Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Специальные траектории, специальная

Отчетность по авариям Модуль HD должен иметь возможность записывать специальные траектории аварий и сбоев, что может быть причиной отказов  [c.18]

В данном случае требуемые профиль и параметры траектории движения УАБ, а также необходимое воздействие ударной волны, отсекающей горящий факел от выходящего из скважины потока газа или нефти, могут быть обеспечены за счет реализации системой управления УАБ соответствующей программной траекторией специального алгоритма формирования и выдачи команды на срабатывание ПН.  [c.270]


Однако на этом сборка не заканчивается. При дальнейшем движении скобы 13 рычаги 4 упираются в жесткие упоры 3, что приводит к раскрытию конуса. При раскрытии конуса его половинка У1 задается специальная траектория движения, обеспечивающая свободный выход конуса из внутренней полости колпачка 9. Одновременно  [c.182]

Исследования по проверке гипотезы можно разделить на три группы 1) сравнение поведения материала на двух траекториях деформаций, которые совпадают до т. Л, а начиная с т. А располагаются симметрично относительно вектора а, причем участки после т. А прямолинейны (из гипотезы следует, что в этом случае образы процессов после т. А симметричны относительно а ) 2) сравнение зависимостей 1 (х) на прямо-, линейных участках специальных траекторий деформаций 3) сравнение поведения 1 (5) с расчетами на основании соотношений вида (3) для плоских траекторий деформаций  [c.49]

На практике представляют большой интерес не номинальные траектории возвращения, проходящие через центр Земли, а специальные траектории (рис. 87), проходящие от центра Земли на расстоянии, примерно на 100 км превышающем радиус Земли, т. е. траектории пологого входа в атмосферу (условная высота атмосферы обычно принимается за 100 км). Они позволяют, как мы увидим в 3 гл. И, вернуть на Землю облетевший Луну космический аппарат.  [c.229]

Если столь малый уровень шумов действительно будет достигнут, очень важной проблемой станет устранение влияния индустриальных, атмосферных и космических шумов. Потребуется иметь на Земле такие области, где уровень шумов был бы очень низким. Необходимо будет экранировать антенные системы от наземных шумов и делать коэффициент направленности крайне высоким. Наконец, для того, чтобы избежать попадания космического шума в антенну, придется выбирать определенные рабочие частоты и специальную траекторию движения космического корабля.  [c.632]

Субкритическое и динамическое развитие трещины. Развитие трещины при хрупком разрушении в отличие от ее старта, по всей вероятности, не происходит по механизму встречного роста, что связано с непосредственным развитием магистральной трещины. Данное обстоятельство позволяет напрямую (без анализа НДС у вершины трещины) использовать концепцию механики разрушения, сводящуюся к решению уравнения G v) = = 2ур(и). Нестабильное (динамическое) развитие хрупкой трещины как при статическом, так и при динамическом нагружениях достаточно хорошо моделируется с помощью метода, рассмотренного в подразделе 4.3.1 и ориентированного на МКЭ. В этом методе используются специальные КЭ, принадлежащие полости трещины, модуль упругости которых зависит от знака нормальных к траектории трещины напряжений увеличение длины трещины моделируется снижением во времени модуля упругости КЭ от уровня, присущего рассматриваемому материалу, до величины, близкой к нулю. Введение специальных КЭ позволяет учесть возможное контактирование берегов трещины при ее развитии в неоднородных полях напряжений, а также нивелировать влияние дискретности среды, обусловленной аппроксимацией, КЭ, на процесс непрерывного развития трещины.  [c.266]


Создавая при помощи специальной магнитной системы (магнитной линзы) по оси электронного луча магнитное поле определенной формы, можно обеспечить сходимость траекторий электронов в одной точке (фокусировку) и изменять ее в широких пределах. При этом изменяется концентрация энергии на обрабатываемом изделии, что представляет значительный интерес с технологической точки зрения.  [c.111]

