Блуждающая область

Рис-60. Виды различных фрактальных поверхностей, возникающих при описании перколяционных кластеров 1 - внешний периметр, или кожура (размерность Ой) 2 - неэкранированный пери.метр (показан штриховой линией) с размерностью Ои - области, где велика вероятность столкновения блуждающей частицы с границей кластера 3 - внутренний периметр. Поскольку размерность полного периметра кластера А> Дь, внутренний периметр имеет ту же размерность, что и полный периметр, 4 - узлы роста, они образуют "живую" границу кластера, фрактальная размерность их множества Конкретный вид фрактала, образованного этими узлами, зависит от механизма роста [c.85]

Представить себе сложное и запутанное поведение траекторий внутри ограниченного объема, куда траектории только входят, можно, если предположить, что все траектории в нем неустойчивы. Среди них могут быть не только неустойчивые никлы, но и незамкнутые траектории бесконечно блуждающие внутри ограниченной области, не выходя из нее. Неустойчивость означает, что две сколь угодно близкие точки пространства состояний, передвигаясь в дальнейшем по проходяш,им через них траекториям, далеко разойдутся первоначально близкие точки могут относиться и к одной и той же траектории ввиду ограниченности области незамкнутая траектория может подойти к самой себе сколь угодно близко. Именно такое сложное, нерегулярное поведение траекторий и ассоциируется с турбулентным движением жидкости. [c.164]

Теория коррозии блуждающими токами является наименее разработанной областью коррозионной науки. Объясняется это весьма большой сложностью различных процессов, происходящих в системе источник блуждающих токов — земля — подземное металлическое сооружение — источник блуждающих токов, а также взаимообусловленностью этих процессов (явлений), возникающих в разных частях этой системы. Большие трудности связаны с изучением особенностей протекания электрохимических процессов на границе почва — металл при протекании переменных по знаку, амплитуде, плотности и частоте блуждающих токов. Отсюда и сложность теоретического анализа этой системы. Так, теоретические исследования по выявлению распределения токов и потенциалов в указанной системе с использованием ЭВМ весьма громоздки и не всегда дают достоверные результаты, что резко ограничивает их практическое применение. Для получения достоверных данных необходимо использовать современные методы как математических, так и электротехнических, электрохимических, геофизических и ряда других специальных технических наук. [c.46]

Кроме ТОГО, В настоящее время имеется множество дополнительных разработок в этой области отечественных и зарубежных специалистов [28, 29, 30]. Первые четыре метода защиты заключаются в отводе блуждающих токов от защищаемого сооружения к источнику этих токов, эффективность работы которых зависит от величины [c.49]

В последующих главах подробно рассматриваются свойства и применение протекторов, катодных преобразователей, специального оборудования для защиты от блуждающих токов и анодов (анодных заземли-телей) с наложением внешнего тока. В числе областей применения рассматриваются подземные трубопроводы, резервуары-хранилища, цистерны, кабели систем связи, сильноточные кабели и кабели с оболочкой, заполненной сжатым газом, суда, портовое оборудование и внутренняя защита установок для питьевой воды и различных промышленных аппаратов. Отдельная глава посвящена проблемам защиты трубопровода и кабелей, подвергаемых действию высокого напряжения. В заключение рассматриваются затраты на защиту от коррозии и вопросы экономичности. В приложении даны справочные таблицы и дан вывод математических формул, представлявшихся необходимыми для практического применения способов защиты и для более полного понимания излагаемого материала. [c.18]

Во многих практических случаях возникает вопрос о том, можно ли подвести к металлической поверхности достаточный защитный ток при наличии геометрических препятствий, например в области экранирования тока камнями, в щелях и в особенности при неплотном прилегании ленты для защиты от коррозии или при отслоении покрытий (см. раздел 6.1). Однако обусловленное геометрией повышенное сопротивление для защитного тока в равной мере сказывается и для тока коррозионного элемента, для блуждающего тока и в ограничении доступа окислителей при катодной окислительно-восстановительной реакции по выражению (2.9). Плотности тока при электрической проводимости и ири диффузии описываются аналогичными уравнениями (2.11) и [c.61]

При работе систем катодной защиты через землю течет постоянный ток, стекающий с анодных заземлителей и натекающий на объект с катодной защитой. Поэтому такие системы согласно D1N 57150 и VDE 0150 являются установками постоянного тока, представляющие собой источники блуждающих токов, которые могут вызвать коррозионные явления на других подземных металлических сооружениях например на трубопроводах и кабелях [12]. Защитный ток создает воронку напряжений в области анодных заземлителей. При этом потенциал грунта получается более высоким по отношению к потенциалу далекой земли. Над дефектами изоляции трубопровода защитный ток создает катодные воронки напряжений. Здесь потенциал грунта снижается по отнощению к потенциалу далекой земли. На другие металлические подземные сооружения, находящиеся в области анодных заземлителей, тоже натекают токи, уходящие в отрицательные участки катодных воронок напряжения таким образом, эти сооружения приобретают в первом случае катодную поляризацию, а во втором — анодную (см. рис. 10.1). В местах стекания (выхода) тока происходит анодная коррозия. [c.237]

Новые стальные трубопроводы для транспортировки газа, воды, нефтепродуктов обычно имеют покрытие, обеспечивающее хорошую электрическую изоляцию. Для таких трубопроводов во всех случаях целесообразно предусматривать катодную защиту fl7, 18] см. раздел 11. В области влияния железных дорог с тягой на постоянном токе даже и трубопроводы с хорошим изоляционным покрытием подвергаются опасности коррозии (см. раздел 4.3). Однако такие трубопроводы обычно не проходят около подстанций. Напротив, пересечения или сближения с линиями железных дорог постоянного тока наблюдаются довольно часто. Ввиду малости требуемого защитного тока и обычно уже предусмотренного или по крайней мере легко осуществимого электрического отсоединения от других низкоомно заземленных сооружений такие трубопроводы чаще всего можно эффективно защищать при помощи станций катодной защиты с регулируемым потенциалом. Если трубопроводы уже уложены, то области стекания блуждающих токов можно выявить путем измерения потенциалов труба—грунт. Целесообразно также дополнительное измерение потенциала рельс—грунт или разности напряжений между рельсом и трубопроводом. Если потенциал свободной коррозии неизвестен или если измерительных подсоединений к трубопроводу нет и поэтому неясно, где имеется наибольшая опасность коррозии блуждающими токами и есть ли вообще такая опасность, то области стекания тока можно определить путем [c.335]

Анализ поляризационной кривой 2 позволяет определить скорость коррозии и выявить область потенциалов блуждающих токов, не вызывающих [c.10]

Поскольку сильфонные компенсаторы в процессе эксплуатации испытывают циклические и повторно-статические нагрузки и деформации в упругопластической области были проведены малоцикловые коррозионноусталостные испытания металла компенсатора в том числе при наличии поля блуждающего тока. [c.41]

На основе анализа условий эксплуатации и коррозионно-механического поведения материала сильфонных компенсаторов тепловых перемещений трубопроводов установлено, что основной причиной их отказов является малоцикловая коррозионная усталость. Разрушению способствуют концентрация напряжений в местах питтинговой коррозии, обусловленной наличием хлор-ионов, анодная поляризация блуждающими токами в области потенциалов положительнее минус 0,1 В (МСЭ), снижающая долговечность более чем в 2 раза. Разработаны рекомендации по повышению промышленной безопасности узлов компенсации. [c.107]

Для защиты трубопроводов от действия блуждающих токов используют дренаж — соединение металлической шиной источника блуждающих токов, например, рельсов, с их приемником, например, трубопроводом. Если дренаж установить невозможно, то в направлении рельса закапывают специальный анод из чугуна, который соединяют с анодной областью трубопровода медным проводником. Тогда блуждающий ток вызывает коррозию только этого специального анода. Если дополнительного анода недостаточно, то в цепь между анодом и трубой включают источник постоянного тока противоположного направления. Для уменьшения разрушающего действия блуждающих токов используют также изолирующие прокладки в местах стыка трубопровода. [c.156]

