Асфальты искусственные 30, XVI

К субстратам, подверженным грибному разрушению, относят металлы, металлические и неорганические покрытия, целлюлозу, материалы и изделия на ее основе (картон, бумагу и т. п.), полимерные материалы и покрытия, клеи различных составов, эластомеры, например природную и синтетическую резину, натуральную и искусственную кожу, лакокрасочные покрытия, нефтепродукты (смазочные материалы, масла, горючее), строительные материалы (бетон, камень, связующее, стекло, кремнеорганические материалы, дерево, асфальт) и т. п. [c.30]

В — при об. т. в 30%-ном растворе HF. И — бочки для транспортировки, покрытые слоем дегтя и асфальта или пропитанные искусственными смолами или парафином. [c.490]

К природным битумам относятся ископаемые продукты — асфальтиты, асфальты, асфальтовые породы. Из искусственных битумов наиболее распространенные нефтяные битумы и в меньшей степени — сланцевые битумы. [c.55]

Лакокрасочные материалы. Эти материалы во всех отраслях народного хозяйства применяют для защиты металлических изделий от коррозии, а деревянных изделий — от гниения и в декоративных целях. Основой для изготовления лакокрасочных материалов служат природные и искусственные смолы. К природным смолам относят канифоль, асфальты, нефтяные битумы к искусственным — алкидные, эпоксидные, полиакриловые смолы, синтетические каучуки. В состав лакокрасочного материала кроме смолы входят пленкообразующие вещества, пигменты, наполнители, сиккативы, растворители. Лакокрасочные материалы разделяют на грунты, шпатлевки, эмали, лаки, нитрокраски, масляные краски, эмульсионные краски. [c.266]

Небольшие ванны можно целиком делать из керамики или из искусственных смол. Большое распространение получили деревянные чаны для травления (рис. 75). Их делают преимущественно из плотных, хорошо высушенных дубовых досок. Если эти чаны ничем не футеруют, в них могут образоваться щели, через которые раствор вытекает в помещение или же в почву и разрушительно действует на фундамент здания. Ввиду этого деревянные чаны для травления устанавливают следующим образом в полу выкапывают котлован требуемых размеров и обмуровывают го камнем или бетоном. В него помещают плотно собранный деревянный чан с таким расчетом, чтобы между стенками котлована и чаном получился зазор в 60—70 мм, который затем заполняется расплавленным асфальтом. Чаны делают различных размеров в зависимости от объема производства. Наиболее часто применяют чаны, имеющие длину 1,5 —2 м, ширину 1—1,2 м и высоту 0,6—0,8 м. Внутреннюю поверхность чанов можно также защитить рольным свинцом толщиной в 2—3 мм. [c.192]

Связывающие вещества (смолы, эфиры, асфальты и целлюлозы) связывают все составные части пластмассы. Эти вещества содержатся в пластмассах в количестве 30—60%. Связывающие смолы делятся на искусственные и естественные. К искусственным связывающим смолам относятся феноло-формальдегидная, мочевино- формальдегидная и другие, а к естественным — янтарь, шеллак, асфальты, канифоль и т. п. [c.151]

Лакокрасочные материалы. Эти материалы во всех отраслях народного хозяйства применяют для защиты металлических изделий от коррозии, а деревянных изделий — от гниения и в декоративных целях. Основой для изготовления лакокрасочных материалов служат природные и искусственные смолы. К природным смолам относят канифоль, асфальты, нефтяные битумы к искус- [c.124]

Черные лаки. В их состав входят битумы, которые и определяют черный цвет как жидкого лака, так и лаковой пленки. Битумы — аморфные материалы, представляющие собой в основном сложные смеси углеводородов. Различают битумы искусственные (нефтяные), представляющие собой тяжелые продукты перегонки нефти, и природные (ископаемые), называемые также асфальтами. [c.186]

При определении характеристик загрязнения очистителей особенно важно, чтобы искусственный загрязнитель по своим физикохимическим свойствам и характеру загрязнения фильтрующей перегородки соответствовал естественному, так как на загрязнение фильтрующей перегородки главное влияние оказывают асфальто-смолистые примеси. [c.188]

По своей химической стойкости асфальто-битумные материалы превосходят феноло-формальдегидные и полимеризационные смолы, ио по теплостойкости и механическим свойствам уступают им. Каменноугольные и древесные пеки, получаемые при перегонке смолы, имеют фенольный характер и поэтому обладают меньшей химической стойкостью, чем природные и искусственные нефтяные асфальты. [c.269]

В Советском Союзе природный асфальт имеется на Сахалине, в районе реки Печоры, в Воронежской области. Искусственные асфальты и пеки получают из нефти. [c.294]

Высокомолекулярные химические соединения представляют собой вещества, молекулы которых состоят из огромного числа атомов — от нескольких тысяч до миллионов. Часто высокомолекулярные органические соединения или их группы называют смолами. Они бывают естественного (битум, асфальт, канифоль) и искусственного (органическое стекло, полиэтилен, вискоза, капрон, нейлон, синтетические каучуки) происхождения. Но не только смолы являются высокомолекулярным соединением. К веществам естественного происхождения относятся целлюлоза, шерсть, шелк, природный каучук. [c.9]

Лаки готовят на естественных смолах, таких, как шеллак, копалы, и на искусственных смолах, получаемых из минеральных ископаемых, например, асфальта, продуктов перегонки каменных углей, а также искусственных высокомолекулярных со- единений пластмассовых смол. [c.167]

Связующие вещества — различные смолы, производные целлюлозы и др. связывают все части и придают пластику определенные свойства. По своему происхождению связующие смолы делятся на искусственные и естественные или природные. К искусственным связующим смолам относятся феноло-формальдегидная, мочевино-формальдегидная и др., а связующими смолами естественного происхождения являются янтарь, шеллак, асфальты, канифоль и т. п. [c.719]

По происхождению различают битумы искусственные (нефтяные), представляющие собой тяжелые продукты перегонки нефти, и природные (ископаемые), называемые также асфальтами. Залежи асфальтов связаны с нефтяными месторождениями, так как в природных условиях асфальты также образовались из нефти. Асфальты обычно бывают загрязнены минеральными примесями. [c.170]

Пластмассы представляют собой искусственные материалы, получаемые на основе смол, асфальтов и битумов, эфиров целлюлозы и т. д. В состав большинства современных пластмасс, наряду с упомянутыми выше связующими веществами, входят различные наполнители, чаще всего измельченные в порошок или волокнистые вещества. Применяются следующие наполнители асбест, песок, графит, сернокислый барий, древесная мука, сульфит целлюлозы, мрамор, тальк, диатомит, слюда, бумага, текстиль и др. [c.35]

Искусственные асфальты ( гудроны и пеки) подразделяются иа следующие группы [c.127]

Основной составной частью асфальтовых лаков являются черные, смолы, битумы, известные под названием асфальтов. Встречаются два основных типа этих смол естественные, или природные продукты—собственно асфальты, и искусственные асфальты, которые часто называют также асфальтами, пеками или гудрона-ми—продукты, получаемые в виде остатков при перегонке различных материалов (нефти, каменных углей, торфа, сланца и дерева). [c.116]

Трение часто используется в технике как полезный фактор для получения тормозящего действия (тормозные колодки и ленты, контргайки ИТ. п.) или в случае передвижения локомотивов и автомобилей, осуществляющегося благодаря трению между ободом колес и поверхностью, по которой они катятся (рельс, асфальт). Однако во многих случаях трение вредно. Во-первых, на преодоление сил трения затрачивается часть выработанной и сообщенной телу энергии, наглядным примером чего может служить постепенное сокращение траектории полета (орбиты) искусственных спутников земли, происходящее исключительно вследствие их трения о разреженный газ в верхних слоях земной атмосферы. Во-вторых, трение приводит к износу трущихся поверхностей, влекущему за собой изменение размеров деталей и нарушение нормальной работы механизмов. [c.8]

Битумы — смесь углеводородов с небольшими количествами серы и кислорода. Природные битумы называются асфальтами искусственные битумы являются продуктами перегонки нефти. Битумы имеют Епр = 10—25 кв1мм. С повышением температуры размягчения битума улучшаются его электроизоляционные свойства. Битумы применяют при производстве лаков, компаундов и для заливки кабельных муфт. [c.308]

Асфальт церезиновый 52. Асфальты искусственные 30. Асфальты нефтяные 32. [c.480]

Различают битумы искусственные (нефтяные), представляюи не собой тяжелые продукты перегонки нефти, и природные (ископаемые), называемые также асфальтами. Залежи асфальтов связаны с нефтяными месторождениями, так как в природных условиях асфальты также образовались из нефти. Асфальты обычно бывают загрязнены минеральными прямесями. В электроизоляционной технике из нефтяных битумов применяют битумы марок БН-1И, BH-IV и БН-V, а также более тугоплавкие спеибитумы марок В и Г. Температура размягчения (по способу кольца и шара) для них должна быть не ниже определенных значений (от 50 °С для БН-1П до 125 С для В). [c.127]

