Битумные лаки

В зависимости от типа пропитывающего лака лакоткани подразделяются на светлые (желтые), изготовляемые на масляных лаках, и черные — на масляно-битумных лаках. Светлые лакоткани имеют высокие электрические характеристики, устойчивы к воздействию нефтяных масел, бензина, воды, но имеют повышенную склонность к тепловому старению, в процессе которого быстро нарастает жесткость при нагреве. Черные лакоткани обладают более высокими. чем светлые, электрическими характеристиками, влагостойкостью и меньшим тепловым старением, но не стойки к воздействию масел и бензина. Лакоткани, в которых в качестве основы используется капроновая тканЬ, превосходят по своей эластичности шел- [c.230]

Сотрудниками кафедры химии Ленинградского института инженеров водного транспорта установлено, что введение в битумные лаки 1—2% ингибитора коррозии, называемого ИП-1, позволяет продлить срок службы защитных покрытий с двух до пяти и более лет. Кроме того, битумные лаки с таким ингибитором можно наносить и на влажную поверхность. Его получение из отходов производства на Шебекинском химкомбинате обходится очень недорого. [c.78]

Бакелитовые лаки Битумные лаки Графит Дерево [c.34]

Битумные лаки Сухой г 20 с 81 [c.40]

Цирконий Битумные лаки Керамика кислотостойкая [c.41]

Бакелитовые лаки Бетон кислотостойкий Битумные лаки Винипласт [c.63]

Антегмит (ATM—1) Асбест Асбовинил Бакелитовые лаки Бетон кислотостойкий Битумные лаки [c.68]

Асбовинил Бакелитовый лак Битумный лак [c.88]

Антегмит (ATM—1) Бакелитовые лаки Битумные лаки Винипласт Графит [c.98]

Базальт (плавленый) Бакелитовые лаки Битумные лаки Винипласт [c.100]

Битумные лаки Замазки на основе фенольных смол, армированных асбестом [c.109]

Битумные лаки Любая ж 20 н 8 [c.173]

Бакелитовые лаки Битумный лак (Ns 177) [c.196]

Битумные лаки Кварц [c.210]

Битумные лаки Замазки на основе силикатов [c.212]

Лаки воздушной сушки высыхают и образуют пленки требуемого качества при комнатной температуре ОГ)разование пленки лака воздушной сушки может происходить в результате удаления летучих растворителей, окислительных или нолимеризационных процессов (в масляных или битумных лаках), а также при введении соответствующих отвердителей холодного отверждения в лаках на основе некоторых синтетических смол. [c.226]

Масляные (маслосодержащие) лаки состоят из высыхающих растительных масел и натуральных или синтетических смол или битумов с добавкой сиккативов. Из высыхающих масел наиболее часто применяют льняное, тунговое, ойтисиковое или их смеси. Растворителями являются алифатические углеводороды (керосин, уайт-спирит), ароматические (толуол, ксилол) или пх смеси, а также скипидар. К группе масляных лаков относятся масляно-битумные, масляно-канифольные. масляно-алкидные лаки. В состав масляно-битумных лаков входят растительные масла в композиции с асфаль-тами и асфальтитами либо искусственными нефтяными битумами с добавкой сиккатива. В состав масляно-канифольных лаков входят кроме высыхающих растительных масел препараты, содержащие канифоль. Масляно-алкидные лаки представляют собой продукт ре- [c.226]

При прокладке кабеля в земле стальной трубопровод защищается от коррозии нанесением покрова, состоящего из слоев тугоплавкого битума с каолином и гидроизолитом. Если кабель прокладывается в блоках, то наружные антикоррозионные покровы состоят только из слоя битумного лака толщиной 0,1 —0,25 мм. [c.264]

Рис. 5-8. Зависимость продолжительности старения т пленок до появления трещин при изгибе от температуры масляно-битумного лака (кривая 3), кремнийорганического лака (кривая 2) и полинмид-ного лака (кривая I)

