Лаки асфальтовые

Лаки асфальтово-битумные черные (ТУ МГ УХП 101—58). Раствор асфальта или битума с канифолью или кумароновой смолой в растворителях. Лак 35 предназначен для однослойного покрытия, без грунтования металлических изделий. Лак 350 — для лакировки тех же изделий при непродолжительном складском хранении. Разбавляется скипидаром или сольвентом (уайт-спирит не допускается). [c.211]

Лак асфальтовый масляный № 103 ТУ МХП 2477-53 Для защитно-декора тивного покрытия изде лий, подвергающихся периодическому воздействию атмосферных осад ков [c.190]

Лак битумный БТ-577, лак асфальтовый БТ-242 черный. Аббревиатура БТ , как легко догадаться, обозначает битумный (ГОСТ 5631—79 и РСТ 117—83). [c.68]

Лак асфальтовый масляный № 103, велосипедный [c.24]

Лаки асфальтовые 194, 202. Лаки бензиновые 210. [c.449]

Для предохранения рессор и пружин от коррозии их следует окрашивать черным асфальтовым лаком. [c.526]

Асфальтовые и бакелитовые лаки перхлорвиниловые и нитроэмали, специальные краски и эмали [c.736]

Асфальтовые лаки жаростойкие эмали и лаки лаки с примесью алюминиевой пудры [c.736]

Удаление старой краски путем растворения обратимой пленки (асфальтовые лаки, нитролаки и т. п.) [c.739]

Барабаны, предназначенные для дальних перевозок и длительного хранения (свыше 6 мес.), покрываются снаружи олифой, асфальтовым лаком или масляной краской. [c.89]

Химический а) промывка уайт-спиритом, скипидаром, ацетоном ИТ. п., чем достигается химическое разрушение пленки (асфальтовые лаки, нитролаки) б) промывка в 5—10%-ном растворе едкой щелочи при температуре 80—90° с последующей промывкой водой. [c.111]

Обычное Цвет назначается внешний вид безразличен Грунтовка и окраска 1 слой Асфальтовые лаки масляные краски и эмали пер-хлорвиниловые эмали Защита от коррозии в атмосферных условиях Дорожные машины краны рамы вагонов и автомобилей [c.112]

Бачок-дозатор представляет собой закрытый стальной сосуд емкостью 35 л, рассчитанный на рабочее давление 2 кгс см . На верхнем днище расположена горловина для залива кислоты или щелочи и два штуцера / — для подвода воздуха от компрессора, 2 — для сброса давления из бачка-дозатора. Штуцер 3, вваренный в нижнее днище, предназначен для присоединения резинотканевого рукава 4, по которому подается раствор соляной кислоты в котел. На штуцерах 1—3 установлены запорные вентили 5, 6, 7, а на штуцере 1, кроме того, манометр 8. Внутри бачок окрашен асфальтовым лаком, предохраняющим стенки от коррозии. [c.302]

Как указывалось выше, вместо покрытия поверхностей, ограничивающих воздушную прослойку, фольгой можно покрыть их бронзовой краской. Для этой цели применяется краска АЛ-177, выпускаемая промышленностью в виде двух отдельных полуфабрикатов асфальтового лака № 177 и алюминиевой пудры. Пудра может вводиться в лак в сухом виде или в виде пасты (алюминиевая пудра, размешанная с уайт-спиритом) в определенном проценте по отношению к лаку. Для получения надлежащей консистенции в краску добавляется сольвент. [c.40]

Графит черный — 20, уайт-спирит — 40 асфальтовый лак — 40. [c.42]

Ванна травления 5<>/о Нп 504, резиновая или железная, покрытая внутри асфальтовым лаком, [c.114]

Ванны для меднения изготавливаются преимущественно деревянными и внутри заливаются смолой или асфальтовым лаком. [c.134]

Находясь в контакте с древесиной, смоченной органическими кислотами, или с древесиной свежей рубки, выделяющей кислые пары и жидкости, свинец иногда подвергается коррозии. Перед обкладкой свинцом деревянных баков следует убедиться в том, что древесина достаточно суха и что в ней нет жучков, среди которых существуют и такие, которые протачивают свинцовые листы насквозь. В ряде случаев целесообразно покрывать свинец асфальтовым лаком или краской со стороны, обращенной к дереву. [c.105]

Так как литографская краска не дает достаточно устойчивого (к кислотам) слоя, его покрывают порошком, состоящим из 70% асфальта и 30% канифоли. На штрихах и надписях этот порошок не удерживается и легко удаляется, а вся поверхность шкалы, покрытая лаком, удерживает порошок. После этого деталь помещают в электропечь с температурой 130—160° С, где асфальтовый порошок и краска сплавляются и образуют кислотоупорный слой. В таком виде деталь поступает на травление штрихов. После травления деталь промывают, нейтрализуют и удаляют с нее асфальтовый слой. [c.101]

Пластины магнитопровода П-образной формы изолируют асфальтовым лаком или тонким слоем фосфатов, магнитопровод — от индуктирующего провода. [c.140]

Лак асфальтово-масляный 103 (ТУ МХП 2477—53). Раствор масляносмоляной основы, получаемой в результате взаимодействия лакового битума алкифенольной смолы и препарированного масла с добавкой сиккатива. Предназначен для последнего декоративно-защитного слоя на велосипедные детали [c.210]

То же Масляные, глифталевые, пен-тафталевые лаки, асфальтовые лаки, нитролаки 20 45 0,5-3 0,2-2,5 Маляр 1 1У-У [c.501]

Существуют два основных типа асфальтовых лаков 1) лакв асфальтовые, безмасляные и 2) лаки асфальтовые масляные. [c.131]

В табл. 5 приведены основные размеры кондуитных труб, применяемых на электроподвижном составе. Для защиты от коррозии и повышения уровня изоляции кондуитные трубы перед зарядкой проводами должны быть тщательно очищены и покрашены эмалью или стойким лаком (асфальтовым). Протяжка проводов не должна вызывать повреждения внутренней окраски. Для уменьшения поверхностного трения проводов о стенки труб рекомендуется применять во время монтажа продувку труб и протнрку проводов тальком. [c.444]

Сольвент каменноугольный технический (сольвент нафта) — смесь ароматических углеводородов, получаемых в процессе ректификации очищенных фракций сырого бензола. По ГОСТу 1928—67 поставляют трех сортов А, Б и В с содержанием соответственно фенолов 0,01 0,02 и 0,1% общей серы 0,1 0,15 и 0,3%. Хороший растворитель масел, асфальтовых лаков. Применяют в качестве промывной жидкости в машиностроении. [c.197]

Лак БТ-569 (бывш. 102/19) (ГОСТ 14690—69). Раствор масляно-асфальтовой или масляно-битумно-асфальтовой основы с афнроы кашт( юл1т в органических растворителях с введением сиккатива. Предназначен для иокрытия предварительно загрунтованных изделий из стальных сплавов и магниевого литья. [c.322]

Снятие слоёв латунной трубки осуществляется растворением трубки в 200/о-ном растворе HNOg при 70—80° С. Образующиеся в процессе травления на поверхности образца пузырьки время от времени удаляются. Поверхности трубки, которые должны быть предохранены от травления, покрываются асфальтовым лаком или парафином. Последний быстрее застывает и легко удаляется в четы-рёххлорисхом углероде. [c.214]

Однослойное (груп-топка) Защита от коррозии 1. А Цпст и внешний иид безразличны гмосферостойкие по к Окраска (грунтоика) в один слой Р Ы Т 11 >1 Масляные краски и эмали, асфальтовые лаки, специальные грунты Скрытые поверхности машин, ходовые части трактора, скобяные изделия 1 [c.735]

Для этого детали покрываются обычно в барабанах тонким слоем 18%-ного раствора масляно-асфальтового лака в бензине, обсушиваются на железных ситах и помещаются на этих ситах на несколько минут в печи с температурой 380—450° С. При этом поверхность металла окисляется и покрывается блестящим слоем осмоленного лака. [c.553]

Высшая допускаемая температура сушки для нитролаков и нитрсэмалей составляет 60° С, масляных красок 120° С, маслянолаковых красок 130° С, специальных асфальтовых лаков горячей сушки 250—300° С. [c.563]

Обод и тело диафрагмы окрашиваются серебрином, а поверхности лопаток черной краской. Серебрин — лак, изготавливаемый незадолго перед употреблением из 20% алюминиевого порошка, 50% разведенного масляного бесцветного лака (№ 17 а) с добавлением 30% скипидара. Краска для покрытия лопаток также изготовляется незадолго перед употреблением из 60—70% цапон-лака и 30—40% асфальтового лака с разведением в нитрорастворителе. [c.149]

Превышать 40 мм. Бортовые и зздние отсосы мзготов 1Яются ив листового железа, покрытого асфальтовым лаком. Уровень электролита в хромировочной ванне ниже верхнего края ванны на 150—200 мм покрываемые участки деталей должны быть ниже уровня электролита на 80—100 м.м. Нижние концы деталей не доходят до дна внутренней ванны на 80—100. мм. [c.73]

Консистентные смазки смывают керосином, уайт-спиритом, авиационным бензином нитроэмали — нитрорастворителями 646, 649 асфальтовый лак — уайт-спиритом, аваиационным бензином, скипидаром изоляционные лаки — ацетоном масляные лаки — уайт-спиритом [c.36]

Асфальтовый битум + 50 окисленного петролату-ма хлорвиниловый лак ХВЛ-21 Графитовый коллоидный водный препарат (засыхает при 20 С в течение 30 с) хлорвиниловый лак ХВЛ-21 (засыхает в течение 3 мин) фосфатное покрытие с последующим нанесением сухого смазочного материала (моли-дису л ьфидг рафит) или омеднением [c.346]

Батарея 24ТЖН-500 состоит из 24 аккумуляторов ТЖН-500, размещенных в железном ящике. Аккумуляторы соединены последовательно по схеме, приведенной на рис. 8. Габаритные размеры каждого элемента 147,5Х X 162,5x555 мм, полный вес с чехлом и электролитом 30 кг. Аккумуляторы изолированы один от другого резиновыми чехлами, а от батарейного ящика — деревянными щитками. Щитки окрашены битумным м.пи асфальтовым лаком. Элементы соединены в батарею при помощи изогнутых стальных никелированных перемычек с конусными наконечниками. [c.36]

Аккумуляторы в секции соединены медными никелированными шинами и размещены в батарейном ящике. Один от другого они изолированы резиновыми чехлами, а от стенок ящика—фанерными прокладками (щиткаг,1и), покрытыми битумным или асфальтовым лаком. [c.38]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...