Класс Г составляют пластмассы на основе природных и искусственных асфальтов, а также смол, получаемых деструкцией различных органических веществ. Этот класс делится всего на три вида битумоцеллолит, пекоасбослой и битуминолит. [c.364]

Каждый режим отказа покрытия, включенный в процедуру определения его толщины, будет иметь собственный DF. В расчете нежесткого покрытия толщины слоев корректируются таким образом, чтобы DF для отказа грунтового основания стал равен 1. После этого проводят дополнительные вычисления для определения DF для отказа слоя асфальтобетона. Если асфальтовый DF будет меньше 1, можно предсказать, что асфальт не растрескается прежде, чем разрушится грунтовое основания. Но если асфальтовый DF будет больше 1, то можно предположить, что асфальт разрушится прежде, чем основание, и поэтому необходима корректировка толщин верхнего и нижнего слоев искусственного основания таким образом, чтобы в итоговом решении асфальтовый DF стал меньше 1. [c.390]

Масляные лаки и эмали. Масляными лаками называют скипидаровые или уайт-спиритовые растворы смол, высыхающих масел и сиккативов. Смолы вводят в лак для увеличения силы сцепления пленки с поверхностью окрашиваемого изделия. В качестве смолы, вводимой в состав лака, часто применяют канифоль. Канифоль получают при перегонке смол хвойных пород дерева. Для уменьшения хрупкости и получения более прочной лаковой пленки канифоль подвергают специальной обработке подвергнутую такой обработке канифоль называют гарпиусом. Вместо канифоли в состав лаков могут входить естественные смолы — асфальты, растворяемые в скипидаре, бензине и бензоле, или различные искусственные смолы. [c.36]

Битумы и асфальт применяются в качестве составных частей битумных и битумно-масляных лак(ж, а также для изготовления пропиточных и заливочных компаундов. Битумы представляют собой в основном сложные смеси углеводородов и продуктов их окисления и полимеризации. Различают искусственные (нефтяные) битумы, получаемые окимением или в качестве остатка после перегонки и крекинга нефти и нефтепродуктов, и природные (ис-копаалые) битумы, называемые также асфаль-тами. Разковидиостью асфальтов являются асфальтиты. Технически важным свойством битумов и асфальтов является их способность совмещаться с растительными маслами. [c.146]

Связующие смолы делятся на искусственные и природные. К искусственным связующим смолам относятся фенолформальдегидная, мочевиноформ альдегидная и др. связующими смолами природного происхождения являются янтарь, шеллак, асфальты, канифоль и др. [c.208]

Битумы — близкие к собственно смолам вещества сложного состава, в основном углеводороды интенсивно черного цвета, при достаточно низких температурах хрупкие, а при повыщении температуры размягчающиеся и расплавляющиеся, Различают по происхождению искусственные (нефтяные) битумы, представляющие собой тяжелые продукты перегонки нефтей, и природные (ископаемые) битумы, называемые также асфальта м я. Асфальты обычно бывают загрязнены минеральными примесями. Залежй асфальтов всегда связаны с нефтяными месторождениями, так как в природных условиях асфальты также образовались из нефти. [c.78]

К особой группе химически стойких битумов относятся асфальты природные (гильсониты) и искусственные, получаемые из нефти (пеки). [c.261]

Необходимо отметить, что битумные лаки создают не только химически стойкие защитные пленки, но и обладают большой водонепроницаемостью. К пленкообразователям черных лаков относится также особая группа химически стойких битумов—асфальтов природных и искусственных. Лучшим из природных асфальтов является гильсонит (Америка). В Советском Союзе природный асфальт имеется на Сахалине, в районе реки Печоры, в Воронежской области. Искусственные асфальты получаются из нефти и носят название пеков. Битумные и асфальтовые лаки стойки к воде, соляным, растворам, кислотам и щелочам значительной концентрации, хлору, аммиаку, сероводороду. Нефтяные битумы имеют широкое применение для покрытия подземных сооружений и главным образом водяных и газовых трубопроводов (с целью борьбы с разрушающим действием почвы и блуждающих токов), а также применяются во многих областях химической промышленности. [c.367]

Плавиковая кислота разрушает все природные и искусственные силикатные материалы, включая составы на основе жидкого стекла, кремнефтористого натрия и кислотостойких наполнителей, кислотоупорную керамику, каменное литье из диабаза или базальта и все природные каменные материалы, содержащие в своем составе преобладающее количество кремнезема, находящегося как в кристаллическом, так и в аморфном состоянии (граниты, диориты, сиениты, кварциты и др.), а также природные кварцевые пески, состоящие главным образом из зерен кварца и содержащие незначительные примеси (доли процента) известняка или других карбонатных пород. Плавиковая кислота разрушает также битумные мастики и асфальты, пластрастворы на основе синтетических смол с силикатными наполнителями (кварцевым песком, кварцевой, диабазовой и андези-ТОБОЙ мукой и др.). [c.12]

Искусственный камень, терраццо, см. цемент. Вулканоль, см. клинкер стеклянные строительные камни, стеклянные кирпичи, стеклянные стенные плиты, см. стекло, стр. 1231 и сл. Пропитанные асфальтом кровельные материалы и т. п. см. стр. 1333 н сл. [c.1195]

Натуральный асфальт — битумии — или искусственный пек, или деготь применяется самостоятельно или в соединении с маслами и т. п. для изготовления дегтярных или битуминовых красок (черный лак, печная эмаль), они хорошо сопротивляются действию кислот, щелочей, паров, газов, морской воды и представляют собою изолирующие средства, [c.1321]

Асфальтовые или битуминные паки состоят из растворов натурального асфальта (гильсонит, сирийский асфальт) или искусственного пека (каменноугольная смола, смола бурого угля, нефть, стеариновый пек) преимущественно в бензине или бензоле, а также вареный с маслом, льняным и деревянным. Асфальтовые лаки разного качества и смеси применяются как дешевые и высокосортные средства против ржавления вследствие большой их устойчивости влиянию воды, долговечности в непроницаемых для света грунтах для защиты предметов, изготовленных из железа (газо- и водопроводы, железные конструкции, окраска шлюзов, решеток и пр.) для изоляции обмотки катушек для окраски машин и инструмента как защитный слой для аппаратов, частей швейных машин, зонтичной фурнитуры и пр. [c.1325]

Грозненский и Краснодарский нефтяные гудроны (получаются в результате перегонки нефтепродуктов) представляют собой твердые -блестящ ие битумы с температурой размягчения (по Кремер-Сарнову) 90—110° -они хорошо растворимы в скипидаре, уайтчспир ите, сольвент-нафте и совмещаются с маслом. Пленки лаков из искусственных асфальтов отличаются мягкостью и небольшой сальностью. -Обычно для приготовления лаков эти асфальты сплавляют с естественным битум-ом, эфиром канифоли и другими смолами. [c.130]

Битумы и асфальты применяются в качестве одной из составных частей битумных и битумно-масляных лаков, а также для изготовления электроизоляционных пропиточных и заливочных компаундов. Битумы представляют собой в основном сложную смесь углеводородов и продуктов их окисления и полимеризации. Различают искусственные (нефтяные) битумы, получаемые окислением или в качестве остатка после перегонки и крекирования нефти и нефтепродуктов, и природные (ископаемые) битумы, называемые также асфальтами. Разновидностью асфальтов явлются асфальтиты. Основные составные части битумов и асфальтов смолы, масла, асфальтены, карбены и карбоиды. Влияние составных частей на свойства битумов и асфальтов в основном выражается в следующем асфальтены сообщают битумам твердость и высокоплавкость, но уменьшают растворимость и снижают их стабильность в растворах смолы повышают пластичность и прочность связи с маслом нефтяные масла улучшают растворимость битумов, одновременно снижая их способность к высыханию. Карбоиды и карбены снижают растворимость битумов и ухудшают их электроизоляционные свойства. [c.229]

Основой масляно-битумных лаков является смесь растительных масел с битумами (твердыми углеводородами). Наличие битумов сообщает этим лакам черный цвет. Битумы бывают искусственные (нефтяные), получаемые при переработке нефти, и естественные (ископаемые) — асфальты и асфальтиты. У нас преимущественное применение имеют нефтяные битумы. Битумы являются типичными термопластичными материалами. Температура размягчения битумов колеблется в довольно широких пределах. В производстве электроизоляционных лаков наибольшее применение находят спецбитумы с повышенной температурой размягчения в пределах 110—135°С (по методу кольца и шара). Хорошо растворяются битумы в ароматических углеводородах (бензол, толуол, ксилол, сольвент) растворимость в бензине хуже. При температуре 270—280° хорошо растворяются в льняном масле. Битумы не гигроскопичны. [c.183]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...