Периоды установившиеся

На рис. 13.1 показана типичная кривая ползучести. Отрезок 0—I характеризует упругие удлинения, которые образовались сразу после нагружения образца. Участок кривой /—2 является периодом неуста-новившейся ползучести, когда деформация протекает с неравномерной, замедляющейся скоростью. Участок 2—3 является периодом установившейся ползучести, протекающей с постоянной скоростью деформации. Участок 3—4 характеризуется резким возрастанием ползучести, обусловливающим разрушение образца. [c.198]

В период установившегося движения машинного агрегата скорости звеньев не постоянны (см. гл. 22). Они циклически изменяются относительно значений средних скоростей. Закон изменения этих колебаний зависит от типа механизма, масс и моментов инерции его звеньев, систем сил, на них действующих, способа приведения механизма в движение. Неравномерность движения вызывает колебания в механизмах, которые являются одной из причин неточностей [c.342]

Если не учитывается механическая характеристика двигателя машинного агрегата, то приведенная сила и ее момент зависят только от положения звена приведения. Тогда для периода установившегося движения механизма уравнение его движения в энергетической форме (см. гл. 22) имеет вид Е — Е = I,А, или А = = 2/1 = (фп). Количество кинетической энергии звеньев ме- [c.343]

Это - период установившегося движения, рассматривавшийся нами ранее (в гл. 5). [c.353]

На рис. 11.11,6 построена диаграмма кинетической энергии, из которой видно, что машина прекращает движения яа 1,5 оборота кривошипа, если отсчет производить от конца периода установившегося движения. [c.182]

На первой стадии происходит приработка поверхностей контакта (разрушение наиболее уязвимых микронеровностей и образование равновесной шероховатости). Затем наступает период установившегося изнашивания (втора стадия), характеризующийся минимальной интенсивностью изнашивания для заданных условий трения. И, наконец, наступает третья стадия — катастрофический износ и резкое уменьшение размеров сечения детали. [c.266]

Определение момента инерции маховика при силах, зависящих от положений звеньев. Одной из кинематических характеристик установившегося движения является коэффициент неравномерности движения механизма б, под которым понимается отношение разности максимального и минимального значений угловой скорости начального звена к ее среднему значению за один период установившегося движения [c.94]

При разгоне кривая движущих сил лежит над кривой сил сопротивлений, поэтому на соответствующем разгону участке кривая Т — ф монотонно возрастает. В период установившегося движения кривая движущих сил то лежит над кривой сил сопротивлений, то под нею поэтому кривая Т в это время то растет, то падает. Ее чередующиеся максимумы по рис. 358, б соответствуют узловым точкам на кривых рис. 358, а, т. е. точкам пересечения кривых Мп. д и Мп, с. Во время выбега, когда движущие силы выключены, а силы сопротивлений (по крайней мере силы вредных сопротивлений) не выключены, кривая Т падает до нуля. [c.382]

Отметим, что контур, соответствующий установившемуся движению, пробегается при построении кривой столько раз, сколько было периодов в установившемся движении за время движения механизма. Например, если на диаграммах периоду установившегося движения соответствует пять точек деления на оси ф, то на диаграмме (рис. 359) с точкой 20 совпадает 25, [c.383]

Смысл последнего понятия легко выясняется. По рис. 366 угол а остается неизменным, и, следовательно, регулятор не реагирует, т. е. не меняет относительного положения шаров на интервале изменения угловой скорости сОр при переходе из положения р в положение р или р". Конечно, качество регулятора определяется также и величиной 8р. Чем чувствительнее регулятор, т. е. чем меньше Вр, тем скорее происходит регулирование скорости машины. Однако величина бр должна быть ограничена снизу, так как в противном случае регулятор может реагировать и на допускаемую неравномерность хода б машины, имеющуюся внутри периода установившегося движения, что привело бы к непрерывному подъему и опусканию шаров. Поэтому коэффициент нечувствительности должен быть больше коэффициента неравномерности хода машины. Обычно принимают ер = 1,256. Под коэффициентом полной неравномерности регулятора понимают [c.399]

Период установившегося движения является, как правило, наиболее продолжительным и характеризуется постоянством средней скорости Идр движения ведущего звена (рис. 6.10). Мгновенная скорость ведущего звена в течение одного цикла движения машины (т. е. за промежуток времени t ) изменяется, однако среднее ее значение за цикл, а следовательно, и за весь период установившегося движения остается постоянным. Изменение кинетической энергии машины за период установившегося движения равно нулю, и уравнение (6.9) принимает вид [c.146]

Следовательно, энергия движущих сил в период установившегося движения машины затрачивается только на преодоление работы сил полезных и вредных сопротивлений. Чем меньше работа сил вредных сопротивлений (сил трения и др.), тем полезнее используется энергия в машине. [c.146]

Иногда к. п. д. удобно выразить через работу сил вредных сопротивлений /4,3. е, имея в виду, что для периода установившегося движения Лп. с = — 15. с- В этом случае [c.147]

При изнашивании стали в этом режиме можно выделить два периода формирование макрорельефа (скорость изнашивания меняется) и период установившегося изнашивания (скорость изнашивания постоянна). [c.48]

В период установившегося изнашивания скорость изнашивания постепенно стабилизируется и при дальнейшем испытании остается постоянной. [c.61]

Как показал анализ результатов методических исследований, на этом период приработки заканчивается и начинается период установившегося изнашивания, которому соответствует свой рельеф. [c.67]

Изнашивание фрикционного материала. Новая накладка, установленная в тормозном устройстве, не прилегает к металлическому элементу всей поверхностью трения. В процессе работы наиболее выступающие места изнашиваются и постепенно образуется правильная поверхность соприкосновения, — поверхности трения прирабатываются. В период приработки в соприкосновение с поверхностью трения вступают все новые и новые точки накладки, что сопровождается непрерывным перераспределением давления, и темп изнашивания также непрерывно меняется (фиг. 336). По мере приработки темп износа уменьшается и, наконец, стабилизируется — наступает период установившегося изнашивания, когда износ становится практически пропорциональным работе трения. Однако на самом деле вследствие изменения случайных, [c.561]

Зависимость объемной температуры от числа цикла (рис. 68, б) имеет два явно выраженных периода. В начальный период вследствие генерирования тепла объемная температура стального образца возрастает от комнатной до величины, характеризующей период установившегося теплообмена между телами трения и средой. При дальнейшем увеличении числа циклов N температура изменяется незначительно и характеризует установившийся режим трения. Измерения объемной температуры (рис. 68, в, кривая 2) и температуры на поверхности трения (рис. 68, в, кривая 1) При различных удельных нагрузках показали, что с увеличением последних температура растет и на поверхности трения при наибольших нагрузках не превышает 120° С, Такая температура [c.123]

Как показали эксперименты, удельная нагрузка и температура, узла оказывают существенное влияние на величину коэффициента трения. На рис. 93, 94 приведены обобщенные зависимости коэффициента трения. На рис. 93, 94 приведены обобщенные зависимости коэффициента трения пар бронза—сталь от параметра р/р р. Зависимости построены для периодов установившегося износа сопряжения. Сплошными линиями нанесены значения f, полученные в результате обработки большого числа измерений по методу наименьших квадратов, а режим ИП пары трения ограничен параметром р/р р < 1. [c.184]

Влияние способов формообразования на износостойкость деталей. Длительность периода приработки детали зависит от первоначальной шероховатости поверхности, материала, давлений и других факторов. Однако это не означает, что при наименьшей шероховатости поверхности потребуется меньший период для приработки. В некоторых случаях при низкой шероховатости поверхности, так же как и при высокой, износ даже увеличивается. Для увеличения срока службы деталей машин следует сократить до возможно меньших пределов износ в период приработки, максимально увеличить период установившегося износа и предупредить наступление усиленного износа и разрушение рабочей поверхности [42, 77, 98]. [c.394]

При расчете маховиков для машинных агрегатов с поршневым двигателем пользуются понятием коэффициента неравномерности б, который представляет собой отношение разности экстремальных значений угловой скорости к их среднему арифметическому значению внутри периода установившегося движения машинного агрегата [c.101]

Необходимо развивать методы изучения динамических режимов машин как в периоды установившихся, так и ь периоды неустановившихся движений. Получит [c.136]

Каждый цикл поворотного движения экскаватора складывается из периода пуска, периода установившегося движения, периода останова (при малых углах поворота второй период отсутствует). [c.1173]

В период установившегося движения двигателем преодолеваются только статические сопротивления. [c.1173]

Г". В этом параграфе рассматриваются задачи, в которых требуется найти значение приведенного момента инерции звена приведения машинного агрегата, при котором его углоная скорость не выходила бы за наперед заданные наибольшее и наименьшее значения в периоде установившегося движения этого звена. [c.158]

Пример расчета 16.1. Радиальнып поднтпник скольжения должен работать г жидкостным трением в период установившегося режима нагрузки. Дано [c.280]

Коэффициент неравномерности движения не характеризует динамику движения звена приведения внутри одного цикла периода установившегося движения. На рис. 22.9, а, б показаны графики за-.чисимости (О = 0) (ф) для механизмов, у которых одинакова вели- [c.292]

Гидродинамическая передача представляет собой механизм, составленный из предельно сближенных в одном корпусе двух лопастных машин (центробежного насоса и лопастной турбины), связь между которыми осуществляется замкнутым потоком жидкости. Простейшей гидродинамической передачей является гидромуфта, служащая для эластичного соединения валов (рис. 185а, 1856). В гидромуфте насосное колесо I закреплено на валу двигателя, а турбинное колесо 2 — на ведомом валу. Рабочая полость гидромуфты образована корпусом 3 и заполняется жидкостью. При пуске и в период установившегося режима работы насосное и турбинное колесо вращаются с различными угловыми скоростями. Из-за отсутствия непосредственной связи между валами число оборотов ведомого (турбинного) вала всегда меньше числа оборотов ведущего (насосного) вала. [c.290]

Для сравнения динамических свойств механизма в период установившегося движения можно воспользоваться [1] цикловым ко-эффициентом динамичности равным отношению экстремальной величины бех1 углового ускорения звена приведения к квадрату среднего значения его угловой скорости S = eext/to p. [c.374]

Диаграмма энергомасс позволяет для любого момента периода установившегося движения определить угловую скорость звена приведения. Для этого на диаграмме E(J ) (рис. 12.3) следует выделить точку соответствующую рассматриваемому положению механизма, и соединить ее с началом О осей координат. Угол ф,-, образованный прямой О/ с осью абсцисс, будучи подставлен в формулу [c.381]

Если период макроприработки занимает значительный период эксплуатации изделия, однако всегда заканчивается до достижения изделием предельного состояния (рис 128, б), то для расчетов надо использовать линейный участок кривой износа, т. е. период установившегося износа. Его уравнение будет [c.386]

Под коэффициентом полезного действия (к. п. д.) машины понимают параметр, при помощи которого оценивается полезный эффект использования энергии в машине. Величина к. п. д. определяется как отношение затраты энергии на преодоление сил полезных сопротивлений за некоторый промежуток времени к общей затрате энергии в машине за тот же промежуток времени. В зависимости от вида преобразуемой или используемой в машине энергии, например механической, электрической, тепловой и др., различают к. п. д. соответственно механический, электрический, термический и др. В этом параграфе ограничимся рассмотрением механического к. п. д., который учитывает затрату энергии только на преодоление сил вредных сопротивлений сил трения звеньев, сопротивления окружающей среды (воздуха, смазывающей жидкости). Величина к. п. д. механизма или машины для периода установившегося движения определяется по равенству [c.147]

Движение машины можно рассматривать состоящим из трех периодов разбега, устаиовившегося движения и выбега (см. рис. 6.12). Наиболее продолжительным по времени является период установившегося движения, в течение которого машина выч полнеет определенные технологические операции, т. е. совершает полезную работу. [c.175]

Колебание угловой скорости вызывает нарушение режима технологического процесса, выполняемого машиной, а также влечет за собой возникновение сил инерции, которые являются причиной вибрации звеньев и повышенного их износа. Многолетний опыт конструирования и эксплутации различных машин дает возможность установить допустимые пределы изменения угловой скорости ведущих звеньев для периода установившегося движения. Следовательно, одной из задач регулирования хода машин является ограничение колебаний скорости движения в заданных пределах. [c.175]

От этапа нагружения лопасти перед заходом на посадку и следующим этаном нагружения на взлетном режиме в изломе формируется группа усталостных макролиний. Далее в период установившегося полета происходит продвижение трещины с формированием гладкой зоны излома. Появление большего числа макролиний на этане ускоренного и нестабильного роста трещины может быть объяснено возрастанием чувствительности материала к тем циклам нагружения, которые на этапе стабильного роста трещины не приводили к формированию усталостных макролиний. Помимо того, в период нестабильного роста трещины возможно чередование этапов дискретного статического проскальзывания усталостной трещины и последующего ее подрастания по механизму ускоренного усталостного разрушения. В последнем случае на изломе формируются небольшие по протяженности зоны с разной шероховатостью, между которыми имеется четкая макроскопическая граница, отвечающая смене механизма роста трещины. [c.633]

Втулка диаметром 40 мм, длиной 32 мм с нанесенным на нее слоем композиционного материала толщиной 0,5 мм испытывается трением по валу из незакаленной стали шероховатостью по Ra = 0,5 мкм с постоянной нагрузкой (рис. 58). Для графика характерен значительный приработанный износ h p в начале испытания и малое приращение износа в последуюпщй период работы. Приработке присущ неустойчивый тепловой режим, периоду установившегося изнашивания — стабилизация температуры на уровне, зависящем от условий работы. [c.89]

Ползучесть наблюдается и в бетонах при обычной температуре. В отличие от металлов и древесины, в бетоне ползучесть затухающая, без периода установившегося процесса (рис. 4.65 и 4.66) скорость ползучести с течением времени уменьшается и асимпто- ически приближается к нулю. В зависимости от марки бетона, [c.304]

Трибодеструкция смазки в самом начале трения в режиме ИП, кроме решения проблемы ее окисления, приводит к ряду полезных процессов. Молекулы смазки, разрушаясь на химически активные и электрически заряженные части, приводят в действие электрохимический механизм избирательного растворения анодных участков сплава, что понижает прочность поверхностного слоя. Одновременно это приводит к двум важнейшим следствиям а) образованию металлорганических соединений б) образованию вакансий в поверхностном слое, которые, понижая поверхностное натяжение металла и как бы разжижая его, еш е более облегчают деформирование [44]. Образование металлорганических соединений приводит к образованию коллоидов, а образование комплексных соединений усиливает перенос частиц металла в результате электрофореза в зону контакта. Перенос частиц меди на очищенную от окисных пленок сталь, а также постепенное уменьшение концентрации легирующих компонентов в поверхностном слое в результате их растворения снижают потенциал в микроэлементах сплава и между сплавом и сталью практически до нуля. Изменение внешних условий (нагрузки, скорости, температуры), нарушающее наступившее равновесие, неизбежно приводит к возрастанию потенциала и, следовательно, ко всем перечисленным процессам, ведущим к его снижению. Заметим, что потенциал между зоной контакта и зоной поверхности трения, где контакт в данный момент не происходит, остается постоянным на весь период установившегося режима трения и обусловливает действие одной из систем автокомпенсации износа, что будет рассмотрено ниже. [c.6]

Изменяя взаимное расположение отверстий для ведущего пальца в корпусе колодки, мо1пю подучить различные соотношения передаваемого крут ттего момента в период пуска и в период установившегося движения. [c.118]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...