Аппараты подвесного типа

Аппараты подвесного типа не имеют ходового механизма, что делает их достаточно простыми и портативными. В их состав входят механизм подачи электродов и устройство для подвода сварочного тока к мундштуку. Сварочные аппараты подвесного типа можно разделить на три основные группы. В аппаратах для сварки пластинчатыми и стержневыми электродами вместо проволочных электродов используют пластины размером 20 х 250 мм или стержни диаметром 30 мм и более, а также стержни квадратного сечения. Одним из недостатков таких аппаратов является то, что максимальная высота сварного шва зависит от предельно возмож- [c.177]

Установки и станки для сварки прямолинейных швов и наплавки плоскостей. Для сварки прямолинейных швов плоских листовых конструкций и тел вращения с прямолинейной образующей чаще всего применяют установки с прижимом свариваемых кромок к подкладкам и флюсовым подушкам. Они состоят из зажимного устройства (стенда) с встроенной или установленной под ним флюсовой подушкой или металлической подкладкой и сварочного аппарата самоходного типа, перемещающегося по направляющим, закрепленным на стенде (консоли), или сварочного аппарата подвесного типа, закрепленного на выдвижной штанге колонны, устанавливаемой рядом со стендом. [c.84]

АППАРАТЫ ПОДВЕСНОГО ТИПА [c.178]

Аппараты подвесного типа не имеют ходового механизма, что делает их достаточно простыми и портативными. В состав таких аппаратов входят механизм подачи электродов и устройство для подвода сварочного тока к мундштуку. Аппараты подвесного типа можно разделить на три основные группы. [c.177]

По типу применяемого электрода различают аппараты для ЭШС электродными проволоками, пластинчатыми и ленточными электродами, а также плавящимся мундштуком. По числу электродов и способу их подключения к источнику питания аппараты могут быть одно- или многоэлектродными, однофазными или трехфазными. По наличию устройств для перемещения вдоль свариваемых кромок аппараты делятся на самоходные (рельсовые и безрельсовые) и подвесные. В зависимости от способа принудительного формирования шва бывают аппараты со скользящими ползунами или с переставляемыми накладками. Например, аппарат рельсового типа А-535 обеспечивает вертикальное перемещение формирующих ползунов по мере образования шва и поперечные колебания электродов в сварочной ванне. Его применяют для сварки прямолинейных и кольцевых швов стыковых и угловых соединений проволочными и пластинчатыми электродами. На базе этого аппарата создан автомат АШ-112 с тремя индивидуальными приводами подачи проволоки. Он обеспечивает механизированное изменение сухого вылета электрода в процессе сварки и имеет систему автоматизированного контроля режимов сварки на базе микропроцессора с электронным программатором, а также индикатор уровня сварочной ванны. [c.217]

Электрошлаковые аппараты в отличие от автоматов для дуговой сварки снабжаются устройствами для удержания шлаковой и металлической ванн, принудительного формирования шва, автоматического регулирования уровня металлической ванны и механизмами вертикального перемеш ения аппарата. В зависимости от способа удержания ванны и характера передвижения аппаратов они могут быть рельсового, безрельсового и подвесного типов (рис. 6.16). [c.175]

Рис. 6.19. Схема аппарата А-1517 подвесного типа для электрошлаковой сварки пластинчатым электродом

Подвесные (струнные) металлические леса (рис. 15) применяют в тех случаях, когда изолируемые участки аппаратов находятся на высоте более 5 м или когда другой тип лесов нельзя применить из-за производимых работ внизу аппарата. Подвесные леса крепят выше расположения изолируемого участка за металлические площадки или за специальные установленные для этой цели металлические балки. Леса применяют при изоляции оборудования и емкостей, а также трубопроводов воздушной прокладки (по эстакаде). Высота лесов до 20 м, ширина настила 1,3 м, шаг ст рун 2,5 [c.83]

Наибольшее распространение получили аппараты рельсового, безрельсового и подвесного типов для сварки вертикальных швов, обеспечивающих регулируемую подачу трех электродных проволок, удержание сварочной ванны в зазоре, вертикальное перемещение формирующих устройств по мере образования щва, возвратно-поступательное перемещение электродов вдоль ванны. [c.145]

В чем заключаются основные особенности аппаратов для электрошлаковой сварки подвесного типа, область их применения [c.181]

Как и для дуговой сварки, рассматриваемые в настоящем разделе аппараты по способу перемещения разделяются на самоходные (рельсовые и безрельсовые) и подвесные. Конструкция сварочного аппарата зависит также от типа электрода для сварки проволочными и пластинчатыми электродами или плавящимся мундштуком. Многие элементы аппаратов аналогичны устройствам того же назначения в аппаратах для дуговой сварки. [c.190]

В числе аппаратов для автоматической дуговой сварки и наплавки плавящимся электродом ниже рассматриваются автоматы для сварки со свободным формированием шва самоходные, несамоходные (подвесные) и тракторного типа. Автоматы обеспечивают выполнение механизмами следующих операций возбуждение дуги в начале сварки поддержание дугового процесса подачу сварочных материалов (электрода и присадочного материала) в зону дуги по мере их оплавления относительное перемещение дуги вдоль линии сварного соединения путем перемещения сварочного автомата или изделия прекращение процесса сварки. Сварочные автоматы общего назначения (универсальные) и специализированные классифицируют по следующим признакам [c.66]

Этого недостатка не имеют выпарные аппараты с внешними циркуляционными трубами. Вынос опускного участка циркуляционного контура за пределы греющей камеры позволил- более компактно разместить поверхность нагрева и при данном диаметре корпуса аппарата увеличить поверхность нагрева его. Таким образом, аппараты с внешними циркуляционными трубами, являясь более компактными по сравнению с аппаратами типа ВВ или с аппаратами с подвесной греющей камерой, обеспечивают более высокую скорость циркуляции, что, в свою очередь, приводит к интенсификации процесса теплообмена и уменьшает опасность инкрустации поверхности нагрева. [c.30]

Для однорельсовых подвесных дорог с ездой по верху двухголового рельса можно использовать двух- и четырехколесные вагонетки подвесных канатных дорог, а также тележки специальных конструкций. Отличительной особенностью тележек дорог этого типа являются жесткая база колес, колеса с вогнутым профилем обода или двухребордные, односторонняя серьга для подвески мостов и рам вагонеток. В тех случаях, когда на подвесной рельсовой дороге канатная тяга отсутствует, устройство зажимных аппаратов на тележках не требуется. Если подвесная рельсовая дорога с канатной тягой не связана в работе с подвесной двухканатной дорогой, то зажимной аппарат устраивают сверху. Схема устройства тележек и вагонеток для дороги с ездой по верху двухголового рельса и разрез по литому чугунному колесу с диаметром по кругу качения 225 мм показаны на рис. 6.8, их основные размеры приведены в табл. 6.1. [c.117]

Схемы основных типов аппаратов приведены на рис. 106 а — горизонтальный (напольный), б — вертикальный с призмой, в — вертикальный без призмы, г — горизонтальный подвесной 1 — штатив, 2 — оригиналодержатель, 3 — объектив, 4 — стойка объектива, 5 — коробка матового стекла. [c.159]

Круговые швы сосудов малого диаметра сваривают на установках с центровыми вращателями, снабженными подвесными аппаратами. Сварку круговых швов на изделиях типа фланцев, колес, шестерен целесообразно проводить на станках карусельного типа, снабженных горизонтальными или наклоняющимися планшайбами для закрепления и вращения изделия. [c.454]

Пример 19.2. Для вертикального аппарата, имеющего коническое днище е углом 90° и эллиптическую крышку, подобрать стальные сварные подвесные лапы (тип 1) по следующим данным внутренний диаметр аппарата Дв = = 1000 мм, высота обечайки Ц—, 2>0 , толщина стенок в=10 мм. Вес аппарата 6 кН. Опорная поверхность бетонная. [c.571]

Подвесные сварочные головки являются наиболее старым и наиболее распространенным типом аппаратов для сварки трехфазной дугой. Первые аппараты изготовлялись на базе обычных однофазных головок и поэтому были чрезвычайно громоздкими и неудобными в эксплуатации. Но они сыграли большую роль в развитии трехфазной сварки. Отдельные их экземпляры успешно работают и сейчас (сварочная головка для сварки трехфазной дугой типа УЗТМ-1). Подающие механизмы в зависимости от конструктивного решения могут быть расположены в общем или в раздельных корпусах и соответственно могут приводиться в движение общим или отдельным электродвигателями. Но в любом случае в конструкции сварочного автомата предусматривается надежная электрическая изоляция между бухтами электродной проволоки и корпусом сварочного аппарата. [c.20]

Самоходные сварочные головки для сварки трехфазной дугой являются наиболее современным типом сварочных аппаратов. В отличие от подвесных головок, в них входит дополнительно механизм передвижения, который с установленной на нем сварочной головкой перемещается по специальному рельсовому пути над свариваемым изделием со скоростью сварки. В сварочных головках самоходного типа обычно применяется отдельный электропривод механизма передвижения. Значительно реже встречаются сварочные аппараты с общим электроприводом. [c.21]

Аппараты для электрошлаковой сварки (наплавки) можно классифицировать по следующим признакам по степени механизации — полуавтоматические и автоматические по способу перемещения аппарата — самоходные (рельсовые и безрельсовые) и подвесные. Аппараты рельсового типа движутся по зубчатой рейке или прокатному уголку, которые устанавливаются параллельно свариваемым кромкам, а аппараты безрельсового типа движутся непосредственно по свариваемым кромкам или самому изделию. Аппараты подвесного типа (для плавящегося мундштука) крепятся на установке или на самом свариваемом изделии по виду электродов — с проволочным электродом, пластинчатым электродом и пла-вяицшся мундштуком (ГОСТ 19521—74). [c.148]

При включении аппарата об-дувочная труба 1 с соплами 2 приводится в поступательное движение, обеспечиваемое электродвигателем через редуктор 10 и цепную передачу II. Вращательное движение труба получает от электродвигателя с редуктором 10. При подходе сопл к первым трубам открывается клапан 9 и выходящий из сопл пар начинает обдувать трубы поверхности нагрева. Обдувочный аппарат с помощью специальных передвижных опор 12 крепится к несущей балке (опирается или подвешивается). Совмещением на одной несущей балке двух обдувочных аппаратов (подвесного и опорного) с поступательным движением в противоположных направлениях обеспечивается возможность обдувки сразу двух котлов, т. е. получается аппарат двустороннего действия (типа ОГД). [c.141]

Аппараты для электрошлаковой сварки (табл. УП.5), подключенные к специальным или обычным источникам питания (см, гл. VI), содержат механизмы подачи и перемещения электродов механизмы перемещения аппарата вертикально, вдоль стыка устройства для принудительного удерл<ания сварочной ванны в зазоре между свариваемыми кромками. По способу перемещения вдоль сварнваемых кро.мок (вертикально или наклонно к горизонту) эти аппараты подразделяются на самоходные (рельсовые и безрельсовые) и подвесные (рис. VII. 16). В аппаратах всех типов могут быть применены проволочные либо пластинчатые электроды, либо плавящийся мундштук. [c.209]

Аппарат А-513 представляет собой наплавочную головку подвесного типа и, следовательно, не имеет сварочиого самохода. Сварочное движение осуществляется ме.ча1ш мами наплавочного станка (например, вращение валка [c.256]

В условиях строительства приходится поднимать различные грузы оборудование (станки, кузнечно-прессовое оборудование, мельницы, конверторы, клети прокатных станов и др.) и пространственные конструкции (блоки покрытий зданий, цементные печи, аппараты нефтепереработки и химии, этажерки стальных конструкций, стальные выхлопные трубы, башни, опоры ЛЭП и др.). Длинномерные конструкции делятся на горизонтальные (пролеты мостов, барабаны котлов ТЭЦ, цементные печи, теплообменники, фермы, подкрановые балки и др.) и вертикальные (опоры ЛЭП и подвесных канатных дорог, дымовые и выхлопные трубы, аппараты колонного типа, колонны каркасов зданий, этажерки стальных конструкци1, надшахтные копры и др.). [c.3]

В зависимости от степени механизации установки для электрошлаковой сварки подразделяются на автоматы и полуавтоматы. По способу перемещения сварочной головки вдоль изделия различают установки рельсовые, безрельсовые и подвесные. Аппараты рельсового типа перемещаются вертикально вдоль шва по специальному рельсу. Скорость перемещения аппарата вдоль шва регулируется автоматически в зависимости от уровня сварочной ванны. У безрельсовых установок сцепление со свариваемой заготовкой осуществляется механически или с помощью специальных магнитов (магнитошагающие устройства). [c.52]

На базе однодугового автомата унифицированной серии А-1400 создан двухдуговой автомат А-1412 подвесного типа, предназначенный для дуговой сварки под флюсом изделий из углеродистых сталей с различной формой свариваемых кромок. Автомат А-1412 несколько отличается от одаодуговых автоматов А-1401 или А-1410. Отличие заключается в том, что автомат А-1412 (рис. 132) имеет два подающих механизма 1, котор.ые закреплены на специа, 1ьной подвеске 2 и две кассеты 6 с электродной проволокой. Остальные узлы механиз.м вертикального перемещения 3, самоходная тележка 4, флюсобункер 5 с флюсовым аппаратом-, пульт управления 7 и суппорт 8 аналогичны таким же узлам, имеющимся в однодуговом автомате серии А-1400. Техническая характеристика автомата А-1412 приведена в табл. 22. [c.159]

Для автоматической микроплазменной сварки широко применяют автомат А-1342, состоящий из унифицированных узлов. Автомат позволяет выполнять сварку различных соединений (стыковых, угловых, торцовых, нахлесточных) металлов и сплавов толщиной 0,2—2,5 мм. Он состоит из источника питания МПА-80 или аналогичного по параметрам источника и подвесной самоходной головки. Скорость сварки плавно регулируется в диапазоне 10—50 м/ч. Подающий механизм выполнен по схеме тянущего типа, что обеспечивает стабильную подачу присадочной проволоки диаметром 0,8—2 мм со скоростью 6—150 м/ч. Габаритные размеры автомата 400X500X300 мм, масса 20 кг. На базе автомата А-1342 выпускают аппараты тракторного и подвесного типа для микроплазменной сварки металлов и их сплавов. [c.188]

Приведённые характеристики двухканатных -подвесных дорог, так же как и приводимые в дальнейшем изложении характеристики других типов подвесных дорог (одно-канатрых, маятниковых и пр.), не являются окончательно установившимися или достигнутыми пределами производительности, скоростей движения, дальности перевозок грузов и т. п. Тенденции конструктивного развития определяют дальнейшее совершенствование конструкций вагонеток (повышение грузоподъёмности, применение лёгких металлов, улучшение зажимных аппаратов, введение совершенных методов обработки деталей и узлов), повышение прочности и долговечности канатов (в частности, применение так называемых защитных покрышек, штампованных из стальных полос и накладываемых на несущий канат по всей его длине для уменьшения изгибающих напряжений и снижения величин удельных [c.1007]

Сварочные автоматы конструкции Института электросварки имени Е. О. Па-тона АН УССР. Раньше институтом выпускались аппараты типа УСА п самоходные автоматические головки типа САГ, а начиная с 1948 г. — комплекты АБС. При передвижении изделия в процессе сварки само.ходный механиз.ч может быть снят с автомата, и последний используется в качестве подвесной сварочной головкн. [c.184]

В СССР применялись аппараты для автоматической сварки, у которых подача электродной проволоки изменялась пропорционально напряжению дуги, а также впервые были применены аппараты саморегулирования, использующие принцип постоянной скорости подачи проволоки в сварочную дугу, подвесные сварочные головки легкого и тяжелого типов, одно- и двухэлектродные сварочные тракторы с совмещенными сварочными головками и каретками ТС26, ТС32 и др. сварочные тракторы с раздельными сварочными головками и каретками (установки ЦНИИТМАШ УТ-1500, УТ-2000), трехфазные автоматы (завод Электрик АДСТ-1000 и др.), сварочные станки для замкнутых (АДСК для сварки ободьев автомобильных колес) и прямолинейных швов (на трубосварочных станах) самоходные аппараты, перемещающиеся по рельсам над изделием (большая группа установок АВС, ТС-17, и др., широко распространенных в производстве). [c.116]

Электрическая контактная сварка находит применение при ремонте кузова и оперения в одной ее разновидности— точечной сварке. Для точечной сварки чаще всего пользуются стационарными точечными аппаратами типа АТП-10 и подвесными точечными клещами типа ЗИЛ или подвесным однополюсным сварочным пистолетом типа МТПО-75 для выполнения работ непосредственно на кузове. Оснастка к однополюсному пистолету изготовлена Горьковским автозаводом. [c.147]

В зависимости от способа передвижения электрошла-ковых аппаратов их можно разделить на следующие основные типы 1) рельсовые аппараты 2) безрельсовые аппараты 3) магнитошагающие аппараты 4) подвесные аппараты. [c.265]

Автомат А-1416 предназначен для однодуговой сварки под флюсом и состоит из следующих основных узлов собственно сварочной головки, содержащей механизм подачи проволоки с правильным устройством, токоподводящий мундпггук и устройство для защиты зоны дуги флюсом механизма регулировки мундщтука поперек линии шва подъемного механизма, позволяющего осуществлять механизированное перемещение подвесной сварочной головки на вертикальной штанге флюсо-аппарата, снабженного флюсоотсасывающим устройством эжекторного типа , самоходной тележки велосипедного типа, на которой закреплены узлы автомата и которая служит для перемещения его вдоль линии сварки с рабочей и маршевой скоростями. Маршевое перемещение автомата осуществляется от отдельного двигателя. Регулировка скоррсти сварки и скорости подачи электродной проволоки ступенчатая, выполняется подбором сменных шестерен. [c.190]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...