Безрельсовые аппараты

Рис. 6.18. Схема безрельсового аппарата А-612 для электрошлаковой

При сварке металла толщиной до 100 мм можно обойтись без ряда сложных механизмов, свойственных универсальным аппаратам тяжелого типа. Поскольку наиболее длинные швы встречаются при сварке металла сравнительно небольшой толщины (до 100 мм), для сварки таких изделий целесообразно применять безрельсовые аппараты, перемещающиеся непосредственно по изделию, копируя его при сварке. При этом возможна сварка швов практически любой длины. [c.193]

Характерной особенностью безрельсовых аппаратов является наличие сдвоенной ходовой тележки, принцип устройства которой приведен в описании аппарата А-306. [c.322]

К безрельсовым электрошлаковым аппарата.м относятся аппараты А-306, А-340 и А-350. Безрельсовые аппараты состоят нз двух тележек передней — ведущей и задней — холостой. Тележки находятся по обе стороны свариваемого стыка и связаны между собой специальными плоскими тягами, пропущенными через зазор между свариваемыми листами. Сборка стыка осуществляется с помощью сборочных П-образных скоб. Внутренний размер сборочной скобы [c.386]

Фиг. 166. Схема безрельсового аппарата А-350

Бронза 86. 90. 91, 525 Балластный реостат 631 Безрельсовые аппараты 386 Бензол 468 [c.637]

К безрельсовым электрошлаковым аппаратам относят аппараты А-306, А-340, А-350 и А-612. Безрельсовые аппараты состоят из двух тележек передней — ведущей и задней — холостой. Тележки находятся по обе стороны свариваемого стыка и связаны между собой специальными плоскими тягами, пропущенными через зазор между свариваемыми листами. Сборку стыка осуществляют с помощью сборочных П-образных скоб. Внутренний размер сборочной скобы должен быть достаточен для свободного прохода холостой тележки аппарата во время сварки. [c.201]

Безрельсовые аппараты. Эти аппараты используются для сварки вертикальных швов большой длины. Сварочный аппарат такого типа состоит из двух тележек, ведущей и холостой, которые расположены по обе стороны свариваемого стыка. Зазор в стыке должен быть не менее 12 мм и должен оставаться постоянным по всей длине свариваемых элементов. Обе тележки автомата связаны между собой специальными плоскими тягами, проходящими через зазор. Тяги соединены с мощными пружинами, которые зажимают изделие между тележками и создают необходимое сцепление между колесами тележки и изделием. На ведущей и холостой тележках закреплены медные охлаждаемые водой ползуны. Широкое применение получили безрельсовые аппараты А-306 и А-340. [c.58]

БЕЗРЕЛЬСОВЫЙ АППАРАТ ДЛЯ ЭЛЕКТРОШЛАКОВОЙ СВАРКИ — см. Электрошлаковая сварка. [c.17]

Э. с. осуществляется с помощью специальных устройств (аппараты для электрошлаковой сварки или электрошлаковые автоматы). Эти устройства выполняют подачу в зону сварки электрода и поддержание устойчивого электрошлакового процесса. По принципу действия они аналогичны обычным сварочным автоматам и отличаются от них наличием ползунов (подвижных водоохлаждаемых устройств для принудительного формирования шва) и особой конструкцией механизма перемещения, позволяющего осуществлять их передвижение вдоль вертикального шва. Различают рельсовые и безрельсовые аппараты для электрошлаковой сварки. Первые требуют для своего перемещения специальных направляющих, параллельных шву, вторые имеют специальные устройства для непосредственного сцепления с изделием. Особым видом рассмотренных выше аппаратов являются полуавтоматы для электрошлаковой сварки, перемещаемые вдоль линии сварки вручную или же с помощью ручного привода. На рис. 1 показана схема электрошлаковой сварки. В пространстве, образованном кромками свариваемых изделий 1 и формирующими приспособлениями 2, создается ванна расплавленного шлака 3, в которую погружается электрод 4. Проходящий между электродом и основным металлом ток разогревает шлак. Электрод и кромки изделия расплавляются, образуя сварочную ванну 5, а затем шов 6. На рис. 2 приведен рельсовый аппарат для электрошлаковой сварки и направляющий рельс. [c.187]

Безрельсовый аппарат А-612 (рис. 147) предназначен для сварки продольных стыковых швов металла толщиной от 20 до 100 мм. Он состоит из двух тележек— передней 3 и задней 11, расположенных по обе стороны стыкуемых деталей 7 и связанных между собой пружиной 2. К обеим тележкам на подвесках прикреплены медные, охлаждаемые водой, ползуны 8. Приводные бегунки 10 передней тележки снабжены насечкой, что обеспечивает надежное сцепление тележки с изделием и равномерное ее передвижение в процессе сварки. Скорость движения тележки, т. е. скорость сварки, регулируется вручную или автоматически в зависимости от [c.271]

Рельсовые и безрельсовые аппараты выполняются одно- и многоэлектродными. [c.97]

Безрельсовые аппараты (рис. 53) обычно имеют две тележки 1 и 4, которые размещаются по обе стороны свариваемого изделия. Тележки связаны между собой плоскими тягами 3 и прижимаются к изделию пружинами 2. Тяги 3 пропускают через зазор между кромками свариваемого металла. Зазор должен быть не менее 12 мм. Для беспрепятственного перемещения тяг и тележек аппарата сборку свариваемых элементов осуществляют при помощи П-об-разных скоб соответствующих размеров. [c.98]

Рис. 53. Схема безрельсового аппарата для электрошлаковой сварки

Рис. 92. Схема безрельсового аппарата

Безрельсовые аппараты. Безрельсовые аппараты (рис. 92) обычно имеют две тележки 1 и 4, которые размещаются по обе [c.155]

Для сварки толстостенных оболочек применяют элсктрощ1аков ю сварку при толщине метаала более 30 мм. При этом лпя сварки стыкового шва обечайки целесообразно осуществлять выбор аппаратов рельсового типа, передвигающихся по вертикальному рельсу, установленно- гу параллельно шву Для сварки лючков, шт церов и кольцевых швов обечаек отдается предпочтение безрельсовым аппаратам магнитно-шагающего типа. [c.27]

Безрельсовые аппараты перемещаются непосредственно по поверхности свариваемых заготовок, по одной или двум кромкам. Одноэлектродкый аппарат А-612 для сварки прямолинейных швов состоит из двух тележек, расположенных по обе стороны свариваемого стыка. Тележки пружинным устройством через тягу, проходящую в зазоре между кромками, притягиваются к изделию. К тележкам подвешены ползуны. Передняя тележка - приводная. На ней закреплены механизм подачи электродных проволок с мундштуками, механизм поперечных колебаний и пульт управления. [c.217]

Институтом электросварки разработаа ряд безрельсовых аппаратов. К ним относятся следующие А-306 А-340 А-350 А-545 и А-501. [c.322]

Все аппараты по способу их перемещения вдоль шва разделяются на а) рельсовые аппараты, перемещающиеся по сие-щгальным направляющим, располагаемым на свариваемом изделии параллельно сварному соединению б) безрельсовые аппараты, перемещающиеся непосредственно по изделию и удерживаемые на вертикально [c.370]

Вертикальное (наклонное) перемещение аппаратов для электрошлаковой сварки достигается с помощью механизмов, движущихся по рельсу (см. рис. УП.16,в,б), установленному параллельно свариваемым кромкам, либо непосредственно по изделию (см рис. VII.16,в), либо комбинированно (см. рис, VII.16,г), когда часть аппарата движется по рельсу, а часть — по изделию н между обеими частями существует гибкая связь. У аппаратов рельсового типа связь между тележкой и рельсом чаще всего жесткая тележка имеет приводную шестерню, находящуюся в зацеплении с рейкой рельса. У безрельсовых аппаратов эта связь достигается за счет наличия мошной пружины, прижимающей с обеих сторон сварпваемых [c.212]

Для одно )лектродной и многоэлектродной электродуговой и электрошлаковой сварки с принудительным формированием применяются аппараты рельсового типа безрельсовые аппараты с обычным электроприводом и магнитные шагающие, а также специализированные аппараты. [c.214]

Безрельсовые аппараты, механически сцепляющиеся с и.зделием, состоят обычно из двух тележек — передней ведущей и задней холостой. Тележки иахо- [c.282]

Аппарат А-306 (конструкции Института электросварки им. Е. О. Патона) (фиг. 80) может служить примером безрельсового аппарата, Передняя тележка аппарата оборудована механизмом вертикального перемещения и механизмом подачи электрода. Оба механизма приводятся в движение одним асинхронным электродвигателем мощностью 0,25 кет, причем механизм перемещения аппарата соединен с двигателем при помощи электромагнитной муфты, являющейся исполнительным элементом схемы автоматического регу.1иров и1ия уровня сварочной ванны. Тележка оборудована также специальным электсюд-ным мундштуком с роликовым гибочным устройством, бункером для флюса с механическим дозатором п пультом управления. [c.283]

Аппарат А-306 представляет собой двухтележечный одноэлектродный безрельсовый аппарат. Подача проволоки и вертикальное перемещение тележки производятся от одного двигателя мощностью 0,25 кет. Формирование металла- осуществляется двумя ползунами, прижатыми к свариваемому изделию мощными пружинами и перемещающимися в процессе сварки вместе с аппаратом. Автоматическое регулирование уровня сварочной ванны производится с помощью электромагнитной муфты, периодически включающей и выключающей двигатель ходового механизма тележки. Главная тележка аппарата имеет мундштук со специальным роликовым гибочным устройством. Она снабжена также бункером для флюса с механическим дозатором, пультом управления и кассетой для электродной проволоки. Для сварки может исполь--58 [c.58]

Аппарат А-340 представляет собой двухтележечный одноэлектродный безрельсовый аппарат с использованием электродной проволоки диаметром 3 мм. Подача проволоки, вертикальное перемещение аппарата и горизонтальные колебания электрода производятся от отдельных двигателей. Скорость сварки может быть в пределах от 1 до 4 м/час. Формирование шва производится так же, как у аппарата А-306. Скорость подачи электродной проволоки можно регулировать плавно путем изменения скорости вращения двигателя и с помощью сменных шестерен в пределах от 3 до 5 м1мин. Аппарат предназначен для сварки листов толщиной до 150 мм при силе тока до 900 а. [c.59]

Для сварки порошковой проволокой в заводских, а также в монтажных условиях в институте электросварки им. Е. О. Патона разработан безрельсовый аппарат А-1150У. Этот аппарат предназначен для сварки вертикальных швов с принудительным формированием. [c.213]

В зависимости от способа передвижения электрошла-ковых аппаратов их можно разделить на следующие основные типы 1) рельсовые аппараты 2) безрельсовые аппараты 3) магнитошагающие аппараты 4) подвесные аппараты. [c.265]

Безрельсовые аппараты позволяют сваривать швы практически неограниченной длины. К ним относятся аппараты А-306, А-340, А-350, А-612 и др. Кроме того, к ним же можно отнести электрошлаковый полуавтомат А-671Р. [c.271]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...