Черные лаки

По назначению различают полуфабрикаты и отделочные лаки. Лаки-полуфабрикаты применяют для изготовления грунтов, шпатлевок и эмалей. Отделочные лаки применяют для получения покрытий по неокрашенным и окрашенным поверхностям. Примерами отделочных масляных лаков могут служить лак № 17а, применяемый для защиты мелких деталей из стали и алюминиевых сплавов, кристалл-лак Мороз ЛМ-33 для внешних декоративных покрытий деталей приборов и черный лак № 102/19 для окраски деталей двигателей по грунту № 101/19. [c.401]

Свойства черных лаков после облучения улучшаются, адгезия и прочность их значительно увеличиваются, но появляются поверхностные повреждения. [c.96]

Спиртовой лак (раствор шеллака в спирте с добавкой фуксина для окраски в красный цвет) или быстросохнущий черный лак — для малогабаритных заготовок с предварительно обработанными поверхностями. [c.754]

Бумага, покрытая черным лаком. . . [c.305]

Поворачивая вручную регулировочный винт, дают гайке такой поворот, при котором суппорт сместится так, что стрелка индикатора возвратится на нуль. Указанный поворот гайки сопровождается поворотом ее длинного рычага, который посредством чертилки, поджатой пружиной, прочертит на покрытой черным лаком заготовке коррекционной линейки вертикальный штрих. Последующие повороты шпинделя будут повторять этот процесс, пока кодовой винт не будет проверен по всей длине. [c.293]

Цвет характеризует отражательную способность тела, но лишь по отношению к падающим на тело видимым лучам. Отражательная способность тела по отношению к невидимым лучам может быть совершенно иная. Так, например, по отношению к этим лучам отражательные способности белого и черного лака почти одинаковы, несмотря на большое различие в отражательной способности по отношению к солнечным лучам. Стекло, прозрачное для видимых лучей, хорошо излучает и поглощает инфракрасные (невидимые) лучи и в этом отношении не отличается от других строительных материалов. Коэффициенты отражения солнечных лучей разными материалами (альбедо) приведены в приложении 3. [c.23]

Черные лаки на базе асфальта очень сильно поглощают инфракрасные лучи. Желтые лаки, как правило, более прозрачны. Поэтому инфракрасное облучение особенно выгодно применять для сушки черных лаков, используемых для окончательной лакировки, и для желтых светлых лаков, служащих для пропитки [Л. 603—611]. [c.322]

Наблюдение за твердостью пленки при сушке этими двумя способами показало ощутительные различия для черных лаков. При воздействии инфракрасного излучения твердость пленки черных лаков увеличивается вначале более быстро, чем для других цветов, но затем нарастает гораздо медленнее. В обычной сушилке, наоборот, твердость увеличивается сначала медленно, но затем, к концу первого получаса, возрастает очень быстро. Роль поглощения здесь вполне очевидна. [c.325]

При обработке инфракрасными лучами температура пленки поднимается очень быстро в течение нескольких минут, и это происходит тем резче, чем более поглощающим является слой максимальная быстрота повышения температуры наблюдается у черного лака. В обычной сушилке, наоборот, при нагреве окружающей среды до 120° С температура лака достигает к концу первого часа [c.325]

Стальными скребками и металлическими щетками То же, и обезжиривание в растворе едкого натра или каустической соды (100 г на 1 л воды) 1. Раствором мела (на 8 л воды 1 кг мела и 1 кг столярного клея) 2. Обыкновенным сухим мелом Раствором медного купороса (3 чайных ложки медного купороса на 1 стакан воды) 1. Раствором шеллака в спирте с добавкой фуксина 2. Быстросохнущим черным лаком [c.190]

Кожухи печей, так же как и газовые коробки, газоходы печного отделения, бункеры газоходов, следует защищать от внешней коррозии (парами воды и сернистым ангидридом) путем двуслойного покрытия их наружных поверхностей жаростойкими черными лаками печным лаком, термостойким до 80°, или краской АЛ-177, термостойкой до 200°. На одном из сернокислотных [c.23]

Рамы и тележки грузовых вагонов окрашивают два раза черным лаком № 177, деревянную обшивку кузова, доски пола, борта платформ, двери, тормозные плошадки грунтуют и окрашивают — наружные поверхности два раза, а внутренние — один раз. [c.132]

Для хранения крышки разгрузочных люков нужно рассортировывать на средние и крайние, на новые и отремонтированные, на штампованные — гофрированные и изготовленные из плоских листов стали (сварные). Хранить их следует под навесом, не допускающим попадание на крышки атмосферных осадков. Все крышки с двух сторон окрашивают черной краской или черным лаком № 177. [c.221]

Черные лаки. В их состав входят битумы, которые и определяют черный цвет как жидкого лака, так и лаковой пленки. Битумы — аморфные материалы, представляющие собой в основном сложные смеси углеводородов. Различают битумы искусственные (нефтяные), представляющие собой тяжелые продукты перегонки нефти, и природные (ископаемые), называемые также асфальтами. [c.186]

Черные лаки по сравнению с масляными дешевле, образуют пленки менее гигроскопичные, но зато менее эластичные и более подверженные действию растворителей при нагреве пленки этих лаков склонны к размягчению. Поэтому в качестве электроизоляционных используют не чисто битумные, а масляно-битумные лаки. [c.186]

Важнейшие виды черных лаков [c.91]

Червяк 125 Черные лаки 90 Четыреххлористый углерод 85 Чешуйка 249 [c.272]

Точная разметка заготовки. После того как заготовки собраны в пакет, покрывают раствором медного купороса или черным лаком крайнюю заготовку пакета, а затем точно размечают ее, ориентируясь на две базовые поверхности. [c.171]

Прорезанные чертилкой места покрывают кислотой с помощью деревянной палочки и ждут в течение 1,5—10 мин., в зависимости от качества металла, пока на изделии не получатся достаточно глубокие знаки. Промывая изделие в слабом растворе соды, с него удаляют остатки кислоты. Если изделие покрыто слоем парафина, то парафин снимают, слегка подогревая изделие, в воде черный лак снимают керосином, бензином или денатурированным спиртом. После этого изделие насухо протирают и смазывают бескислотным жиром, чтобы не было ржавления. [c.189]

После испытания наружная поверхность корпуса, защитной ленты и шкива должны быть окрашены черным лаком и черной нитроэмалью № 560. [c.459]

Марки микалент ЛМЧ (на мусковите и черном масляно-битумном лаке), ЛФЧ (на флогопите и черном лаке), ЛМС (на мусковите и светлом масляно-глифталевом лаке) и ЛФС (на флогопите и светлом лаке). [c.261]

Едкое кали поступает со склада в стальных барабанах вместимостью 50 и 109 л. Завальцовка швов и герметизация крышки обеспечивают полную герметичность барабанов. Наружная поверхность барабана покрыта черным лаком, а днище — голубой краской. На каждом барабане должна быть надпись наименование завода, название и сорт продукта, помер партии, номер анализа. На каждую партию едкого кали должен быть паспорт (сертификат). Едкое кали можно хранить только в неповрежденных барабанах. [c.248]

Мусковит, флогопит битумномасляный лак (черный) Мусковит, флогопит светлый и черный лаки. Миканит [c.555]

Черные лаки. В состав этих лаков входят битумы, которые и определяют черный цвет как жидкого лака, так и лаковой пленки. По сравнению с масляными лаками они дешевле и образуют менее гигроскопичные пленки с более высокими электроизоляционными свойствами, слабо подверженные старению, но зато менее эластичные. Плеяки битумных лаков практически немаслостойки и заметно растворяются в легких углеводородах, особенно ароматических. При нагреве пленки этих лаков склонны к размягчению. [c.131]

Таким образом, современная система обозначения лакокрасочного материала позволяет различать его вид, пленкообразующее, назначение и цвет, например грунтовка желтая глифталевая — грунтовка ГФ-031 желтая , эмаль пентофтале-вая для внутренних работ — эмаль ПФ-28 черная , лак глифталевый электроизоляционный — лак ГФ-95 и т. д. [c.229]