В последние годы в связи с внедрением в производство станков с числовым программным управлением (ЧПУ) вместо чертежа детали требуется получить перфоленту, управляющую работой инструмента, на котором изготавливается эта деталь. Подготовку такой ленты называют также программированием детали. Для программного описания траектории движения инструмента используются специальные языки [63]. Однако более удобным и быстрым является применение для этой цели графического дисплея. Проектировщик выводит на экран одновременно изображения детали и инструмента. Учитывая возможные положения закрепления детали в станке и возможности движения инструмента, проектировщик начинает перемещать инструмент по обрабатываемой поверхности детали. Траектория движения инструмента, формируемая на экран дисплея проектировщиком, фиксируется ЭВМ и может выдаваться в виде управляющих программ для станков с ЧПУ.  [c.198]

Рассмотренное эллиптическое движение материальной точки под действием земного тяготения совпадает с движением центра масс ракеты на пассивном участке ее траектории, где отсут-С7 вует тяга двигателя, а сопротивлением разреженного воздуха на больших высотах полета можно пренебречь. В этом случае начальное положение центра масс ракеты и начальная скорость этого центра определяются их значениями, соответствующими концу активного участка полета ракеты и исчезновению сопротивления воздуха. Этому вопросу, а также некоторым начальным представлениям о динамике ракеты будет далее посвящен специальный параграф ( 105).  [c.62]

Разобранный пример с лифтом, движущимся с ускорением а>о, равным ускорению g свободного падения тел вблизи поверхности Земли, представляет собой простейший пример осуществления невесомости. Аналогичное явление невесомости обнаруживается в кабине самолета, совершающего свободное поступательное движение под действием силы тяжести при выключенных двигателях и в столь разреженных слоях атмосферы, что можно пренебречь сопротивлением и подъемной силой, возникающими при взаимодействии самолета с окружающей его воздушной средой (или в обычной атмосфере при специальном управлении самолетом). Невесомость испытывают также космонавты при поступательном движении ракеты на пассивном участке ее траектории ( 105) при пренебрежимо малом сопротивлении воздуха.  [c.427]

Другой метод получения голограммы. эталонной поверхности представляется более перспективным—.это метод получения синтезированных голограмм. Здесь не требуется. эталонного оптического. элемента. Его заменяет математический расчет. Синтезированные голограммы вначале рассчитывают с помощью специальных математических методов, требующих применения ЭВМ, в результате которого получают математическую модель дифракционной решетки, которая способна оптически восстановить световую волну соответствующей. эталонной поверхности. Затем изготовляют такую дифракционную решетку либо с помощью специального оптического прибора, управляемого ЭВМ, который по расчетным точкам засвечивает фотопластинку узким сфокусированным лучом, либо механическим способом наносят риски на поверхность стекла, покрытого пленкой металла, также по расчетным траекториям. Как следует из сказанного выше, синтезированные голограммы могут воспроизвести оптические волны любой математически идеальной поверхности, и в. этом их большое преимущество перед первым методом.  [c.101]

Сравнение следов различных частиц показывает, что некоторые из них остаются прямолинейными практически до конца пути, другие же к концу пути становятся извилистыми. Особенно это заметно для следов самых легких заряженных частиц — электронов, которые к концу пути в эмульсии начинают описывать причудливые траектории. Для более тяжелых частиц эффект искривления пути также имеет место, однако в гораздо меньшей степени, так что для его обнаружения требуются специальные измерения.  [c.562]


Системы наведения формируют движение летательного аппарата (его центра масс) по определенному закону, который может быть задан заранее специальным программным устройством или выработан в полете с учетом взаимного положения аппарата и цели. Этим законом определяются скорость и направление полета, а также форма траектории. При этом в первом случае летательный аппарат движется по заранее заданной программной траектории. Во втором случае такая траектория формируется в процессе движения в зависимости от направления и скорости движения цели.  [c.49]

Настильные траектории (рис. 1.15.6, траектория 4). К летательным аппаратам, обладающим такой траекторией, относятся, в частности, обычные самолеты, скорости полета которых могут быть как до-, так и сверхзвуковыми. Их аэродинамическая схема включает в качестве необходимого элемента крыло. Так как полет происходит в плотных слоях атмосферы, то используют комбинированные или аэродинамические органы управления. В схеме должны быть предусмотрены средства, обеспечивающие стабилизацию и управление в условиях, когда старт осуществляется при помощи специальных ускорительных двигателей. Особенно важным является сохранение устойчивости летательных аппаратов в полете при их заправке со специальных самолетов-заправщиков.  [c.130]

Таким образом, исследованное положение равновесия (минимум потенциальной функции) соответствует на фазовой плоскости особой точке, называемой особой точкой типа центр, и отвечает положению равновесия, относительно которого система может совершать колебания, близкие к гармоническим или точно гармонические. Для представления на фазовой плоскости таких движений характерно наличие семейства замкнутых фазовых траекторий, окружающих центр, причем они (за исключением специальных случаев зависимости потенциальной функции от координаты в окрестностях данной особой точки) всегда стремятся к эллипсам при уменьшении амплитуды колебаний. Для рассматриваемого случая можно из уравнения (1.1.6) получить после ряда простых выкладок выражение для периода колебаний  [c.19]

При проектировании летательных аппаратов нужно знать, каких значений достигает температура наружной обшивки аппарата при заданной траектории полета. Температура может достигнуть таких значений, при которых летательный аппарат разрушится, если не принять специальных мер тепловой защиты. Определение температуры для реальных условий полета представляет собой, как правило, очень трудную задачу. Относительно просто определить  [c.244]

Кинематическое исследование таких механизмов требует специального решения, так как обычными способами, рассмотренными выше, траектории, скорости и ускорения найдены быть не могут.  [c.92]

Основные типы задач. Целью проектирования (синтеза) кинематической схемы стержневого механизма является определение размеров звеньев, при которых будет обеспечено необходимое преобразование движения. Если траектория ведомого звена сложна, то обычно схему механизма и размеры звеньев определяют методом подбора. Теоретические методы решения задач такого типа, как правило, сложны они изложены в специальных монографиях .  [c.244]

В процессе наведения на цель в зависимости от режима применения (стационарная цель с известными координатами, оперативно обнаруженная цель) система управления УАСП в общем случае должна обеспечивать реализацию различных типов траекторий полета, обусловленных типом боевой части и требуемыми условиями подхода к цели. В качестве типовых траекторий можно выделить траектории полета на максимальную дальность, баллистические траектории, специальные. Под специальными траекториями понимается возможность системы управления УАСП реализовывать маневры типа мертвая петля , боевой разворот и другие, обеспечивающие замкнутость зон возможных сбросов УАСП и поражение цели при пролете ее самолетом-носителем.  [c.102]

Для синтеза управления УАСП при реализации пространственных специальных траекторий представим траекторию движения УАСП в  [c.143]

Это условие может быть обеспечено автопоиском, при относительное ориентирование собираемых деталей в рабочих органах сборочного обо-р1, аования путем придания деталям относительного движения по специальной траектории в плоскости, перпендикулярной направлению сборки.  [c.220]

Стохастическое охлаждение было предложено С. Вап-дер-Мером (ЦЕРН) в 1972 г. и впервые реализовано под его руководством в SppS. Этот метод основан на использовании обратной связи при отклонении антипротонов в накопителе от задаваемой траектории специальный датчик  [c.182]

Y. Для любой пары точек. ii, Xz e У1 рассмотрим всевозможные ломание Xi = wo, t i. w — Хг, для которых любые две соседние точки w , ш, + 1 лиОо Принадлежат одному множеству вида КХ (О- лежат па одной траектории специального потока. В первом случае расстояние между точками w te-.+ i равно a /+i), а во птором — рассгояйию в обычной  [c.148]

Теорема 3.2. Для того чтобы нетривиальные минимальные множества й, Й потоков g , , не содержащие специальных траекторий, были топологически эквивалентны, необходимо и достаточно, чтобы существовали граничные полутраектории L lQ, Ъсй, имеющие соизмеримые гсшотопические классы вращения [7].  [c.235]

Специальные траектории, спшиальная пара траект(фий (минимального множества потока на поверхности) 234 Сток 194  [c.242]

Основные данные для подготовки УП обработки на станке с ЧПУ содержатся в чертеже детали. Но перед вводом в ЭВМ геометрические параметры необходимо представить в закодированном виде. Для описания информации в требуемом виде используется специальный входной язык системы автоматизированной подготовки управляющих программ (САП УП). Входные языки существующих САП, таких, как APT, ЕХАРТ, СПС — ТАУ, АПТ/СМ и др., близки по структуре. Они состоят из алфавита языка инструкций определения элементарных геометрических объектов (точки, прямые линии, окружности) инструкций движения способов построения строки обхода введения технологических параметров способов разработки макроопределений и построения подпрограмм способов введения технологических циклов способов задания различных вспомогательных функций и т. п. Эти системы характеризуются тем, что все основные технологические решения даются технологом, так как входной язык ориентирован только на построение траектории перемещения инструмента, а технологические вопросы, связанные с обеспечением заданной точности и последовательности обработки, выбора инструмента и т. д., не могут быть решены на основе применения входного языка. Для автоматизации проектирования технологических процессов разработаны языки, позволяющие решать технологические задачи. Однако геометрическое описание детали, полученное с помощью этих языков, недостаточно детализировано для проектирования управляющих программ. Поэтому для комплексных автоматизированных систем конструирования и технологического проектирования, включая подготовку УП к станкам с ЧПУ, необходим многоуровневый язык кодирования геометрической информации, учитывающий специфику каждого этапа проектирования.  [c.169]


Например, на рис. 2.3.5 студенты должны определить траекторию движения шарика на наклонной плоскости. Неверное восприятие ее возникает из-за композиционного согласования элементов формы. Чем больше факторов будет подчеркивать визуальное сходство элементов, тем вероятнее возникновение неадекватного пространственного образа. Формальная светотеневая разработка изображения по методике технического рисования увеличивает это противоречие. Воспринимаемое целое входит в конфликт с реальной структурногеометрической основой, которая в рассматриваемой задаче осознается довольно просто. Для этого достаточно предложить студентам построить ортогональные проекции графической модели. При сложной структуре изображения заметить сразу визуальные несоответствия графической модели нелегко. Проблемная ситуация в восприятии сама собой не возникает, неразвитый глаз студента просто не замечает в изображении никаких структурных противоречий. Но при специальной постановке проблемной ситуации, акцентировании внимания на основном пространственном несоответствии студенты с воодушевлением и большим интересом начинают искать сущность абсурдного характера восприятия формы.  [c.87]

В большинстзе конструкций шарики перемещаются по замкнутой траектории в гайке. Выкатываясь из резьбы, они возвращаются в исходное положение по обводным каналам, которые выполнены в специальных вкладышах (рис. 15.5), вставленных в окна гайки. Шарики не выводятся из контакта с винтом, а переваливаются через выступ резьбы. Обычно  [c.312]

Для фокусирования электронного луча в электронгюй пушке обычно используется система диафрагм и магнитных линз. Магнитная линза 4 представляет собой соленоид с магнитопроводом, создающий специальной формы магнитное поле, которое при взаимодействии с электроном изменяет его траекторию и искривляет ее в направлении к оси системы. При этом можно добиться сходимости электронов на достаточно малой площади поверхности и в фокусе электронный луч может обладать весьма высокой плотностью энергии, достигающей 5-10 Bт/мм . Такая плотность энергии достаточна для осуществления целого ряда технологических процессов, причем в результате измене ния фокусировки она может быть плавно изменена до минимальных значений.  [c.108]

Траектория точки М ( шатунная кривая ) — кривая четвертого порячка. На ос((о-вании периодичности движения механизма можно утверждать, что эта кривая замкнута. В некоторых случаях (при специальном выборе d и отношения г/1) эта кривая вырождается в эллипс.  [c.76]

В результате действия очень малых сил сопротивления атмосферы скорость спутника все же уменьшается, но это уменьшение становится практически заметным только после многих сотен и даже тысяч оборотов спутника вокруг Земли. Уменьшение скорости спутника ведет к тому, что радиус кривизны его траектории уменьшается, т. е. орбита оказывается не эллиптической, а представляет собой скручивают,уюся спираль, вначале с очень малым шагом. При этом спутник приближается к Земле, сопротивление атмосферы возрастает и шаг спирали увеличивается. Для возврапдения на Землю космических ораблей — спутников применяются специальные тормозные реактивные двигатели, резко уменьшающие скорость корабля, вследствие чего траектория корабля сильно искривляется по направлению к Земле.  [c.330]

