Подвесные аппараты

Самоходные и подвесные аппараты [c.169]

Подвесные аппараты применяют главным образом в тех случаях, когда в процессе сварки передвигается изделие или когда аппарат закреплен на ходовой тележке установки. Чаще всего в качестве подвесных аппаратов применяют отдельные узлы самоходных аппаратов и тракторов. [c.408]

IV. Самоходные и подвесные аппараты для сварки в защитных газах [c.410]

I. Подвесные аппараты для наплавки под флюсом [c.431]

П. Подвесные аппараты для наплавки под флюсом и в углекислом газе [c.431]

В — подвесной аппарат для сварки плавящимся мундштуком [c.436]

Установки для сварки плоскостных секции из отдельных листов бывают трех разновидностей 1) с подвесным аппаратом (рис. 8-70), содержащие тележку 2, сварочный аппарат 1, кату-чую балку 3, по которой движется тележка и путь 4 для перемещения балки от одного шва к другому. В первую очередь сваривают поперечные швы, после чего всю секцию поворачивают на 90° для вьшолнения продольных швов. При двусторонней сварке вся секция кантуется 2) с самоходным аппаратом, в отличие от предыдущих установок отсутствует тележка для перемещения аппарата 3) со сварочным трактором (рис. 8-71), содержащие только стеллажи для укладки изделий вместо применения тяжелой катучей балки переход от одного шва к другому осуществляется перекатыванием или переносом легкого сварочного трактора. [c.453]

Круговые швы сосудов малого диаметра сваривают на установках с центровыми вращателями, снабженными подвесными аппаратами. Сварку круговых швов на изделиях типа фланцев, колес, шестерен целесообразно проводить на станках карусельного типа, снабженных горизонтальными или наклоняющимися планшайбами для закрепления и вращения изделия. [c.454]

Отличительной особенностью подвесных аппаратов является отсутствие у них механизма для вертикального перемещения. Эти аппараты делятся на две группы [c.275]

Автоматическую сварку выполняют подвесными аппаратами АГП-2 (диаметр проволоки 1—>2,5 мм, сварочный ток до 400 А), АГП-4 (диаметр проволоки 0,6— [c.49]

К деталям и узлам сосудов (и аппаратов в целом) должны быть предъявлены требования взаимозаменяемости, аналогичные тем, которые существуют при агрегатировании в станкостроении. С целью осуществления взаимозаменяемости исключены накладные конструкции бобышек и смотровых окон, пересмотрены конструкции подвесных и опорных лап, а также некоторых других деталей и узлов. В результате созданы необходимые предпосылки для агрегатирования сосудов без дополнительных пригоночных операций. [c.206]

Фиг. I. Схема двухканатной подвесной дороги с кольцевым движением I — несущие канаты 2 — тяговый канат 3 — вагонетка 4 — промежуточная опора 5 — приводное устройство для тягового каната б натяжное устройство для тягового каната 7—натяжное устройство для несущих канатов 8 — станционные подвесные пути на жёстком рельсе S — стрелки станционных путей W — выключатели зажимных аппаратов вагонеток 7/— включатели зажимных аппаратов вагонеток 12 — отклоняющие башмаки для несущих канатов.

После перехода с несущего каната на рельс станционного пути вагонетки направляются к выключателю — направляющей шине, раскрывающей губки зажимного аппарата, и отъединяются от тягового каната. Затем (вручную или самоходом по уклону) они подаются под загрузку или разгрузку. Загрузка вагонеток обычно осуществляется на рельсовых подвесных путях непосредственно из бункеров, но в некоторых случаях вагонеточные кузова снимаются с подвесок, устанавливаются на платформы наземных узкоколейных путей и отвозятся к погрузочным установкам, удалённым от трассы подвесной дороги. По окончании погрузочно-разгрузочных операций вагонетки направляются ко включателю и, проходя его со скоростью, примерно равной скорости тягового каната, присоединяются к последнему и выводятся через отклоняющий башмак на несущий канат. При этом сцепление вагонеток с тяговым канатом осуществляется без проскальзывания его между губками зажимных аппаратов, обусловливая уменьшение износа губок и каната. Необходимое уравнивание скоростей каната и вагонеток достигается приданием соответствующего уклона станционному рельсовому пути на подходе ко включателю. [c.1005]

Фиг. 17. Схема одноканатной подвесной дороги с кольцевым движением и автоматической разгрузочной станцией I — канат 2 — вагонетка 3 — промежуточная опора 4 — приводное устройство 5 — шкив натяжного устройства 6 — натяжной груз — обводной шкив разгрузочной станции S — загрузочный бункер 9 — выключатель зажимных аппаратов вагонеток 10 — включатель зажимных аппаратов вагонеток.

Моделирующие устройства, использование в самонастраивающихся системах управления G 05 В 13/04 Моечные машины (для очистки поверхности вообще В 05 С центрифуги для моечных машин В 04 В электромагнитные клапаны F 16 К 11/24) Мойка транспортных средств В 60 S Молекулярные (насосы D 19/04 сита, выбор для сорбционных насосов В 37/04) F 04 Молниеотводы, установки на летательных аппаратах В 64 D 45/02 Молотки (деревянные, изготовление В 27 М 3/16 использование для очистки теплообменных и теплопередающих каналов F 28 G 1/08-1/10, 3/10-3/14 В 25 Д (пневматические 9/00 электрические 11/00) ручные (В 25 D 1/00-1/04 изготовление ковкой или штамповкой В 21 К 5/14)) Молоты и их детали J 7/00-7/46 использование для гибки металлов D 5/01, 7/06) В 21 комбинированные со свободнопоршневыми двигателями F 01 В 11/04] Момент инерции, определение G 01 М 1/10 Монопланы В 64 С 39/10 Монорельсовые [ж.д. (В 61 В 13/04-13/06 локомотивы и моторные вагоны В 61 С 13/00) подвесные тележки подъемных кранов В 66 С 11 /06 транспортные средства, электрические тяговые системы для них В 60 L 13/00] Монотипы В 41 В 7/04 Монтаж [газотурбинных установок F 02 С 7/20 запасных колес [c.113]

Таблица 2.45. Основные размеры греющих камер выпарных аппаратов с подвесной греющей камерой

Рис. 2.39. Выпарной аппарат с подвесной греющей камерой

Выпарные аппараты с подвесной греющей камерой применяют для упаривания кристаллизующихся, агрессивных и умеренно вязких растворов (рис. 2.39). В таких аппаратах вследствие большого сечения кольцевого канала между обечайкой и внутренней паровой камерой улучшена циркуляция раствора, а свободная подвеска греющей камеры исключает возможность нарушения плотности вальцовочных соединений между трубами и решеткой при термической деформации. Выпарные аппараты с подвесной греющей камерой широко применяются для выпаривания электролитических щелоков. Основные размеры аппаратов с подвесной греющей камерой приведены в табл. 2.45. [c.143]

Отвод осветленной воды из флотатора должен производиться равномерно из нижней части камеры с помощью подвесной стенки, направляющей поток к отводу воды из аппарата, либо с помощью отводящей системы из перфорированных труб. Скорость движения воды под подвесной стенкой или в отверстиях водосборной системы принимают 0,9... 1,2 м/с. [c.225]

По типу применяемого электрода различают аппараты для ЭШС электродными проволоками, пластинчатыми и ленточными электродами, а также плавящимся мундштуком. По числу электродов и способу их подключения к источнику питания аппараты могут быть одно- или многоэлектродными, однофазными или трехфазными. По наличию устройств для перемещения вдоль свариваемых кромок аппараты делятся на самоходные (рельсовые и безрельсовые) и подвесные. В зависимости от способа принудительного формирования шва бывают аппараты со скользящими ползунами или с переставляемыми накладками. Например, аппарат рельсового типа А-535 обеспечивает вертикальное перемещение формирующих ползунов по мере образования шва и поперечные колебания электродов в сварочной ванне. Его применяют для сварки прямолинейных и кольцевых швов стыковых и угловых соединений проволочными и пластинчатыми электродами. На базе этого аппарата создан автомат АШ-112 с тремя индивидуальными приводами подачи проволоки. Он обеспечивает механизированное изменение сухого вылета электрода в процессе сварки и имеет систему автоматизированного контроля режимов сварки на базе микропроцессора с электронным программатором, а также индикатор уровня сварочной ванны. [c.217]

Электрошлаковые аппараты в отличие от автоматов для дуговой сварки снабжаются устройствами для удержания шлаковой и металлической ванн, принудительного формирования шва, автоматического регулирования уровня металлической ванны и механизмами вертикального перемеш ения аппарата. В зависимости от способа удержания ванны и характера передвижения аппаратов они могут быть рельсового, безрельсового и подвесного типов (рис. 6.16). [c.175]

Аппараты для электрошлаковой сварки (наплавки) можно классифицировать по следующим признакам по степени механизации — полуавтоматические и автоматические по способу перемещения аппарата — самоходные (рельсовые и безрельсовые) и подвесные. Аппараты рельсового типа движутся по зубчатой рейке или прокатному уголку, которые устанавливаются параллельно свариваемым кромкам, а аппараты безрельсового типа движутся непосредственно по свариваемым кромкам или самому изделию. Аппараты подвесного типа (для плавящегося мундштука) крепятся на установке или на самом свариваемом изделии по виду электродов — с проволочным электродом, пластинчатым электродом и пла-вяицшся мундштуком (ГОСТ 19521—74). [c.148]

Фиг. 28. Трехэлектродный подвесной аппарат А-532 для сварки кольцевых швоз 1 — катушка для сварочной проволоки 2 — сварочная проволока 3 — механизм горизонтального возвратно-поступательного перемещения сварочной головки 4 — сварочная головка 5 — подвеска аппарата 6 — прижимная пружина 7 — мундштуки 8 — наружный ползун 9 — свариваемое изделие

Подвесной аппарат А-532 (фиг. 28) для сварки кольцевых швов толстостенных цилиндрических изделий оснащен трехдуговой сварочной головкой, подобной головке аппарата А-372-Р. Аппарат шарнирно [c.328]

Для сварки металлов в среде углекислого газа могут быть применены универсальные самоходные аппараты АБС и А-874, подвесной аппарат А-384МК, тракторы ТС-17, ТС-35 и др., укомплектованные специальными мундштуками. [c.89]

В зависимости от способа передвижения электрошла-ковых аппаратов их можно разделить на следующие основные типы 1) рельсовые аппараты 2) безрельсовые аппараты 3) магнитошагающие аппараты 4) подвесные аппараты. [c.265]

В зависимости от степени механизации установки для электрошлаковой сварки подразделяются на автоматы и полуавтоматы. По способу перемещения сварочной головки вдоль изделия различают установки рельсовые, безрельсовые и подвесные. Аппараты рельсового типа перемещаются вертикально вдоль шва по специальному рельсу. Скорость перемещения аппарата вдоль шва регулируется автоматически в зависимости от уровня сварочной ванны. У безрельсовых установок сцепление со свариваемой заготовкой осуществляется механически или с помощью специальных магнитов (магнитошагающие устройства). [c.52]

При включении аппарата об-дувочная труба 1 с соплами 2 приводится в поступательное движение, обеспечиваемое электродвигателем через редуктор 10 и цепную передачу II. Вращательное движение труба получает от электродвигателя с редуктором 10. При подходе сопл к первым трубам открывается клапан 9 и выходящий из сопл пар начинает обдувать трубы поверхности нагрева. Обдувочный аппарат с помощью специальных передвижных опор 12 крепится к несущей балке (опирается или подвешивается). Совмещением на одной несущей балке двух обдувочных аппаратов (подвесного и опорного) с поступательным движением в противоположных направлениях обеспечивается возможность обдувки сразу двух котлов, т. е. получается аппарат двустороннего действия (типа ОГД). [c.141]

Газогенератор приклеплен к платформе с помощью подвесного соединительного узла на корпусе компрессора и двух монтажных цапф на сопловом аппарате. Подвесной соединительный узел является нерегулируемым и предназначен для восприятия продольного расширения газогенератора, Монтажные цапфы передают осевое упорное усилие газогенератора, а также часть усилия от его веса. Одна цапфа установлена неподвижно, в то время как другая может свободно перемещаться, что обеспечивает возможность радиального расширения. [c.46]

С кольцевым движением — Опоры деревянные промежуточные 9— 1000 Опоры металлические промежуточные 9 — 1000 Тяговые канаты — Приводные устройства 9 — 1000 Дороги одноканатные подвесные с кольцевым движением 9 — 1007 Вагонетки 9 — 1008 — Телел<ки ходовые с зажимным аппаратом с опорно-зажимными башмаками 9 — 1009 — Тележки ходовые с клещевым зажимным аппаратом 9 — 1009 Опоры металлические промежуточные 9— 1008 Характеристика 9—1010 [c.73]

Перед черновой группой расположены нолшицы горячей резки. Кантование в непрерывной группе производится геликоидальными проводками чистовая линия имеет с задней стороны обводные аппараты. За последней линией расположены моталки для сматывания мелкого сорта в бунты весом до 140 кг. Уборка бунтов производится подвесным крюковым транспортёром. [c.866]

Приведённые характеристики двухканатных -подвесных дорог, так же как и приводимые в дальнейшем изложении характеристики других типов подвесных дорог (одно-канатрых, маятниковых и пр.), не являются окончательно установившимися или достигнутыми пределами производительности, скоростей движения, дальности перевозок грузов и т. п. Тенденции конструктивного развития определяют дальнейшее совершенствование конструкций вагонеток (повышение грузоподъёмности, применение лёгких металлов, улучшение зажимных аппаратов, введение совершенных методов обработки деталей и узлов), повышение прочности и долговечности канатов (в частности, применение так называемых защитных покрышек, штампованных из стальных полос и накладываемых на несущий канат по всей его длине для уменьшения изгибающих напряжений и снижения величин удельных [c.1007]

Полость барабана образуется изогнутым пластинчатым конвейером, с фронта закрываемым подъемной крышкой, Hpi движении конвейера загруженные i барабан отливки перекатываются и все их поверхности становятся доступными действию непрерывной струи дроби, поступающей сверху из дробеметного аппарата. Продолжительность цикла очистки 10 — 15 мин. Отливки помещаются на вращающемся столе, который вводится внутрь камеры, где они подвергаются действию струи дроби из одного или двух дробеметных аппаратов. После очистки отливок с о.шой открытой действию дроби стороны их перевертывают и очищают снова Отливки подвешиваются на крючья горизон-тал[.но замкнутого подвесного конвейера, проходящего скв1)зь камеру. Внутри последней отливки получают медленное вращательное движение и подставляют всю свою поверхность действию струй дроби из ряда дробеметных аппаратов, монтированных вдоль камеры. Количество дробеметных аппаратов — от 2 до 8 [c.39]

Сварочные автоматы конструкции Института электросварки имени Е. О. Па-тона АН УССР. Раньше институтом выпускались аппараты типа УСА п самоходные автоматические головки типа САГ, а начиная с 1948 г. — комплекты АБС. При передвижении изделия в процессе сварки само.ходный механиз.ч может быть снят с автомата, и последний используется в качестве подвесной сварочной головкн. [c.184]

Формовочные машины грузоподъемностью до ЗСО кГ Бегуны разрыхлители сита формовочные машины грузоподъемностью св. 300 до 50С0 кГ стержневые машины выбивные устройства для форм и стержней очистные галтовочные барабаны и камеры дробе-метные аппараты и камеры дробеструйные аппараты и камеры Формовочные машины грузоподъемностью св. 5000 7il пескометы машины для пескометной набивки форм оборудование для гпдровы-бивки машины для регенерации формовочных и стержневых смесей Машины для литья давлением кокильные машины центробежные машины оборудование для литья в оболочковые формы для литья по выплавляемым моделям транспортеры элеваторы подвесные и напольные конвейеры [c.102]

В СССР применялись аппараты для автоматической сварки, у которых подача электродной проволоки изменялась пропорционально напряжению дуги, а также впервые были применены аппараты саморегулирования, использующие принцип постоянной скорости подачи проволоки в сварочную дугу, подвесные сварочные головки легкого и тяжелого типов, одно- и двухэлектродные сварочные тракторы с совмещенными сварочными головками и каретками ТС26, ТС32 и др. сварочные тракторы с раздельными сварочными головками и каретками (установки ЦНИИТМАШ УТ-1500, УТ-2000), трехфазные автоматы (завод Электрик АДСТ-1000 и др.), сварочные станки для замкнутых (АДСК для сварки ободьев автомобильных колес) и прямолинейных швов (на трубосварочных станах) самоходные аппараты, перемещающиеся по рельсам над изделием (большая группа установок АВС, ТС-17, и др., широко распространенных в производстве). [c.116]

Текучие среды транспортирование изделий в их потоке или на их поверхности В 65 G 53/00 элементы схем для вычисления и управления с их использованием F 15 С 1/00) Тела вращения, изготовление прокаткой В 21 Н 1/00-1/22 Телевизионные камеры, размещение в промышленных печах F 27 D 21/02 приемники, крепление в транспортных средствах В 60 R 11/02 трубки, упаковка В 65 В 23/22) Телеграфные аппараты буквопечатающие знаки, устройства в пишущих машинах для их печатания) В 41 J 25/20 Тележки [для бревен в лесопильных рамах В 27 В 29/(04-10) с инструментом для работы под автомобилем В 25 Н 5/00 для подачи изделий к машинам (станкам) В 65 Н 5/04 подъемных кранов В 66 С <11/(00-26), 19/00 передаточные механизмы для них 9/14 подвесные (подкрановые пути для них 7/02 ходовая часть 9/02)> ручные В 62 В 1/00-5/06 для устройств переливания жидкостей на складах и т. п. В 67 D 5/64 ходовой части ж.-д. транспортных средств В 61 F 3/00-5/52] Телескопические [В 66 втулки для винтовых домкратов F 3/10 элементы в фермах кранов С 23/30) газгольдеры F 17 В 1/007, 1/20-1/22 В 65 G желоба 11/14 конвейеры с бесконечными (грузоне-сущими поверхностнями 15-26 тяговыми элементами 17/28)) колосниковые решетки F 23 Н 13/04 F 16 опоры велосипедов, мотощгклов и т. п. М 11/00 соединения стержней или труб В 7/10-7/16 трубы L 27/12) подвески осветительных устройств F 21 V 21/22 прицелы F 41 G 1/38 спицы колес В 60 В 9-28] Телеуправление двигателями в автомобилях, тракторах и т. п. В 62 D 5/(093-097, 32) Температура [G 01 N воспламенения жидкости или газов 25/52 размягчения материалов 25/04-25/06) определение закалки металлов и сплавов, определение С 21 D 1/54 измерение промышленных печах F 27 D 21/02 температуры (проката В 21 D 37/10 расплава В 22 D 2/00 шин транспортных средств В 60 С 23/20) >] Температура [клапаны, краны, задвижки, реагирующие на изменение температуры F 16 К 17/38 регулирование космических кораблях В 64 G 1/50 в сушильных аппаратах F 26 В 21/10 в транспортных средствах В 60 Н 1/00) электрические схемы защиты, реагирующие на изменение температуры Н 02 Н 5/04-5/06] Тендеры локомотивов (В 61 С 17/02 муфты сцепления В 21 G 5/02) Тензометры G 01 механические В 5/30 оптические В 11/16 электрические (В 7/16-7/20 использование для измерения силы L 1/22)> Теплота [c.187]

Червячные смесители пластических материалов В29В7/(14, 20, 42, 48) фрезы В 23 F 21/16 экструдеры В 29 С 45/(47-52), 47/(38-50, 60-64)> Чернение поверхности для получения декоративного эффекта В 44 С 1/26 Черпаки литейные В 22 D 41/(00-12) Черпаковые насосы F 04 В 19/(08-14) Чертежи обучение черчению G 09 В 11/00 В 41 печатание на них J 3/28 трафареты для выполнения N 1/24) подвесные устройства для хранения В 42 F 15/06) Чертежные [Б 43 (доски L 5/00-5/02 линейки L 7/00-7/08 перья К 17/00 приборы L 9/00-15/00) измерители G 01 В 3/16 инструменты изготовление из листового или профильного металла В 21 D 53/76 кнопки (В 43 М 15/00 изготовление В 21 G 5/02)] Чехлы <см. также футляры, предохранительные устройства для велосипедов, мотоциклов и т. п. В 62 J 19/00 для колб теплоизоляционные В OIL 11/02 для предотвращения загрязнения В 08 В 15/02 для ручных режущих инструментов В 26 В 29/(00-04) для тары В 65 D 5/62 для транспортных средств В 60 J 11/00) Чилийские мельницы В 02 С 15/14 Чистка [см. также очистка В 08 В всасыванием 5/04 выбиванием 7/02 гибких или хрупких изделий 11/(00-04) с использованием (газа или воздуха 5/00-5/04) пара или жидкости 3/00-3/10 щеток 1/00-1/04 электростатических средств 6/00, А 47 L 13/40) труб 9/02) котлов F 22 летательных аппаратов В 64 F 5/00 литейных форм В 22 D 23/00 пера В 68 G 3/00 печей F 27 D 23/00 транспортных средств В 60 S 1/00-3/06 труб металлических химическими средствами С 23 G 3/04 форм для формования пластических материалов В 29 С 33/72] Чистовая обработка В 23 (винтов, болтов или гаек G 9/00 зубьев колес и реек F 19/(00-12)) Чтение [графиков, диаграмм G 06 К 11/00 G 09 В обучение чтению (17/(00-04) по движению губ 31/06) регулирование или увеличение скорости 17/04)] Чтение, устройства для чтения с помощью движущейся ленты В 42 D 19/00 Чугун [см. также железо С 21 белый (графитизирующий отжиг D 5/14, 5/16 термообработка D 5/04-5/16) деформация как способ изменения физических свойств D 7/00-7/13, 8/00 литейный (получение С 1/08 термообработка D 5/00-5/16) переработка С получение (введени- [c.210]

Па-с), (6—8 спз), не дающих ин-крустов и не пенящихся растворов можно применять аппараты с подвесной камерой и естественной циркуляцией раствора [c.573]

В комплект технологического оборудования, необходимого ДJ выполнения сварочных работ при дуговой механизированной и авт матической сварке в защитных газах, кроме источников питания ду] и сборочно-сварочных приспособлений входят газовая аппаратур приборы газовой магистрали, сварочные аппараты (полуавтомат] подвесные головки для автоматической сварки, сварочные тракторь При механизированной и автоматической сварке используется одна [c.160]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...