Поле зрения окуляра отсчетного микроскопа показано на рис. 143. В светлой части поля видны штрихи и цифры шкалы лимба и биосектор. На черном поле слева помещена минутная шкала с ценой деления 2, а справа — нониус, с помощью которого отсчитывают десятки секунд. Штрихи и цифры минутной шкалы и шкалы нониуса прорезаны на покрытых черным лаком пластинках, находящихся одна над другой, причем штрихи но ниуса длиннее, чем они видны в поле зрения они перекрывают штрихи минутной шкалы правая же граница пластинки, на которой нанесены минутные деления и биссектор, находится у основания штрихов нониуса. [c.171]

В группу пигментов с большим пропусканием можно включить, например, ультрамарины, независимо от их оттенка и цвета. Лаки (мареновый лак, фиолетовые Сольферино, фиолетовый Магента, черный лак и т. д.) также достаточно прозрачны. Прусские синие и охры имеют среднюю прозрачность. [c.111]

Рамы и ходовые части окрашивают в два слоя черным лаком № 177 (второй раз после обкатки вагона). Боковые и торцовые стены кузова, крыши, стены тамбура окрашивают в следующей последовательности грунтование внутренних поверхностей масляным суриком, а наружных — грунтовкой № 138, местная шпатлевка по стыкам и швам, трехразовое нанесение шпатлевки на наружные поверхности, мокрое шлифование слоев шпатлевки, нанесение выявительного слоя эмали, выправка дефектов и трехразовая окраска пентафталевыми эмалями. [c.132]

Лаки бывают прозрачные и непрозрачные. Лакокрасочные составы часто именуются эмалевыми красками, нитрокрасками и т. п. Они разделяются иа 1) масляные лаки, имеющие в составе масла, 2) глифталевые, имеющие глицерин и фталевый ангидрид, 3) пентафталевые, состоящие из многоатомного спирта — пентаэритрита, применяемые для антикоррозийных покрытий, 4) спиртовые лаки, состоящие из синтетических смол, аство-ренных в спирте, 5) нитролаки, состоящие из нитроцеллюлозы 6) битумные лаки, состоящие из растворов битумов и растворителей, и 7) каменноугольные черные лаки (кузбасслак), применяющиеся как антикоррозийное покрытие. [c.165]

Каждую деталь сливного прибора при изготовлении принимает инспектор ОТК, а после сборки подвергают гидравлическому испытанию давлением 5 кПсм . На фланцах исправного сливного прибора выбивают клейма, условный номер завода-изготовителя, год и месяц изготовления, порядковый номер прибора и приемочное клеймо ОТК. С наружной стороны весь прибор окрашивают черным лаком № 177, а внутреннюю часть, гнездо клапана, клапан, винт нажимной смазы- [c.221]

Вновь изготоБлеипые клапаны испытывают на воздухонепроницаемость на специальных стендах и принимаются инспектором ОТК. У исправных клапанов пружину, запорный клапан и его седло, а также внутреннюю поверхность смазывают техническим вазелином или солидолом. С наружной стороны клапаны покрывают черным лаком № 177. [c.222]

Черные лаки. В состав основы этих лаков входят битумы, которые обусловливают черный цвет жидкого лака и лаковой пленки. По сравнению с.масляными лаками они дещевле и дают пленки, менее гигроскопичные, обладающие более высокими электроизоляционными свойствами и менее подверженные старению, но зато менее эластичные и более подверженные действию растворителей. [c.90]

Пленки битумных лаков практически немаслостойки н заметно растворяются в легких углеводородах, особенно в ароматических. При повышении температуры пленки этих лаков склонны к размягчению. Чисто битумные лаки, т. е. растворы одних только битумов в органических растворителях, являются лаками холодной сушни, так как их пленка не запекается. Но такие лаки в качестве электроизоляционных применять не рекомендуется,. так как у них особо резко выражены указанные выше отрицательные свойства битумов — малая гибкость, малая нагревостойкость и малая стойкость к растворителям. Обычно эти лаки используют лишь в качестве антикоррозийных покрытий для различных стальных предметов, где не требуется гибкости. В электроизоляционной же технике весьма широкое применение находят маслянобитумные черные лаки, основа которых содержит, помимо битумов, также и высыхающие масла. Свойства этих лаков зависят от подбора и качественного соотно-90 [c.90]

Наилучшими растворителями для черных маслянобитумных лаков являются ароматические растворители (бензол, толуол, ксилол, сольвент-нафта), а также скипидар. В связи со значительной вредностью для организма человека ароматических растворителей, в особенности бензола, широко применяют смеси этих растворителей с бензином и уайт-спиритом. Для сравнительно легкоплавких битумов иногда возможно даже применять одни алифатические углеводороды, но для лаков с более тугоплавкими, а потому и более труднорастворимыми битумами следует вводить в состав растворителя больше ароматики. Черные лаки при чрезмерной густоте или выпадении осадка лучше всего разбавлять ароматическими растворителями. [c.91]

СЛОЙ С перекрытием лепестков слюды примерно на одну треть. Нормальные толщины микаленты 0,13 и 0,17 мм она выпускается в рулонах шириной не менее 400 мм, которые нарезаются на ролики (ленты) шириной от 12 до 35 мм. Марки микалент ЛМЧ (на мусковите и черном маслянобитумном лаке), ЛФЧ (на флогопите и черном лаке), ЛМС (на мусковите и светлом масляноглифталевом лаке) и ЛФС (на флогопите и светлом лаке). К обозначению марки добавляется римская цифра I, характеризующая нормальную электрическую прочность (не менее 18—20 кв1мм), или II, характеризующая пониженную электрическую прочность (не менее 14—16 кв1мм). Светлая микалента более нагревостойка она идет, в частности, для изоляции обмоток роторов турбогенераторов, почему иногда называется роторной микалентой. [c.159]

В электротехнической практике цемент применяют для армировки фарфоровых изоляторов, при различных монтажных работах (крепление к стенам и полам различного оборудования и т. п.). Особо должно быть указано использование бетона при изготовлении мощных реакторов — на бетонном основании монтируется обмотка реактора. При монтаже реактора бетон должен быть просушен, для чего реактор выдерживают е электрической печи, оформляе.мой в виде обшивки реактора, при температуре 110—120° С, или сушат горячим воздухом при помощи воздуходувки. Пооте этого покрывают бетон олифой и лаком для уменьшения гигроскопичности бетона и улучшения его электроизоляционных свойств. Для этой цели еще горячий бетон (после сушки) покрывают олифой при помощи кисти или пульверизатора и дают реактору медленно остыть в течение 4—5 ч (резкое охлаждение недопустимо). После этого наносят новый слой олифы и производят горячую сушку реактора в течение 6 ч. Затем покрывают бетон черным лаком (например, лаком 447), проводят горячую сушку и еще раз повторяют покрытие и сушку. [c.254]

Необходимо отметить, что битумные лаки создают не только химически стойкие защитные пленки, но и обладают большой водонепроницаемостью. К пленкообразователям черных лаков относится также особая группа химически стойких битумов—асфальтов природных и искусственных. Лучшим из природных асфальтов является гильсонит (Америка). В Советском Союзе природный асфальт имеется на Сахалине, в районе реки Печоры, в Воронежской области. Искусственные асфальты получаются из нефти и носят название пеков. Битумные и асфальтовые лаки стойки к воде, соляным, растворам, кислотам и щелочам значительной концентрации, хлору, аммиаку, сероводороду. Нефтяные битумы имеют широкое применение для покрытия подземных сооружений и главным образом водяных и газовых трубопроводов (с целью борьбы с разрушающим действием почвы и блуждающих токов), а также применяются во многих областях химической промышленности. [c.367]

Битумные материалы могут быть получены из одних битумов (каменноугольный лак или кузбасслак). Такое покрытие достаточно химически стойко, но имеет малую термостойкость, хрупко при низких температурах и несветостойко. Сочетание битумов со смолами и растительными маслами дает более качественные покрытия. Черные лаки применяются в качестве покровных и для пропитки волокнистой изоляции, а также для защиты металлов от коррозии, создания противошумных мастик. [c.468]

Технические детали. Так как в общем случае желательно получать по возможности контрастные снимки—при одновременном сохранении всех деталей течения,— то необходимо Задний фон ярко освещенного течения делать возможно более черным. Для этого особенно хорошо пригоден черный бархат, который отражает только от /]00 200 падающего иа иего света, между тем как металл, покрытый черным лаком, или черная бумага отражают приблизительно 1Мдающего света. [c.278]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...