В результате воздействия блуждающих токов на металлические конструкции на них возникают неравномерно расположенные характерные дыры и язвы. На рис. П1-13 приведена фотография свинцового трубопровода, подвергшегося коррозии вследствие воздействия блуждающих токов. Величина поверхности, с которой ток стекает в землю, влияет на степень опасности, которой подвергается находящееся в ней устройство. Если анодная область равномерно распределена на большой поверхности, то коррозионные потери не оказывают значительного влияния на срок службы данного устройства. Однако, если анодная область локализована на небольшом участке, то коррозионные разрушения могут возникнуть через незначительное время. [c.89]

Если совсем недавно катодные станции применялись только для защиты трубопроводов и кабелей от почвенной коррозии, как правило, вне зоны влияния блуждающих токов, то в последнее время область их использования значительно расширилась. При комплексной противокоррозионной защите катодные станции устанавливаются в зонах влияния блуждающих токов, где эксплуатация поляризованных дренажей не дает должного эффекта. [c.137]

Электродренажные устройства в зависимости от области применения разделяются на поляризованные, прямые и усиленные. Наиболее распространены поляризованные электродренажные устройства (дренажи). Их применяют, когда на источнике блуждающих токов в какой-либо момент времени возможно появление более положительной разности потенциалов по отношению к земле, чем на защищаемом сооружении. Практически поляризованные дренажи применяют почти во всех случаях дренирования на рельсовые пути и отсасывающие шины тяговых подстанций железнодорожного транспорта и трамвая (особенно при питании тяговой цепи от нескольких тяговых подстанций). Поляризованные дренажи следует применять также при совместной защите кабелей и трубопроводов для обеспечения одностороннего сброса защитного тока (с кабеля на трубопровод), чтобы исключить возможность затекания на кабель [c.163]

Этот способ защиты приемлем для сооружений, для которых выполняются следующие условия значения напряженности поля блуждающих токов в точках грунта, расположенных вдоль каждой из сторон сооружения, практически равны в каждый момент времени внутри области компенсации отсутствуют собственные источники блуждающих токов. В связи с этим возможность применения данного способа для конкретного сооружения определяется на основании измерений напряженности поля блуждающих токов (градиентов) у сооружения во время изыскательских работ, предшествующих проектированию. Величина напряженности поля блуждающих токов может считаться постоянной вдоль каждой стороны сооружения, если результаты измерения градиентов, выполненные вдоль каждой из сторон с разносом измерительных электродов, равным 1/10, и шагом, равным 1/5 длины соответствующей стороны, отличаются между собой не более чем на 10%. [c.202]

Были предложены превосходные приборы для обнаружения блуждающих токов в трубах и кабельных оболочках и для измерения их колебаний в зависимости от времени Сравнением данных, взятых в двух различных точках, можно получить точную величину тока, переходящего на трубу из почвы (в области катода) или уходящего с трубы (в области анода). Коррозионные явления обычно наблюдаются в анодных областях. [c.42]

При наборе параметров а = 10, р = 28 и /3 = 8/3 (использованном Лоренцем) имеются три точки равновесия, и все они неустойчивы (рис. 3.1, б). В начале координат расположена седловая точка, а две другие — неустойчивые фокусы, т.е. спиральные точки равновесия (см. рис. 1.24). Тем не менее можно показать, что движение глобально ограничено. Поэтому траекториям не остается ничего другого, кроме как оставаться внутри эллипсоидальной области в фазовом пространстве. Пример таких блуждающих траекторий, полученный при численных расчетах, показан на рис. 1.25. [c.77]

Замечание о трансцендентных отображениях. Утверждения, аналогичные теоремам 16.1 и 16.4, могут не выполняться для итераций трансцендентного отображения / С —С. В самом деле, тогда существуют два новых типа компонент связности множества Фату, не возникающих в случае рациональных отображений. В этом случае могут существовать блуждающие компоненты связности множества Фату (задача 16-с), и могут существовать инвариантные области 17 = 17) такие, что ни одна орбита в С/ не имеет ни одной точки накопления в конечной части комплексной плоскости. (Задача 16-с1. Они известны [c.200]

Задача 16-с. Блуждающие области. Покажите, что трансцендентное отображение /(2) = 2 + 8т2тг2 имеет одно семейство блуждающих областей / с условием /( / ) = + 1 и одно семейство Уп с условием /(Уп) = — 1. (Рисунок 31.) [c.203]

Колебания защитного тока, обусловленные приливами и отливами, при работе установок с централизоваиным или ручным регулированием могут быть учтены, поскольку потенциал изменяется довольно медленно. Установки с регулированием потенциала не нужны, за исключением случаев наличия блуждающих токов (которые наблюдаются все реже) при работе с несколькими управляющими зондами в таких установках может проявиться взаимное влияние отдельных областей защиты. Более целесообразно применять защитные установки с гальваностатическим регулированием (см. раздел 9.5). [c.341]

Однако использование машин, аппаратов и конструкций в различных областях промышленности связано с влиянием специфических факторов коррозии. В химическом машиностроении особую роль играет агрессивность сред. Химическая аппаратура эксплуатируется при высоких температурах и давлениях в контакте с различными кислотами, щелочами, агрессивными газами. Судостроение предъявляет особые требования к материалам в условиях контакта с морской или речной водой металлы и сплавы подвергаются различным видам локальной коррозии (особенно щелевой и контактной). Специфический фактор морской коррозии — биологическое обрастание металлических конструкций. Коррозия же металлических подземных сооружений осложняется электролитическим действием блуждающих TOKOiB различной частоты (от О до 50 гц), Атомная промышленность поставила ряд новых проблем в области коррозии и защиты металлов. Специфическим фактором коррозии оборудования, используемого в ядерной энергетике, являются высокие параметры теплоносителей, наличие нейтронных потоков, опасность наведенной радиоактивности в продуктах коррозии. Детали летательных аппаратов могут подвергаться также различным видам коррозии химической или электрохимической, в зависимости от назначения и способа эксплуатации. [c.120]

Для рассматриваемых условий сильфонные компенсаторы из тонколистовой стали 12Х18Н10 могут эксплуатироваться без защиты в области потенциалов блуждающих токов отрицательнее минус 0,1 В по медносульфатному электроду сравнения (МСЭ). [c.11]

На основе анализа проведенных исследований получена графическая трехмерная зависимость, позволяющая определять малоцикловую долговечность сталей 12Х18Н10 и 12Х18Н10Т с учетом их прочности и пластичности в состоянии поставки. Определена область потенциалов блуждающих токов (менее минус 0,1 В по МЭС), в которой сильфонные компенсаторы из сталей типа 18-10 не подвержены коррозии в течение гарантированного срока эксплуатации. [c.22]

Таким образом, проведенные исследования позволяют выявить область потенциалов блуждающих токов, не вызывающих существенного усиления скорости коррозии сильфонных компенсаторов тепловых перемещений теплопроводов канальной прокладки из стали 12Х18Н10 не стабилизированных титаном или ниобием. Для рассматриваемых условий, сильфонные компенсаторы из стали 12Х18Н10 могут эксплуатироваться в области потенциалов блуждающих токов отрицательнее минус 0.1 В по МСЭ. [c.97]

Блуждающие токи являются причиной серьезных коррозионных разрушений подземных коммуникаций и сооружений в промышленной зоне. Блуждающие постоянные то1си появляются вследствие утечки в грунт постоянного тока, потребляемого наземным и подземным рельсовым транспортом (метро, трамвай, электрифицированная железная дорога), электросварочными агрегатами. Участки, где блуждающие токи входят из земли в металлическую конструкцию, становятся катодами, а там, где ток стекает с металла в почву — анодами. Интенсивность коррозионных повреждений находится в прямой зависимости от величины блуждающих токов и подчиняется закону Фарадея. Протекание тока величиной в 1 А в течение года соответствует растворению около 9 кг железа. В некоторых неблагоприятных случаях были зарегистрированы блуждающие токи величиной до 200-500 А. Отсюда видно насколько интенсивными могут быть повреждения от блуждающих токов. Если анодная область равномерно распределена по большой поверхности, коррозионные потери могут и не вызывать аварийных разрушений, но в местах нарушения неметаллического защитного покрытия коррозионные разрушения происходят быстро. [c.156]

При некотором удлинении А/щ (индекс ш от слова шейка ) случайное местное уменьшение диаметра образца ( блуждающая шейка ) уже не будет компенсировано за счет дополнительного упрочнения металла в этом месте, где начнется образование шейки (рис. 57). Моменту начала образования шейки соответствует точка В. Далее удлиняется практически только область шейки. Соответственно и диаметр уменьшается только здесь. Вне области шейки диаметр не меняется, он равен — диаметру образца в момент начала образования шейки. Таким образом, часть диаграммы растяжения OAVTB соответствует периоду равномерного удлинения образца. К сожалению, этот период невелик вщ = А/щ/ редко достигает 0,3. Это основной отрицательный момент при испытаниях на растяжение. [c.157]

Необходимо отметить, что битумные лаки создают не только химически стойкие защитные пленки, но и обладают большой водонепроницаемостью. К пленкообразователям черных лаков относится также особая группа химически стойких битумов—асфальтов природных и искусственных. Лучшим из природных асфальтов является гильсонит (Америка). В Советском Союзе природный асфальт имеется на Сахалине, в районе реки Печоры, в Воронежской области. Искусственные асфальты получаются из нефти и носят название пеков. Битумные и асфальтовые лаки стойки к воде, соляным, растворам, кислотам и щелочам значительной концентрации, хлору, аммиаку, сероводороду. Нефтяные битумы имеют широкое применение для покрытия подземных сооружений и главным образом водяных и газовых трубопроводов (с целью борьбы с разрушающим действием почвы и блуждающих токов), а также применяются во многих областях химической промышленности. [c.367]

Причины интергранулярной коррозии рассматриваются на стр. 563—572. Однако и сейчас можно дать объяснение, почему благодаря блуждающим токам в свинце интергранулярная коррозия происходит скорее, чем естественная коррозия . Повидимому интергранулярная область при всяких условиях более подвержена коррозионному воздействию, чем внутренняя часть зерна кристаллита. Но в случае естественной коррозии, происходящей благодаря разности потенциалов между соседними точками на металле, анодный и катодный продукты, образующиеся рядом, встречаются и переходят в осадок так близко к металлу, что тормозят коррозионное действие на [c.39]

Многообещающая система защиты была введена в практику Джевонсом и Пинноком в 1916 г. для защиты большой системы газопроводов в Стаффордшайре, где блуждающие токи уже причинили до этого значительный вред. Трубы были соединены между собой так, что получился хороший электрический контакт между секциями и прекрасная защита снаружи. Затем в области анодных секций (только эти части страдали от коррозии) были погружены в землю в сырых местах присоединенные к трубам длинные шины. Были также сделаны, где это было нужно, специальные подушки из коксовой золы, насыщенной водой. Эти шины в количестве 200 шт. представляют собой настоящие аноды системы, которые и подвергаются быстрой коррозии, теряя иногда до одного дюйма в год своей длины. Коррозия защищенного таким образом трубопровода практически прекратилась. После десятилетнего опыта можно было считать, что опасность от блуждающих токов прошла. Среднее количество ремонтов упало с 34 за год (средняя цифра за 11 лет, предшествующих установке системы) до 3 за 1928 г. Это, повидимому, показывает, что защита трубопроводов по отношению к коррозии может быть обеспечена даже в районе, изобилующем блуждающими токами, при условии устройства продуманной системы. Можно сомневаться, была ли бы система удовлетворительной при установке ее людьми без электрохимического понимания вопроса. Нужна была осмотрительность в определении правильных мест для шин. Неблагоразумное же применение их в катодной зоне могло быть причиной увеличения общего тока, воспринимаемого системой. [c.46]

Катодная защита трубопроводов . Катодная защита была разобрана на стр. 45 в связи с коррозией, вызываемой блуждающими токами. Защита таким шособом длинного, не имеющего покрытия трубопровода связана с значительны. м расходом электроэнергии. Однако как дополнительный к покрытию метод катодная защита может применяться. Стоимость катодной защиты в этом случае сильно снижается. Количество электроэнергии, затрачиваемой на единицу длины защищаемого трубопровода, зависит от сопротивления покрытия и раз.мера площади мест, где покрытие тонко или отсутствует. Несколько сообщений об успешном применении дополнительной катодной защиты поступило недавно из раз-личных областей Америки. [c.264]

Слева общая сонная артерия отходит непосредственно ОТ аорты и подключичная артерия от дуги аорты. Справа ОТ выпуклой поверхности дуги аорты отходит плече-голо-вной СТВОЛ, который направляется косо вправо и вверх и несколько ниже уровня правого грудино-ключичного сочленения разделяется на правую общую сонную и подключичную артерии. Обе общие сонные артерии, направляясь вверх, проходят позади грудино-ключичных сочленений каждой стороны. На шее артерии лежат почти вертикально, причем правая несколько ближе к срединной ЛИНИИ шеи. В общем влагалище с общей сонной артерией с каждой стороны располагается внутренняя яремная вена и блуждающий нерв, что в целом образует сосудистонервный пучок шеи. Далее на уровне верхнего края щитовидного хряща (в 50% случаев) общие сонные артерии делятся на наружные сонные и внутренние сонные артерии. Бифуркация общих сонных артерий может находиться и на более высоком уровне (в области подъязычной кости или между ПОДЪЯЗЫЧНОЙ костью и верхним краем щитовидного хряща). В редких случаях (0,5%) разделение общей СОННОЙ артерии может происходить на основании черепа или очень низко — на уровне седьмого шейного и первого грудного позвонков [5]. В области бифуркации располагается синокаротидная рефлексогенная зона, содержащая хемо- и барорецепторы, участвующие в регуляции артериального давления и химического состава крови. В области бифуркации общей сонной артерии внутренняя сонная артерия чаще располагается сзади и лате- [c.84]

Передне-боковые поверхности долей щитовидной железы прикрыты грудино-подъязычными и грудино-щитоввдными мышцами, а также верхними брюшками лопаточно-подъязычных мышц. В области перехода пе-редне-боковых поверхностей долей в задне-внутренние с обеих сторон прилегают сосудисто-нервные пучки шеи (общая сонная артерия, внутренняя яремная вена, основной ствол блуждающего нерва и его ветвь - возвратный гортанный нерв). [c.557]

Различают 3 группы сенсорных органов и соответствующую им иннервацию. Во-первых, органы общей кожной системы, свободные нервные окончания, связанные с задними рогами спинного мозга, выполняющие функцию осязания. Во-вторых, органы системы боковой линии — невромасты, которые иннервируются волокнами бокового нерва, берущего начало в области головного мозга и мозжечка. И, в-третьих, система кожных органов, связанная ветвями блуждающего и лицевого нервов. У больщин-ства позвоночных они расположены на кожных сосочках в ротовой полости и только у рыб — на поверхности тела. [c.36]

Рассмотрим возмущенное движение, когда N t) будет случайным процессом. Воспользуемся методом квазипотенциала, который позволяет дать оценки вероятности перехода Р и математического ожидания т времени нахождения блуждающей част 1цы в областях притяжения устойчивых равновесий. Выход на границу области происходит в окрестности точки, где достигает минимума [c.325]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...