Таким образом, сила, действующая на руль направления, не вызывает непосредственно искривления траектории, да и не могла бы вызывать этого искривления, так как она направлена наружу, а не внутрь описываемой траектории. Искривление траектории вызывается главным образом креном самолета. Поворот о горизонтальном направлении можно вызывать или этому повороту помогать, непосредственно изменяя крен самолета. Для этого служат специальные элементы управления — элероны (рис. 363), которые представляют собой небольшие плоскости, прикрепленные к задр1ен кромке крыльев самолета на некоторой части их длины. В нейтральном положении элероны являются как бы продолжением крыльев, Летчик может поворачивать элероны относительно горизонтальной оси (поднимать или опускать их концы) в противоположные стороны, увеличивая подъемную силу для одного крыла (у которого элерон опускается) и уменьшая ее для другого крыла (у которого элерон поднимается). Так как элероны обычно расположены ближе к концам крыльев, то они изменяют подъемную силу тех частей крыла, которые как раз дают большой момент относительно продольной оси. Поэтому хотя изменения подъемной силы, вызываемые, элеронами, невелики, но момент сил, обусловленных действием элеронов, получается значительным, и самолет кренится — поднимается то крыло, у которого элерон опущен вниз. При крене появляется горизонтальная  [c.574]

С целью установления фактических погрешностей, обусловленных неправильной траекторией движения мостовых кранов, авторами статьи (34] были выполнены специальные экспериментальные исследования. Они прово.дились в действующих цехах на подкрановых путях типовых конструютий, предназначенных для работы мостовых кранов грузоподъемностью от 10 до 80 т. В результате установлено, что предельная погрешность определения ширины колеи подкранового пути, обусловленная неправильной траекторией движения мостового крана, не превышает 0,5 мм.  [c.71]

Управление летательным аппаратом заключается в изменении условий полета и устранении возникающих отклонений от его заданного режима. В соответствии с этим понятие об управлении включает процессы организации движения по определенному закону (заданной траектории) и стабилизации этого движения, причем эти процессы протекают одновременно. Такое понятие относится к летательным аппаратам, снабженным специальными рулевыми устройствами (управляемые аппараты) и соверщающим  [c.46]

Кроме того, ионные пучки в анализаторе фокусируются так, чтобы ионы одной и той же массы, обладающие несколько различающимися энергиями или направлениями движения, попадали в одно и то же место приемного устройства, которым в масс-спектрограс является фотопластинка. Один из многочисленных типов масс-спектрографов схематически изображен на рис. 2.4. Струя пара исследуемого элемента, входящая в отверстие 1 источника, ионизируется простреливающим ее электронным пучком 2. Образующиеся ионы ускоряются и кол лимируются диафрагмами 3. Анализатором служит секторное магнитное поле 4 направленное перпендикулярно плоскосги рисунка. В магнитном поле ионы имеющие приблизительно одинаковую энергию и различные массы, движутся по разным траекториям. Поэтому магнитное поле сортирует ионы по массам Магнитное поле специальной конфигурации — секторное магнитное поле — на ряду с сортировкой частиц по массам фокусирует ионы с одинаковой массой которые вылетают из источника под немного различающимися углами. В результате ионы одного и того же изотопа попадают в одно и то же место фотопластинки  [c.39]

Я. Л. Геронимус установил специальную теорему, в которой утверждается, что если в системе координат X, V воспроизводимая функция (например, траектория шатунной точки) может быть выражена в виде обобщенного полинома  [c.56]


Смотреть страницы где упоминается термин Специальные траектории, специальная : [c.47]    [c.55]    [c.236]    [c.437]    [c.402]    [c.71]    [c.479]    [c.22]    [c.127]    [c.477]    [c.17]    [c.211]    [c.5]   
Динамические системы-1 (1985) -- [ c.0 ]



ПОИСК



Специальные траектории, специальная множества потока на поверхности

Специальные траектории, специальная пара траекторий (минимального

Траектория

Траектория е-траектория



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте