Коэффициент неравномерности движения механизма

Практикой установлены оптимальные значения амплитуды колебаний скорости звена приведения, например, 6 = 0,04 — для сельскохозяйственных машин, б = 0,01 — для металлообрабатывающих станков общего назначения, б = 0,005 — для роторных двигателей. При динамическом расчете механизма ставится задача обеспечения требуемого коэффициента неравномерности движения механизма. Чем меньше б, тем более равномерно вращается входное звено механизма, следовательно, меньше колебания скоростей его звеньев. [c.292]

Определение момента инерции маховика при силах, зависящих от положений звеньев. Одной из кинематических характеристик установившегося движения является коэффициент неравномерности движения механизма б, под которым понимается отношение разности максимального и минимального значений угловой скорости начального звена к ее среднему значению за один период установившегося движения [c.94]

Если коэффициент неравномерности движения механизма, подсчитанный по (11.16), оказался больше допускаемого, то его можно уменьшить, увеличив массу одного из вращающихся звеньев. Добавочная масса вращающегося звена, предназначенная для обеспечения заданного коэффициента неравномерности движения механизма, называется маховой массой. Конструктивно эта масса выполняется в виде маховика — сплошного диска или шкива с тяжелым ободом и спицами. [c.94]

Если разность максимального и минимального значений скорости точки В (рис. 549) разделить на среднюю скорость, то получим так называемый коэффициент неравномерности движения механизма, обозначаемый через 8 и равный [c.495]

Коэффициент неравномерности движения механизма o = 0,15. [c.278]

Маховик — вращающийся (массивный) сплошной диск или шкив с массивным ободом и спицами, являющийся аккумулятором кинетической энергии и предназначенный для уменьшения коэффициента неравномерности движения механизма. [c.102]

Расскажите о коэффициенте неравномерности движения механизма. Какие параметры оказывают влияние на коэффициент неравномерности движения [c.334]

Для конструирования и расчета регулятора нужно знать величину тормозного момента регулятора Мр, необходимого для обеспечения заданного коэффициента неравномерности движения механизма, [c.496]

Fi таблице 5 приводятся допустимые коэффициенты неравномерности хода для некоторых типов машин. Удобно среднюю скорость механизма или машины и коэффициент неравномерности движения выражать через углы поворота [c.376]

При определении момента инерции махового колеса с помощью уравнения кинетической энергии заданными являются коэффициент б неравномерности движения механизма и средняя угловая скорость Шср. Также задаются диаграммы приведенных движущих моментов и моментов сопротивления и диаграмма приведенного момента инерции в функции угла поворота ведущего [c.386]

Коэффициент неравномерности движения S Максимальное перемещение коромысла h, мм Фазовые углы движения кулачкового механизма, град [c.228]

Время разбега характеризует быстродействие механизмов и задается подбором необходимого пускового момента двигателя. Режим установившегося движения характеризуется тем, что угловая скорость ведущего звена изменяется периодически. Изменения угловой скорости ведущего звена за цикл принято оценивать коэффициентом неравномерности движения [c.391]

Формула (31.15) позволяет определить момент инерции маховика, необходимый для обеспечения заданного коэффициента неравномерности движения 3 при известной угловой скорости ш,.р. Если известны приведенный момент инерции механизма У и средняя угловая скорость о ,,р, то, используя графики приведенных моментов, можно определить по формуле (31.15) коэффициент 8, а по формулам (31.14) — максимальную и минимальную угловую скорость ведущего звена механизма. [c.393]

Коэффициенты неравномерности движения и динамичности механизма [c.291]

Неравномерность движения механизма принято оценивать коэффициентом неравномерности движения ведущего звена [c.95]

Основной задачей регулирования хода механизма является обеспечение заданных угловой скорости ведущего звена и коэффициента неравномерности движения. В зависимости от назна-чения, структуры и условий работы механизмов применяются следующие способы регулирования их движения. [c.95]

Изменения угловой скорости звена приведения вызывают в кинематических парах дополнительные (динамические) давления, которые понижают общий к. п. д. машины, надежность ее работы И долговечность. Кроме того, колебания скоростей ведущего звена ухудшают рабочий процесс машин. Поэтому, поскольку эти колебания, обусловленные периодическим действием сил, полностью устранить нельзя, в зависимости от назначения проектируемой машины необходимо задаться величиной коэффициента неравномерности движения лишь в определенных пределах. Различают два типа колебаний скоростей ведущего звена за время установившегося движения механизма — периодические и непериодические. При установившемся периодическом режиме движения машины угловая скорость ее звена приведения изменяется периодически. [c.386]

Средняя скорость механизма и его коэффициент неравномерности движения [c.494]

Г. При определении момента инерции махового колеса с помощью уравнения кинетической энергии заданными являются коэффициент б неравномерности движения механизма и средняя угловая скорость (Оср- Также задаются диаграммы приведенных движущих моментов и моментов сопротивления и диаграмма приведенного момента инерции в функции угла поворота ведущего звена. Необходимо подчеркнуть, что при расчете маховика с помощью диаграммы Т = Т J ) силы инерции не должны входить в диаграммы движущих сил и сил сопротивления. Диаграммы моментов движущих [c.380]

Пусть заданы графики (рис. 17.12) приведенных моментов движущих сил Мд = Мд (со) и сил сопротивления Мс = Мс (ф) требуется определить момент инерции махового колеса, если задан коэффициент неравномерности движения б. Задача эта может быть решена только приближенно, если принять переменную часть равенства (17.1Ъ), т. е. (приведенный момент инерции звеньев механизма), равной некоторому среднему планиметрическому приведенному моменту инерции Уз. ср. Тогда полный приведенный момент инерции 3 будет равен моменту инерции / маховика и приведенному моменту инерции 3 звена приведения тех звеньев механизма, 13 [c.387]

Регулированием движения называется поддержание заданной неравномерности движения ведущего звена, обеспечивающей работу механизма, машины или прибора. Регулирование движения заключается в обеспечении стабильного значения заданной величины коэффициента неравномерности движения. [c.181]

При непериодическом изменении угловой скорости ведущего звена ее регулирование осуществляется установкой специального механизма, называемого скоростным регулятором, который регулирует скорость путем воздействия на закон изменения движущих сил или сил сопротивлений. Регуляторы скорости иногда применяют и при установившемся движении, когда коэффициент неравномерности движения достигает значительной величины. [c.182]

Проект должен заканчиваться определением мощности двигателя, если проектируется рабочая машина, и махового момента. В некоторых случаях для спроектированной машины вместо момента инерции маховика целесообразно определить коэффициент б неравномерности движения механизма. [c.9]

Допускаемый коэффициент неравномерности движения. В задании на проект коэффициенты 8 неравномерности движения механизма заданы с учетом особенностей рабочего процесса машины. Диапазон изменения угловой скорости ротора двигателя определяется его механической характеристикой. Двигатель при работе не должен переходить в генераторный режим, так как при этом он будет оказывать тормозящее воздействие на механизм, что сопровождается изменением направления сил в кинематических парах. При наличии зазоров между элементами кинематических пар это сопровождается ударами, повышенным износом деталей, динамическим напряжением в элементах конструкции. При номинальной нагрузке условие работы асинхронного электродвигателя в двигательном режиме определяется соотношением где [c.170]

Проаодпм касательные к диаграмме Виттеибауэра под угла-ми 1 )тах и г[-/ п1п к оси Jп. Пересечение касательных определит новое положение начала координат Ом графика T = T(J ), при котором коэффициент неравномерности движения механизма б и средняя угловая скорость о)ср имеют заданные значения. Расстояние от нового начала координат до прежней оси ординат определит искомое 3na4eiuie момента инерции маховика [c.209]

Рассмотрим вопрос о связи м ёжду приведенным моментом инерции, приведенными силами и коэффициентом неравномерности движения механизма. Разрешая уравнения (20.5) и (20.6) относительно >шах и (Ощш, находим [c.498]

Маховой момеЕгг вращающихся звеньев привода, щ)иведевный к выходному валу редуктора Коэффициент неравномерности движения механизма Р 200 300 250 400 500 [c.10]

Коэффициент неравномерности движения не характеризует динамику движения звена приведения внутри одного цикла периода установившегося движения. На рис. 22.9, а, б показаны графики за-.чисимости (О = 0) (ф) для механизмов, у которых одинакова вели- [c.292]

Определение коэффициента неравномерности движения 8 механизма может быть сделано также непосредственно, если построена диаграмма скоростей (например, по диаграмме скоростей, построенной на рис. 549). Для этого определяем г>шах и Ипип по диаграмме и подставляем их значения в формулы (20.2) и (20.3). [c.498]

Определить коэффициент неравномерности движения б механизма можно и непосредственно, если построена диаграмма скоростей (например, по диаграмме скоростей, построенной на рис. 17.1). Для этого определяем umax и Umin, по диаграмме и подставляем их значения в формулы (17.2) и (17.3). [c.372]

Регулятор должен быть устроен так, чтобы он мог начинать работать, когда угловая скорость ведущего звена механизма станет больше допускаемой скорости сотах или меньше допускаемой скорости сопип. Регулятор не должен реагировать на колебания скорости в пределах от сотах ДО Юпип, определяемых заданным коэффициентом неравномерности движения машины или прибо- [c.183]

Для определения области существования реальных механизмов на область положительных значений параметров схемы механизма наложены дополнительные ограничения, определяемые условиями проворачиваемости механизма (условиями Грасгофа) и значениями с 2. Ограниченная таким образом область существования ЭМ при зафиксированных значениях Ыс и й может быть представлена некоторой плоской фигурой в координатах (сс, фс) На эту фигуру можно нанести линии одинаковых параметров схемы реальных ЭМ и линии одинаковых характеристик законов движения ПМ, составленных из к этих ЭМ. В качестве характеристик используют коэффициенты неравномерности движения и динамичности, а также экстремальные углы давления в ЭМ и максимальные углы давления на рабочем ходе ЭМ. [c.32]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...