Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Движение машинного агрегата

В установившемся движении машинного агрегата диаграмма Виттенбауэра его представляет собою окружность радиуса  [c.155]

Определить угловую скорость соу установившегося движения машинного агрегата, состоящего из двигателя, механическая  [c.156]

Установившимся движением машинного агрегата называется такое движение, когда угловая скорость его звена приведения периодически (циклически) принимает одно и то же значение.  [c.158]

Гл. 16. ИССЛЕДОВАНИЕ ДВИЖЕНИЯ МАШИННОГО АГРЕГАТА  [c.340]


Уравнение движения машинного агрегата может быть написано в форме уравнения кинетической энергии (см. 64, формула (14,1))  [c.341]

Гл, 16, ИССЛЕДОВАНИЕ ДВИЖЕНИЯ МАШИННОГО АГРЕГАТА п, далее,  [c.346]

Уравнение движения машинного агрегата с переменной массой звеньев  [c.368]

По форме это уравнение похоже на уравнение движения машинного агрегата с постоянной массой, но имеет особенности. В правой части уравнения, кроме привычных приведенных моментов  [c.371]

Следует отметить, что описанный способ регулирования обладает тем недостатком, что после сброса нагрузки угловая скорость оказывается несколько выше той, с которой двигатель вращался до сброса нагрузки, хотя движение машинного агрегата вновь получается установившимся, но скорости этого движения уже иные и несколько больше, чем в начале процесса регулирования. Чтобы избежать указанного изменения скорости, в технике применяются более сложные схемы регулирования.  [c.399]

Исследование движения машинного агрегата с жесткими звеньями  [c.139]

Исследование движения машинного агрегата с учетом упругости звеньев  [c.252]

Установившееся движение машинного агрегата  [c.258]

Таким образом, т] = т](/) есть та динамическая деформация, которая вызвана податливостью передаточного механизма и которая накладывается на основное движение машинного агрегата (см. уравнение (9.19) . Эта динамическая деформация выражается как сумма упругих гармонических колебаний [см. уравнение  [c.262]

В период установившегося движения машинного агрегата скорости звеньев не постоянны (см. гл. 22). Они циклически изменяются относительно значений средних скоростей. Закон изменения этих колебаний зависит от типа механизма, масс и моментов инерции его звеньев, систем сил, на них действующих, способа приведения механизма в движение. Неравномерность движения вызывает колебания в механизмах, которые являются одной из причин неточностей  [c.342]

Осуществляя кинематическую связь рабочей машины и двигателя с помощью передаточного механизма в единой системе, создается машинный агрегат (рис. 11.3). Анализ движения машинного агрегата под действием приложенных сил с помощью метода приведения масс и сил сводится к динамике тела с переменной массой т (или переменным моментом инерции J ), находящейся, с одной стороны, под действием приведенных сил (или приведенных моментов Мд) от сил (или моментов), развивающихся  [c.172]


В движении машинного агрегата имеются три фазы (рис. 12.1) фаза разгона или разбега фаза установившегося движения фаза останова или выбега.  [c.186]

ИССЛЕДОВАНИЕ ДВИЖЕНИЯ МАШИННОГО АГРЕГАТА С ОДНОЙ СТЕПЕНЬЮ СВОБОДЫ  [c.224]

Для упрощения исследования движения машинного агрегата прежде всего все, распределенные параметры надо представить в виде параметров сосредоточенных. Например, массы звеньев сосредотачивают в их центрах тяжести, но при этом учитывают инерцию во вращательном движении звеньев, определяя их моменты инерции относительно осей, проходящих через центры тяжести.  [c.224]

Прежде всего мы покажем, как производится исследование движения машинного агрегата с жесткими звеньями, находящимися под действием приложенных сил.  [c.225]

Механизм машинного агрегата обыкновенно состоит из нескольких звеньев, нагруженных различными силами и парами сил. Чтобы исследовать движение машинного агрегата, можно для каждого его звена составить уравнение движения как для свободного твердого тела с известной массой, совершающего плоскопараллельное движение, добавив ко всем внешним силам силы реакций в кинематических парах от отброшенных звеньев. В этом случае мы получили бы систему уравнений движения, число которых равнялось бы числу подвижных звеньев механизма. Совместным решением этих уравнений можно получить необходимые зависимости между силами, массами и кинематическими параметрами движения. Однако при таком решении приходится считаться с некоторыми особенностями сил реакций в кинематических парах. Будем считать связи в кинематических парах идеальными, т. е. не развивающими моментов пар сил трения в шарнирах,  [c.225]

Рассмотрим еще один способ решения только что изложенной задачи. Представим уравнение движения машинного агрегата в следующем виде  [c.244]

