Коэффициент нечувствительности

Мерой нечувствительности регулятора принимается коэффициент нечувствительности е, равный [c.409]

Коэффициент нечувствительности в может быть приближенно представлен так [c.409]

Итак, коэффициент нечувствительности е прямо пропорционален силе трения F. . Из формул (20.29) и (20 30) имеем [c.409]

Введем еще одно понятие — коэффициент нечувствительности регулятора [c.399]

Смысл последнего понятия легко выясняется. По рис. 366 угол а остается неизменным, и, следовательно, регулятор не реагирует, т. е. не меняет относительного положения шаров на интервале изменения угловой скорости сОр при переходе из положения р в положение р или р". Конечно, качество регулятора определяется также и величиной 8р. Чем чувствительнее регулятор, т. е. чем меньше Вр, тем скорее происходит регулирование скорости машины. Однако величина бр должна быть ограничена снизу, так как в противном случае регулятор может реагировать и на допускаемую неравномерность хода б машины, имеющуюся внутри периода установившегося движения, что привело бы к непрерывному подъему и опусканию шаров. Поэтому коэффициент нечувствительности должен быть больше коэффициента неравномерности хода машины. Обычно принимают ер = 1,256. Под коэффициентом полной неравномерности регулятора понимают [c.399]

Выясним связь между коэффициентом нечувствительности т) я приведенной силой трения R. [c.112]

Коэффициент нечувствительности, таким образом, составляется из двух частей [c.113]

Отсюда следует, что для сходимости процесса регулирования необходимо наличие фактора, который бы гасил возникающие колебания. Таким фактором является сила трения, присутствующая как в самом регуляторе, так и в регулирующем органе. Последняя придает регулятору нечувствительность, значит, от величины коэффициента нечувствительности зависит сходимость процесса. [c.132]

Ниже мы и выясним влияние силы трения на процесс регулирования и приведем наивыгоднейшее значение коэффициента нечувствительности. [c.132]

Определим значение из уравнения (50), причем выразим R через время свободного падения муфты Т и коэффициент нечувствительности у, так что [c.133]

На основании сказанного, можно сделать заключение, что, подбирая надлежащим образом величину коэффициента нечувствительности t], мы можем заставить колебания регулятора затухать, т.-е. сделать регулятор устойчивым. [c.133]

Результаты Мизеса в общем подтверждаются обстоятельными вычислениями К. Э. Рериха Ч Однако, вычисления К. Э. Рериха приводят к несколько более высокому значению величины (а следовательно, и более высокому значению необходимого для сходимости процесса регулирования коэффициента нечувствительности ц), j нежели исследования Мизеса. Поэтому и кривая Ро / ( ) полученная вычислениями К. Э- Рериха, располагается несколько выше кривой Мизеса. [c.135]

Таким образом видим, п ах = что амплитуда колебаний 2 числа оборотов при времени, стремящемся к бесконечности, пропорциональна величине коэффициента нечувствительности. При ф = [c.31]

После скачка нагрузки число оборотов машины изменяется, ио муфта, вследствие наличия в ней силы трения, будет находиться в покое, пока безразмерная, сила , двигающая муфту. С — не достигнет специального коэффициента нечувствительности в муфте fj. При этом остаются без изменения координата S и давление в камере сервомотора Это — фаза общего застоя. [c.101]

S — обычный коэффициент нечувствительности системы регулирования вследствие наличия трения в золотнике [c.114]

По рекомендациям технического комитета МЭК от 1968 г. для турбин мощностью более 30 МВт коэффициент нечувствительности может достигать 0,06%, чему соответствует Af — 0,03 Гц. При этом в рассмотренном примере многие турбины могли бы не реагировать на изменение частоты 0,008 Гц, тогда как при изолированной работе местной системы оказалось бы А/= 0,0835 Гц, и набор нагрузки турбинами в процессе первичного регулирования был бы более эффективным. [c.56]

Вторичное регулирование частоты стремятся совместить с экономическим распределением нагрузок между агрегатами. Для решения этой задачи необходимы эффективные меры по уменьшению нечувствительности САР паровых турбин. Международными требованиями предусматривается, что коэффициент нечувствительности не должен превышать 0,06% [2]. Достижение таких значений представляет достаточно сложную задачу. Один из путей ее решения — применение регуляторов мощности, которые для этой цели могут выполняться медленно действующими. Воздействие регулятора мощности через медленно действующий механизм управления турбины, динамическая постоянная которого составляет 30—40 с, позволяет сочетать высокую точность распределения нагрузок с эффективным участием мощных агрегатов в первичном регулировании частоты и обеспечить надежность работы регулирования при полных сбросах нагрузки [19]. [c.155]

Качество рассматриваемого регулятора определяется коэффициентом нечувствительности, под которым понимают отношение удвоенного удельного давления трения к редуцированному давлению [c.360]

Коэффициент нечувствительности ф редукционных клапанов, применяющихся в гидросистемах станков, составляет 0,06. [c.360]

Итак, коэффициент нечувствительности е прямо пропорционален силе трения Р. [c.529]

Таким образом, действительная степень неравномерности равна приближенно сумме степени неравномерности 8, полученной при условии отсутствия трения, и коэффициента нечувствительности е. [c.530]

Итак, коэффициент нечувствительности е прямо пропорционален силе трения Р. Из формул (18.29) и (18.30) имеем [c.403]

Из формул (ХУ.29) и (XV.30) могут быть найдены коэффициенты нечувствительности для привода тягача и прицепа. Герметичность (непропускание воздуха) между металлическим седлом и резиновым клапаном будет иметь место, если удельное давление Ро между клапаном и седлом лежит в пределах 50—100 кПа (0,5— [c.413]

Подставив полученные выражения (XV.32a) и (XV.326) в (XV.29), можно подсчитать коэффициенты нечувствительности тягача и прицепа [c.413]

Рис. 26.7. Определение коэффициента нечувствительности регулятора

КОЭФФИЦИЕНТ НЕЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ РЕГУЛЯТОРА [c.539]

Нечувствительность регулятора характеризуют коэффициентом нечувствительности т , определяемым отношением [c.540]

Коэффициент нечувствительности регулятора можно представить в виде двух слагаемых, зависящих в отдельности от треНия в собственно регуляторе и трения в регулирующем органе [c.540]

Используя выражение (26.13), можно по заданным коэффициенту нечувствительности т) и приведенной силе трения Р определять уравновешивающую силу (г) и массы шаров 11 является функцией положений муфты, поэтому при расчете необходимо оперировать средними его значениями в заданной области регулирования. [c.540]

Стремление снизить коэффициент нечувствительности приводит к необходимости уменьшать приведенную силу трения Р, потому что увеличение инертных масс нежелательно по ряду соображений. Величина Р в первую очередь зависит от перестановочной силы [c.540]

Если регулятор слишком чувствителен, то при нарушении установившегося движения машины муфта регулятора приходит в состояние незатухающих колебаний, которые сопровождаются такими же незатухающими колебаниями угловой скорости главного вала машины. Определение того наименьшего коэффициента нечувствительности, который достаточен для сходимости процесса регулирования, имеет большое практическое значение. Этот вопрос теоретически из)гчен Мизесом и К. Э. Рерихом [c.133]

Значение коэффициента г выбрано сравнительно большим, равным 0,1, что соответствует коэффициенту иeчyв твитeльнJ ти е —0,8% при 3 = 4%. Заметим, что от величины коэффициента нечувствительности общий характер процесса не зависит. [c.16]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...