Размеры плунжерные

Основные размеры плунжерных насосов в мм (фиг. 13) [c.948]

Основные размеры плунжерных насосов в мм [c.596]

Работоспособность плунжерных электромагнитов характеризуется величиной тягового усилия и ходом плун кера. В табл. 35 приведены характеристика и основные размеры плунжерных электромагнитов переменного тока (фиг. 110). [c.188]

Основные размеры плунжерной пары, скорости плунжера топливного насоса высокого давления и размер сопловых отверстий форсунки, предварительно определяют, исходя из величины цикло- [c.346]

Основные размеры плунжерного насоса (конструкция ЭНИМСа) [c.43]

Основные размеры плунжерных насосов, мм (по данным ЭНИМСа) [c.328]

Задача 3.29. Изображенный на рисунке переливной клапан плунжерного типа предназначен для того, чтобы поддерживать заданное давление жидкости на входе р путем непрерывного ее слива. Однако точность поддержания давления зависит от размера клапана и характеристики пружины. Найти связь между расходом через клапан Q и давлением pi, если известны следующие величины диаметр клапана d постоянное давление на выходе из клапана р2 сила пружины fnp.o при (/ = 0 жесткость пружины с коэффициент расхода щелевого отверстия jx, не зависящий от высоты подъема у. Можно считать, что давление pi равномерно распределено по площади клапана nd fA. Задачу решить в общем виде. [c.58]

В шестизвенном механизме плунжерного насоса (рис. 3.4, а) основные размеры звеньев д = 0,14 м 1дс = со = А м Li = = />3 = 0,42 м L2 = 0,18 м. Кривошип АВ вращается против часовой стрелки с постоянной угловой скоростью oi = 20 с Угол поворота кривошипа ф = 45°. Определить с помощью планов скоростей и ускорений I) линейные скорости и ускорения точек В, С, Е и 5 2) угловые скорости и ускорения звеньев 2 и 5 3) характер движения каждого звена механизма 4) радиус кривизны траектории центра тяжести S звена 2, причем BS = S . [c.36]

Самым опасным для прецизионных сопряжений (плунжерных и золотниковых пар гидроаппаратуры и аксиально-поршневых насосов) являются частицы, соизмеримые с зазором соединения. Проникая в зону контакта, они вызывают задиры поверхностей трения и даже заклинивание деталей. Для шестеренных насосов и гидромоторов, гидроцилиндров и запорно-клапанной гидроаппаратуры опасным являются самые крупные частицы, так как интенсивность износа деталей гидрооборудования прямо пропорциональна размеру загрязнений. [c.144]

Насосы смазочные плунжерные — Обозначение заводом-изготовителем 373 — Привод 373 — Производительность 368 — Размеры 369—371 — Техническая характеристика 372 — Требования технические 372 [c.412]

Изнашивание плунжерных пар производят абразивные частицы, превышающие величину зазора в них. Радиальный зазор новых плунжерных пар равен 0,5—1 мк радиальный зазор при их выбраковке 3—4 мк. Следовательно, современные фильтры, пропускающие частицы размером 3—4 мк, не могут предохранить топливную аппаратуру от изнашивания. В условиях абразивного изнашивания износостойкость пар с хромированными плунжерами в 2—3 раза выше износостойкости серийных пар (сталь ХВГ). [c.91]

Изображенный на фиг. 81 насос дуплекс для малых напоров являющийся основанием конструктивно нормализованного ряда, состоит из механического привода и гидравлического цилиндра, причем конструкция насоса такова, что допускает присоединения различных по размеру цилиндров к одному и тому же приводу с целью получения ряда типо-размеров по производительности и напору. Конструкция плунжерного насоса четверного действия для высоких давлений (фиг. 82) является одной из производных основания, показанного на фиг. 81. [c.138]

ГА-49, ГА-13, 4Г-73, распределители гидроусилителей Бу-10 и Бу-1, распределители с плоским золотником ГА-142 и клапанного типа ГА-163 редукторы давления золотникового типа ГА-159 и клапанного типа ГА-213. Плунжеры и гильзы изготовляли из стали У12 с термообработкой до HR 58—62. Качество обработки рабочих поверхностей соответствовало 10-му классу шероховатости. В качестве рабочих жидкостей использовали масло АМГ-10 (ГОСТ 6794—53) в состоянии поставки, дополнительно отфильтрованное фильтрами и загрязненное специальными загрязнителями. В качестве загрязнителей были использованы порошок электрокорунда твердостью частиц 2290 кгс/мм и карбонильное железо твердостью 50 кгс/мм . Испытания проводились с тремя типоразмерами частиц загрязнителей 1—3, 7—13 и 20—30 мкм, с преобладанием размеров соответственно по фракциям 2, 10 и 25 мкм. Зазоры в плунжерных парах были заведомо больше размера частиц 1—3 мкм и меньше 20—30 мкм. С целью сужения фракционного состава электрокорунда производилось дополнительное отделение побочных фракций путем осаждения порошка в воде. [c.119]

В качестве примера можно назвать осуществленную на 1 ГПЗ полную автоматизацию сборки шариковых подшипников на базе селективной взаимозаменяемости. Этот пример характерен тем, что путем расчленения допусков на размеры сопрягаемых поверхностей собираемых деталей на ряд групп можно получить огромную экономию в производстве, повышая качество готовых изделий за счет селективной сборки, улучшающей сопряжение деталей. На рис. 12—14 показаны схемы автоматов для подразделения деталей роликоподшипников на размерные группы, стандартные для отрасли. Селективная сборка внедрена теперь и на заводах, изготовляющих топливную аппаратуру для дизелей, в результате чего почти полностью устранен ручной труд на операциях доводки плунжерных пар и существенно повышено качество топливной аппаратуры. При разработке стан-50 [c.50]

Основные исполнительные механизмы гидравлических приводов осуществляются в виде поршневых устройств двойного действия или плунжерных устройств одинарного действия. Как те, так и другие обычно являются составной частью рабочих машин и их размеры и конструкция определяются при проектировании механизмов с гидравлическим приводом. [c.119]

Штампы с плунжерным направлением применяются в точном приборостроении для штамповки деталей небольших размеров. [c.507]

Гидравлическое управление приводится в действие обычно жидкостью, нагнетаемой роторным, плунжерным или шестерёнчатым насосом. Смесь в аккумуляторе не должна замерзать при температуре — 50°. Применяются смеси из касторового масла с ацетоном или глицерина со спиртом, смешанные в равных частях, и др. Давление жидкости — от 15 до 70 am, что обеспечивает возможность получения в рабочих цилиндрах больших усилий, благодаря чему рычажная система передач может быть значительно сокращена и размеры цилиндров получены очень [c.1196]

Принятая в настоящее время технология изготовления плунжерных пар заключается в раздельной обработке втулок и плунжеров по сравнительно грубым допускам, подборе близких по размерам деталей и последующей ручной окончательной пригонке —, ,спаривания . [c.407]

Для определения сжимаемости жидкостей и твёрдых, тел при р —10 —101 н/м применяются П. плунжерного или поршневого типа [см. рис. 1 (а) в ст. Давление высокое]. В процессе сжатия опреде,ляются V (по смещению поршней) и р. Передающей давление средой часто служит само исследуемое вещество. Пря р 10 — Ю Ы/м сжимаемость определяют также др, методами, напр. рентгенографическими (с.м. Рентгенография материалов). Изменение линейных размеров тел под гидростатич. давлением измеряют линейными П. (т. н. дилатометрами). [c.186]

Изменения температуры жидкости, а также окружающей среды приводят к деформации и изменению формы и размеров как плунжера, так и корпуса клапана. Поэтому выбор допусков в плунжерных парах имеет [c.309]

Следует, однако, отметить, что привод плунжерных насосов совершается от сравнительно тихоходных двигателей с числом оборотов 500—750 в минуту. Так как для получения экономии разобщительные муфты необходимо применять с малым скольжением, то их размеры получаются весьма большими. Например, для мощности 500 кет при числе оборотов 500 в минуту активный диаметр гидромуфты, обеспечивающей скольжение в 3,5%, будет равен 1350 мм, а емкость ее рабочей полости составит более 600 л. [c.181]

Размеры зазоров в плунжерных парах гидравлических агрегатов не превышают 4—15 мк. Ввиду этого наиболее опасными следует считать частицы с размерами такого же порядка. [c.84]

В табл. 13 и 14 приведены характеристики и основные размеры плунжерных и клапанных электромагнитов неременного тока. [c.90]

Положительпой стороной представленных в табл. 1 и 2 параметров является возможность регламентации и ограничение числа размерных модификаций, обеспечивающих, в частности, для топливных насосов требуемые пределы цикловой подачи (производительности) за счет унифицированных по установочным размерам плунжерных нар с различным диаметром плунжеров. Последнее обстоятельство существенно расширяет диапазон каждой размерности (исполнения) по производительности, сводит до минимума общее конструктивное разнообразие топливных насосов и обеспечивает их широкую унификацию по корпусам, профилям топливных кулачков и т. д. [c.315]

На рис. 2.8 показана схема автоматической пригонки плунжеров под размер плунжерной втулки. Окончательно обработанная плунжерная втулка I подается на бесцентрово-шлифовальный станок, на котором под диаметр <1 отверстия втулки I дошлифовывается плунжер 2 по наружному диаметру Диаметр (1 отверстия втулки измеряется датчиком Д2, а диаметр плунжера измеряется в процессе обработки датчиком Сигналы с датчиков, пропорциональные а, подаются в сравнивающее устройство 3, где вы- [c.28]

Рис. 2.8. Схема автомэтической пригонки плунжеров под размер плунжерной втулки

Плунжерные насосы имеют и недостатки 1) прерывистую подачу и, как следствие, дополпительн1 [е расходы энергии па пульсацию скорости потока 2) наличие клапанов, значительную массу и габаритные размеры 3) трудность регулирования подачи и невозможность реверса 4) сложнее ремонт и эксплуатация 5) сложнее привод от электродвигателя к насосу 6) ограниченность частоты рабочих ходов из-за возрастания инерционных сил и трудности создания быстроде1 стпуюш,нх клапанов. [c.321]

Схема с торовыми плунжерными сервомоторами (рис. IV. 12) отличается исключительной компактностью (см. рис. 11.4, 11.5). В этой схеме движущий момент Л1дв = 2P(.epi/ yx образуется чистой парой сил, а = 0. Цилиндры / сервомотора выполнены сварными. Плунжер 3 отливают из стали 20ГСЛ, обрабатывают по торовой поверхности и устанавливают на кронштейне 9. Масло под давлением подводится по трубам 8 через плунжер в цилиндры 4 жестко связанные с регулирующим кольцом. В конце хода сервомотора на закрытие подвод масла замедляется дроссельным клапаном 2 при нажиме торца плунжера на штифт 1. Поверхности цилиндров обработаны только на торцах, где к ним присоединены корпуса 5 уплотнений с мягкой набивкой 6 и нажимными грунд-буксами 7. К недостаткам торовых сервомоторов, ограничивающих их применение, относятся весьма сложная и трудоемкая обработка плунжера, большие размеры уплотнений, их сильный износ и значительные утечки масла из сервомоторов. [c.103]

Исследования проводили (совместно с И. Г. Абдуллиным) на образцах монокристалла кальцита, полученных путем раскалывания по плоскостям спайности и имеющих размеры 10x5x2,5 мм по ребрам параллелепипеда. Образец устанавливали в специальную ячейку из молибденового стекла по схеме свободно опирающейся на концах балочки, и эту ячейку герметично закрывали крышкой. Нагружение образца осуществляли сосредоточенной нагрузкой в середине пролета при помощи микрометрического винта через стеклянную плунжерную пару, проходящую сквозь крышку и заканчивающуюся призмой, ребро которой опиралось на образец. [c.155]

При запуске агрегата масло главным масляным насосом. подается из бака на фильтры. Главный и вспомогательный насосы одинаковы по конструкции и размерам. Они являются насосами шестеренчатого типа. Давление масла, поступающего на смазку и охлаждение подшипников силовой турбины и нагнетателя, должно составлять 0,14 МПа, а температура масла должна быть около 328 К. Требуемое давление устанавливают и поддерживают регулятором давления плунжерного типа. При снижении давления до 0,114 МПа автоматически включается вспомогательный насос. Он остается в работе до восстановления давления номинальной величины. При уменьшении давления масла смазки до 0,071 МПа по сигналу от реле давления произойдет аварийная остановка агрегата. Если температура масла выше 328 К, то оно перепускается через маслоохладитель. При увеличении температуры масла до 341,3 К происходит аварийная остановка агрегата. После фильтров масло поступает на смазку и охлаждение подшипников силовой турбины зубчатых полумуфт промежуточного вала подшипников нагйе-тателя зубчатых зацеплений редуктора генератора собственных нужд. Кроме этого, смазочное масло поступает на всасывание насосов уплотнения и через обратный клапан заполняет аккумулятор масла уплотнения. [c.124]

Индивидуальная непрерывная смазка под давлением применяется для трущихся пар больших размеров и осуществляется насосами небольшой производительности (плунжерными, шиберными, шестеренчатыдш). [c.368]

Износостойкость электролитического хромирования при абразивном изнашивании исследовал также Г, А. Ташкинов [205]. Объектом исследования были плунжерные пары топливного ласоса трактора ДТ-54. Для проверки эффективности электролитического хромирования плунжеров каждый топливный насос комплектовался двумя серийными парами и двумя парами. с хромированными плунжерами. Изнашивание плунжерных пар проводилось в топливном насосе на лабораторной установке по принятой для тракторов схеме питания топливом. Опыты велись на стандартном дизельном топливе, содержащем кварцевые частицы размером 2,10 и 30 мк в поперечнике. Весовое количество частиц составляло 150 и 300 Г на одну тонну топлива. Исследования показали, что износ плунжерных пар прямо пропорционален количеству засорителя (кварцевых частиц) в топливе. [c.91]

Клапаны пантографа для управления пневматическими приводами токоприёмников. Неимпульсные клапаны больших размеров имеют плунжерный электромагнитный или пневматический привод, управляемый нормальным электромагнитным вентилем, импульсные состоят из золотникового или пробкового устройства с пневматическим приводом и двумя вентилями. [c.491]

Особое внимание следует обращать на рациональную организацию процесса дозирования реагеитов. При этом целесообразно, чтобы принимаемые технические решения удовлетворяли следующим требованиям обязательное фильтрование всех растворов легкорастворимых реагентов до расходных баков со скоростью 6 ж/ч в специальных фильтрах с зернистой загрузкой (термоантрацит или кварц) с размером зерен 1—3 мм по возможности сниженная установка дозаторов на нулевой отметке в месте, удобном для обслуживания подача отдозированного раствора в необходимую точку плунжерным или центробежным насосом-дозатором с фторопластовой набивкой сальников (для легкорастворимых реагентов) или гидроэлеватором для известкового молока. Для агрессивных растворов и абразивных суспензий должны подбираться соответствующие материалы. В качестве рабочей воды для гидроэлеватора известкового молока должна использоваться умягченная вода с давлением не ниже 4 ат. Допустима установка вне здания в непосредственном примыкании к зданию водоочистки следующего оборудования осветлителей, баков осветленной, очищенной и промывочной воды, декарбонизаторов и буферных баков горячей воды. При этом для осветлителей создается возможность обслуживания их верхней части за счет строительства надстройки с крышей, края которой должны создавать навес над стенкой аппарата на 1 м, и нижней части путем строительства под-фундаментного помещения. [c.308]

Большинство глухих, сварно-кованых цилиндров плунжерного типа (см. табл. 30) имеет фланец с привалочным торцом / цилиндрическую наружную поверхность с двумя центрирующими поясками 2 и 3, обрабатываемыми по ходовой посадке 4-го класса точности рабочую полость 6 с посадочными расточками под грунд-буксу 7 и сальник 8. Растачивание отверстия под грундбуксу выполняется по 2-му классу точности, а под сальник — по 4-му классу точности. Рабочая полость цилиндра растачивается по свободному размеру с плавным переходом к днищу. В днище растачивается отверстие 4 для подвода жидкости и глухие резьбовые 266 [c.266]

Автоматическая формовочная линия Спо-матик , используемая при изготовлении блоков цилиндров автомобильных двигателей для форм размером 900X700X362/362 мм, показана на рис. 36. Уплотнение форм на линии производится безударным встряхиванием с одновременным прессованием много-плунжерной головкой. [c.76]

Размеры частиц, взвешенных в жидкости, обычно не превышают 15—20 мк, хотя возможно присутствие в жидкости частиц размером до 100 мк. При движении жидкости эти частицы движутся практически вдоль линии тока и оседают лишь в тех участках системы, где скорость движения жидкости мала (при внезапном расширении сечения трубопроводов на входе в агрегаты, бачки и т. д.), а также там, где имеет место эпизодическое движение жидкости, характерное для различных распределительных устройств. Так, по некоторым данным, скорость оседания частиц размером 3—5 мк и менее очень мала и составляет при вязкости масла V 0,1 см /сек примерно (0,05—0,1) X 10 см1сек. В результате такие частицы, циркулируя вместе с жидкостью, будут попадать в зазоры плунжерных нар и могут вызывать их заклинивание. [c.84]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...