В результате неравенства работ движущих сил и сил сопротивления, приложенных к машинному агрегату, происходит изменение кинетической энергии движущихся масс его звеньев, а вместе с ней изменяется угловая скорость звена приведения. Это видно из уравнения движения машинного агрегата, которым мы ранее пользовались ,  [c.320]

В установившемся движении машинного агрегата его диаграмма Виттенбауэра представляет собой отрезок прямой тп, параллельный оси Т диаграммы. Длина отрезка тп равна 50 мм. Коорди-иать точки т равны Хт = 50 мм, = ЮО мм. Определить коэффициент неравномерности движения установившегося режима, если масштабы по осям координат диаграммы Виттенбауэра равны Иг == 10 hmImm, = 1,0 кгм /мм.  [c.155]

Определить число Лу об1мин установившегося движения машинного агрегата, состоящего из двигателя, механическая характеристика которого задана равенством Мд = (100—0,1 п) нм, и рабочей машины, приведенный к валу двигателя момент сопротивления которой изменяется в соответствии с равенством Мс == = 0,000001 нм.  [c.156]

Уравнение движения машинного агрегата может быть также паписаио в фор.ме дифференциального уравпения.  [c.342]

Это уравнение по форме совпадает с уравнением движения машинного агрегата (16.6) (ем. 72), но физический смысл их oBepojenno различен, так как здесь происходит действительное, физическое изменение массы, в то время как в уравнении движения машинного агрегата это переменная приведенная масса, а масса звеньев не меняется.  [c.365]

Покажем на простом примере, как составляются уравнения движения машинных агрегатов с переменной массой. На рис. 18.4, а изображена схема штангового толкателя, который используется в металлургической промышленности. Ползун 3 при движении направо собирает отдельные массы, расположенные на плоскости, и так как их много и они сдвинуты по фазе в плоскости, перпепдикулярной к рисунку, то ступенчатая кривая с большим числом ступенек (см. рис. 18.4, б), изображающая переменную массу звена S, может приближенно быть заменена наклонной прямой линией. Масса здесь является функцией координаты точки С и может быть выражена следуюш,им образом  [c.371]

Напишем уравнение движения машинного агрегата в дифферен циальной форме (см. уравнение (4.31)  [c.174]


Составим уравнения движения машинного агрегата. Так как учитываются упругие деформации звеньев передачи, то жесткой кинематической связи между ее входными и выходными характеристиками нет, поскольку на основное движение механизма накладывается колебательный процесс. Следовательно, механизм имее1 уже не одну (как при абсолютно жесткой передаче), а две степени свободы, и поэтому для его исследования надо назначить две обобщенные координаты и составить два уравнения движения. Как уже было отмечено, инертность звеньев передачи (из-за ее малости) учитывать не будем.  [c.257]

Движение машинного агрегата установившееся. Период движения равен одному обороту входного звена ф = 2п. Приведенные к входному звену момент сопротивления М и момент инерции J изменяются согласно диаграммам (рис. 12.12.). Постоянный приведенный момент сопротивления уИ,. = 785 Н-м. Наибольший приведенный момент инерции Утах = 0>981 кгм, а наименьший / т = 0,196 кгм. Приведенный к входному звену движущий момент на всем цикле установившегося движения постоянен. Средняя угловая скорость входного звена с ср = 100с- . Коэффициент неравномерности 6 = 0,02. Определить момент инерции маховика и угловые скорости входного звена.  [c.196]

В СВЯЗИ С этим автор сделал попытку перестроить систему изложения, принятую в первом издании, так, чтобы можно было решать новые задачи, поставленные перед теорией механизмов и машин новой техникой. По сравнению с первым изданием автор изменил также порядок изложения материала. В новом издании сначала изложены общие вопросы теории механизмов и машин, необходимые для исследования механизмов всех видов (главы I—IV). Этот материал был подвергнут незначительной переработке. Главы V—IX, посвященные полному кинематическому и кинетостатическому исследованию механизмов различных видов, составлены заново. В главах X—XIII рассматриваются системы с двумя степенями свободы, механизмы с переменными массами звеньев, механизмы регулирования скорости движения машинного агрегата и основные сведения об автоматических устройствах (весь этот материал отсутствует в первом издании). Автор надеётся, что читатель, изучивший предлагаемый курс, получит достаточную подготовку для решения основных задач, связанных с проектированием новых машин.  [c.6]

При исследовании движения машинного агрегата приходится иметь дело с нестационарным (неустановившимся) либо со стацио-нарньш установившимся) движением. Стационарное движение характеризуется периодическими циклическими) изменениями скоростей и ускорений звеньев механизма, а при нестационарном движении наблюдается отсутствие периодичности. Работа механизма при установившемся движении может происходить неопределенно долгое время, тогда как неустановившийся режим обыкновенно характеризуется относительной непродолжительностью. Машинные агрегаты с рабочими машинами по большей части предназначаются для работы в условиях, стационарного режима, а агрегаты с механизмами кратковременного действия работают при нестационарном режиме.  [c.234]


Смотреть страницы где упоминается термин Движение машинного агрегата : [c.199]    [c.252]    [c.258]    [c.260]   
Смотреть главы в:

Прикладная механика  -> Движение машинного агрегата


Динамика машинных агрегатов на предельных режимах движения (1977) -- [ c.0 ]



ПОИСК



Алгоритм для нахождения периодического решения системы уравнений движения машинного агрегата

Алгоритм для нахождения частного решения системы дифференциальных уравнений движения машинного агрегата

Асимптотическое поведение решения системы дифференциальных уравнений движения машинного агрегата

Динамический синтез машинных агрегатов с заданными свойствами предельных режимов движения ведущего вала вариатора

Дифференциальное уравнение движения звена приведения машинного агрегата

Задача о распределении инерционных сил и характеристический критерий То) первого рода предельного режима движения машинного агрегата

Замечания о других формах уравнения движения машинного агрегата и их исследовании

Исследование движения машинного агрегата

Исследование движения машинного агрегата с одной степенью свободы

Исследование движения машинного агрегата. Предельные режимы Об уравнениях Лагранжа второго рода для механических систем с переменными массами

Исследование движения механизмов машинного агрегата

Исследование динамической неравномерности движения машинных агрегатов Постановка задачи

Исследование поведения критерия у в наиболее типичных предельных режимах движения машинного агрегата

Исследование порядков взаимной близости энергетических режимов движения машинного агрегата

Исследование предельных режимов движения машинного агрегата с вариатором Постановка задачи. Предположения о движущем моменте, законе нагружения рабочей машины и передаточном отношении

Исследование предельных режимов движения машинных агрегатов с кусочно-монотонными нелинейными характеристиками Агрегаты с кусочно-монотонными характеристиками

Исследование работы и мощности, развиваемых машинным агрегатом на предельных режимах движения Об уравнении энергетического баланса п работе, развиваемой приведенным моментом всех действующих сил

Исследование установившегося движения машинного агрегата с зазором в соединении

Исследование установившегося движения машинного агрегата с нелинейной муфтой

Исследование установившегося движения машинного агрегата с электроприводом

Машина движение

Машинный агрегат

Нахождение экстремальных значений угловой скорости и коэффициента неравномерности движения звена приведеВычисление и оценки углового ускорения главного вала машинного агрегата

Некоторые задачи оптимального синтеза управления движением машинного агрегата

О влиянии вариатора на приведенный момент всех действующих сил, экстремаль и инерциальную кривую движения машинного агрегата

О возможных вариантах уравнений движения машинных агрегатов с одной степенью свободы

Об уравнении движения машинного агрегата с кулисным механизмом

Об уравнении движения машинного агрегата с учетом деформации кручения вала

Общее решение системы уравнений движения машинного агрегата с нелинейным звеном, встроенным в соединение

Общие свойства поведения решений уравнения движения машинного агрегата. Предельные режимы

Определение движения звеньев машинного агрегата

Определение закона движения звена приведения машинного агрегата

Особенности разработанного метода решения системы уравнений движения машинного агрегата

Отыскание инерциальной кривой движения машинного агрегата

Отыскание предельных режимов движения машинных агрегатов Постановка задачи

Периодическое решение системы уравнений движения машинного агрегата с нелинейным звеном, встроенным в соединение

Полная вариация V й коэффициента В как мера динамической неравномерности движения машинного агрегата

Приведенная масса и приведенный момент инерции механизИсследование движения машинного агрегата

Регулирование движения машинного агрегата

Регулирование скорости движения машинного агрегата

Решение системы дифференциальных уравнений движения машинного агрегата с нелинейным звеном, встроенным в массу

Решение системы уравнений движения машинного агрегата методом аппроксимирования нелинейных зависимостей кусочно-постоянными функциями

Решение системы уравнений движения машинного агрегата при учете гистерезиса

Решения уравнения движения машинного агрегата методом полиномиальной аппроксимации приведенного момента

Система уравнений движения машинного агрегата

Существование и единственность решения системы уравнений движения машинного агрегата

Уравнение движения машинного агрегата с переменной массой звеньев

Уравнения движения механизмов машинного агрегата

Установившееся равновесное движение машинного агрегата и определение его скорости по механическим характеристикам

Устойчивые и неустойчивые предельные режимы движения машинного агрегата



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте