Прокладка канальная

Прокладка канальная и воздушная. ......... [c.238]

По принципу прокладки теплопроводов их можно разделить на две группы канальные и бесканальные. [c.95]

Л = 0,9—при прокладке на эстакадах и канально для голого трубопровода 4d [c.84]

Из пенобетона легко изготовлять полуцилиндры (скорлупы) и сегменты для различных диаметров труб, которые можно применять как при канальной, так и при бесканальной прокладках. [c.107]

В последнее время широкое распространение получили компенсаторы выполненные из коррозионно-стойкой аустенитной хромоникелевой стали типа 18-10 (18-9).Примером может послужить разработанный УАП Гидравлика для тепловых сетей сильфонный компенсатор, позволяющий компенсировать осевые перемещения до 250 мм при рабочем давлении транспортирующей среды до 1,6 МПа. По сравнению с традиционными (сальниковыми) разработанный сильфонный компенсатор допускает значительный перекос осей и не параллельность торцов соединительных трубопроводов, не требует постоянного обслуживания и текущего ремонта, позволяет значительно увеличить расстояние между неподвижными опорами подземных канальных теплопроводов. Это делает весьма перспективным его широкое применение в качестве компенсатора тепловых перемещений теплопроводов, особенно при их подземной канальной прокладке в условиях больших городов. [c.20]

Решение комплексной задачи повышение эффективности безаварийной работы технического ресурса разветвленных подземных трубопроводных сетей различного назначения требует применения специальных и разнообразных методических подходов. Это связано с тем, что трубопроводы (водопроводы, газопроводы и теплопроводы) испытывают различные режимы эксплуатации и подвергаются соответственно различным видам коррозионного разрушения. Традиционно основным путем защиты от наружной (почвенной, грунтовой) коррозии трубопроводов в городских условиях является катодная защита, а для резервуаров НПЗ и сельских районах, особенно на большом удалении от источника электроэнергии др., преимущественно - протекторная. Трубопроводы городского водоснабжения защищаются от коррозии в основном путем использования катодной электродренажной защиты. В теплопроводах подземной канальной прокладки в основном используется защитное покрытие. В этих сетях наиболее коррозионно-чувствительными является являются компенсаторы тепловых перемещений, которые в настоящее время изготовляются в виде гибкой металлической оболочки из коррозионно-стойкой аустенитной хромоникелевой сталей типа 18-10. Они подвергаются специфическому воздействию паровоздушной среды, насыщенной хлор-ионами и могут быть подвержены так же как и водоводы и газопроводы полю действия блуждающих токов, изменяющемуся по величине и знаку поляризационного потенциала. [c.37]

В работе для определения поля потенциалов блуждающих токов и разработки способов защиты от коррозии трубопроводов различного назначения подземной и канальной прокладки применяли общепринятые [61, 78, 80, 82, 84 92-94] и стандартные [19-21] методики, заключающиеся в измерении разности потенциалов между рельсами и землей , оценки степени опасности электрокоррозии в знакопеременных зонах, удельного сопротивления гр)шта по четырех точечной схеме и измерении разности потенциалов подземное металлическое сооружение-земля . [c.38]

АНАЛИЗ ВИДОВ КОРРОЗИОННО-МЕХАНИЧЕСКОГО РАЗРУШЕНИЯ СИЛЬФОННЫХ КОМПЕНСАТОРОВ ТЕПЛОВЫХ ПЕРЕМЕЩЕНИЙ ИЗ СТАЛЕЙ ТИПА 18-10 (18-9) ТЕПЛОПРОВОДОВ В УСЛОВИЯХ ПОДЗЕМНОЙ КАНАЛЬНОЙ ПРОКЛАДКИ [c.88]

Температура на поверхности изолированного теплопровода при температуре окружающей среды +25 X не должна превышать в помещениях +48 X, а на открытом воздухе и при подземной канальной прокладке +60 X. В местах, недоступных для [c.154]

Таблица 6.29. Технические данные изделий, применяемых для теплоизоляции трубопроводов тепловых сетей при воздушной и канальной прокладке [32]

При подземной канальной прокладке (рис. 6.43) к суммарным термическим сопротивлениям теплопровода с воздушной прокладкой дополнительно прибавляют сопротивление внутренней поверхности канала сопротивление слоя стенок канала и сопротивление слоя грунта вокруг канала при этом ЕЛ = Д, + Д 2 + Л з + + Лрр. Формулы для подсчета этих сопротивлений приведены ранее. Однако в связи с тем, что канал не цилиндрической формы, а прямоугольной, рассчитывают его наружный и внутренний эквивалентные диаметры [c.452]

Рис. 6.45. Схема многотрубной канальной прокладки теплопроводов

Для трубопроводов с диаметром 100 мм и более, транспортирующих теплоносители сру< 2,5 МПа и /р < 300 °С, при их подземной канальной или воздушной на низких опорах прокладке применяют стальные сальниковые компенсаторы (рис. 6.46). Использование сальниковых компенсаторов для трубопроводов при их воздушной прокладке на эстакадах и отдельно стоящих высоких опорах не рекомендуется. Компенсирующая способность сальникового компенсатора Д/ [c.455]

П-образных компенсаторов переходят на их канальную прокладку. Для расчета компенсации при бесканальной прокладке трубопроводов можно использовать зависимости, представленные в [35]. Опоры тепловых сетей разделяются на подвижные, воспринимающие усилия от веса трубопровода и передающие их грунту или строительным конструкциям [c.457]

Теплоизоляционные изделия для трубопроводов тепловых сетей при воздушной и канальной прокладках, технические характеристики, кн. 4, табл. 6.29 Топлива твердые [c.623]

Асбестоцементная — защитное покрытие теплоизоляции холодных объектов, расположенных внутри помещения, горячих и холодных объектов — вне помещения и при канальной или бесканальной прокладке. [c.168]

Цементная — для холодных объектов, расположенных внутри и вне помещения и при канальной и бесканальной прокладке. [c.168]

Магнезиальная — водоустойчивое прочное защитное покрытие теплоизоляции трубопроводов, оборудования и корпуса в затопляемых помещениях судов и рефрижераторов, для объектов внутри и вне помещения и при канальной и бесканальной прокладке. [c.168]

Глиноземистая — водонепроницаемое прочное покрытие теплоизоляции трубопроводов, оборудования и корпуса судов для объектов внутри и вне помещения и нри канальной и бесканальной прокладке. [c.168]

Бесканальная подземная прокладка теплопроводов устраивается с наружным защитным слоем, соприкасающимся непосредственно с окружающим грунтом. Цилиндрическая оболочка теплопровода, являясь наружным защитным слоем теплоизоляционной конструкции, воспринимает все внешние усилия и исключает необходимость устройства каналов. К бес-канальным прокладкам, без воздушных прослоек, относятся следующие конструкции теплоизоляции 1) в оболочке из железобетонных центри- [c.196]

Конструкция изоляции тепловых сетей армопенобетоном является прогрессивной и индустриальной. Многолетняя эксплуатация тепловых сетей с изоляцией из армопенобетона показала высокую энергетическую эффективность прокладки, ее долговечность и надежность. Приме рение армопенобетона снижает на 30—50% стоимость тепловых сетей по сравнению с канальной прокладкой. Также снижается расход цемента и стали так, например, при прокладке 1 км теплопровода диаметром 350 мм экономия цемента составляет свыше 200 т и стали — свыше 55 т. [c.202]

Тщательная послойная засыпка и плотное трамбование грунта между стенками каналов в канальных прокладках и оболочками теплопроводов и стенками траншей в бесканальных прокладках, устройство в слое грунта над теплопроводами водонепроницаемых экранов из пластичной глины толщиной слоя 150 мм и гидрофобизация грунта но методам Академии сельскохозяйственных наук и других учреждений. [c.208]

Причинами увлажнения нри бесканальных прокладках могут быть проникание грунтовых вод при плохом дренаже и верховых вод при плохой планировке трассы, капиллярная влажность и гидрофильность окружающего изоляцию грунта. При канальных прокладках увлажнение происходит из-за конденсации водяных паров из находящегося в канале воздуха, особенно в летнее время, когда тепловые сети не работают. [c.287]

Катодная защита вновь прокладываемых теплопроводов при канальной прокладке с воздушным зазором может осуществляться с иопользованием в качестве анода металлической сетки, применяемой как армирующая конструкция при нанесении асбоцементной штукатурки. В этом случае положительный полюс станции катодной защиты (СКЗ) присоединяется к сетке, а отрицательный— к трубопроводу. Схема такой защиты приведена на рис. 6.10. [c.211]

При применении в канальной прокладке трубопроводов тепловых сетей засыпной изоляции или набивной изоляции при прокладке трубопроводов сети в гильзах (футлярах) такая изоляция, уплотняясь под собственной тяжестью, особенно при намоканий от попадающей в канал или футляр влаги, постепенно оседает вниз. При этом оголяется более половины верхней части труб. Поэтому для таких прокладок следует применять только подвесную конструкцию изоляции, в которой теплоизоляционный материал прочно прикреплен к трубопроводу. [c.329]

В подземных тепловых сетях применяются два основных типа прокладок канальные и бесканальные. Канальные прокладки осуществляют- [c.236]

Все перечисленные конструкции, схематически показанные на рис. 6-55, рассчитаны преимущественно на бес-канальные прокладки в сухих грунтах обозначения конструкций приведены в табл. 6-6. [c.237]

Подземные прокладки трубопроводов в современных городах на промышленных объектах разделяются на - газопроводы - кольцевые, тупиковые и смешенные водопроводы - магистральные и распределительные теплопроводы -канальной и бесканальной прокладки, горячей воды и паровые нефтепроводы пневмопроводы и вакуумопроводы промышленные трубопроводы различного назначения воздухопроводы [c.12]

В подавляющем большинстве случаев наружная коррозия имеет характер отдельных, сравнительно небольших по площади очагов при наличии на остальных участках сплошной равномерной и сравнительно небольшой коррозии. В отсутствие опасных потенциалов блуждающих токов характер мест повреждений позволяет считать, что интенсивная местная коррозия незащищённой покрытиями поверхности трубы происходит вследствие периодически частого доступа влаги (точнее кислорода в ней). Этот процесс имеет место как в беска-нальных прокладках, так и в канальных при затоплении их водой и особенно при заносе грязью. Трубопровод, полностью погружённый в воду, подвергается более медленной коррозии, нежели находящийся во влажной тепловой изоляции. Переменный нагрев теплопровода приводит к перемещению влаги в слое изоляции, увеличению доступа кислорода и, следовательно, интенсификации процесса коррозии. Повышение температуры теплоносителя от 20 до 75 °С приводит к увеличению скорости коррозии стали в контакте с минеральной ватой в 4-5 раз. С дальнейшем ростом температуры теплоносителя до 100 °С скорость коррозии резко снижается, что связано с подсушиванием контактного слоя тепловой изоляции и деаэрацией воды. Таким образом, наиболее желательным для замедления процессов наружной коррозии подземных теплопроводов был бы тепловой режим работы сетей с минимальной температурой в 95-100 °С [8]. [c.30]

Тепловые сети современных промышленных предприятий и городов представляют собой сложные инженерные сооружения, имеющие разветвленную цепь надземных и подземных трубопроводов в основном канальной прокладки. Они являются составной частью системы централизованного или местного теплоснабжения и предназначены для транспорта тепловой энергии от источников тепла к потребителям. В качестве теплоносителя в тепловых сетях используется вода или водяной пар. В РФ для централизованного теплоснабжения (особенно для коммунально-бытового) температура теплоносителя в большинстве случаев превышает 100° С (до 150° С), что в основном и определяет особенности конструкции теплопроводов. В отличие от других ( холодных ) протяженных и сложноразветвленных подземных металлических сооружений теплопроводы в процессе эксплуатации имеют значительные осевые (линейные) перемеш,ения вследствие термического удлинения стали. Температурные колебания в большом диапазоне вызывают знакопеременную и повторно-статическую деформацию металла, что, безусловно, способствует снижению коррозионномеханической прочности и долговечности трубопроводов, в первую очередь за счет уменьшения срока службы изоляционных покрытий и проявления механо-химической коррозии и требует применения специальных конструкций для компенсации тепловых перемеш,ений и снятия механических напряжений в металле трубы. [c.88]

Таким образом, проведенные исследования позволяют выявить область потенциалов блуждающих токов, не вызывающих существенного усиления скорости коррозии сильфонных компенсаторов тепловых перемещений теплопроводов канальной прокладки из стали 12Х18Н10 не стабилизированных титаном или ниобием. Для рассматриваемых условий, сильфонные компенсаторы из стали 12Х18Н10 могут эксплуатироваться в области потенциалов блуждающих токов отрицательнее минус 0.1 В по МСЭ. [c.97]

Рис. 6.43. Схема изоляционной конструкпнн однотрубного теплопровода при подземной канальной прокладке

Асбодиатомоцементная — для горячих объектов, расположенных вне помещения, для холодных и горячих объектов, расположенных внутри и вне помещения и при канальной или бесканальной прокладке. [c.168]

Причинами увлажнения изоляции подземных теплопроводов являются 1) грунтовые воды при их высоком постоянном или периодическом уровне стояния, при этом увлажнение происходит за счет капиллярного подсоса влаги при ее усиленном испарении от нагревания грунта действующими тенлопроводами 2) атмосферные осадки и верховые воды, проникающие через грунт нри плохой планировке трассы 3) утечка воды через неплотности в сварных стыках и арматуре, через свищи, образовавшиеся в стенках теплопроводов под влиянием их коррозии 4) конденсация водяных паров (приканальных прокладках), содержащихся в воздухе, особенно-в летнее время, когда тепловые сети выключены, или в зимнее время при работающих тепловых сетях в период повышения температуры наружного воздуха и резкою снижения температуры теплоносителя 5) непосредственный контакт теплопроводов в бесканальных прокладках с влажным грунтом и в канальных прокладках с увлажненными поверхностями ограждающих конструкций канала. [c.207]

Износ конструкций изоляции происходит от механических и термических воздействий и увлажнения. Изоляция плоских и криволинейных поверхностей разрушается со временем вследствие износа металлического каркаса и сетки (коррозии и обрыва или растяжения и обвисапия в отдельных местах под влиянием веса изоляции). Наиболее частое разрушение и коррозия каркаса является следствием одновременного воздействия влаги и температуры, в особенности в тепловых сетях канальной прокладки. Отвисанию подвержена изоляция газоходов, коробов, горизонтальных снизу поверхностей. Разрушение изоляции происходит под влиянием термического воздействия, изменения температурного режима при остановках и пусках объектов, при отсутствии температурных швов. От термических воздействий особенно часто разрушается изоляция и появляются трещины в изоляции объектов, работающих при температуре теплоносителя свыше 350° С. Изоляция, выполненная при холодном состоянии изолируемого объекта, более подвержена разрушению и трещиноватости вследствие температурного расширения металлической поверхности объекта. [c.425]

Применение покрытий. Для защиты тепловых сетей от наружной коррозии в качестве основного способа рекомендуется покрытие из рулонного резинобнтумного материала — изола, состоящего из резинобитумного вяжущего пластификатора, асбеста и антисептика. Покрытие состоит из двух слоев изола, приклеенного холодной изольной мастикой МРБ-ХП-2. В качестве растворителя для мастики применяется бензин. Поверх изола на мастике наклеивается защитный слой из крафт-бумаги. Общая толщина покрытия составляет около 5 мм. Покрытие рекомендуется применять для подающих и обратных трубопроводов в канальных и бесканальных прокладках при температуре теплоносителя до 150° С. Свойства изола сохранять гибкость при отрицательных температурах, а мастики — клеящую способность при этих же условиях позволяют проводить изоляцию стыковых соединений и ремонтные работы на трассе при температурах воздуха до 10° С. [c.207]

Для антикоррозионной защ иты труб тепловых сетей могут применяться также покрытия, составленные на основе эпоксидных смол. Недостатком этих покрытий является некоторая дефицитность исходных материалов. Для защиты подающих и обратных трубопроводов в канальных прокладках при температуре теплоносителя до 150° С рекомендуется покрытие с эпоксидной эмалью ЭП-56 (коричневой). Покрытие состоит из трех слоев эпоксидного грунта-шпатлевки марки Э-4021 и одного слоя эпоксидной эмали ЭП-56. Для грунта-шпатлевки и эмали ЭП-56 применяется растворитель Р-5 (смесь 30% ацетона, 30% этилцеллозольва и 40% силола), в качестве отвердителя— раствор гексаметилендиамина (ГМД, отвердитель № 1). Отвердитель № 1 токсичен, и требуется осторожное обращение с ним. [c.208]

Их также подразделяют по типу (конструкции) рабочего органа (цепные, роторные, шнекороторные и двухроторные (двухфрезерные) и п о и а-значению траншейные, предназначенные для прокладки траншей дреноукла-дочные, используемые на строительстве дренажных систем мелиоративные и канальные, применяемые для разработки и очистки каналов карьерные, предназначенные для вскрышных и добычных работ. [c.7]

Водяные тепловые сети, подающие и обратные трубопроводы, прокладываемые в не-проходиых и полупро-ходных каналах, бес-канально и при прокладке иа открытом воздухе на эстакадах (наземная " прокладка) [c.226]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...