Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

[<< Стр.]    [Стр. >>]

Гидродинамическая передача представляет собой механизм, составленный из предельно сближенных в одном корпусе двух лопастных машин (центробежного насоса и лопастной турбины), связь между которыми осуществляется замкнутым потоком жидкости. Простейшей гидродинамической передачей является гидромуфта, служащая для эластичного соединения валов (рис. 185а, 1856). В гидромуфте насосное колесо I закреплено на валу двигателя, а турбинное колесо 2 — на ведомом валу. Рабочая полость гидромуфты образована корпусом 3 и заполняется жидкостью. При пуске и в период установившегося режима работы насосное и турбинное колесо вращаются с различными угловыми скоростями. Из-за отсутствия непосредственной связи между валами число оборотов ведомого (турбинного) вала всегда меньше числа оборотов ведущего (насосного) вала.

[<< Стр.]    [Стр. >>]

ПОИСК



Гидродинамическая передача представляет собой механизм, составленный из предельно сближенных в одном корпусе двух лопастных машин (центробежного насоса и лопастной турбины), связь между которыми осуществляется замкнутым потоком жидкости. Простейшей гидродинамической передачей является гидромуфта, служащая для эластичного соединения валов (рис. 185а, 1856). В гидромуфте насосное колесо I закреплено на валу двигателя, а турбинное колесо 2 — на ведомом валу. Рабочая полость гидромуфты образована корпусом 3 и заполняется жидкостью. При пуске и в период установившегося режима работы насосное и турбинное колесо вращаются с различными угловыми скоростями. Из-за отсутствия непосредственной связи между валами число оборотов ведомого (турбинного) вала всегда меньше числа оборотов ведущего (насосного) вала.

[Выходные данные]

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте