях взмаха и вращения. Для лопасти, у которой Е1гг = EIxx, СВЯЗЬ кручения с изгибом отсутствует. Это случай лопасти с настройкой по жесткости , соответствующий условию Vp = 1 + для жесткой лопасти. Отметим, что у такой лопасти равны частоты движений относительно ГШ и ВШ (в отсутствие вращения). Как правило, жесткость лопасти в плоскости вращения намного выше, чем в плоскости взмаха. Однако для бесшарнирного несущего винта с нежесткими в плоскости вращения лопастями условие настройки по жесткости может быть выполнено.  [c.380]

Центробежный момент mQ Xirz (г) создается изгибающим моментом в плоскости вращения mQ Xir, рассмотренным при выводе уравнения махового движения (см. рис. 9.6). При вз лахе лопасти вверх на угол г (л) этот момент имеет составляющую относительно оси жесткости в сечении г. Полный момент кручения (увеличивающий угол установки) в сечении г равен R  [c.383]


Смотреть страницы где упоминается термин Момент кручения : [c.206]    [c.541]    [c.541]    [c.142]    [c.173]    [c.61]    [c.416]    [c.548]    [c.26]    [c.101]    [c.459]    [c.566]    [c.604]    [c.117]    [c.380]   
Курс теории упругости Изд2 (1947) -- [ c.242 ]



ПОИСК



175 — Внутренние силовые факторы 1.174, 175 — Изгиб продольно-поперечный 1.253—254 Перемещения 1.214—216 — Понятие растяжение (сжатие) 1.223—224 —Изгиб 1.207209 — Косой изгиб 1.220223 — Кручение 1.198207 — Моменты сопротивления 1.201 — 206 — Растяжение 1.195 — Расчет на прочность 1.196, 206, 207, 209 Характеристики жесткост

3 — 37 — Площадь 1 — 106, 182 Статический момент 3 — 276 Центр тяжести угол закручивания при кручени

414 зависимость между кривизной степенью кручения и упругими моментами —, 36, 405 деформация

42 I— Момент затяжки 42 — Напряния кручения в стержне 51 — Полное усилие в болте

674—676 — Расчет и незамкнутые — Жесткость и моменты сопротивления при кручени

674—676 — Расчет эллиптические — Жесткость и моменты сопротивления при кручени

Болты — Диаграммы усилий 51 — Допускаемые статические нагрузки 50 Момент затяжки 50 — Напряжения кручения в стержне 56 — Полное

Брус круглого сечения 199, 200Изгиб растяжение (сжатие) 223—224Изгиб 207—209 — Косой изгиб 220—223 — Кручение 198207 — Моменты сопротивления

Брусья — большой жесткости прямые— Изгиб 91 — 139 Кручение 73 — 90 Кручение— Геометрические характеристики жесткости 77 Момент сопротивления кручению 77 — Растяжение

Двутавры Момент инерции при свободном кручении

Деформация кручения, крутящий момент. Построение эпюр крутящих моментов

Жесткость Момент сопротивления кручению Формулы

Изгибающий момент балок при изгибе и кручении

К колебания собственно оболочечных конструкций момент инерции при кручении (формула приближенного вычисления)

Кольца круговые с лыской Жесткость и моменты сопротивления при кручени

Кольца круговые с лыской Жесткость и моменты сопротивления при кручени и моменты сопротивления

Кольца круговые с лыской Жесткость и моменты сопротивления при кручени и форма

Кольца круговые с лыской Жесткость и моменты сопротивления при кручени при кручении 303, 305 Секторы— Вычисление элементов 286 — Центр изгиба 334 —Ядра—Размеры

Кольца смазочные эллиптические тонкостенные — Жесткость и моменты сопротивления при кручении

Кольца смазочные эллиптические — Жесткость и моменты сопротивления при кручении 305 Элементы — Вычислени

Кольцо тонкостенное в условиях установившейся ползучести — Момент соиротивлёния кручению

Круги ослабленные с боковым круговым вырезом — Жесткость и моменты сопротивления при кручении

Круги — Жесткость и моменты сопротивления при кручени

Круговые Моменты кручения свободного

Круговые Моменты стесненного кручения

Крутящий момент -------при кручений кручении тонкого стержня

Крутящий момент -------при кручений при изгибе оболочки

Крутящий момент -------при кручений при изгибе пластинки

Крутящий момент -------при кручений призмы или цилиндра, 337 -----при

Крутящий момент в пружинах в пружинах кручения винтовых цилиндрических

Кручение 262 — Концентрация моменты сопротивлени

Кручение i Основные понятия. Крутящий момент

Кручение Жесткость и моменты сопротивления сечений

Кручение Моменты инерции сечений полярные

Кручение Построение эпюр крутящих моментов

Кручение и крутящего моментов

Кручение круглого кольца под действием моментов, равномерно распределенных по его оси

Кручение стержня пластическое 219224 — Предельный крутящий момент

Кручение стержня пластическое 219224 — Предельный крутящий момент треугольника

Кручение. Понятие о крутящем моменте

Кручение. Эпюры крутящих моментов

Момент асинхронных двигателей кручения в балках при сложном

Момент асинхронных двигателей трехфазных сопротивления кручению обобщенный — Формулы

Момент второго порядка при изгибе с кручением

Момент второго порядка при кручении

Момент гироскопический сопротивления кручению

Момент изгибающий кручении

Момент изгибающий предельный кручении призмы

Момент инерции и момент сопротивления кручения

Момент инерции при кручении

Момент инерции — Графическое определение двутавров при свободном кручении

Момент инерции — Графическое определение швеллеров при свободном кручени

Момент крутящий — Обозначение кручения в балках при сложном

Момент кручения в балках при сложном сопротивлении

Момент кручения в балках при сложном сопротивления кручению обобщенный— Формулы

Момент кручения в балках приведенный для сечений — Формулы

Момент кручения в балках сопротивления для сечений

Момент кручения в балках сопротивления изгибу обобщенный — Формулы

Момент кручения в балках сопротивления кручению обобщенный — Формулы

Момент кручения в балках статический для сечений

Момент кручения изгибного

Момент сопротивления валов кручению прямых брусье

Момент сопротивления кручению брусьев — Формулы

Момент сопротивления крученню

Момент сопротивления пластический прн кручении

Момент чистого кручения

Моменты инерции: осевые плоских фигур 35-47 при кручении прямого

Моменты сопротивления при кручении брусьев прямы

Моменты сопротивления при при кручении сечений поперечных сложных полярные

Моменты сопротивления сечений при кручении

Моменты сопротивления: плоских фигур 35-47 при кручении прямого

Напряжения касательные при сложные (специальные) Жесткость и моменты сопротивления при кручении

Обобщенный момент сопротивления кручению —

Понятие о кручении бруса прямоугольного поперечного сечеГеометрические характеристики плоских сечений Статические моменты плоских сечений

Профили внецентренно сжатые замкнутые тонкостенные — Момент сопротивления кручению обобщенный — Формулы

Профили прокатные Сечении поперечные— Моменты сопротивлении при кручении

Профили прокатные — Жестh кость и моменты сопротивлеР ния при кручении

Профили тонкостенные — Жесткость обобщенная 298 — Момент сопротивления кручению обобщенный

Результаты испытаний отсеков опор на кручение и совместное действие поперечной силы и крутящего момента

Сегменты круговые — Жесткость моменты сопротивления при кручении

Сечения вала с лыской — Напряжения обобщенная 297 — Момент сопротивления кручению обобщенный

Сечения простейшие — Жесткость и моменты сопротивления при кручении

Силы критические — Определени замкнутые тонкостенные •— Момент сопротивления кручению обобщенный — Формулы

Сопротивление Определение момента кручения

Стержни Моменты кручения свободного

Стержни Моменты кручения стесненного

Стержни призматические Стержни Моменты сопротивления кручению

Стержнн Моменты кручения свободного

Стержнн Моменты кручения стесненвого

Стесненное кручение под действием скручивающих моментов

Таблица моментов инерции на кручение стержней различного сечения

Тавры — Жесткость и моменты сопротивления при кручении

Трапеции — Жесткость и момент сопротивления при кручении

Трапеции — Момент инерции 37 —Статический момент угол закручивания при кручени

Уголки прокатные неравнобокие - Момент инерции при чистом кручении

Упругопластическое кручение стержня под действием циклически изменяющегося крутящего момента

Швеллеры Момент инерции при свободном кручении прокатных швеллеров

ЭПЮРЫ ИЗГИБАЮЩИХ МОМЕНТОВ ЯСИНСКОГО единичной депланации при свободном кручении тонкостенных стержней 133 — Построение — Приме

Эпюры моментов продольных и единичной депланации при свободном кручении



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте