Определение Компоновка

На практике этот подход сложен, поскольку перебор значений Vs/Vp для целей поправки за нормальное приращение требует компоновки входных трасс согласно величинам Vs/Vp. Следовательно, для каждой выборки Vs/Vp требуется одна компоновка трасс. Поэтому анализ скоростей Р8 /-волн чаще всего выполняется согласно нескольким величинам Vs/Vp. При этом требуется определенная компоновка и используется общепринятая программа скоростного анализа. [c.72]

Автоматическая линия — это система автоматически действующих станков, связанных транспортирующими средствами и имеющая единое управляющее устройство. Часто линии изготовляют для обработки вполне определенных деталей (например, картеров коробок скоростей автомобиля). Однако, если конструкция детали изменится, данная линия окажется непригодной для дальнейшего использования. Чтобы этого не случилось, используют принцип агрегатирования. При этом линию компонуют из стандартизованных элементов. Новая конструкция обрабатываемой детали приведет к новой компоновке линии из элементов, использованных ранее. [c.397]

Пример 6.3. Задача размещения. После того как решена задача компоновки, требуется определенным образом расположить компоненты, входящие в один блок. От того, как будут размещены микросхемы на определенной печатной плате, зависит длина соединительных проводников, от которой в свою очередь зависят уровень помех и время распространения сигналов. Подобные задачи получили название задач размещения. В общем случае требуется найти такое размещение компонентов du rfj,..., dn на множестве / i, qi,..., qm (ni>n) позиций монтажного пространства, при котором суммарная длина электрических соединений между компонентами была бы минимальной. Введем псевдо-булевы переменные [c.271]

При иерархической организации конструкции ЭВА под компоновкой понимают определение состава типовых конструкций каждого уровня. Задача компоновки обычно решается снизу — вверх , т. е. известные схемы i—1-го уровня необходимо распределить по конструкциям i-ro уровня. Так, например, на самом низшем уровне элементами могут выступать корпуса микросхем, а конструкциями (блоками) — типовые элементы замены, связанные друг с другом путем разъемных соединений. [c.323]

В состав конструктивно-геометрических действий по созданию графической пространственной модели входит компоновка изображения на листе бумаги, членение целого с определением основных формообразующих частей, а также локальная дифференциация каждой части, приводящая к окончательному построению формы. [c.103]

Все эти указания должны выполняться со строгим соблюдением соответствующих стандартов и занимать на поле чертежа определенные места. Некоторые правила нанесения на чертежах надписей, технических требований и таблиц, а также рекомендации по компоновке чертежа изложены в п. 7.12. [c.162]

Компоновку следует начинать с решения главных вопросов — выбора рациональных кинематической и - силовой схем, правильных размеров и формы деталей, определения наиболее целесообразного взаимного их расположения. При компоновании надо идти от общего к частному, а не наоборот. Выяснение подробностей конструкции на данном этапе не только бесполезно, но и вредно, так как отвлекает внимание конструктора от основных задач компонования и сбивает логический ход разработки конструкции. [c.82]

После определения посадочных диаметров вала, исходя из размеров насаживаемых на вал деталей и условий компоновки, устанавливают длину вала, места концентрации напряжений (шпоночные канавки, галтели и т. п.), назначают шероховатость поверхностей и выполняют проверочный расчет полученной конструкции вала. [c.403]

Машины состоят из деталей—изделий из однородного материала, полученных без сборочных операций (болт, шпонка, вал, зубчатое колесо ит. д.),и сборочных единиц — изделий, собранных из деталей на предприятии-изготовителе (муфта, шарикоподшипник, редуктор и т. п.). Сборочная единица, которая может собираться отдельно от других составных частей изделия, называется узлом. Укрупненный, обладающий полной взаимозаменяемостью узел, выполняющий определенную функцию, называется машинным агрегатом (например, электродвигатель, силовая головка, насос), а метод компоновки промышленных изделий из отдельных агрегатов называется [c.4]

Управляемость как степень восприимчивости объекта управления к воздействию рулей и устойчивость, характеризующая как бы невосприимчивость к подобному воздействию, являются в известном смысле противоречивыми понятиями. Действительно, чем более устойчив летательный аппарат, снабженный мощным хвостовым оперением, тем труднее осуществить его поворот при помощи руля. Правильный выбор соответствующей аэродинамической схемы, конкретной конструкции летательного аппарата, его органов управления и стабилизации с точки зрения обеспечения наивыгоднейшей управляемости и устойчивости составляет важнейшую задачу современной аэродинамики, в частности аэродинамической теории управления и стабилизации. При этом обеспечение управляемости и устойчивости связано с исследованием динамических свойств такого аппарата, описываемых указанной системой уравнений возмущенного движения. Их коэффициенты определяются компоновочной схемой, которой соответствуют определенные аэродинамические и геометрические характеристики, а также параметры движения по основной траектории. В результате решения этих уравнений выбирают наиболее рациональную динамическую схему летательного аппарата и соответствующую ей конструктивную компоновку, которая бы удовлетворяла баллистическим, технологическим и эксплуатационным требованиям, а также заданной управляемости и устойчивости. [c.6]

Это решение, соответствующее определенному виду свободного движения, зависит от четырех корней характеристического уравнения р1 (1 =1, 2, 3, 4), которые могут быть вещественными или комплексными сопряженными, что определяется аэродинамической компоновкой и конструктивными особенностями летательного аппарата. [c.41]

Осуществляя аэродинамическую компоновку, необходимо учитывать особенности старта с летательного аппарата-носителя, обладающего определенной скоростью полета. Если старт производится по направлению полета носителя, то следует предусмотреть органы управления, обеспечивающие предотвращение разворота стартующего летательного аппарата в сторону носителя. При старте под углом к направлению полета носителя возникает эффект поперечного обтекания вследствие дополнительной составляющей скорости движения, что может привести к ухудшению устойчивости. Поэтому органы управления и стабилизирующие устройства должны обеспечивать ликвидацию неблагоприятных последствий поперечного обтекания. [c.129]

Для определения воздействий потока на затворы имеются специальные Рекомендации по компоновке затворных камер и расчетам гидродинамических воздействий потока на плоские, сегментные и дисковые затворы гидротехнических сооружений . П 84—79/ВНИИГ. Л., 1980. [c.186]

Существенное значение для нормальной работы цилиндра имеет его рациональная компоновка на агрегате. Для определения оптимального соотношения монтажных размеров и влияния их на формирование нагрузок рассмотрим схему (рис. 35). [c.86]

Для определения параметров механизма, предварительно разрабатываются принципиальная схема и общий вид прибора с учетом как эксплуатационных, так и технологических требований к нему. Решаются вопросы компоновки основных узлов прибора, расположение шкал и рукояток управления, выбирается внешнее оформление прибора, тип его корпуса и т. д. Предусматривается расчленение всего прибора и его механизма на сборочные единицы (узлы, блоки) с широким применением типовых, унифицированных и стандартных конструкций. При этом облегчается изготовление, сборка, регулировка и ремонт, а также дальнейшее совершенствование (модернизация) прибора. Затем определяются основные параметры механизма прибора и формулируется задание. [c.401]

Теория производительности, разработанная советскими учеными, позволяет установить зависимость производительности МА и АЛ от их компоновки и параметров системы, например, от схемы автомата или автоматической линии, количества позиций обработки объекта, технологических режимов обработки, быстродействия механизмов, надежности элементов системы и др. Рассмотрим основные понятия и определения. [c.453]

Конструкторскому расчету топки на заданный вид топлива должен предшествовать выбор способа сжигания топлива, схемы пылеприготовления, уровня подогрева воздуха, типа числа горелок, ИХ размеров, компоновка, включая определение ширины а,, глубины Ьт и высоты Аар зоны активного горения топки. Выбирается конструкция экранов, оценивается необходимость установки ширмового пароперегревателя, предварительного подогрева воздуха и рециркуляции газов. Температуру газов на выходе из топки при этом принимают на основании рекомендаций табл. 13. 192 [c.192]

В композите матрица и включения компонуются в макроскопически многофазный материал для усиления определенных физических свойств до такой степени, которая не достижима для компонентов по отдельности. Вследствие такой компоновки полученный композиционный материал проявляет резко выраженную анизотропию в отношении тех или иных физических характеристик. Для определения физических свойств композитов можно применить два подхода, один из которых можно назвать механистическим, а другой — феноменологическим. [c.401]

В финале — определение размеров и компоновка теплообменных поверхностей, располагаемых в топке. [c.157]

Технический и экономический эффект АСУ ТП обусловлен характеристиками автоматизированного технологического оборудования, включаемого в состав АТК. При проектировании в технологических процессах, конструкциях и компоновках машин закладывается определенный потенциал возможностей по-количеству и качеству выпускаемой продукции, который на практике используется неполностью. Повышение степени автоматизации оборудования, в том числе встраиванием его в АТК, позволяет сократить потери. [c.237]

В частном случае (рис. 24) роторы, компонуемые в линию по принципу расположения их осей по одной прямой, имеют строго определенное значение угла ф.[, при котором инструментальные блоки должны захватить, сориентировать, зафиксировать, обработать, освободить и выдать деталь в соседний ротор. Задача конструктора состоит в достижении такой компоновки роторов на станине, чтобы Фт— -2я, т. е. чтобы детали располагались в роторе почти по всей длине окружности. Поставленная задача решается путем использования конвейерной системы транспортирования деталей между технологическими роторами. [c.326]

В технологических процессах, конструкциях и компоновках машин всегда заложены определенные потенциальные возможности качества и количества выпускаемой продукции, экономической эффективности ее производства. [c.68]

Оценка функционирования АЛ. Программа используется как при проектировании новых АЛ (для расчета производительности, выбора компоновки, оптимальных режимов работы и т. п.), так и при анализе действующих АЛ, в частности для определения резервов повышения их производительности. Программа включает три основные подпрограммы статистической обработки результатов наблюдений за работой действующих АЛ, расчета их производительности и моделирования функционирования системы автоматических линий. [c.113]

Поправочные коэффициенты для определения точностных параметров при фрезеровании в зависимости от компоновки станков [c.50]

Корпуса составляют основу жесткости и прочности конструкции. Они обеспечивают структурную компоновку всей машины при этом должны быть обеспечены два условия — независимая сборка каждого узла и определенность технологических и конструкторских баз. [c.84]

Сокращение потерь исходного металла обеспечивается также путем создания наиболее технологичных конструкций машин, т. е. придания изделию такой формы, которая обеспечивала бы при условии выполнения изделием своих функций более простое и экономичное изготовление. Поэтому при определении размеров и конфигурации деталей следует не только правильно определить количество металла, необходимое для готовой детали, но и обеспечить минимальные отходы при ее изготовлении. Технологичность изделий оказывает известное влияние и на готовую массу деталей. Особое значение это имеет в тех случаях, когда размеры деталей определяются не расчетным путем или общей компоновкой конструкции, а технологическими возможностями. [c.179]

Для повышения эффективности станкостроения необходимо широко применять унифицированные ряды (гаммы) станков определенного типа, различающихся между собой габаритами, компоновкой стандартных сборочных единиц и широтой функционального предназначения количеством выполняемых операций с различными режимами обработки. В настоящее время почти все станкостроительные заводы страны освоили или находятся в стадии освоения выпуска хотя бы одной гаммы станков. [c.292]

МОДЕЛИРОВАНИЕ ПРОЦЕССА КОМПОНОВКИ В КОНСТРУИРОВАНИИ Основные понятия, определения, положения. В процессе конструирования любого технического объекта обязательно производится компоновка — рациональное размещение компонуемых частей (КЧ) на плоскости или в пространстве. [c.103]

Будем понимать под КЧ свертываемой круговой компоновки определенную часть конструкции, отображаемую элементарным либо составным геометрическим объектом. [c.104]

Общая компоновка, конструкция фюзеляжа, органов управления, трансмиссии и других частей винтокрылого летательного аппарата разрабатывались по аналогии с существующими наземными транспортными средствами, аэростатами, самолетами, кораблями и подводными лодками. Однако по мере накопления опыта вертолетостроения при определении компоновки винтокрылых аппаратов стали пользоваться определенными принципами. Аналогично развивались и методы конструирования частей и деталей вертолетов. В данной области зарождавшегося вертолетостроения, как и в других, главное внимание уделялось совершенствованию конструирования несущих винтов. Конструкторы XX в. разрабатывали бипланные несущие винты, вводили конструктивный угол конусности, задумывались о шарнирной подвеске лопастей. Большой прогресс был достигнут в проектировании последних. Если в проектах XIX — начала XX вв. лопасти представляли собой либо цельные деревянные или металлические пластинки, либо полотно, натянутое на каркас, то в проектах второго десятилетия XX в. лопасти уже имели классическую лонжеронно-нервюрную конструкцию. Основоположником научного конструирования вертолетных лопастей был В.И. Ярковский, разрабатывавший методы определения их конструктивной схемы, прочностного и весового расчетов, подбора материалов. [c.207]

Сложные программные комплексы состоят из многих модулей, поэтому перед этапом выполпення программы необходимо об ьедипеине всех модулей и определение связен между ними. В современных ОС такое объединение модулей осуществляется после этапа трансляцип пе- )ед загрузкой программы в ОП ЭВМ для выполнения. Процесс установления межмодульных связей в различных ОС называют редактированием связей (компоновкой задач, построением задач), и выполняется он с помощью специальной программы редактора связей. [c.97]

Этап рабочего проектирования является завершающим для окончательного принятия всех проектных решений. На этом этапе выбирают все технологические процессы по изготовлению всех деталей, узлов и компоновка объекта проектирования в целом, учитывающие возможности производственных мощностей, предназначенных для изготовления объекта проектирования. На основании окончательных решений по технологии произродства вносят уточнения в конструктивное оформление объекта проектирования и определения его характеристик и параметров в различных режимах эксплуатации. Уточняют также технико-экономические показатели проекта. [c.36]

После определения диаметров в намеченных сечениях разрабатывают конструкцию вала, устанавливают места посадки сопряженных G ними деталей (зубчатых или червячных колес, звездочек, шкивов, полумуфт и др.), расположения подшипников—все перечисленные действия воплощают в эскизную компоновку редуктора. Эскизная компоновка редуктора имеет целью установить положение редукторной и открытой передач относительно опор (подшипников), определить расстояние между средними плоскостями подшипников и расстояние от подшипников до открытой передачи, а также расстояние между точками приложения реакций подшипников (методику выполнения эскизной компоновки см. 7.1 в пособии [14]). На основании полученной расчетной схемы вы-чнсляют действующие на валы изгибающие н5 -. грузки, строят эпюры изгибающих и крутящих моментов (О построении эпюр см. в 9.2 второго раздела данной книги). На рис. 3.123, а в качестве примера показан ведомый вал червячного редуктора. На вал насажено червячное колесо диаметром dai на выходной конец вала насажена звездочка цепной передачи. Опорами вала являются радиально-упорные конические роликоподшипники. Выступающий конец вала имеет наименьший диаметр d диаметр цапф под подшипники d несколько больше. Диаметр участка вала под червячным колесом еще больше. Левый торец ступицы червячного колеса упирается в заплечики бурта, диаметр [c.514]

Принципиально эти схемы не отличаются от уже рассмотренных схем летательных аппаратов. До разделения схема многоступенчатого аппарата может быть принята управляемой неоперенной или управляемой оперенной. Последняя схема может применяться в различных модификациях, о-которых говорилось ранее. Эти схемы могут быть отнесены и к ступеням летательного аппарата, оставшимся после разделения. Однако для многоступенчатых аппаратов характерны определенные особенности в их аэродинамической компоновке, обусловленные тактикотехническими требованиями, предъявляемыми к аппарату в целом (до разделения) и к отдельным ступеням. Аппарат в целом должен быть управляемым, и устойчивым в полете. В этих целях в схеме неоперенного летательного аппарата предусматриваются газодинамические органы управления. При этом не-оперенный корпус может и не обладать статической устойчивостью. [c.120]

Наиболее эффективным является тенлообмеинпк из одной трубы с противотоком, поэтому коэффт и нт для него равен единице, а для всех других —меньше. Для теплообменника со сложной компоновкой поверхности нагрева коэффициент i - определяют экспериментально. На рис. 14.2 и 14.3 представлены графики = f P, R) для двух схем теплообменников [107]. Формулы для определения Р м R имеют вид [c.304]

Конструкторское проектирование СБИС включает ряд процедур. Разрезание (partitioning или компоновка) заключается в группировании компонентов по критерию связности, что нужно или для размещения формируемых групп в отдельных чипах при многокристальной реализации, или для определения их взаимного расположения в одном кристалле в процессе выполнения последующей процедуры планировки (floorplanning) кристалла. Группы при планировании представляются в виде прямоугольников, их расположение обычно определяется в интерактивном режиме, но находят применение также генетические алгоритмы. [c.134]

После проверки условия q < l arl Для одноярусной компоновки и определения hf, для многоярусной компоновки по рекомендациям табл. 11 находят расстояние Лрб от образующей нижнего яруса горелок до пода или угла ската холодной воронки и составляют эскиз компоновки горелок в топке. [c.80]

Конструкторский расчет располагаемых в соединительном газоходе поверхностей проводится при известном размере входного окна (из расчета топки). При сжигании газа и мазута ввиду отсутствия золы (Ар = 0) нижняя часть газохода может быть выполнена горизонтально. Для твердых топлив с целью обеспечения ссыпания частиц золы угол наклона нижнего ската не должен быть меньше 45°. В конце газохода допускается горизонтальный участок длиной до 0,8—1 н- Ширина газохода равна ширине fli топки по фронту. Протяженность его по ходу газов зависит от числа размещаемых в нем поверхностей, вида компоновки котла, способа расположения горелок. Так, фронтальная и боковая, а при одновихревой схеме и тангенциальная компоновки горелок не лимитируют протяженности соединительного газохода. В то же время встречная или встречно-смещенная компоновки горелок на фронтальной и задней стенках топки требуют определенного расстояния между радиационной и конвективной шахтами по условиям размещения, ремонта и обслуживания как самих горелок, так и пыле- и воздухопроводов. Несколько проще решаются вопросы при выполнении воздухоподогревателя выносным (см. рис. 70). [c.212]

Порядок расчета. Расчет кулачкового механизма начинают с расчета ето икловой диаграммы. Предварительно на основе анализа условий выполнения заданной операции устанавливают структуру цикла механизма (число и относительное расположение интервалов перемещения и останова штанги). Одновременно выбирают тип механизма в соответствии с условиями его работы и с принятой общей компоновкой машины Для определения времени интервалов надо предварительно установить типы интервалов перемещений, т. е. выбрать значения коэффициентов и и законы движения. Пользуясь формулами, приведенными в табл. 8, подсчитываем значения численных ко фициентов А. Используя формулы 26, определяем время интервалов. Если время было задано, то, используя те же формулы, определяем t max и штанги И устанавливасм, соответствуют ли они допустимым. Затем строим цикловую диаграмму проектируемого механизма. [c.194]

На рис. 111, б показана компоновка станка 9 (см. рис. 111, а), на котором использован силовой стол / (см. рис. 111, б) с делительно-поворотным устройством 2, четырьмя шпиндельными коробками 3, каждая из которых соответствует обрабатываемой детали определенного размера. При перена- [c.186]

Компоновка автоматических линий на базе роторных и конвейерных линий охватывает выбор типа технологического ротора, входящего в автоматическую линию определение типа, конструкции и места установки тран-спортно-питающих и передающих механизмов в автоматической линии выбор типа привода технологических и тран" спортных движений, рассинхронизацию начал выполнения технологических операций в целях равномерности энергетических нагрузок на двигатели выбор типа и конструкции станин и т. д. [c.326]

Классификация и компоновка линий. По принципу действия АЛ разделяют на линии непрерывного и периодического действий. В линиях непрерывного действия все технологические спутники (кассеты) с деталями одновременно перемещаются с постоянной скоростью вдоль ванн линии. Наибольшее распространение получили линии периодического действия, в которых перемещение кассет осуществляется через определенные интервалы времени. В АЛ периодического действия возможно одновременное либо поочередное перемещение кассет. Представителями АЛ с поочередным перемещением кассет — АЛ дискретного действия являются автооператорные (манипуляторные) АЛ, которые подразделяют в зависимости от конструкции автооператора (манипулятора) на консольные, портальные и мостовые (подвесные). Представителями АЛ с одновременным периодическим перемещением кассет являются кареточные линии. [c.329]

Анализ существующих методов расчета АЛ показывает, что современное состояние теории позволяет выполнить расчет линии практически любой самой сложной компоновки. Однако использование этих методов на предварительной стадии проектирования, когда необходимо одновременно оценить большое количество вариантов возможных решений, затруднительно из-за сложности и большой трудоемкости расчетов. Основная трудность расчета как автоматических, так и поточных линий со сложной структурной схемой состоит в определении коэффициента возрастания простоев у, зависящего от числа участков или станков. Моделирование более 1200 вариантов компоновок однопоточных и многопоточных линий позволило экспериментальным путем найти значение функции у = f (В, Пу, а) и построить соответствующие графики для числа станков (участков) Пу = 2-h 14 (рис. 3). Эти графики по исходным значениям удельной длительности настройки каждого участка В , величине обобщенной вместимости накопителя между участками а = [хГцг для данного Пу позволяют определить значение уп- [c.129]

Поскольку принципиально возможно для обработки рассматриваемой детали применение схем многопозиционных станков этого же класса КППрПс, но с / > 1, т. е. возможна обработка детали на одном станке в две установки, была проведена оценка варианта 13а (х дд = 44 800 р., см. рис. 16). Усовершенствование варианта 13 позволяет снизить приведенные затраты на 6480 р., однако окончательное решение о целесообразности проектирования центроколонного станка по варианту 13а можно принять лишь после конструктивной проработки его компоновки, определения габаритных размеров, массы, удобства обслуживания и замены инструментов. [c.209]

В машиностроении, помимо использования общих пропорций компоновки, разработаны определенные соотношения от-дельньпх элементов деталей машин, которые играют далеко не последнюю роль в конструировании. Многие размеры назначаются в зависимости от других. Например, все размеры зубчатых колес выражаются через модуль зацепления, размеры гаек и головок болтов — через диаметр, размеры втулок — через диаметры валов и т. д. [c.249]

Положение всех элементов послойной компоновки взаимосвязано и взаимозависимо как внутри каждого слоя, так и между слоями. Здесь под связью понимается как расстояние между двумя данными элементами в направлении вдоль осей (между-слойная связь), так и расстояние между осями, на которых размещены рассматриваемые элементы (межосевая связь). Между-слойная связь всегда выражается однозначным значением чисел (жесткая связь), межосевая связь может быть как жесткой, так и гибкой (т. е. выражаться интервалом значений чисел) гибкая связь конкретизируется в результате разработки чертежа свертки. После введения понятий слоя, зоны и связи можно легко составить многоуровневую иерархическую декомпозиционную схему (рис. 53) и дать определение послойной круговой компоновки. Под послойной круговой компоновкой будем понимать укладку на двух и более параллельных плоскостях непересекающихся кругов при наличии взаимной связи между всеми кругами и наличии общей функции цели. [c.105]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...