Черные лаки. В состав этих лаков входят битумы, которые и определяют черный цвет как жидкого лака, так и лаковой пленки. По сравнению с масляными лаками они дешевле и образуют менее гигроскопичные пленки с более высокими электроизоляционными свойствами, слабо подверженные старению, но зато менее эластичные. Плеяки битумных лаков практически немаслостойки и заметно растворяются в легких углеводородах, особенно ароматических. При нагреве пленки этих лаков склонны к размягчению. [c.131]

Масляно-битумные лаки помимо битумов содержат в своей основе высыхаюш,ие масла Свойства этих лаков занимают промежуточное положение между свойствами чисто битумных и чисто масляных лаков благодаря присутствию высыхаюш,ик масел пленки данных лаков более гибки, менее подвержены действию растворителей и размягчению при нагреве, чем пленки битумных лаков, [c.131]

Наилучшпми растворителями для масляно-битумных лаков являются углеводороды (бензол, толуол), а также скипидар. Вследствие значительной вредности паров, особенно бензола, для организма человека, эти растворители применяются в смесн с бензином. [c.131]

Обычный процесс пропитки изоляции (например, изоляции обмоток электрических машин) лаком заключается в том, что после сушки в печи (при температуре 100—110 °С в течение 5—10 ч в зависимости от размеров обрабатываемых изделий) еще довольно горячие (при температуре 60—70°С, чтобы не вызвать бурного кипения растворителя) изделия погружают в ванну с лаком, где их оставляют до полного прекращения выделения пузырьков воздуха. Затем обрабатываемые изделия вынимают из ванны, дают стечь избытку лака и сушат по режиму, соответствующему примененному типу лака (например, для электрических машин общего назначения среднего размера при пропитке масляно-битумными лаками — 10—20 ч при 100— 110°С). Пропитку с последующей сушкой повторяют по крайней мере один раз, а для машин влагостойкого исп лнения — несколько раз, после чего наносят покрыпный лак и производят окончательную сушку. [c.134]

По роду пропитывающего лака наиболее распространенные лакоткани подразделяются на светлые (желтые) — на масляных лаках и черные — на маслянобитумных лаках. Светлые лакоткани относительно стойки к действию органических растворителей недостатком их является склонность к тепловому старению, обусловленная большим содержанием сиккативов в масляных лаках (для достижения большой скорости сушки при прохождении ткани через пропиточную машину). Электрическая прочность светлых лакотканей хлопчатобумажных 35—50 МВ/м, шелковых 55—90 МВ/м. Плотность хлопчатобумажных лакотканей, как светлых, так и черных близка к 1,1 Мг/м шелковые лакоткани имеют плотность 0,9—1,0 Мг/м . Черные лакоткани в соответствии с общими свойствами масляно-битумных лаков обладают лучшими электроизоляционными свойствами так, черных хлопчатобумажных лакотканей примерно 50—60 МВ/м, Гигроскопичность черных лакотканей значительно меньше, чем светлых. Недостатком черных лакотканей является их пониженная стойкость к действию органических растворителей. Предел прочности при растяжении лакотканей наибольший в направлении вдоль рулона. Удлиненна перед разрывом больше всего в направлении под острым углом к длине рулона (по диагонали). Хлопчатобумажные, шелковые и капроновые электроизоляционные лакоткани выпускаются в соответствии с ГОСТ 2214—78. Обычно они поставляются в рулонах шириной от 700 до 1050 мм. Толщины различных лакотканей составляют хлопчатобумажных от 0,15 до 0,30 мм, шелковых от 0,04 до 0,15 мм, капроновых от 0,10 до 0,15 мм. [c.147]

Применяемый обычно для защиты битумный лак не спасает положения, а лишь маскирует на некоторое время (на 15—20 циклов) начавшийся процесс коррозии. В. связи с этим срок службы вагонеток, изготовленных из стального проката толш,иной 5—7 мм, не превышает двух лет, т. е, ежегодно приходится обновлять половину имеющегося парка. [c.43]

Никелевые сплавы НМЖМц28-2,5-и5 Н70МФ ХН65МВ Свинец Серебро Тантал Титан Цирконий Бакелитовые лаки Битумные лаки Замазки на основе силикатов [c.28]

Антегмит (ATM—1) Асфальт Битумные лаки Замазки на основе фенолоформальде-гндных смол (Арзамит) Перхлорвиниловый лак [c.174]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...